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1、汽车运输合同 合同签订地：托运人：以下简称甲方承运人以下简称乙方 现甲方将消费的的公路运输方面工作交由乙方完成为明确双方权利、义务和经济责任平等互惠互利原那么根据合同法有关规定经过双方协商特订立本协议以便双方共同遵守。一：货物运输的种类和特征：1、货物名称：*等2、运输种类：*在公路汽车运输以及吊卸3、合作工程：1甲方按销售任务制定运输方案后乙方乙方按甲方要求完成运输。乙方用运输车将按时送到甲方指定的施工现场并安排吊车平安的卸到甲方客户工地人员指定位置堆放。 2甲方厂内驳 或装船以及运程在1公里范围内的运输装卸统称为驳桩。 3乙方按照甲方要求特别安排车辆或吊机进展退桩或驳桩。4、风险承当：1乙
2、方车辆必须处在有效的内由于车辆行驶过程中包括甲方厂内和甲方客户工地内发生的交通意外责任由乙方自行承当。 2甲方厂内货物装车完毕物损风险即转移到乙方直至乙方将货物按要求卸到指定地点并获得甲方指定人员签收的回单起物损风险即转移至甲方客户。甲方未获得签收的回单间可视为物损风险照旧由乙方承当。乙方物损风险承当间发生的物损由乙方全额承当。二：装载和货物运输验收方式：1、方桩运输需按照甲方技术部门的方桩装载要求进展装载支点加工及搁置装载支点加工费用由乙方承当2、货到指定卸货地点后由甲方按照发运单进展数量验收并由甲方指定签收人签收如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方负责。3、乙方运输方桩到达工地卸桩时
3、所卸方桩堆放不允许超过二层。如遇特殊情况工地无法堆放时要经工地签收人同意前方可堆放超过二层4、每车甲方指定人员签收的回单作为该车运输验收的根据。三：发运量及到达地点限：1、甲方当日提供次日的大概的发运量数据。乙方须按照甲方的发货量要求事先按照要求安排好发货车辆并根据甲方的实际需要调整运输车辆。每车的装载量按照甲方开具的运输数量结合乙方意愿。2、甲方当日16时-17时之前开具的发运单上的乙方必须次日九点前送往工地如有特殊时间要求时按双方确定时间要求内送至工地。逾的发运单必须退回甲方。如因乙方的逾原因造成甲方或甲方客户有所损失那么由乙方承当相应的赔偿责任。3、甲方本消费基地的设计消费才能 万米/年
4、按照 平均比重约计 吨。其中需要汽车运输的比例约占70即大概的运输量在 吨左右。该数量同时受因素影响具有一定的不确定性。一般情况甲方本消费基地消费需要汽车运输的货物均由乙方承运；但如乙方效劳无法满足本合同要求或者乙方承运才能缺乏甲方有权选择新的承运商和乙方一起承运甚至终止本合同。4、当日发运单回执指定人签收的发运联在签收后必须于次日17：00之前送至甲方指定人员并做好签收工作。四：运输单价以及零星附加作业结算单价1、输运区域名称及单价结算下表序区域名称参考价元/吨合同价元/吨序区域名称参考价元/吨合同价元/吨1松江16宝山12金山17宝山23青浦18杨浦4闵行19浦东1注：1上表单价包含吊机费
5、用3元/吨如甲方客户工地自备吊机那么针对该工地上表单价下浮3元/吨。 2上表所列单价中已包括：过路、过桥、油费、卸桩、税金、过境、及运输过程中必然或偶尔所发生的一切费用。如在运输途中因乙方原因造成的货运损失或延误发货所有责任由乙方承当甲方不再额外支付费用。3新增区域运价根据表一相关公里数双方协商详细确定并以书面形式作为上表的增加。2、运输重量的结算按20XX沪G/T 502 或者苏G/T-20XX二者选一图集公开发行内各规格型方桩的理重量计算随车附属品如桩尖接桩材料及工具等不计重量。甲方保证乙方每车运输量不低于50吨低于50吨按50吨结算乙方对50吨以上货物不得推托不装。有货情况下乙方装货数量
6、在50吨以下的甲方不予上述补助白天发车、出境除外。3、工地有退桩要求时按15吨(含)为基准,缺乏那么不予任何补贴, 超出予以半价补贴;如属必须派空车至工地运回退桩的甲方按正常运输予以结算。如本可防止但由于乙方未配合造成的必须出空车运退桩那么甲方不予该类补贴相应退桩数量记入该工程退桩总数量。退桩须工地转运退回确认单手续并以该单据为根据。4、非乙方原因工地有驳桩要求时乙方接到甲方调度驳桩指后进展驳桩同时涉及到吊车和车辆的使用甲方支付乙方300元/车补贴包括装卸和运输光涉及到车辆的甲方给与乙方200元/车补贴。光用吊车的甲方不做补贴；但如所驳桩非乙方承运的且光用吊车驳桩的甲方给与乙方3元/吨的补贴但
7、单次驳桩数量在5节之内的甲方不予补贴。每次驳桩工作完毕后需补办工地转运退回确认单手续并以该单据为根据。5、甲方厂内短驳、装船以及运距在1公里范围内的非运至施工工地的运输费用不包卸按3元/吨结算；包卸按5元/吨结算。运距超过1公里非运至施工工地的运输费用双方协商运价并书面确定。6、假设一天内单个工地发货数量为一车的又需吊卸的并且吊机由乙方负责的甲方额外给予乙方200元/车补贴发试桩和最后一次货除外。二车以上含二车不做补贴。五、甲方义务1、每个工程运桩前甲方必须将该施工工地的地点联络人及联络方式签收人及联络方式告知乙方。乙方如有要求甲方必须派员伴随乙方至工地理解实际情况并介绍乙方和施工工地相关人员
8、如负责人签收人等认识以方便后续乙方的业务操作。每次运桩前告知乙方运输的规格长度数量以及装货地点。方式以短信或 为准。2、甲方每天 17 点之前出具发货方案给乙方以方便乙方安排当日的运输车辆。发货量在 30车以上的甲方必须提早一天；没有乙方可免予承当运力缺乏的责任。3、当乙方在详细业务操作中需要和施工工地现场人员沟通时甲方应当积极和工地现场人员获得联络并协助乙方人员进展沟通。4、甲方尽量提供场地供乙方停车、提供、提供乙方驾驶员以及乙方其别人员休息以及工作并提供该的使用规那么供乙方遵循。如乙方未遵循甲方可随时收回。5、甲方针对乙方的运输方式运输道路进展监视并提出和建议。甲方提供施工工地以及其他针对
9、车队的反应供乙方改善并作书面记录供乙方查询。6、每次运输款结算甲方只针对乙方指定人员结算；相关货款只支付到乙方帐户。7、乙方在合同内工作出色甲方将在年终给予乙方适当奖励并优先考虑续签合同。8、在运输过程中由于第三方造成的原因导致甲方损失的甲方配合乙方共同与第三方协商解决。六、乙方效劳承诺：乙方本着“平安第一、效劳到位的理念为甲方做好托运效劳工作：1、 乙方运输前针对每个工程都去工地熟悉道路和地形便于运输。同时应与甲方、现场调度人员及现场甲方指定签收回单人员互相熟悉。由于工地内道路问题造成驳运桩所产生的费用不要求甲方补贴。特殊情况可向甲方协商。2、乙方每天的承运才能在 20 车以上乙方运输车辆在
10、接到甲方后必须按时到达指定装货地点按甲方现场要求进展装货并对货物进展必要的平安处理。乙方必须到达甲方每天出车方案数量的90以上低于90乙方自愿承当200元/车的罚金给甲方。3、乙方用运输车辆将货物运送到卸货地点后吊机必须及时到位并按现场施工人员指定位置堆放操作时一定要服从现场施工人员或甲方现场理员的指挥。货到装卸地点后乙方吊机需在2小时内抵达如超过两小时并引起甲方客户投诉乙方自愿承当500元/次的罚金给甲方。4、乙方进入甲方客户施工现场的所有工作人员必须听从工地工作人员指挥不听从指挥、野蛮作业的乙方自愿承当200元/次罚款给甲方如对甲方货物造成损失的由乙方全部承当。乙方人员在施工现场必须戴平安
11、帽不穿拖鞋。被甲方人员发现或被甲方客户投诉在施工现场没有戴平安帽或者穿拖鞋作业乙方自愿承当50元/次罚款给甲方。不按甲方要求作业的一切后果由乙方承当。5、乙方所有人员无条件服从总调度的运输方案安排在任何情况下不甲方的商业机且不与施工现场人员进展沟通、协商发货数量及时间的安排不与工地的工作人员争吵、漫骂、打架等有损于甲方企业形象的行为发现问题及时与甲方沟通。违背本条乙方自愿承当罚款20XX元/次给甲方并赔偿相关损失涉及法律法规的移交相关部门处理。6、如遇退桩情况的由甲方调度提出要求乙方乙方在接到后必须在当天无条件退回把退货回单带回同时好退桩手续假设未及时带回。乙方自愿承当1000元/次罚金给甲方
12、如有特殊情况未能及时退回的经甲方调度同意后另安排时间退回。7、假如甲方调度室下达驳桩指后未完成驳桩任务的乙方自愿承当1000元/次罚金给甲方。8、乙方交回甲方的送货回单发货单回执联上应有指定收货人与送货司机两个人的共同签名如因乙方原因未将货物交到指定收货人手中或者相关收货回执中的签名不是指定收货人本人的签名的或未签名的乙方同意甲方根据未有效签收对应的货值从乙方的运输费用中进展扣减；如乙方的运输费用缺乏以扣减的乙方承诺赔偿剩余局部。9、发货签收凭证发货单回执、运输联、总数量确认单回执等由乙方负责返回甲方发货员乙方在卸货完成后根据工地的实际收货数量和收货指定签收人签认后必须在24小时内交回发货发货
13、人核销。运输联由乙方保存作为结算根据。如延交回的乙方自愿承当100元/次罚金给甲方。10、如因乙方没有按甲方现场代表或甲方客户现场代表指定地点吊卸堆放而产生的驳运费用乙方自行承当。11、乙方任何工作人员不以任何理由向甲方客户收取任何费用碰到确非乙方合同约定范围作业的积极同甲方协商解决。假设发生乙方人员未通过甲方而向甲方客户收取费用等有损害甲方商誉的乙方自愿承当20XX元/次罚金给甲方。12、乙方承当由于乙方原因造成的甲方的供货进度延误而造成甲方的损失包括但不限于甲方处理该事项的费用甲方支付第三方的违约金及其各项损失13、乙方人员不在施工现有设施上以及甲方场内现有设施上乱涂乱写如发生类似现象乙方
14、自愿承当500元/次的罚金给甲方。乙方人员不随处大小便如有类似现象乙方自愿承当50元/次的罚金给甲方。14、乙方保障甲方要求随车带给甲方客户工地的接桩材料、桩尖等平安如数的交给指定人员中途如被乙方人员遗失变卖的乙方负责按照货值赔偿并自愿承当500元/次的罚金给甲方。15、乙方车辆在现场厂区装货时听从甲方调度发货员的统一安排。司机无权要求自己想要装载桩的型规格以及运输地点如因此造成发桩的乙方自愿承当300元/次的罚金给甲方。装车完毕后在接到调度发货员的发货指后乙方承诺及时出车不借故延误发车时间。如延误发车超过2小时那么乙方承当300元/次的罚金给甲方。16、乙方从甲方场内出车以及从甲方客户施工工
15、地回程不私自携带甲方以及甲方客户任何物件并自愿承受甲方以及甲方客户门卫的检查。如有私自携带物件同意甲方视作盗窃行为并承受甲方扣除运费甚至移交。17、乙方车辆在运输途中如出现抛锚及其他原因导致无法运往工地的桩乙方驾驶员须在第一时间内甲方在甲方与客户协商允许推延到货时间的可以不用驳运；但甲方与客户协商不通的乙方必须按照甲方要求及时派车进展驳运不得拖间以免影响供桩造成不良反映；并由乙方承当相关驳运费用。如乙方在接到 后一小时内没有出车的将自愿承当500元/次的罚金给甲方。18、乙方承诺其驾驶员严格遵守厂里以及施工工地的规章制度文明停车文明装车文明出车不损坏厂里以及施工工地的任何东西如有损坏乙方照价赔偿。乙方人员不谩骂别人不打架斗殴否那么一切后果乙方自愿承当且视情
