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1、1. 设计资料与结构布置1.1 设计资料1.1.1 跨径标准跨径：计算跨径：主梁全长：1.1.2 桥面净宽净7m行车道+2X0.75人行道。1.1.4 设计荷载公路-I级,人群荷载3.0kN/m2,结构重要性系数h1.0。1.1.5 桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层,其下为C25的混凝土垫层,设双向横坡,坡度为1.5%。两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层。1.1.6 材料混凝土：主梁C40,钢筋混凝土重度为25kN/渔沥青混凝土面层,重度为23kN/m3；C25混凝土垫层,重度为24kN/m31.1.7 主梁数及横隔梁数主梁数：5；横隔梁数：5。1.2 结构布置
2、根据设计资料及装配式简支梁桥的构造要求,现拟定结构尺寸如下：主梁高1.3 m,主梁间距为1.6m,梁肋宽为18cm,T形梁翼缘板与腹板交接处厚14cm,翼缘悬臂端厚8cm,设置五本g横隔梁，横隔梁上缘16cm,下缘14cmi图1-1主梁横截面布置图沥青混凝LJVIcmC25混凝卜型房片6T2加图1-2横隔梁布置图2.主梁恒载力计算:2.1 恒载集度计算:主梁：X25 = 9.76fcV/ni0.18xL3+()1,6-0.13)j横隔梁:对于边主梁:1.6-9.5X(014-0-16)X5X25-O.61fcAr/m对于中主梁:网=0.04 X 7 X 23 +(0.06-0.015X3.54
3、0.6)X7X24/5=4.19frJV/栏杆和人行道：g452/52KN/m合计：对于边主梁：.一,二二-一二二二八.对于中主梁：.二,一一-一-二二2.2 、恒载力计算计算梁与边梁的恒载力2.2.1 支点截面：x=0M=0边梁梁2.2.2 1/4截面:x=1/43X16.56X19.52-=590.34m边梁32323X17.16X19.5-=611.7就N.用2.2.3 跨中截面x=l/2Q=0边梁梁表2-1主梁恒载力截面位置x，一剪力QkN弯矩MkN.mx=0x=l/4x=l/2注：括号值为中主梁力3.主梁活载力计算3.1 支点处荷载横向分布系数按桥规规定：汽车荷载距人行道边缘不小于0
4、.5m。在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置。采用杠杆原理法计算。支点处各主梁横向分布情况如下表:表3-1支点横向分布系数梁号车道福我人群福栽15号梁24号梁3号梁3.2 跨中荷载横向分布系数此桥在跨度设有横隔梁,具有强大的横向连接刚性,且承重结构的长宽比为:可按偏心压力法来绘制横向影响线并计算横向分布系数mco3.2.1 求荷载横向分布影响线坐标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5,梁间距为1.6m,则:52_2_2_2_2ai2=(21.6)+(1.6)+(1.6)+(21.6)=25.60i11号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值:11=1+n2a1二5ai2=1+(21.6)=0
5、.6025.60115 =一0.40=-0.20a1a5=15匚25ai124号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值:211cc=1-a2a1n2aii113.21.6八+=0.40525.60_125=一na2a51飞=25aii11.6(3.2)八=025.603号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值:31=35=1=0.23.2.2画出各主梁的横向分布影响线，并按最不利位置布置荷载:700；75,105|f160.160,160：160105图3-2跨中各主梁横向分布情况3.2.3计算荷载横向分布系数1、5号梁：确定0点位置解得x=480cm车辆荷载mcq =人群荷载mcr =a10.60-=-
6、X-X=0.538r=060X=0.68448022、4号梁：确定0点位置mc=-=-X0.40X=0.469cq22640mcr=040x=0.4426.4023号梁：n1mc=q-=-X=0.4cq22mcr=0.2+0.2=0.4ci3.3 荷载横向分布系数汇总表3-2荷载横向分布系数梁号荷载位置公路-I级人群福栽备注15号梁跨中nc0.5380.684偏心压力法支点no杠杆原理法24号梁跨中nc0.4690.442偏心压力法支点no0杠杆原理法3号梁跨中nc0.40.4偏心压力法支点no0杠杆原理法3.4 各梁弯矩、和剪力、计算3.4.1 汽车荷载作用公路-I级均布荷载：qk=10.5
7、kN/m对于集中荷载，采用插法:Pk= 180+360180X=238kN505计算剪力效应时：Pk=1.2X238=285.6kN3.4.2 主梁抗弯惯性矩求计算主梁截面重心位置IRI|图3-3主梁截面尺寸翼板的换算平均高度:11130(160-19XIIX-5-130X18Xct=-=-4L2cjk皙(160-13X11-130X18112主梁抗弯惯矩：X(IfiO-IS)X11季十(160-18)X11X(412+xW*炉。2 - 4L2J = 0.C6626TM*X1303+130X18X3.4.3 冲击系数C40混凝土E=3.25X1010N/m2单位长度梁重G=15.53X103N
8、/m主梁几何特征Ic=0.06626m4简支梁桥的JiELsrJ3.25x101dx0.06626f=-jr37=4.B17,ffs12严gZX19.521553X1D3、亍丽冲击系数一一一：.一.一：.：一一一-3.4.4均布荷载和力影响线面积计算表3-3均布荷载和力影响线面积计算公路-1级qk人群qr影响线面积itf影响线图式Ml210.53.0l/4Mi410.53.0z3l/16ql210.53.00.5ql410.53.03/4-Q010.53.01一13.4.5计算弯矩、和剪力、以1号5号梁为例进行详细计算，其余值见表3-4o对于双车道不折减。公路-I级车道荷载的跨中弯矩：Ml=（
9、1+?f-富=0,648X3X2.44=4.公路-I级车道荷载的1/4跨弯矩：Hz=(i+ji)千心式以jr)=1262XIXCk53sX*qsfe(10.5X4145+238X3,66)=901.22kN.m人群荷载的1/4跨弯矩：Mt-q;.w=0.648X3X43L45=WMkJV.m公路-I级车道荷载的1/4跨剪力：Q“=(1+脸叫弓生时步几寸)2=1.262XIX0.53SX(10.5X2.44+285.6X0,S)=404.8lfcj_人群荷载的1/4跨剪力：Qr=b=0i64SX3X2-44=112SkN.m表3-4跨中弯矩Mi,剪力Qi,四分点弯矩M,剪力Q,计算表2244序号
10、截回qk或qrPk1+(1mc3或ySSiS1#5#M,2公路-I级10.52381.2620.53847.53338.81126.6787.8人群荷载3/0.68447.5397.5Qi2公路-I级10.5285.61.2620.5382.4417.39114.340.596.95人群荷载3/r/0.6842.445Mj_4公路-I级10.52381.2620.53843.45309.76901.22591.46人群荷载3/r/0.68443.4589.16Qi4公路-I级10.5285.61.2620.5385.48439.09184.520.75145.43人群荷载3/0.6845.48
11、411.252#4#Mi2公路级-I10.52381.2620.46947.53295.38982.114.875686.73人群荷载3/0.44247.5363Qi2公路级-I10.5285.61.2620.4692.4415.1699.680.584.52人群荷载3/0.4422.443.23Mi4公路级-I10.52381.2620.46943.45270785.63.656515.6人群荷载3/0.44243.4557.61Qi4公路级-I10.5285.61.2620.4695.48434.08160.860.75126.78人群荷载3/0.4425.4847.273#Mi2公路级-I10.52381.2620.447.532
