大桥主桥承台施工技术方案(修改后)

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1、大体积砼承台施工技术方案一、编制依据1、现场踏勘场地情况,周围环境情况及三通一平情况;2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 );3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 );4、工程测量规范( GB50026-2007);5、公路桥涵施工技术手册;6、某某项目施工设计图纸;7、某某项目施工合同及招投标文件;8、S 某某项目实施性施工组织设计;9、我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与类似工程所积累的施工经验。10、简明施工计算手册。二、适用范围本方案适用于指导某某施工范围内的主桥主墩承台施工。三、工程概况拟建某某施工项目工程总造价12075

2、 万元,全长1.3公里( K57+000-K58+300) ,其中桥梁长 826.48 米,建设工期为 18 个月。主要结构型式为:1、主桥1.1 、上部结构主桥上部结构为( 55+90+55)m变高度预应力混凝土连续箱梁,采用单箱双室截面,箱室底宽 12.5m,两侧悬臂长 3.0m,全宽 18.5m。1.2 、下部结构主桥主墩采用实体壁式墩,壁厚2.5m,宽 12.5m,高 7.563m;承台尺寸为14.6 9.6 3m,为避免侵入通航净空,倒角32m; 3 排计 10 根 1.6m 钻孔灌注桩群桩基础。2、引桥2.1 、引桥上部结构引桥为 20m部分预应力硂空心板梁,简支结构,桥面连续。2

3、.2 、引桥下部结构采用四柱式桥墩,墩柱1.1m, 1.3m 钻孔灌注桩单排桩基础。一字型桥台采用 1.3m 钻孔灌注桩。四、施工准备1、技术准备1.1 、主桥主墩承台施工时,由于砼体积较大,浇筑砼时必须采取可靠措施(采用冷却管或低水热化水泥)降低内外温差,以防止产生温度裂缝, 在主桥主墩承台施工前对图纸进行认真会审,提出施工阶段的综合抗裂措施,制定关键部位的施工作业指导书。1.2 、主桥主墩承台施工前的模板和支架、钢筋工程、预埋管件等验收合格。1.3 、混凝土的测温监控设备应按本规范的有关规定配置和布设,标定调试正常,保温用材料齐备,并派专人负责测温作业管理。1.4 、承台施工前,对工人进行

4、专业培训,逐级进行技术交底,并建立严格的岗位责任制和交接班制度。 组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011),公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004 ),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。2、场地及水电的准备整理施工所需场地; 清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料。如:浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、土工布等。作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理。保证混凝土连续浇灌的顺利进行。3、机械设备、人员准备为确保主墩承台施工的顺利进行,项目部

5、拟投入的主要人员见表1,主要机械设备见表 2,投入的周转材料见表3。表 1拟投入主墩承台施工的主要人员序号工种人数工作内容1项目经理1负责施工的全面协调工作2副经理1负责现场施工指挥工作3总工1全面负责施工的技术工作4钢筋工20负责钢筋加工与安装5模板工10负责模板的打磨、安装及校正6混凝土工10负责混凝土的浇筑7电焊工10负责钢筋的焊接,模板加固筋的焊接8电工1负责施工过程中各种线路的安装与布设表 2拟投入主墩承台施工的主要机械设备额定功率( KW)数量名 称规 格3备注或容量( m)(台)或吨位 (t)混凝土运输车10m36拌和站15001定制商砼备用挖 机PC2201.2m32汽车泵三一

6、重工37m1汽车吊QY2525T1钢筋切割机GQ-402钢筋调直机GT4/142弯筋机GW402电焊机BX-5003KW10插入式振捣棒3KW102 台备用发电机80KW1备用电源水泵潜水泵36h=10m, Q=25m/h空压机2表 3 主要周转材料数量表序号材料名称规格单位数量备注1竹胶板 =15mmm215002方木10*10cm,L=400cm根10003拉杆20mm根30004钢管48mmm15005螺母14mm个30004、材料准备所用材料必须符合有关技术标准规定, 使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并经项目部试验室进行验证,自检合格后, 报监理工程师抽检,合格后的

7、材料才可使用, 不合格的材料一律清除出场。 大体积混凝土浇筑好以后对温度进行控制时, 其内部最高温度不大于 75 度,内表温差不大于 25 度,温度控制安装“内降外保”的原则。4.1 、水泥所用应符合现行国家标准普通硅酸盐水泥( GB175)的规定,当采用其他品种时,其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定; 大体积混凝土施工所用水泥其 3d 的水化热不宜大于 240KJ/Kg,7d 的水化热不宜大于 270KJ/Kg。4.2 骨料细集料采用中砂,其细度模数为3.0-2. 3,含泥量不大于 3%,入场后应分批检验,检测合格后方可使用。粗骨料宜选用粒径5-31.5mm,级配良好,含泥量不大于1%

8、,非碱活性的粗骨料;非泵送施工时粗骨料的粒径可适当增大。4.3 、外加剂所用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准混凝土外加剂 GB8076、混凝土外加剂应用技术规范GB50119和有关环境保护的规定。外加剂的品种和掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化等通过试验确定。4.4 、水拌合用水的质量应符合现行的国家行业标准,水的品质指标应符合 公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011)混凝土工程中表的规定,同时砼用水尚应符合以下规定;、水中不应有漂浮明显的油脂和泡沫,及有明显颜色和异味。、严禁将未经处理的海水用于结构混凝土的拌制。五、承台施工工艺工艺1、测量放样根据监理工程

9、师已签认的导线点及水准点复核成果进行中心线的测量放样,并埋设好施工控制桩,根据与临近控制点的距离远近情况在附近引测水准控制点。报监理工程师复核,经测量监理工程师复核签认后进行施工。开挖前,先用全站仪精确放出承台中心桩位、基础轴线、钢板桩位置。钢板桩临河侧距离承台边缘 3m。2、钢板桩施工2.1 、钢板桩插打钢板桩围堰尺寸: 48m*3m,成 U型布置(详见附件 1、附件 2:主桥主墩承台模板加固示意图)。采用 WRU13-575小齿扣拉森钢板桩,钢板桩长度 12m,钢板桩插入原河床约 8m。现场在筑岛上放出钢板桩的插打边线,钢板桩插打边线距离承台边线 3m。插打时严格按此线进行施工。将钢板桩运

10、至现场后按插桩顺序堆码;钢板桩在堆存期间应防止变形及锁口内积水。按插桩顺序逐层堆码, 最多堆放四层,上下层垫木应在同一垂直线上,插打作业应按下列规定施工:插打前在钢板桩锁口内涂黄油,锯末等混合物,以防漏水。插打钢板桩, 先将钢板桩逐根打到稳定深度,然后依次打到设计深度,在保证钢板桩垂直条件下, 每根钢板桩亦可一次打到设计深度, 用打桩机将板桩插打到位,然后以第一根板桩为基准, 沿放样线路将板桩逐根插打到位。 钢板桩起吊后以人力扶持插入前一块桩的锁口内,动作要缓慢,防止损坏锁口, 插入锁口后吊机下钩,使钢板桩凭自重和锤重滑下直至不能下滑, 然后开动振动锤将桩打至设计标高。若地质较软, 带桩厉害,

11、可采取将已插好的钢板桩焊接成整体,防止钢板桩变形。钢板桩插打质量要求:已插下的钢板桩,其倾斜度小于 1%,如发现倾斜应立即进行纠正,当钢板桩倾斜无法进行纠正时, 应使用特制楔形钢板桩, 但楔形钢板桩的上下宽度差不得超过桩长的 2%;2.2 、插打过程的控制在插打过程中, 钢板桩下端向上挤压,钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大,上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜。 因此,每打四五根钢板桩就要用垂球吊线,将钢板桩的倾斜度控制在 1以内,超过限定的倾斜度应予纠偏(一次性纠偏不能太多,以免锁口卡住,影响下一片钢板桩的插打)。当钢板桩偏移太多时,只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量,若因土质太硬纠编困难

12、时,可采用导链纠偏。2.3 、插打注意事项、插打时要严格控制垂直度,特别是第一根桩。、在硬塑性粘土上插打钢板桩时,可采用“插打一拔起一再插打”的方法,让水渗人到钢板与粘土之间,减小摩擦,加快插打速度。、当钢板桩难以下插时,应停下来分析原因,检查锁口是否变形,桩身是否变形,钢板桩有无障碍物等,不能一味蛮干,损毁钢板桩。、振动锤的夹板由液压控制,必须经常检查液压设备,防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落。、振动锤的电动机长期超负荷运转,容易发热烧毁,尤其在硬塑性粘土上打拔钢板桩时更应注意。2.4 、钢板桩围堰稳定性计算、已知资料、设计图纸数据: 16#、17#墩承台尺寸为 14.6m 9.6m 3m,

13、顶面高程为+2.287m,底面高程为 -0.713m。施工水位按 +1.8m 考虑,则水深为 4m。、地质情况自上而下依次为淤泥、淤泥质粉质粘土、亚粘土、粉砂夹亚砂土等 , 在筑岛过程前,将淤泥层清除。、钢板桩的选用根据河床地质和水文情况及施工要求, 16#墩和 17#墩均采用长 12m、宽 0.4m、3小齿扣拉森钢板桩,W=1346cm 。施工中严格执行钢结构施工规范。、受力计算:因 16# 和 17#围堰尺寸类同, 受力情况相差很小, 故可只分析验算其中受力较大的 16#墩围堰受力情况。桩顶标高 +2.8m,施工水位 +1.8m,筑岛顶面高程 +2.5m,开挖面标高 -0.713m ,开挖深度约 3.213m。根据某某设计施工图纸中工程地质剖面图,围堰处土的分层见表4:

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