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1、一、施工方案一、工程概况:长沙市车站北路（捞刀河-长阴路段）是长沙市南北向的一条城市次干道，设计车速为40Km/h。该路北起捞刀河风光带道路，南至规划中的长阴路，规划路幅宽度为36米。该路是开福区新世纪片骨架路网的重要组成部分，它的建设对推动长沙市开福区经济向北拓展，促进道路两侧土地的开发利用和土地增值十分有利。1、工程情况:本次道路施工范围是：从捞刀河风光带道路（20.0米）路口起，往南经渔业路（26.0米）、新世纪大道（46.0米）、止于洪山东路（16.0米）、长阴路（36.0米）交点，全长约1112.1米。本次施工内容主要包括：KO+659.359-K1+112.635的土石方、路基、排
2、水、人行道、边坡、路沿石等。工程造价约1000万。1.1横断面设计： 根据该道路初步设计批复：设计车速为40Km/h，双向4车道。标准路段：4.0米（人行道）2.5米（人行道绿化带）+3.5米（非机动车道）8.0米（机动车道）8.0米（机动车道）+3.5米（非机动车道）2.5米（人行道绿化带）+4.0米（人行道）1.2道路结构层为：路面结构型式采用沥青混凝土路面。4cm厚AC13细粒式沥青混凝土+5cm厚AC20（I）中粒式沥青混凝土+ 6cm厚AC25（I）粗粒式沥青混凝土20cm厚的水泥稳定沙（水泥含量为4-5%）。1.3人行道结构组成为：15cm厚的水泥稳定砂砾基层+2cm厚的1：4水泥
3、砂浆座浆+6cm厚的彩色混凝土人行道板。1.4排水工程:排水管道为合流制重力自流管道，管道才用明挖铺设，管道施工原则上按从下游到上游顺序进行。排水管采用中空壁（HDPE）管。管道D=600mm时，采用1000圆形砖砌井雨水或污水检查井；管道D=800mm时，采用1250圆形砖砌井雨水或污水检查井；管道D=1000mm时，采用1500圆形砖砌井雨水或污水检查井；D1200mm时，采用矩形砖砌污水井。1.5主要工程量及材料用量:沥青混凝土：6043 m3；水泥稳定沙砾：17836 m3；路基填方：50019m3；路基挖方：46005m3；路基清淤:31447 m3；人行道: 11490m2；C15
4、素混凝土：192m3；路堤防护工程：1032m2；路堑防护工程：1032 m2；中空壁（HDPE）管d300：660.0m中空壁（HDPE）管d400：1240.0m中空壁（HDPE）管d500：631.0m中空壁（HDPE）管d600：840.0m中空壁（HDPE）管d800：432.0m中空壁（HDPE）管d1000：52.0m中空壁（HDPE）管d1200：633.5m二、施工条件:1、施工场地：根据设计资料和现场情况的实地踏勘，施工场地沿线主要拆迁的村庄低层民房建筑物和农田、鱼塘，土质较差，不能直接作为路基持力层，在施工时根据情况需要进行相应处理。施工场地地形起伏变化较大，大部分需要修
5、筑为填方路堤形式。2、水源、电源从建设方指定的位置安全接入，我们还将根据工程施工需要，考虑自备发电机组或从附近的民用变电站安全接入。3、施工期限：我公司经认真研究施工设计资料后，承诺按招标书中规定的工期90日历天提前5天即85日历天作为投标的施工工期。施工过程中为确保沥青混凝土铺装质量，施工过程中着重控制好水泥稳定砂砾基层的铺筑进度和养护质量，尽早提供施工作业面进行沥青混凝土的铺装。三、施工工艺及方法:为确保该工程达到优良工程质量标准，我公司通过对施工图的研究和现场调查，本着方案可行、技术可靠、措施得力的原则，编制了本施工组织设计方案。并制定出适宜的施工方案和采用强有力的施工保证措施，以确保优
6、质、高速、低耗的完成该项目的建设任务。（一）编制依据：该施工技术方案是根据国家和有关部门的施工技术规范、规程、标准、规定以及设计说明，并结合了车站北路的具体工程情况分部、分项进行编制的。它所依据的主要标准性文件包括市政工程技术规程、城市道路路基工程施工及验收规范、埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程、给排水管道工程施工及验收规范、市政工程施工技术资料管理规定、城市道路绿化规划与设计规范（CJJ75-97）、城市绿化工程施工及验收规范（JJ/T82-99）、造林技术规范、电气装置安装工程电气照明装置施工验收规范（GB50259-96）、建筑施工施工质量验收统一标准（GB50300-02）、设计文件，
7、以及招标单位提供的有关资料及招标答疑纪要等。在施工过程中对各项工程材料如：钢筋、水泥、石灰、砂、石等的质量标准、检测频率，各种施工配制的混合料如水泥混凝土、路面基层混合料的配合比，各种半成品材料如排水工程中使用的管道技术指标，对施工中使用的各类仪器仪表如测量仪的精度和准确度以及施工操作方法和要求，均将严格执行和遵循上述文件规定。（二）施工作业前的准备工作:1、公司为确保能按期、优质、高效的完成车站北路工程建设任务，对此组织成立强有力的项目领导班子：即组成项目经理部实行对该工程的全面管理。在项目经理部内部设立质检部、工程部、综合部、机料部、计财部等，同时接受公司的统一的管理。各分项工程的具体施工
8、人员，如施工员、技术员、机械操作员等，我们在工程下达开工令后的3天内做好开工准备。项目部具体组织机构图如下：2、根据本车站北路工程工期短的特点，我们将租用车站北路与洪山东路相交的西北角和车站北路与环球东路相交的西北角空地搭建标准的活动用房，生活办公区，项目部办公室、驻地监理、甲方代表办公室、后勤生活及民工宿舍全部设立在此位置。同时对道路施工现场的各进出口以及拆迁村庄位置采用硬质围档进行封闭，使施工过程处于封闭安全状态下进行，在有必要的情况下修筑临时施工便道和过人便道，同时在工地封闭的出入口位置留设施工车辆通道。3、利用新建道路旁的现有道路作为施工时的临时便道，在施工前对其进行必要的修筑，铺设砖
9、渣或砂砾。4、从建设方提供的水源、电源处安全接出临时水管及电缆沿线布置。5、针对车站北路的施工特点，我公司在机械设备上对本工程的承建作好了充分准备：我们不仅准备了如挖掘机、推土机、装载机、自卸车等土方机械，更为本工程配备了振动式、静压式压路机、平地机、起重吊车、水泥砼输送泵等专业机械，这些机械将根据工程进度需要陆续进场。6、做好施工用料数量的统计工作和材料市场的调查分析工作，对预制半成品经业主、质监、设计、监理认可，再进行订货、预制加工。同时考虑到车站北路施工期间将经历一个汛期，为确保在承诺的工期内不因汛期砂卵石的紧缺而影响进度，为此我们在工地附近租用空地作为砂石的备料场，在汛期前做好备料工作
10、。7、对弃土、借土（本工程经过挖填平衡后，有近5.02万多立方米的借土方，有些种植土、腐植物及淤泥需要外运）的场地进行调查，做到与当地农民联系，将有用的种植弃土合理利用取样送检后选择合格的合理场地。8、完善施工区域内的临时排水系统。经实地踏勘，场地沿线主要为村庄、菜地、水塘、农田，施工场地地形起伏较大，还有低层的民房建筑物，无完整的排水系统，为了在施工期间，不因水系不畅通影响施工进度及施工场地内的整洁。在本标段沿线路幅两侧修筑一条临时排水沟。在需要横路的位置挖1.51.5m的盲沟，沟内填片石和60-90卵石或埋设临时排水管道。路段范围内的鱼塘等低洼地段位置采用抽水机抽排干后，根据淤泥深度确定清
11、淤方案，一般情况下按照设计要求在路基穿过鱼塘的地段采取先挖除腐植土、淤泥，再换填合格路基填料的地基处理方式。9、技术准备：在接到施工图纸后，各级技术人员、施工员，认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，发现问题及时提出，积极争取与业主、设计、监理做好洽商，同时确定好各工序的做法、材料、规格，为加工定货创造条件。10、依据指挥部和设计院提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套完整的导线和高程施工控制体系，并在得到监理和业主复核认可后，把它作为施工时的测量放样依据。（三）施工顺序:为确保整体施工进度，将本工程任务分为二段同时组织施工：车站北路西起点K0+659.359-K0+947.9
12、27为第一施工段； K0+947.927-K1+112.635为第二施工段； 根据施工现场情况的了解以及设计图纸的理解：污水管道设计标高最低，施工范围内的原地面均高于埋设后的管顶标高，可以在开工时待全线的施工便道拉通后全线首先组织施工；K0+659.359K0+947.927段填方量较少，在填筑路基前能够进行雨水管道施工，此段雨水管道施工可与污水管道同时组织施工，而K0+947.927K1+112.635段的原地面较底，雨水管道的施工考虑在完成路基填筑工作后全线展开进行反开挖组织施工。K0+659.359K0+947.927段主体施工顺序:清除拆迁废渣、填土部位上的淤泥、垃圾、耕种土、树根、杂
13、草和各种障碍物污水管道施工、雨水管道施工管道隐蔽工程验收(包括闭水试验)沟槽回填路基放样，确定取土位置填方填土压实配合其它专业管线进场施工路基填土压实路床整形水泥稳定砂砾基层铺筑侧平石安砌人行道施工；K0+947.927K1+112.635段主体施工顺序：清除拆迁废渣、填土部位上的淤泥、垃圾、耕种土、树根、杂草和各种障碍物污水管道施工管道隐蔽工程验收(包括闭水试验)沟槽回填路基放样，确定取土位置填方填土压实雨水管道施工管道隐蔽工程验收(包括闭水试验)沟槽回填路基放样，确定取土位置填方填土压实路床整形水泥稳定砂砾基层铺筑铺筑侧平石安砌人行道施工。（四）施工质量标准:1、测量工程技术标准:1.1道
14、路工程技术标准:(1) 水准点闭合差：12Lmm，L为水准点之间的水平距离，单位为km；(2)导线方位角闭合差：16N，N为测站数；坐标相对闭合差为1/10000。1.2排水工程技术标准:(1)水准点闭合差：12Lmm，L为水准点间的水平距离，单位为km；(2)导线方位角闭合差；16N，N为测站数。1.3直接丈量站允许偏差：固定测桩间距离cm 500 1/200002、排水管道工程质量标准：沟槽底高程： 15mm槽底强度： 满足设计强度管内底高程允许偏差： 10mm中心线允许偏差： 10mm检查井，井身尺寸： 20mm。3、道路路基土石方压实质量标准：路堤填筑深度H：80cm 95% 80cm 93% 4、水泥稳定砂砾基层工程质量标准： 压实度： 98%（重型击实） 强 度： 2.0MPa平整度： 8mm厚 度： 10mm宽 度： 不小于设计规定中线高程： +5mm，-15mm横 坡： 20mm，且不大于0.3%水泥稳定砂砾上基层弯沉值： 24.8（1/100 mm）。5、侧平石及锁边石工程质量标准：直顺度： 10mm 相邻块高差：
