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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.高层建筑中空中连廊施工实例【摘要】：66米米高空的的空中连连廊的模模板支设设、钢筋筋绑扎、混混凝土浇浇筑等施施工技术术。重点点介绍采采用六四四式铁路路军用梁梁作为空空中连廊廊施工时时的模板板操作系系统中的的支承平平台，包包括安装装、拆除除、以及及在实际际使用过过程中的的变形测测试、计计算方法法、安全全措施等等，并对对该工艺艺的经济济效益进进行评估估。【关键词】：空中连连廊 六四四式铁路路军用梁梁 劲劲性工字字钢梁 军军用梁安安装 拆除除 安安全措施施 性价价
2、比较 经经济效益益一、工程概概况： 济济南市嘉嘉恒商务务广场AA、B座座工程位位于济南南市二环环东路、山山大南路路路口，是是两座集集商务、办办公、娱娱乐、住住宅于一一体的330层的的高层建建筑。基基础形式式为箱基基、主体体结构形形式为框框筒结构构。两楼楼之间，一一至四层层由裙房房相连，220层至至25层层设置空空中连廊廊，其余余各层为为相互独独立部分分。 空空中连廊廊是在两两楼的框框架柱之之间设置置四根断断面为660011550的劲劲性主梁梁，梁跨跨为166.4mm,梁底底标高为为66.05mm，裙房房顶标高高为200.700m。劲劲性主梁梁之间有有五根断断面为33506500劲性次次梁作为为
3、联系梁梁，沿劲劲性主梁梁方向间间距为332500mm（见见图1）。平平台板厚厚为1550mmm。二、施工总总体设想想1、本工程程A、BB两楼必必须在220033年122月底左左右主体体封顶，标标准层平平均每55天一层层，从111月底底开始，由由于天气气变冷、气气温下降降，对施施工进度度将有一一定的影影响，每每层的工工期将增增加至66天，这这样，空空中连廊廊的每层层施工天天数仅为为7.55天，其其中还应应包括模模板支撑撑体系的的安装、劲劲性梁钢钢骨架的的安装、工工程量的的增加、施施工难度度加大等等原因，平平均7.5天一一层的工工期比较较紧张。如如果因施施工空中中连廊的的原因及及天气变变化等不不可
4、预测测等因数数，整个个施工进进度计划划将无法法得到落落实。据以上原因因，空中中连廊的的施工将将在保证证两主楼楼进度的的前提下下，先在在相应的的楼层安安装好作作业支撑撑平台（另另详），安安装好劲劲性梁钢钢骨架，把把钢骨架架的两端端先浇筑筑固定在在A、BB两楼的的顶板混混凝土内内，中间间跨的混混凝土待待条件具具备后进进行浇筑筑，两侧侧的施工工缝留置置在距111轴、112轴220000处。模板支撑体体系支撑撑于188层的钢钢作业平平台上，作作业平台台采用六六四式铁铁路军用用梁铺设，劲劲性梁钢钢骨架的的自重及及梁中的的钢筋重重量由钢钢骨架承承担，梁梁钢筋绑绑扎时梁底钢筋与与模板之之间不设设垫块；混凝土
5、土重量、模模板支撑撑体系的的重量及及施工荷荷载则由由钢作业业平台承承担。六六四式铁铁路军用用梁的支支点不得得直接支支承于楼楼层结构构平台上上，需另另行处理理。三、施工前前，还须须解决以以下问题题：1、梁劲性性钢骨架架中间段段的自重重约4吨吨，800T-mm的塔吊吊无法起起吊F轴轴的钢梁梁，须把把中间段段的长度度适当缩缩短，缩缩短1.5-22m；或或把钢骨骨架的截截面尺寸寸减小。后后经结构构设计人人员重新新计算，CC、F轴轴处的两两道边梁梁中的劲劲性钢梁梁的截面面尺寸该该为3550*8800，重重量小于于3吨。2、劲性主主梁的高高度为111500，模板板施工时时需设置置对拉螺螺栓，因因此，主主梁
6、劲性性钢骨架架的腹板板中必须须开设14的的孔，孔孔距为7700-8000，孔中中心距梁梁底6000； 按设计图纸纸规定，钢钢梁穿越越框架柱柱时，柱柱筋不得得被割断断，必须须在钢骨骨架上开开孔，由由于钢骨骨架的宽宽度为4400，每每个柱有有约8根根钢筋穿穿过钢骨骨架，施施工难度度极大，建建议在此此部位取取消直螺螺纹连接接，改用用搭接或或绑条焊焊接；经经设计院院同意后后，个别别柱筋该该为绑条条焊接。四、施工顺顺序施工方案的的编制及及审批 劲性梁梁钢骨架架制作 钢钢作业支支撑平台台 安装就位 支撑排排架的搭搭设 劲劲性钢骨骨架的安安装与校校核 模模板支设设 施工工缝的留留置 监理理验收 混混凝土浇浇
7、筑五、劲性性梁钢骨骨架的制制作与安安装1、劲性梁梁制作劲性梁制作作时的选选材、加加工、质质量标准准参见建建筑施工工手册（第第二版）第第十六章章钢结结构工程程。本文文略。2、劲性梁梁安装 钢骨骨架进入入现场后后，应按按指定地地点根据据安装的的先后次次序依次次存放，不不得堆放放，以免免压坏钢钢骨架上上的剪力力钉。吊吊装时，吊吊点的位位置应在在距两端端1/44梁长处处，不得得随意设设置吊点点，以免免造成钢钢骨架发发生变形形，影响响结构受受力。 安装时时，应根根据施工工方案，由由专人指指挥、统统一协调调安排。其其他人不不得随意意更改安安装方案案。 根据工工程进度度先安装装埋入AA楼框架架柱内的的消能段
8、段及消能能段之间间的联系系梁，具具体安装装顺序为为：先按按柱筋间间距在钢钢骨架的的消能段段的相应应位置开开孔，孔孔洞大小小以能穿穿过柱筋筋为前提提，越小小越好，不不宜过大大，把钢钢骨架的的消能段段安放于于已经铺铺设完毕毕的梁底底模上，其其位置、标标高必须须控制正正确无误误，再把把框架柱柱主筋依依次逐根根从孔洞洞中插入入，并把把插入的的钢筋与与下面的的柱筋连连接（机机械连接接或焊接接），接接头的位位置必须须按有关关规定留留设，并并错开550%。所所有因钢钢骨架穿穿过框架架柱而无无法绑扎扎的柱箍箍筋必须须另外采采取加固固措施，用用同箍筋筋直径的的钢筋制制成三面面套与钢钢骨架焊焊接，焊焊接长度度不小
9、于于5d(双面)，待消消能段安安装好后后，就可可以安装装消能段段之间的的联系梁梁，最后后再绑扎扎梁的钢钢筋和支支设梁模模板。 A楼的的混凝土土浇筑成成型,在在B楼钢钢梁开始始安装前前，先把把钢骨架架的中间间段与AA楼的消消能段连连接好，然然后也按按A楼的的方法再再安装BB楼的劲劲性梁消消能段，只只是使消消能段与与A楼的的相对称称，安安装中间间段时，应应先把两两楼之间间的排架架搭设好好，并按按施工方方案加固固完毕。本工程钢筋筋的成型型、制作作、绑扎扎均同主主体结构构，需要要说明的的是，为为了减小小铁路军军用梁的的荷载，空空中连廊廊的所有有主、次次梁的钢钢筋均吊吊挂于梁梁内的钢钢骨架上上，不得得用
10、垫块块直接坐坐落于梁梁底模板板上，梁梁的两侧侧可以用用垫块把把钢筋固固定于梁梁侧模板板的中间间，其它它的平台台钢筋及及电气线线管等均均架设于于模板上上。按设设计院的的更改，根根据计算算，D轴轴、E轴轴（距塔塔身分别别为155m、224m）的的钢骨架架中间段段的重量量约为33.5吨吨，现场场布置的的型号为为QTZZ80-F的塔塔式起重重机（工工作半径径24.6m内内，起重重量为44吨）能能够吊装装就位，CC轴、FF轴（距距塔身分分别为66m、333m）钢钢骨架中中间段的的重量约约为3吨吨。安装装时，FF轴的钢钢骨架不不能用一一台塔吊吊一次吊吊装就位位，可以以再借用用邻近的的一建公公司的塔塔吊，用
11、用两台塔塔吊将其其吊至相相应位置置。六、模板支支承平台台的搭设设、吊装装与拆除除 空中中连廊的的模板支支承平台台将采用用六四式式铁路军军用梁铺铺设而成成。 六四四式铁路路军用梁梁是一种种由钢销销把端部部构架、标标准三角角、端弦弦杆、标标准弦杆杆连接组组合而成成的钢制制桁架，断断面外形形尺寸为为高16660宽5220，其其长度可可根据需需要自由由组合，本本工程每每根桁架架由两个个端部构构架、四四个标准准三角、两两根端弦弦杆、三三根标准准弦杆组组成，其其长度为为20mm，受力力作用点点间距为为18mm。各部部件的重重量为：端部构构架4122kg；标准三三角4555kg；标准弦弦杆2311kg；端弦
12、杆杆1777kg。合合计每根根军用梁梁的总重重约3.75吨吨。 根据工工程的实实际情况况，本工工程将采采用144根铁路路军用梁梁，在四四道主梁梁的下方方，框架架柱的两两侧各安安放一根根，其它它6根在在三跨内内均匀布布置（见见图5）。 空中连连廊底部部梁位于于二十层层（即十十九层顶顶），本本作业平平台位于于十八层层（即十十七层顶顶）楼面面，铁路路军用梁梁就位后后，框架架柱两侧侧的军用用梁必须须与框架架柱固定定住，所所有军用用梁再用用专用定定位杆相相互连接接成整体体，以防防军用梁梁侧向倾倾覆。军军用梁上上面满铺铺一层550厚脚脚手板，再再在脚手手板上搭搭设施工工排架（排排架搭设设方案另另详）。 铁
13、路军军用梁的的连接可可在地下下室顶板板上进行行，具体体位置比比须保证证在塔吊吊的有效效工作半半径内（因因每根军军用梁的的重量为为4吨，有有效工作作半径为为24.6米），事事先把每每根梁拼拼装成重重量较轻轻的两部部分，然然后在拼拼装起吊吊区域外外就近堆堆放整齐齐，在吊吊装就位位前把能能直接吊吊装就位位的军用用梁的两两部分在在起吊区区域内连连接好后后，直接接起吊就就位，以以减小因因安装就就位军用用梁而对对工期产产生的影影响。在在E轴东东侧的五五根军用用梁因其其重量超超过塔吊吊相应工工作半径径内的额额定起重重量，将将不能一一次就位位，可以以先将相相应的军军用梁拼拼装成两两个部分分，分别别吊至BB楼的
14、11214轴轴/EF轴之之间后，在在楼层上上进行拼拼装。拼拼装完成成后也用用两台塔塔吊将军军用梁吊吊起至相相应位置置。 就位位安装军军用梁的的最佳时时间是在在B楼118层框框架柱浇浇筑完毕毕、钢大大模被拆拆除后开开始，但但1213轴轴及13315/EF轴的的施工排排架应待待军用梁梁就位安安装完毕毕后进行行。由于于A楼的的进度要要快于BB楼，因因此，在在A楼118层的的筒体混混凝土、柱柱混凝土土可以先先行浇筑筑，但110轴至至11轴轴的施工工排架必必须待军军用梁安安装完毕毕后进行行，以免免耽误军军用梁的的安装而而影响工工期。 军用梁梁的端部部受力支支点的下下方必须须放置专专用支座座，不得得直接坐
15、坐落于混混凝土平平台上。经经设计人人员的验验算，每每根军用用梁的受受力支点点处的下下方必须须保证有有连续三三层的支支撑（详详安全措措施第110条），以以免因楼楼层结构构受力过过大而受受损。军用梁的拆拆除必须须待混凝凝土强度度达到1100%，先拆拆除军用用梁上的的钢管排排架及所所有的脚脚手板、杂杂物清理理后方可可进行，为为了便于于军用梁梁的拆除除，浇筑筑连廊底底部混凝凝土时，在在每跨的的中间位位置各预预留一排排50的的孔洞，（如如图7）。 拆除除前须先先定制加加工好轨轨道和滑滑轮，其其制作方方法如图图，并安安装好卸卸料平台台（同拆拆模用的的卸料平平台，承承载8000Kgg）。拆除时先在在任意一一跨安装装好轨道道和滑轮轮，轨道道两端必必须加设设限位，以以免滑轮轮出轨，然然后系好好保险绳绳，把右右端吊起起后放置置于轨道道小车上上，再把把左端吊吊起后用用人力使使军用梁梁慢慢向向右侧滑滑行，当当军用梁梁的端部部将要滑滑出平台台时（图图10）再再把左端端落下放放置于平平台上，并并把钢丝丝绳重新新固定于于军
