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1、高边坡施工安全风险评估报告一、编制依据及原则1.1 风险评估编制依据1.1.1 国家现行公路施工规范及公路工程质量评定验收标准、技 术安全规则、以及有关规定。1.1.2 甘肃省交通规划勘察设计院施工设计图。1.1.3高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南。1.1.4 现场调查资料。1.2 风险评估原则风险评估目标是从施工源头查清风险因素，合理确定风险等级， 放弃或修改残留风险高的工程方案，提出风险处理和监控措施，进行 系统的风险管理，提高风险的管理水平，保障安全、保护环境、保证 工期、控制投资、提高效益。风险评估和管理在实施中应动态调整，以保证风险评估得以顺利 进行。根据高边坡施工风险评估
2、表和对策措施，结合地质专家提出的地 质资料，深入研究地质调查和收集资料，资料不足时认真补充或得到 相关信息后，再进行讨论。二、工程总体施工概况2.1 概况合同段内主线全长23公里，起点桩号K80+000,位于会宁县郭家窑村，终点桩号K103+000，位于会宁县何家崖边村。根据施工图设计合同段内K88+592K88+900段为深路堑，地层 为第四系全新统人工堆积的素填土，为修旧路时的弃方顺斜坡倾倒， 稍湿，稍密；K89+387K89+715段为深路堑，边坡最高达72m,地层 为第四系上更系统冲积粉土，稍湿，稍密中密，底部密实，黄褐色 夹淡红色，水平层理发育。黄土陷穴等不良地质现象较发育，工程地
3、质条件较差。边坡每6m设一级平台，第一级1:0.75、高6m，设3m宽的平台， 设置浆砌片石内护墙；第二级1:0.75、高6m，设3m宽的平台；第三 级1:0.75、高6m，设3m宽的平台；第四级1:0.75、高6m，设8m宽 的平台；第五级1:0.75、高6m,设4m宽的平台；第六级1:0.75、 高6m，设4m宽的平台；第七级1:0.75、高6m，设8m宽的平台；第 八级1:0.75、高6m，设5m宽的平台；第九级1:0.75、高6m，设5m 宽的平台；第十级1 ：0.75、高6m,设8m宽的平台；第一级1:0.75、 高6m，设5m宽的平台；第十二级1:1.25，坡顶削平；每级边坡平台
4、设置平台排水沟。2.2 自然条件2.2.1 自然区划：本项目属于“黄土高原干湿过渡区的二级区 -III 甘东黄土山 区”。2.2.2 气候情况项目所在地位于大陆腹地，属于甘肃中部干旱区，大陆性气候 显著，虽四季分明，雨热同季，但冬季寒冷较长，夏季炎热较短。总的气候特征是降雨稀少、气候干燥、风沙多、蒸发量大。年平均气温2.0-8.3C。降雨量 200.1-337.3mm。三、高边坡路堑工程概况3. 1深挖路堑一览表序 号起讫桩号位置长度中桩 最大 挖咼最大边坡高度边坡 地质边坡稳定性系数边坡稳定状态正常工况非正 常工 况I非正 常工 况II1K89+361-K89+829右46834.6472.
5、27黄土1.2371.2231.042满足规范要求3. 2地震动参数本项目地震动峰值加速度为0.15-0.20g，场地反应谱特征周期 为0.45S。根据公路工程抗震设计规范(JTG B02-2013)， 挖方高边坡稳定性分析需要考虑地震力的影响，本设计阶段对本 施工段高边坡进行边坡稳定性计算，在自然状态下，边坡稳定性 安全系数均满足规范要求。四、高边坡安全风险评估(见下页)4.1高边坡工程施工安全风险源普查及控制措施风险源典型事 故类型事故主要原因风险控制措施建议边坡开 挖施工1、边坡 失稳1、经现场踏勘或开挖后，出现原来没有 发现的老滑坡或潜在滑坡等新的情况、出 现不利于边坡稳定的地质变化，
6、工程措施 不能满足现场实际。2、施工工序不正确，边坡开挖后与加固 防护工程施工的时间间隔太长、雨季开挖 施工之前没有采取有效防排水措施。3、突发崩塌或泥石流等特大地质灾害。1、在施工前进行实地调查，及早发 现老滑坡、潜在滑坡等新情况，完 善设计方案和工程措施；在施工过 程中及时监测、掌握地质信息，避 免边坡失稳事故发生。2、滑坡控制措施（第五条风险处理 对策）。3、土质边坡或岩性不稳定边坡开挖 应安排在枯水季节施工，避开雨季。4、有加固工程的土质边坡在开挖后 应在1周内完成加固，其他类型边 坡开挖后应尽快完成加固工程，不 能及时完成加固的应暂停开挖。5、按照设计要求建立边坡变形观 测。2、坡面
7、病害1、没有及时施工地表临时排水工程、坡 面有积水没有排除。2、坡顶截水沟没有提前施工，边坡外水 体冲入边坡范围内、雨季强降雨或暴雨时 没有采取覆盖等措施。1、开挖前做好坡顶截水沟、临时排 水沟、坡顶和各级平台不得有积水。2、边坡以外水体做好隔离、防漏、 防塌工程措施。3、避开雨季开挖施工。3.高处 坠落1、没有安全防护措施2、违章作业、操作不当、安全自保意识 不强、开挖施工机械操作不当。1、高边坡作业人员应做好安全防护 措施。施工人员身体不适、酒后严 禁作业。大风、大于、雷电、浓雾 天气时应暂停作业。2、边坡上施工机械，应与边缘保持 足够的安全距离。出现不稳定现象（裂缝、局部塌方）时，及时撤
8、离。下雨，停工休息时，机械停放至安 全区域。4.机械 伤害1、机械设备不配套、带病运转。2、驾驶员、操作手违章作业、操作不当。3、施工措施不当。1、人员不在机械作业范围内父叉施 工，上方机械挖方施工下方不得有 人。装载机铲斗不允许从自卸车驾 驶室顶越过。不得用铲斗载人。2、施工车辆保证良好车况；合理确 定土方装运顺序和行驶路线；人车 不能混行；维修加固运土便道；大 风、大于、雷电、浓雾天气时应暂 停施工。5触电1、缺乏常识、违规操作。1、加强教育，掌握用电应知应会常2、开挖不当、挖断电光缆。3、用电不规范。4、维修管理不善。识，加强自我保护意识，对用电操 作人员做好安全技术交底。电工持 证上岗
9、。2、做好临时用电设计，合理选配 用电设施。3、现场照明碘钨灯距地面高度高度 不小于3m,接地，接零、避雷设施 符合规定。4、对光电缆线路进行熟悉，人工开 挖找到线路后，确定深度再指挥设 备进行开挖。6高处 坠物1、防护措施不到位，造成人员伤亡。2、掉落土石块造成人员伤亡。1、开挖过程中做好安全防护，防止 掉落土石块。2、开挖现场前后做好安全警示，现 场配备专职安全交通指挥员，确保 社会车辆、人员安全。4.2 对可能导致事故的致险因子进行分析，具体情况见下表：作业 内容潜在事故类型致险因子受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为初始开挖工程坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等物体
10、打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤无防护、无警 示标志等忽视警告标志等边坡开挖坍塌地质因素作业人员本身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤无防护、无警 示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设施同一作业场所，其他作业人员重伤使用不安全设 备等设备“带病”运转等土方 运输机械伤害作业场所地内设备同一作业场所，其他作业人员重伤使用不安全设 备设备“带病”运转等环境 因素滑坡暴雨冲刷土质的不稳定性社会车辆、人员及现场作 业人员重伤 或死 亡雨量大、湿陷 性黄土被
11、长时 间冲刷五、风险处理对策5.1 高边坡路堑施工为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定，施工时按“分层开挖防护紧跟、加强观测”的原则进行施工，边坡开挖一级防护一级。5.1.1 土质边坡利用机械开挖，控制好边坡超欠挖，提高边坡成 型质量。5.1.2加强路堑边坡施工中的动态观测工作，如发现山体有滑动、 崩坍迹象危及施工安全时，要暂停施工，撤出人员和机具，及时采取 措施。5.2 滑坡预防及处理5.2.1雨季要设专人仔细观察施工场地和生活区上游山坡汇水区 的植被及地表覆土的变化情况，并作好记录进行分析，对于滑坡、泥 石流等重大自然灾害，及时发现及时处理。5.2.2 排水是滑坡路基整治的首要工作，为消除和
12、减轻地表水的 危害，在滑坡体边界修排水沟，以拦截、引排地表水，减少对坡面的 冲刷，同时提高滑面土体的抗剪强度。卸载是解决边坡稳定的关键， 施工时按一定的坡率进行削坡、加固。5.2.3在斜坡地段开挖边坡时应遵循由上而下、分层开挖的顺序， 合理放坡，不使过陡，同时避免切割坡脚，以防导致边坡失稳而造成 滑坡。5.2.4 在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排、降水措施， 以拦截地表滞水和地下水，避免冲刷坡面和掏空坡脚，防止坡体失稳。 特别在软土地段开挖边坡，应降低地下水位，防止边坡产生侧移。5.2.5 施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料，并避免行驶施工机械设备和车辆振动，以减轻坡体负担，防止滑坡。
13、5.3 雨季、冬季、夜间施工措施5.3.1 雨季施工措施（1）做到施工便道排水设施得当，确保晴雨畅通。（2）项目部成立防洪防汛工作领导小组，积极配合做好当地的 防洪防汛工作。（3）雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆 地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施 工的同时，还应集中人力、机具采取分段突击的方法，完成一段再开 工一段，切忌全线大挖大填。（4）施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水 尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，大片翻浆地段尽量 利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖完处理，填 透水性材料如砂石料回填并压实。5.4
14、 冬季施工措施（1）气温在0C以下时，不得进行清淤处的回填施工。（2）路堤施工时，当天施工的段面应充分压实，以防冻结，进 行上层施工时，应检查下一层的土层情况，斟情进行补压。（3）路堑开挖的土方，及时运走，填筑与压实，以防冻结。路 堤边坡（矮边坡）不得一次性开挖到位，预留3050cm，以防边坡 土质冻胀，发生滑塌，边坡修整在解冻后施工。（4）施工遇大雨时，不得继续进行施工，下一工序开工前，应清除积雪检查冰冻深度，处理合格后，方能施工。5.5 夜间施工措施（1）夜间施工要有足够的照明，在陡坡等危险地段设置爆闪灯。（2）在保障安全的前提下，开挖段两侧指派专职安全教育指挥 员进行临时交通管制，每隔两
15、小时放行一次。放行过程中遵循先易后 难，先少后多，先小后大，单车让挂车，空车让重车的原则。（3）专职安全交通指挥员夜间疏导交通必须穿反光马甲、手持 安全交通警示灯，配备对讲机。（4）夜间施工人员必须保证充足的睡眠，施工处及施工班组安 排好人员排班，设备接替，严禁疲劳驾驶。六、安全保证措施有效防范和坚决遏制一般以上生产安全事故，坚决杜绝死亡事 故，因公负伤率控制在2%。以内，其中因公重伤率控制在0.5%。以内， 力争实现整个施工生产过程“零死亡”的安全生产管理目标。认真贯 彻国家安全生产法，严格遵守公路施工安全技术规范的各项 要求，加强全体职工的安全生产教育。有针对性的学习安全生产事故 的预防和排除方法，牢固树
