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1、*公司钢构作业指导书铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤文件编号 版本号 编制 批准生效日期：*公司作业指导书文件编号版本/版次主题铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤实施细则页数第2页共12页生效日期铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤实施细则1.目的 为使测试人员在做建筑钢结构焊缝超声波探伤时有章可循，并使其操作合乎规范。2.适用范围适用于母材厚度为1080mm的碳素钢和低合金钢的钢板对接、T型接头、角接头焊缝。3.检测依据TB10212-2009铁路钢桥制造规范GB/T11345-2013焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定4检验方法概述 超声波探伤法的原理是利用超声波探伤仪换能器发射的脉冲超声波，通过良好
2、的耦合 方式使超声波入射至被检工件内，超声波在工件内传播遇到异质界面产生反射，反射波被换 能器所接收并传至超声波探伤仪示波器。通过试块或工件底面作为反射体调节时基线以确定 缺陷反射回波的位置，调整检测灵敏度以确定缺陷的当量大小。5人员要求 所有从事超声波探伤的检验员应通过有关部门组织的超声波探伤培训、考试并取得相 应的执业资格证书，1级检验员具有现场操作资格，但必须在II级或III级人员的指导或监督 下进行，11级或III级人员可以编制超声波探伤工艺规程和工艺卡以及签发审核检验报告。超 声检验人员的视力应每年检查一次，校正视力不得低于1.0。6检测器材6.1超声波探伤仪：采用数字A型脉冲反射式
3、超声波探伤仪，频率范围为0.5-10MHZ，且实时 采样频率不应小于40MHz;衰减器精度为任意相邻12dB的误差在土 1dB以内，最大累计误差 不超过1dB;水平线性误差不大于1%,垂直线性误差不大于5%。6.2探头：晶片面积一般不应大于500mm2,且任一边长原则上不大于25mm；单斜探头声束轴线 水平偏离角不应大于2;主声束垂直方向上不应有明显双峰;折射角的实测值与公称 值的偏差应不大于2 （K值偏差不应超过士 0. 1），前沿距离的偏差应不大于1 mm。6.3仪器和探头系统性能：系统有效灵敏度必须大于评定灵敏度10dB以上；直探头远场分辨 力30dB，斜探头远场分辨力6dB；6.4试块
4、6.4.1标准试块：CSK-IA、CSK-IB该试块主要用于测定探伤仪、探头及系统性能，调校 探头K值、前沿，调整时基线比例。6.4.2对比试块：RB-1、RB-2、RB-3该系列试块主要用于探测范围为1080mm的距离波幅曲 线制作，调整检测灵敏度。6.4.3铁路钢桥制造专用柱孔标准试块：用于贴角焊缝超声波探伤调整时基线比例也及距离波 幅曲线制作，调整检测灵敏度等。6.5耦合剂6.5.1 应选用适当的液体或糊状物作为耦合剂，耦合剂应具有良好透声性和适宜流动性，不 应对材料和人体有损伤作用，同时应便于检验后清理。6.5.2典型的藕合剂为水、机油、甘油和浆糊，耦合剂中可加人适量的“润湿剂”或活性
5、剂 以便改善藕合性能。6.5.3在试块上调节仪器和产品检验应采用相同的耦合7. 工作程序*公司作业指导书文件编号版本/版次主题铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤实施细则页数第3页共12页生效日期7.1检测准备7.1.1测试前可由项目负责人或有关人员前往现场踏勘，了解现场基本情况（操作环境工件 材质焊接方法结构类型等）以及检测数量；7.1.2接收委托单，进行委托审核及检测可行性分析；7.1.3选择合理的探伤工艺;7.1.4调校仪器,制作距离波幅曲线;7.2现场检测7.2.1清理及打磨探头扫查区域;7.2.2涂刷耦合剂;7.2.3初步扫查,观察回波信号,对于评定线以上的缺陷回波在焊缝相应位置作出标记;7
6、.2.4精确扫查,对初步扫查已经判定的缺陷进行定位、定量的精确测量，必要时可以接合焊 接工艺进行缺陷定性。7.3记录与报告7.3.1填写设备使用记录;7.3.2以单条焊缝为单位记录焊缝缺陷;7.3.3书面通知委托方检测结果及数量;7.3.4编写检测报告.8. 检测技术要求8.1超声波探伤时机应在焊后24h且外观检查合格后进行。当设计无要求时，箱型杆件棱角焊 缝探伤的最小效厚度为5（t为水平板厚度，以mm计）；当有设计要求时，按设计要求执行。8. 2超声波焊缝内部质量分级按表1执行表1表28.4对于母材厚度大于30mm（不等厚对接时，按薄板计）的主要杆件受拉的横向、纵向对接缝净号舞绽质虽等圾探百
7、探捞范國应!1尿横向对接谓讎0駐硝向对按焊議1蘇绷向对按焊樂全隹B4灌锻向耐長焊绻坪Sf网甜各1 GXK5I圾全熔透席晖集6n菠侑焊谜两端肆程孔祁垃井蜒任 5D0,扳麾主架、箱桀及就 战蕖聲中加探110亠豪A46 “0序号環目耐i幫缝适用范閘对接焊建I主藍杆件監拉的棧向、纵向对接烬勒1主要杆杵暑压的擠肌驢向对民烽墟| 2全熔送角焊缝1耀计明确罢求的常透塚籬3D主要箱捍縫|8.3焊缝超声波探伤范围及检验等级按表2执行*公司作业指导书文件编号版本/版次主题铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤实施细则页数第4页共12页生效日期除按表2的规定进行超声探伤外，还应按接头数量的10%（不少于一个焊接接头）增加检验
8、等 级为C级、质量等级为I级的超声波检验。此时焊缝余高应磨平，使用的探头折射角应有一个 为45，探伤范围为焊缝两端各500mm，焊缝长度大于1500mm，中部加探500mm。9. 一般规定 9.1探伤面按不同检验等级要求选择探伤面。推荐的探伤面（如图1）和表5所示。图1 检测面和侧9.2检验区域的宽度应是焊缝本身再加上焊缝两侧各相当于母材厚度30%的一段区域 这个区域最小10 mm,最大20 mm （见图2）图2检验区域9.3探头移动区应清除焊接飞溅、铁屑、油垢及其他外部杂质。探伤表面应平整光滑，便于 探头的自由扫查，其表面粗糙度不应超过6.3m，必要时应进行打磨。a）采用一次反射法或串列式扫
9、查探伤时，探头移动区应大于1.25 P,P=2 6 K =2 6 tgB*公司作业指导书文件编号版本/版次主题铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤实施细则页数第5页共12页生效日期式中：P跨距（mm）； 6 一母 材厚度（mm）b）采用直射法探伤时，探头移动区应大于7.5P 9.4去除余高的焊缝，应将余高打磨到与邻近母材平齐。保留余高的焊缝，如焊缝表面有咬 边，较大的隆起和凹陷等也应进行适当的修磨，并作圆滑过渡以免影响检验结果的评定。 9.5探伤面曲率半径R小于等于W2/4时，距离一波幅曲线的绘制应在曲面对比试块上进行。 9.6受检工件的表面耦合损失及材质衰减应与试块相同，否则应进行传输损失修整,在1
10、跨距 声程内最大传输损失差在2 dB以内可不进行修整。9.7检验前，探伤人员应了解受检工件的材质、结构、曲率、厚度、焊接方法、焊缝种类、 坡口形式、焊缝余高及背面衬垫、沟槽等情况。9.8探伤灵敏度应不低于评定线灵敏度，探测横向缺陷时，应将各线灵敏度均提高6dB。 9.9扫查速度不应大于150 mm/s，相邻两次探头移动间隔保证至少有探头宽度10%的重叠10. 平板对接焊缝的检验10.1.适用范围本条适用于母材厚度1080mm的对接焊缝。本条不适用于铸钢及奥氏体不锈钢焊缝、外径小于159 mm的钢管对接焊缝及外径小于 250mm和内外径之比小于80%的纵向焊缝。10.2 选择探头10.2.1斜探
11、头的折射角月或K值应依据材料厚度，焊缝坡口型式及预期探测的主要缺陷种类 来选择。对不同板厚推荐的探头角度和探头数量见表 1, 对不同板厚及探头移动空间推荐的 探伤方法和探伤面见表2表1探头参数的选择板厚(mm)探头参数频率（MHz）晶片（mm）前沿（mm）K值101259X910K3.012202.59X912K2.520352.513X1314K2.035502.513X1314K1.550802.513X1314K1.0 和 K1.5表2探伤法和探伤面的选择板厚（mm）探头移动空间（mm）探伤法探伤面108022.5KT直射法加一次反射法单面双侧1.5KT 2.5KT直射法双面双侧10.2
12、.2串列式扫查，推荐选用公称折射角均为45。的两个探头，两个探头实际折射角相差不 应超过2o,探头前沿长度相差应小于2 mm。为便于探测厚焊缝坡口边缘未熔合缺陷，亦可选*公司作业指导书文件编号版本/版次主题铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤实施细则页数第6页共12页生效日期用两个不同角度的探头但两个探头角度均应在35。-55。范围内。10. 3仪器调校10. 3. 1探头前沿长度测量及时基线比例调整将探头置于CSK-IA或CSK-IB试块上，利用R100曲面反射回波测量探头前沿长度，测 量三次取平均值作为探头的前沿长度；利用R50和R100曲面反射回波调整时基线比例。 10.3.2 K值的测量将探头
13、置于CSK-IA或RB-2试块上，利用孔径50或3的孔测定k值，测量三次取平均 值作为探头K值。10.3.3绘制曲线将探头置于RB对比试块，调节探头位置和仪器增益，使深度为10mm孔或5mm孔的反射 波高度为满刻度的 80%，在荧光屏上标出反射波波峰所在的点；固定仪器增益不变，分别探 测不同深度的孔，在荧光屏上标出最高反射波所在的点，用光滑曲线连接这些点，即得到面 板距离波幅曲线。曲线由判废线RL、定量线SL和评定线EL组成（如图3所示），不同验收级别的各线灵 敏度见表3。表中的DAC是以允3mm标准反射体绘制的距离一波幅曲线，即DAC基准线。评 定线以上至定量线以下为I区（弱信号评定区）；定
14、量线至判废线以下为II区（长度评定区）；判 废线及以上区域为III区（判废区）。图3距离一波幅曲线示意图表3距离一波幅曲线的灵敏度(mm)定常!S!评定既对搂焊si.io -46胆 x-W -6 dRx40 -U dB嗣龙孙-2C dB皿-SO3dB45x40-10 dB弭翼轨-1百dB10.4 扫查10.4.1为探测纵向缺陷，斜探头垂直于焊缝中心线放置在探伤面上，作锯齿型扫查（见图4） 探头前后移动的范围应保证扫查到全部焊缝截面及热影响区。在保持探头垂直焊缝作前后移 动的同时，还应作10o15。的左右转动。*公司作业指导书文件编号版本/版次主题铁路桥梁钢结构焊缝超声波探伤实施细则页数第7页共12页生效日期图4锯齿形扫查图5斜平行扫查图6平行扫查10.4.2为探测焊缝及热影响区的横向缺陷应进行平行和斜平行扫查。a）B级检验时，可在焊缝两侧边缘使探头与焊缝中心线成10。20 作斜平行扫查（见图5）；b）C级检验时，可将探头放在焊缝及热影响区上作两个方向的平行扫查（见图6），焊缝母材厚 度超过100 mm时，应在焊缝的两面作平行扫查或者采用两种角度探头（45。和60。或45。和70并用） 作单面
