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1、汽修专业岗位能力剖析报告东营市技师学院汽修教研组一、汽车家产及专业技术人材的现状与远景作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与 外国成熟的汽车市场服务占33%对比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过 小。汽车维修行业初中及以下文化程度的为 38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这类结构为：2: 4: 4；拥有汽车故障诊疗能力的工人所 占比率，我国20%，日本40%，美国80%。技术的发展带动维修技术的发展， 现代的汽车维修工，不单要有丰富的经验，并且还要掌握很多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比率仅占8%，并且年纪偏大（高级
2、工 55岁以上28%，技师37.5%），知识老化。我国汽修公司的发展和人员素质还满 足不了行业发展需要，据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修公司33万家，一、二级公司7万家，占21% ； 220万从业人员中，接受过中等及以上 系统职业技术教育的特意人材比率极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有 38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类公司只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；因为汽修技术人员求过于供， 大批未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修公司的从业人员大多 来自走开土地的农民、城市一般中学毕业生或转岗择业的工人。 从业人员文化水 平不高、服务意识不强
3、、专业知识贫乏的问题，已成为限制汽车维修业连续发展 的主“瓶颈”。据展望，跟着汽车保有量的急剧增添和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新添员工30万人，并且急需拥有现代服务意识和现代维修技 能的专家里手。汽车市场对职业教育提出了急迫需求。因此，汽车维修人员的培 养被列入国家“技术型紧缺人材培育工程”。汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽 车维修行业技术含量在不停提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在 发生着变化，跟着电子技术和计算机技术在汽车上宽泛应用，声、光、机、电、 液一体化，发动机电控燃油发射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车
4、载诊疗系统已在汽车上广泛使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽 修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消逝，智能型/复合型在岗位增添，跟着技术进步，汽车故障诊疗检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；跟着汽车服务的延长，销售、保险、二手车回收等岗位人员的需求 量正在增大。汽车维修业是陪伴我国汽车工业和道路运输业发展起来的服务行 业，是保持或恢复车辆完满技术状况的保障，也是道路运输业正常运转的条件。跟着现代汽车制造技术和道路运输业的发展以及汽车迅速进入家庭，我国汽车维修业与社会生产、人民民众生活的亲密度日新月异，汽车维修服务成为社会 关注的焦点，为汽车维修业供应了新
5、的需乞降发展机会。 同时，跟着汽车技术不 断向高端、精细的方向发展，对汽车维修行业也提出了愈来愈高的要求。为了保 证汽车维修质量能够处于一个较高的水平，国家有关部门以及汽车行业拟订了许 多标准和制度。成立了 “预防为主、按期检测、强迫保护、视情维修”的汽车维 修制度，推行公司自律和行业看管、社会监察相联合的质量控制方式，并且开发、 引进了很多先进的汽保设施、工具。但是，要保证汽车的维修质量，最重要的依 然是人的因素，汽车维修从业人员的专业素质和职业道德是保证汽车维修质量的 最重要的软件。跟着汽车技术的飞腾发展，愈来愈多的电子设施应用到汽车的控制上，所以 传统的汽车维修工岗位要求已经不适应现代汽
6、车技术发展。二、汽车家产现代化对汽车维修行业的要求1. 现代化汽车家产对汽车维修人员知识结构的要求跟着现代化的高新技术产品在汽车家产中的宽泛应用，维修人员以机械装置为主的汽车维修方式已经不适应维修以机电一体化为特色的现代汽车的要求。据劳动部门从2006年7月1日起实行的招用技术工种从业人员规定中指出， 对维修类员工的技术要求在加工、安装、操作、维修、检测等五类员工中是最高 的；而在维修类中又以对汽车维修类人员的技术要求为最高。这是因为要从事对现代汽车的维修，除了掌握机械类的专业知识外，还要懂得信息传感技术、数据 办理技术以及新资料、新工艺等方面的知识，拥有使用新设施的操作技术所以说，今 世对汽
7、车维修人员的要求是赶快使自己成为知识型的技术型人材。2. 汽车维修手段的现代化只管我国目前汽车维修业的技术水平依旧滞后于新款车型的技术开发，也总 将跟着汽车现代化的日异月新而快步迈进高科技领域。面对着众多的现代化汽 车，我们对汽车的维修观点也一定随之而更新，要从凭经验、感观为主的传统维 修方式转变成“检查靠资料，拆装靠设施，检测靠仪器”的现代汽车维修方式。以对汽车的检测为例，在轿车中，大部分都装备了电控单元，它除了控制汽车的 运转状态外，还拥有判断、记录汽车故障的功能，诊疗设施经过接口与汽车电控 单元相连，读取故障代码，向汽车维修人员供应故障的症结所在。近来，汽车远程诊疗技术的推开又必然推进我
8、国的汽车维修技术、 维修方式迈上又一个新的台 阶。3. 汽车维修方式的科学化今世的汽车维修方式正发生着显然的变化，拥有着两大特色：其一，是从在汽车出现了故障后再去维修，向“按期检测、强迫保护、视情维修”方向转变。也就是说，当汽车运转必定行程或时间后，就要进行强迫保护，视检测状况做适量维修，进而保证了汽车的优异运转状态，降低了故障率。能够说，这类汽车维维修念上的更新所带来的社会效益和经济效益将是不可估量的。其二，是以汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。过去的汽车维修主要是对受损零件的修复，但任何维修后的零件在性能上是要打折扣的，假如采纳“换件式”的维修方式，用新零件换下受损零件，进而既保证了汽
9、车维修的质量， 又缩短了维修的时间。这就意味着提高了汽车的运营效益。 这类汽车维修方式的 转变，必然大大提高了对汽车维修工的知识、技术等方面的要求；而电脑调漆技 术的应用则使本来的汽车维修漆工失掉了用武之地， 进而要求对汽车维修的工种 结构加以调整，实现工种结构上的升级和优化。传统的汽车维修工一般分为：机修工、汽车电工、钣金工和漆工。因为传统 的化油器时代的汽车其电气和机械是相对独立的，电气故障一般不会波及到机械 故障，反之机械故障也不会影响到电气设施。此外发动机的供油和点火都是主要 依赖机械设施，而电气设施不过起协助作用。可是当电子计算机技术逐渐应用到 汽车的控制和管理中时，汽车的机械和电气
10、两者就有了亲密的联系，现代汽车已经成为了机电一体化的设施，所以现代汽车维修工机修工和电工两者已经合二为一统称为维修工。现代汽车维修工岗位分为汽修工、钣金工和漆工。现代汽修技师要求一定具备有以下的8项能力：1. 对汽车浓重的兴趣；2. 极强的逻辑推理能力；3. 英语沟通能力；4. 能将机、电、液有机地联合起来；5. 掌握计算机软硬件知识；6. 要会精选和使用并延长设施的功能；7. 要对汽车的使用性能如数家珍；8. 能娴熟运用各样专业技术资料等。以上的这些能力、素质要求很大程度大 将决定可否在这个领域里技高一筹。加之汽车维修是一个技术要求很高的行业，此后跟着汽车更新换代速度的加快，对专业维修人员的
11、素质要求也会相应的提高。三、汽车维修岗位应具备的专业技术剖析1.要有扎实的汽车结构知识和专业技术汽车结构是从事汽车维修的人员一定掌握的基础知识。结构知识缺少，就无法进行汽车故障诊疗，维修时就会拥有极大的盲目性，造成维修失误，致使维修质量降落。汽车维修工应能熟习大部分汽车的整体结构，具备相应的机械知识，拥有必定的识图和读图能力，能熟习汽车常用的金属资料，能看懂汽车整车电路图，会使用常用的电工丈量仪器丈量电路的电流、电压和电阻，认识二极管和三极管的工作原理。（1）基础能力word教育资料汽车机械知识: 能识读国家标准制图语言；识读三视图；识读剖视图和断面图；识读其余表达方式的图样；识读典型汽车零件
12、图；识读汽车零件图的技术要求； 识读汽车部件的装置图；辨别汽车常用机构和运动副；会鉴别铰链四杆机构的种类； 能认识汽车凸轮机构；会丈量汽车齿轮的几何尺寸；会汽车齿轮的检查与拆装；汽车定轴轮系的拆装；能认识汽车周转轮系；汽车构件的螺纹连结；会使用汽车螺纹传动设施；能辨别汽车常用的金属资料；辨别汽车常用的非金属资料。汽车电工电子：能理解电路的电位、电压、电动势等几个基本物理量；掌握电路的欧姆定律及电阻元件的电压、电流关系；掌握电源的断路、短路、有载三种状态及电源的外特征；掌握电阻负载串、并、混联电路的特色和简单的计算方法；掌握电路中某点电位的意义及计算；掌握电桥的均衡条件；认识电容器的充放电过程的
13、特色及理解电容C的含义；认识磁铁、磁场与磁感线、磁感觉强度、磁通量、磁感觉强度与磁通量之间的关系；理解电流的磁场、电流的磁效应、磁路欧姆定律；掌握磁场对通电直导体的作用、磁场对通电线圈的作用、磁场对通电半导体的作用；理解电磁感觉现象、楞次定律、自感现象和互感现象；会应用霍尔效应和电磁感应定律剖析电磁现象；理解正弦沟通电的基本观点及正弦沟通电的三因素；认识正弦沟通电的周期、频次、角频次之间的关系以及最大值、有效值、相位和相位差之间的关系；理解正弦沟通电的三种表示法；认识三相电源的观点；认识变压器的结构和工作原理；认识汽车常用电器中的几个控制器件的基本结构和应用；认识汽车常用电器中几个保护器件的基
14、本结构和应用；熟习电机的结构；理解及掌握电机的工作原理；掌握电机的机械特征；熟习安全用电的知识；掌握安全用电的基本方法和操作规程；学会触电抢救的方法；认识PN结的单导游电；掌握二极管电压、电流和主要参数，理解稳压二极管的特征；认识晶闸管的工作特征 和主要参数；认识三极管的结构和主要参数，晶闸管的工作特征和主要参数；理解三极管的电流放大作用，三种工作状态；掌握二、三极管的简略鉴别；认识半导体的热敏电阻、发光二极管、光电三极管。（2）汽车结构能力汽车发动机能认识汽车发动机种类；理解发动机整体结构；掌握基本术语和主要技术参 数；认识汽车发动机的工作循环；掌握曲柄连杆机构的功用、构成及主要零零件 的结
15、构和互相装置关系；理解发动机的换气过程；掌握配气机构的功用、构成及 主要零零件的结构和互相装置关系；认识汽油机的焚烧过程；掌握汽油机燃料供 给系的功用、构成及主要零零件的结构和互相装置关系；认识柴油机的焚烧过程； 掌握柴油机燃料供应系的功用、构成及主要零零件的结构和互相装置关系；理解发动机润滑系的作用和循环路线；掌握发动机润滑系的功用、构成及主要零零件 的结构和互相装置关系；认识发动机水冷却系循环路线；掌握发动机水冷却系的 功用、构成；主要零零件的结构和互相装置关系；认识发动机拆装工艺；掌握发动机拆装工艺的一般原则及主要零零件的冲洗和发动机装置要求、次序和注意问题；认识发动机常有机械故障的种类。汽车电控发动机能认识电控发动机的长处；认识电控发动机各控制系统的功能及主要控制内容；认识电控发动机控制系统的构成及分类；认识电控发动机控制系统主要的输 入信号；认识电控发动机控制系统主要的履行器；认识汽车电控发动机中空气供 给系统的构成，掌握各零件的安装地点、结构、工作原理；认识汽车电控发动机 中燃油供应系统的构成，掌握各零件的安装地点、结构、工作原理；认识汽车电 控发动机中电子控制系统的构成；掌握各零件的安装地点、结构、工作原理；掌 握汽油发射控制内容及方式；认识汽油机对点火系统的要求；掌握电子控制点火 系统主要的形式及各自的特色；掌握电子控制无分电器点火系统的点火方式和
