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1、收费车道技术作业指导书榆佳高速公路交通工程项目经理部 出（入）口车道设备工作业指导书发出指导书单位（部门）审核人发出指导书时间2013年 3 月 22日编 号编制人收领人一、 适用范围： 本作业指导书适用于榆佳高速公路机电工程收费设施出（入）口车道设备施工。二、 作业准备：2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备 施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。租赁
2、生活房屋以及料库，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。三、 技术要求： 施工主要参考标准为榆佳高速公路机电工程施工组织设计； 施工时以施工放样点为标准进行大面积展开，严格执行首件定标制度，每道流程必须在结合建指和接管单位到场共同确认过后，方可进行下个地点的施工。四、 施工程序与工艺流程：4.1、收费岛施工榆林至佳县高速公路工程设置收费站6处，其中主线收费站1处，匝道收费站5处。收费采用MTC收费和ETC收费方式。单向出口岛宽2.2米，长37米，高0.3米，车道宽3.2米；MTC超宽车道岛宽2.2米，长54.5米，高0.3米，车道宽4.5米；双向收费岛宽2.2米，长63
3、米，高0.3米，车道宽3.5米。收费岛采用C40混凝土一次浇筑完成。MTC出口单向收费岛上设电动栏杆，高清摄像机，费额显示器，手动栏杆机，称重仪控制机箱，排水井，车道通行信号灯，手孔（过线井），雾灯，红外线车辆分离器。ETC收费上设天线，雾灯，高清摄像机，高速自动栏杆，ETC手孔，费额显示器（四合一显示）;双向收费岛上设有手动栏杆、车道通行信号灯信号灯、车道摄像机、高清摄像机，高速自动栏杆、天线器各2套。收费岛及岛上设备基础、人孔、计重基坑预留同期施工。整体工序为：放线测量、基坑预留（土建方预留）、人孔土方挖掘、人孔垫层制作、岛头岛尾设备基础配筋制作、预埋螺栓安装、模板支护、混凝土浇筑、混凝土
4、养生、岛身土方回填、岛面花砖铺设、现场清理、恢复、完工测量验收。4.1.1 岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础均为现浇C40钢筋混凝土。1）钢筋工程（1）凡使用的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单；（2）钢筋在加工场制作配料、加工成型，为严格控制砼的保护层尺寸，在钢筋加工前首先进行实地放样，当加工的钢筋骨架符合规范要求时方可进行批量加工，切忌钢筋的加工尺寸过大而影响砼保护层厚度；（3）钢筋接头采用绑扎搭接，两钢筋搭接长度不应小于35d(d为钢筋直径)；（4）钢筋安装时一定要保证钢筋位置准确，控制好砼保护层，严防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必须逐个检查钢筋无贴模现象且钢筋保
5、护层符合设计要求，确认无误后才能进行浇筑；（5）严格按设计要求进行管道预埋及设置预留孔，预留孔的位置及深度最大偏差不得大于5mm。 2）模板工程模板采用定型钢模板。先在平整场地上分节编号拼装，经检查其接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后，方可用于施工。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度。3）混凝土浇筑收费亭基础顶面要预留3cm作为岛面铺筑的厚度。砼浇筑采用集中拌合、砼罐车运输、溜槽放入模内施工。振动棒与侧模应保持510cm的距离，避免振捣棒碰撞模板。振捣时移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，振捣应到混凝土不再沉落,无泡,表面出现浮浆为止，保
6、证砼密实,无蜂窝麻面。浇注好的混凝土12小时内用麻片覆盖,养护周期28天。温度连续5天低于5后，严4.1.4 岛内回填收费岛内回填采用石灰土，石灰土的CaO+MgO含量控制在8%10%之间，密度不低于90%。先将岛内的遗留木料、草帘、纸袋等杂物清除。并经隐蔽工程检验合格后进行回填施工。回填顶面预留3cm的岛面铺装层。4.1.5 防撞柱及防撞护栏安装收费亭基础混凝土达到一定强度后，安装防撞柱及防撞护栏。防撞柱安装到预先埋设好的钢管内，与40*4镀锌扁钢焊接，扁钢就近引至布线槽，与布线槽内的水平接地体可靠焊接。为增加防撞柱的刚度，柱内填充C30混凝土。岛面以上防撞柱刷黄黑相间的荧光漆，间隔为20c
7、m。防撞护栏采用冷弯方钢，方钢采用5mm厚钢板冷弯制作。将加工好的护栏立柱端部埋入预留孔后后，用水泥砂浆填充。护栏与预埋40*4镀锌扁钢焊接后接至布线槽水平接地体。4.1.6 岛面铺装收费亭基础顶面为水平，通过调整铺装层使单向收费亭铺装层顶面坡度同路面，双向收费亭铺装层顶面横断面为水平，纵断面与路面纵坡一致；石灰土部分先浇筑34cm的细石混凝土找平层，然后再进行铺砌。岛面铺装采用150*150*8mm防滑瓷砖，瓷砖铺砌应平整、线条顺直。收费岛立面按GB5768-2009采用黄黑两种颜色的普通油漆，刷成黄黑相间的斜线。岛头、岛尾不涂黄黑相间斜线的顶面和内测部分，刷白漆。在刷油漆之前，表面先用腻子
8、找平，施工时应保证两种不同颜色之间界限分明、整齐，没有相互污染；收费岛头先贴铝合金板，再贴三级反光膜，以增加夜间的反光效果。4.1.7 施工技术要求1）、本工程中采用的钢结构均采用热浸镀锌后再涂防腐的处理方式。具体为：地脚螺栓、基础法兰、锚板、连接螺栓采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量不小于350g/m2；其他所有钢构件在作热浸镀锌处理后，再作涂/喷塑防腐处理，镀锌量不小于270g/m2；2）、钢管均为镀锌焊接钢管，钢管的材质、规格、型号符合GB/T13793-2008及设计要求，不得严重锈蚀。钢管的内径负偏差应不大于1mm，壁厚不小于设计值，管壁应光滑、无裂缝、无节疤，钢管镀层均匀完整，表面光滑，
9、无脱落，无气泡等缺陷；3）、所有外露钢管均采用浸沥青的布包裹两层防腐；4）、手孔井盖质地应坚实，表面完整。井口与口圈吻合，盖合后平稳，不翘动。井盖的外缘与口圈的内缘间隙不大于3mm，井盖与口圈盖合后，井盖边缘高于口圈13mm；5）、钢管采用套管焊接，套管长度为钢管外径的1.53倍，连接前应将管口磨圆或锉成坡边，保证光滑无棱。两钢管应分别插入套管的三分之一以上。钢管连接严禁采用对口焊接。PVC管采用套管连接，套管长度为200mm，接头处用胶黏，以免两节PVC管连接后有渗水现象。6）、手孔的内部净空、外型尺寸符合设计规定，墙体的垂直度（全部净高）允许偏差不大于10mm，内部净高允许偏差不大于20m
10、m；7）、手孔上覆外形尺寸、设置的高程符合设计图纸规定，外形尺寸偏差不大于20mm，厚度允许最大负偏差不大于5mm。预留孔洞的位置及形状符合设计图纸要求。4.2、检测线圈安装主要工作内容及工艺流程：清理现场划线开槽清洁槽内布放检测线圈、封槽检查。具体方法如下：清理现场：封闭将要安装线圈的车道，将车道路面上的杂物、油垢清理干净。划线：根据设计图出入口线圈的位置，选择引入亭内的位置、方法，用粉笔画线，用靛青粉打线。开槽：用切割机沿划好的线切操，深度大于7mm，槽宽57mm。拐角处开45斜槽。清洁槽内：切完槽后用水将切槽冲洗干净。12天后自然风干，布放线圈前再用喷灯烘干。布放检测线圈线：将线圈顺线槽
11、顺时针方向放3圈，使导线自然放入。从线圈的出线处将两线头绞合在一起，一直到收费亭内，按每米不小于15圈绞合，并检查是否断线。封槽：将配制好的环氧树脂，缓慢灌进线槽内，环氧树脂比路面高出3mm左右为宜。检查：灌注环氧树脂后，车道停用24小时，随后全面检查线圈质量。进行强度检查、电特性检查，使之符合设计要求。4.3、收费车道设备安装施工方法收费车道设备在安装前和安装后均进行测试，测试按照单项设备测试单项设备功能测试分单元功能测试分系统连接测试系统联调联合调试的顺序进行。收费车道设备主要有：车道控制机、收费员终端（含显示器和键盘）、收费员操作台、非接触式IC卡读写器、票据打印机（出口）、费额显示器（
12、出口）、脚踏报警器、内部对讲分机、车辆检测器、雨棚信号灯、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、声光报警器、雾灯、收费亭摄像机、车道摄像机、字符叠加器等。收费员操作台，安放于收费亭内，留有穿线孔和专用键盘安装位置。收费员终端、票据打印机、IC卡读写器安放在工作台面上。车道控制机采用集成的箱式结构，按照施工图进行固定安装。收费车道的以太网交换机放置在靠近站区侧的车道收费亭内。自动栏杆机、手动栏杆机均使用预埋螺栓固定安装在预制的混凝土基础上。雨棚信号灯安装在每一车道上方雨棚上。车道通行信号灯安装在收费岛收费亭后方，面对车辆行驶方向，采用立柱安装。雾灯安装在收费岛的岛头部位。脚踏报警器安装在操作台下面
13、便于收费员触动又不易被人发现的地方。声光报警器安装在车道信号灯顶部。电源由收费站机房引出。以上各种设备安装时的固定方式按照设计文件的要求进行。缆线布放按规范和设计径路要求，将同一类别的所有缆线一次布放，不随意增减布缆线。电源线、信号电缆等分开布放。同一走向的缆线理顺、编把，使线束平直整齐，不互相交叉，线扣间距均匀，松紧适度。所有配线两端均贴上单一的编号，保证标识清楚，配线来、去方向，配线端子号明确。4.3.1 设备安装工序施工前检查 设备和机架安装 设备和机架安装 布线、绑扎绕接电缆芯线 接地 附件安装 设备标识 布线检查 通电试验 单机测试(1)施工前的检查设备安装工程开始之前，必须对设备安
14、装环境进行检查，相关土建设施（如预埋管线、预留孔洞、接地装置、设备基础及预埋件等）应施工完毕，设备程式和数量符合订货合同，设备所附带的零备件、产品合格证/检测单/技术文件齐全，设备电缆型号符合规格符合使用要求，且电缆通过绝缘测试。(2)设备固定安装设备、机架的固定安装位置应符合设备平面布置图，设备、机架的固定牢固、整齐、无倾斜，其垂直度水平偏差，所有的设备外壳和机架必须接地良好。水平电缆走道与设备、机架保持平行，水平偏差，垂直电缆走道与机房地面保持垂直，垂直偏差。设备电缆与电源电缆应尽可能分开布放，电缆布放应横平竖直，交叉时必须垂直交越，电缆不得有中间接头。电缆弯曲半径不小于电缆直径的15倍。
15、走道电缆绑扎要牢固，松紧适度、扣距均匀、线束顺直、出线整齐准确。设备电缆下弯曲应均匀圆滑、顺直，从正面看垂直，从侧面看重叠平行。电缆两端必须有明显的线号标志。电缆焊接点要牢固、光滑均匀，不得有冷焊、漏焊、假焊和连焊。电缆芯线绕接必须用绕接枪，绕接应紧密，不得叠绕。屏蔽电缆、视频电缆、同轴电缆、线对的外导体等应在输入输出口接地。设备零附件安装牢固正确。设备标志符号位置一致整齐，字迹清晰端正。(3)通电试验和单机测试核对电缆规格程式及其布线符合设计要求，各接插件接触良好，相关电缆进行绝缘测试。供电设备、配电盘、通信电源盘等符合设备运行要求，各级熔丝和设备熔丝符合设备说明书。通电后各段电压降在人工满负荷条件下测试，均不超过规定值。接通、切断电源，设备电源指示或紧急告警正确。检查设备出厂测试记录，测试性能指标满足合同要求或产品说明书的技术指标。通过通电试验的设备可进行单机测试。逐项测试设备的各项指标和功能，检验其是否满足相关技术文件。4.3.2设备安装工艺全部设备和安装的材料选择和设计成不易受损的、阻燃、防火型。设备机箱、操作台等用优质的冷轧型钢制成。门和面板平滑有倒角，不允许有任何毛刺。所有的焊缝要干净、整齐和平滑。机箱的外表面镀锘处理或
