塔吊防碰撞及防坠落施工方案2完整

《塔吊防碰撞及防坠落施工方案2完整》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔吊防碰撞及防坠落施工方案2完整（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、塔吊防碰撞及防坠落施工方案2完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）鹿邑建 业城三期塔吊防碰撞及防坠落施工方案编制人:审核人：审批人：林州金瑞建筑工程有限公司2017 年 5 月 20 日目录一、编制依据 1二、多塔作业防碰撞措施 1三、防坠落措施 4四、塔吊指挥要求 5五、塔吊应急措施 75.1 塔吊倾斜纠偏应急措施 7 5。2 塔吊倾翻应急措施 9115.3 自然灾害对设施的严重损坏5。4 停电应急 115。5 其他应急救援 116塔吊平面布置图塔吊防碰撞及防坠落施工方案一、编制依据1。鹿邑建业城三期工程建筑结构施工图、总平面图、施工总平面图。2。QTZ80 QTZ50 QTZ40型

2、塔式起重机说明书。3. 塔式起重机安全规程 GB5144-854。建筑施工安全检查标准 ( JGJ592011)5. 现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。二、多塔作业防碰撞措施本工程为满足施工需求，共设置了 17台塔吊, 塔吊之间交叉作 业，属多塔施工，为保证施工安全，制定如下措施：1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求， 塔吊备案、 检测通过。2 、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全 组安全施工交底到位。3、塔机指挥必须固定人员，一对一指挥 , 熟悉多塔作业要求 , 发 布指令要求简洁明了肯定， 塔机指挥员要眼看四方， 时刻注意塔机的 运转。4、根据本工程塔机安拆

3、施工方案要求，塔机安装后，在水平面 上相互交叉作业， 为防止塔吊吊臂发生碰撞事故， 塔吊的安装高度上 应严格按照施工方案规定互相错开。 根据建筑施工安全标准， 多台塔 吊作业中固定式塔吊： 低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于 2m多台塔吊同时作业， 应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差， 保证主体结构施 工全过程保持各塔吊间的高度差。 如遇特殊情况或与方案有冲突， 应 适时调整。5、防碰撞规定及措施1）、多塔作业必须遵循以下原则： 底塔让高塔后塔让先塔 动塔让静塔轻塔让重塔客塔让主塔2）、配备专职指挥人员各一个，保持相对固定。各组塔吊配备对 讲

4、机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率， 并要专机专用，不得转借。3）、多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行 检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔 机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系 统置于零位， 拉闸断电, 并锁好驾驶室门窗。 交接班时认真做好记录。4）、多塔作业注意事项：多塔作业过程中，严格执行指挥人员和 塔吊司机之间的应答制度， 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被 吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并 发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误 .5）、起吊物料的过程中，

5、在该塔机回转进入交叉作业范围内时 , 驾驶员应和指挥人员密切联系， 尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时, 另一台塔机处在交叉作业区外6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色 以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。7）、如果塔机作业繁忙， 对可能出现的塔机同时出现在交叉作业 区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到 另一台塔机的臂架长度范围外， 以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰 到低位塔机的起升臂。8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。 在塔机必须进入交叉作业 区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转， 把小车收进起升臂指 示位置内， 再回转到要起吊作

6、业的位置， 然后开动变幅小车到指定位 置进行吊装作业。 吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才 能回转。9）、在停止作业时 , 塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下， 切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上 , 以避免停止作业时在风力作 用下将起升臂吹动 , 而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上 .10）、在起吊钢筋，钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应 做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件。11）、夜间作业时，应有良好的照明，操作人员应严格听从地面 指挥人员的指挥。12）、运行中， 如遇到起升机构制动器突然失灵事故时 , 应立即将 吊臂转至无人安全部位， 同时改用

7、低速下降使重物落地。 如突然停电， 必须立即切断电源开关， 把控制器回到零位， 警告现场人员勿在吊臂 和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部 位，然后松开机构制动器， 使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出 处理措施。如遇台风等恶劣天气， 塔吊严禁使用， 必要时应进行加固。13) 、塔机日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速 设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全， 阻碍其效能的发挥 . 我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材 料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定， 形成有章可循的制度 , 确保维护与保养不间断的穿插进行。14) 、塔机检查

8、与修理工作 . 贯穿于设备管理与使用的全过程。 每 台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常 修理外 , 每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好 检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转 , 不留任何隐患。15) 、分别对塔吊司机、信号指挥人员、吊装人员、卸载人员、 维修工、装拆工人等进行安全技术培训及交底 .三、防坠落措施为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全工作方针，及时有效 地制止物体坠落事故的发生 , 最大限度的减少人员伤亡和财产损失， 特制订、定以下安全防护措施：1、在围墙上设置明显的“注意安全及小心坠物”等警示标志 2、塔吊吊运物体时要有

9、专人负责指挥， 不能越过小区围墙 , 塔吊大臂 不能在围墙外及小区上方旋转， 不吊运物体时吊钩要收到塔吊臂根部 2-3 米处 .3、项目经理对安全员进行安全技术交底 , 安全员对塔吊司机进行安全 技术交底， 使安全员保证在施工过程中， 塔吊及吊运物体不能越过小 区围墙 , 塔吊大臂不能在围墙外及街道上方旋转，塔吊在吊运时，不 准超载，吊运时必须听从信号工的指挥 .4、安全员对塔吊司机进行安全技术交底，是塔吊司机保证施工过程 中 , 塔吊及吊运物体不能超过小区围墙 , 塔吊大臂不能在围墙外及小 区上方旋转，塔吊在吊运时 , 不准超载，吊运时必须听从信号工的指 挥。四、塔吊指挥要求1 必须严格执行

10、塔机有关标准规范规程的规定，指挥及司索必 须经培训考试合格，持特种作业证上岗。2 起重机指挥人员必须与操作人员密切配合，执行国家标准规 定的统一指挥信号。操纵室远离地面的起重机在正常指挥发生困难 时，地面及作业层高空的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络 进行指挥.3 起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证 人员指挥。必须了解自己所从事的工作项目、部位、内容及要求 , 指 挥人员应作到责任心强，工作认真负责，不得做其它任何兼职工作。严禁酒后或疲劳作业或作业中玩笑嬉闹。对所吊部件必须做到： 1） 准确了解其重量。 2）吊点位置。 3）选择合适的吊挂位置。 4）正确选 择吊具和索具

11、。4 正确使用安全防护用品，进入施工进入施工现场必须正确戴 好安全帽， 系好下颏带 , 穿防滑鞋 , 不准光脚或穿拖鞋。 必须遵守劳动 纪律，不得擅离岗位。5 指挥人员应熟悉塔机性能，指挥时，应站在能够照顾到全面 工作的地点 , 所发信号应准确、宏亮、清晰。6 吊起重物时 ,应注意起重臂和吊物下任何人员不得停留、 通过。7 使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用 .8 钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象，应降低使用标 准或更换新绳。使用两根绳吊装时，两绳间夹角如大于 100。，应采取 防止滑钩措施。9 司索人员在作业中应按有关规定，检查所使用的钢丝绳和吊钩, 不合格者严禁使用。10

12、 严格按照本机起重特性吊装，严禁超载。11 严格按照“十不吊”作业：1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。2）超载不吊 .3）吊物捆绑不牢不吊 4）吊物上有人不吊。5）安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，与地面其他物体有钩挂不吊 .7）光线阴暗视线不清不吊 .8）棱角物件无防切割措施不吊。9）斜拉斜挂物件不吊 .10）吊装筐过满有洒落危险不吊。12 起吊重物应绑扎平稳牢固， 不得在重物上再堆放或悬挂零星 物件. 易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的 物件应按标记绑扎后起吊 , 吊索与物件的夹角宜采用 4560 ,且不 得小于 30。，吊索与物件棱角之间应加垫

13、块。13起吊载荷达到起重机额定起重量的 90及以上时， 应先将重 物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重 物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的 重物应拴拉绳。五、塔吊应急措施5。1塔吊倾斜纠偏应急措施 1、塔吊倾斜初始阶段的安全对策塔吊发生倾斜，垂直度超过4%o的安全使用要求时，应立即停止 使用. 计算出塔机在最不利工况（非工作状态 ） 时，在可测量的高度 , 保证塔吊不发生倾翻的临界最大倾斜量 L. 注意定时观察塔吊的倾斜 速度和倾斜量，并做好记录。倾斜量一旦达到0。5L,且继续倾斜时, 则需采取拆塔等断然措施。如果塔吊暂不能立即停止使

14、用 , 且偏斜量 不大于0.25L时，可采取以下安全措施。1 ）在砼基础上增加压重块（在发生倾斜的反方向上适当多放置一些），增加基础质量，降低塔吊重心高度和减小e值。2 ）在塔吊适当高度位置，增设附墙装置。3 ）在塔吊适当高度位置设置缆风绳，防止塔机继续倾斜。2 塔吊倾斜纠偏塔吊倾斜停止后，为使塔吊垂直度恢复到 4%o之内，符合安全使用要求，则需对塔机进行纠偏。纠偏步骤如下：1）利用相似三角形原理 , 计算出在塔吊支腿上所需加垫的厚 度.2）根据支腿截面形状，对需顶升的 2个支腿准备 6片轮廓尺寸略大 于截面形状的垫片，其中4片厚6mm 2片厚1.5mm为能方便地将垫片 塞入到标准节与支腿之间

15、 , 可将每片垫片分解成 4部分。3 ）制作顶升铁鞋。铁鞋应能承负顶升载荷而不变形，能方便地安 装在标准节主肢上且与标准节配合能提供足够的摩擦力。4）调整变幅小车位置或起吊一定量载荷， 使塔机平衡 ,保证4个支腿受压力5）将铁鞋安装在需加垫的一个标准节主肢上 , 将标准节联接螺栓松 开一个垫厚（6mm的间隙量。同时松开另一个需加垫支腿上的螺栓 ， 使螺栓既无预应力，又无间隙量。6）用垫木垫好千斤顶后，缓慢顶升，直到标准节与支腿间出现6mm的间隙量时，塞入一片垫片 , 此时，螺栓应无预应力，无余量。7）将铁鞋安装到另一侧需加垫的标准节主肢上，用垫木垫好千斤顶，松开螺栓到有13.5mm的间隙量，缓慢顶升千斤顶，直到标准节出 现13。5mr的间隙量时，塞入三片垫片（6mm 6mm 1。5mm .此时螺 栓应无预应力，无余量 .8）将铁鞋再安装在第一次顶升的标准节主肢上，加进余下的2片垫片 （6mm、 1 。 5mm）.9）将已加垫 2个支腿的联接螺栓紧固到规定的预紧力后，再逐一松 开另外一侧两个支腿的螺栓， 支腿与标准节间如有间隙出现， 则按间 隙量加垫后再将螺栓紧固好。10）用经纬仪检测塔身垂直度 , 符合要求后 , 将所加垫用电焊与支腿 点焊联接 .5。