金德仪器使用技巧

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1、金德仪器使用技巧（二）一、用多功能诊断仪或专用示波器检测次级高压点火由于被测试发动机的点火方式不尽相同，所以用仪器测试时的连接方式也有所不同。在 测试次级点火波形前，请首先确认被测试发动机的点火方式。下面我们就常见的三种点火方 式说明测试连接方法。1. 传统点火方式（1）、用接通道1 （CH1）的容性感应夹的其中一根夹，夹住分电器的高压总线，接通道3（CH3）的感性感应夹夹住第1缸高压线，且尽量靠近火花塞并观察“此面朝向火花塞”，不要接反，如图 1 所示。图1（2）、用接通道1（CH1）的容性感应夹的4根夹子，分别夹住四个缸的分缸线，接通道3 （CH3）的感性感应夹夹住第1缸高压线，且尽量靠近

2、火花塞，并观察“此面朝向 火花塞”，注意不要接反。2 直接点火方式1 ）、有高压线的用接通道1（CH1）的容性感应夹的4根夹子，分别夹住四个缸的分缸线，接通道3 （CH3）的感性感应夹夹住第1缸高压线，且尽量靠近火花塞，并观察“此面朝向火 花塞”，注意不要接反。2）、无高压线的 要选配适配器才可。3 双头点火方式用接通道3 (CH3)的感性感应夹夹住第1缸高压线，且尽量靠近火花塞，并观察“此 面朝向火花塞”，不要接反。要选用两套容性感应夹。首先选用单缸测试，找出正极点火 的缸，比如说第1缸和第3缸为正极点火，那么第2缸和第4缸将是负极点火。 用接通 道1 (CH1)的容性感应夹的任意两根夹分别

3、夹第1缸和第3缸，接通道2 (CH2)的容性 感应夹的任意两根夹分别夹第2缸和第4缸。总得来说，示波器的通道1(CH1)始终选 择正极点火的一边，通道2 (CH2)始终选择负极点火的一边。如图2所示。图2二、喷油嘴波形测试功能(1) 、汽车有高压线的用接通道1(CH1)的探针刺穿喷油嘴信号线，探针置于“*10”档，接通道3 (CH3) 的感性感应夹夹住第1缸高压线，且尽量靠近火花塞，注意不要接反。直接进入程序 测试即可。(2) 、汽车无高压线的要进入“燃油喷射”菜单，选择“参数”，在“触发源选择”中更改“CH3触发”为 “CH1触发”，用接通道1 (CH1)的探针刺穿喷油嘴信号线，探针置于“*

4、10”档，直 接进入程序测试即可。三、波形记录仪功能两个类比通道和八个逻辑通道进行测量和记录，有效值记录、瞬间电压和电压记录。 可以捕捉快速信号波形。在单一方式下，能完成低速记录和高频量波形捕捉，且不会丢失任 何波形的细节。最好用两个通道来记录关系波形。实测记录：捷达王5V引擎故障码：霍尔传感器开路/或短路到正极. 霍尔传感器, 从波形上看是正常的，后来换一新的霍尔传感器也证明了这一点. 。 发动机电脑是正常的，把发动机电脑装到时代超人车上试车一切正常。 霍尔传感器,3 脚的电压也是在正常范围,和超人车对比也证明了这一点。 初步怀疑 58x 信号与霍尔传感器之间的相位差不对， 只要测一正常的车

5、就真相大白。（皮带和链条检查了上万次） 可能错装了其它车的霍尔传感器凸轮轴信号盘,只有27 度,超人的是180 度.霍尔传感器有3 条线1 电源+5V 接 ECU 62/80；2 信号输出脚接 ECU 76/80，当无金属片隔离时，则对地短路，反之开路。经过ECU内部12V，通过一上拉电阻接到该脚，为高电平+12V左右；3 传感器搭铁.接 ECU 67/80。霍尔传感器凸轮轴信号盘缺口开度27度，时代超人是180度。发动机转速传感器是三线带 屏蔽电磁传感器，直流电阻1100欧姆左右，接发动机ECU56P和63P。ECU对该传感器信 号作差分输入，所以56P和63P是波形差180度，幅度相同的A

6、C58X同步信号。金德 K81 汽车示波器接法先将ECU插头后面的背盖揭开，从ECU插头后面插2个大头针到56P和76P。K81直接用J1962插头经过诊断延长线供电，故障诊断和示波器两不耽误。 选择示波器，进入记录仪功能， 将通道1（测试笔放IX位置）接发动机转速传感器ECU 56P，发动引擎走怠速800-850 转/分； 将时间值设置为4mS/格，移动到位置功能，按上方向移动到屏幕上方； 移动到电平功能，按上方向移动到通道1电压的2/3位置； 将通道2 （测试笔放10X位置）接霍尔传感器ECU 76P，发动引擎走怠速800-850转/分; 将时间值设置为40mS/格，移动到幅值功能，换到通

7、道2:1.0V/格； 移动到位置功能，按上方向移动到屏幕下方； 移动到参数功能，设置记录参数；将时间值设置为4mS/格； 按通道功能，同时打开通道1和通道2显示； 移动到记录位置，进行记录。附用K81的记录仪功能，实际测量的捷达王5阀曲轴和凸轮轴位置传感器的波形图。76P476PI 如度 1:5：OV 1：5.OV1i:d.uv4rms/div I2:1：OVW1O *76PI 54度1:5.0V/ 5BX信号76度-1MS/DIV ；A A2;1.0V x10通道I :56門20/ms通道2: 76P逼遛i :龙bv/=f&通進書1 /dv/&* xi d 1234567 a q通道 I :

8、5. 0少格I . 0、格 xIO 仞1mS/格厂54康g vWWbW/Vo 1234 Fi R 7 Q通道 2： 76Pz四、ECU数据读取功能说明AIRBAG 00595 故障码清除条件 :只可以用于 大众/斯柯达等车型电脑版本号有VW字样的西门子电脑如：斯柯达1J0 909 603 AS AIRBAG VW3 -V04CODING: 16723 WSC:31480美国B51J0 909 607 B AIRBAG VW3 S V04CODING: 00066 WSC: 053116Q0 909 6XX AIRBAG VW511C0 909 6XX AIRBAG VW6ECU 数据读取:条件

9、 1.不论大众还是奥迪 电脑 CODING 号码必须是带里0 共5位2. 电脑版本号码 第2屏幕必须有 VIN 17位底盘号码3. 电脑必须是 BOSCH 的 ECU方法：按Fl输入命令格式 XXaaaaXX16进制命令aaaa16进制地址。如果要找密码地址从3D00开始按F1输入013D00再按F1继续第一次按读取然后选择上翻或下翻地址每一次递增08H个比如 是是 个2.8的 B5电脑版本号码是: 3B0 907 551 CAHW Ver: 2.8L V6/5V G 0002Coding: 08582 WSC: 00000VIN: LFVBA24B4232324567IMMO SN: AUZ

10、7Z0B2141234翻到地址:013DA5显示A5A7FD0401D2045D出现了密码标记0401下一步我们要确定数据是不是16个地址重复1次因为04在地址3DA8H重新用 F1 输入命令 013DA8再按F1继续按读取 显示 3DA8:0401D2045D173ACE按下翻显示 3DB0:EAF8A200010044FB按下翻显示 3DBB:0401D2045D173ACE按下翻显示 3DC0:EAF8A200010044FB数据符合 标记0401 开始16个地址重复1次所以密码标记0401H后面的D204H就是密码将04D2做16进制到10进制转换得到密码1234五、马自达老接头改装海

11、南马自达车系的普利马、福美来、323采用马自达圆形接头，改装原测试接头（2005 年以前出厂的）后，便可以用金德仪器进行检测。改装方法：打开马自达测试接头，从MEN接脚焊接一条引线到DB25的21#脚，即可。如下图所示：（DB25）21#FENMENTEN+BGNDFATFBSFACFWSFSCTATTBSTACTWSTSC或直接用多功能接头的黄线接入诊断座MEN,进入马自达菜单测试即可。六、起亚千里马的测试方法方法：用多用接头黄线直接插如图诊断座16#脚，进入金德仪器起亚测试程序即可。七、风神蓝鸟的测试方法风神蓝鸟2001 年 6 月之前变速箱有可能是液压式，请注意仪器不能检测。原厂仪器也

12、无此功能，同时公司仪器在诊断日产车型时不论车载是否有防盗功能都会显示防盗系统，请 区别对待。八、奇瑞东方之子遥控器匹配请按下列步骤操作（插入钥匙）：KEY-ON-进入东方之子菜单一智能开关单元（西门子）一控制单元编码一按操作提示执 行一匹配成功一退出一拔掉钥匙一操作遥控器一成功注：在进行匹配时也可不用插入钥匙进行操作九、奇瑞气囊检测奇瑞风云，旗云的安全气囊如遇方向盘是灰色的，其安装的是东方久乐的电脑版本不可 检测，如遇方向盘是黑色的方可检测。风云旗云的自动波箱均不可检测，如客户询问灯亮如何测试，请其致电奇瑞公司技术部。十、广州本田ABS故障排除广州本田2.4 ABS检测故障的清除方法（2003

13、年6月以后车型）金德仪器在清除ABS系统的故障码会点亮仪表板的灯，同时在车速为60Km/h以上 时会点亮TCS灯，ABS系统出现116号故障代码（传感器逻辑故障）。处理方法：把诊断座J1962 （16pin）的9号脚接地，打开点火开关，在ABS灯熄灭的两秒 钟内，按下TCS开关；ABS灯亮的两秒钟内再按下TCS开关。这时TCS, , ABS灯会同时 点亮，关开点火开关即可。十一、现代气囊测试测试配备现代安全气囊系统的车辆，如果仪器提示：万用OBD-2, K线跨接9号脚，要 更改为K线跨接12号脚；用多功能接头黄线接9号脚的，要更改为K线接12号脚。否则进 入不了安全气囊系统。十二、 k9 u

14、盘升级程序使用方法从网站上下载k9usb.exe文件，双击运行，点安装，生成一个k9_xxx.kup的文件，xxx 一般是升级日期，拷贝到u盘就可以升级了。十三、捷达两阀节气门设定的问题进行基本设定必须在一定条件下完成，节气门控制单元设定基本条件如下：1、故障存储器中无故障存储（如需要应先查询故障码，排除故障，清除故障存储）；2、关掉用电器，关掉空调；3、冷却液温度高于80C；4、蓄电池电压高于 11 伏；5、变速箱处于 N 档或 P 档；6、基本设定过程中不能踩油门踏板；7、观察数据流第四区，当显示由“ run ”变为“ ok ”时，节气门基本设定变完成了。 捷达两阀基本设定通道号：60：捷

15、达 2V捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的 2v-Mp1 电喷发动机多点汽油喷射及点火系 统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值 再进行“基本调整”。节气门基本设定的方法：1、发动机运转达到正常，水温达到80C以上，关闭发动机；2、在“发动机系统”中选择“自适应清除”功能按“确定”键3、屏幕显示“确实要清除吗？”按“确定”键4、屏幕显示“自适应值已被清除”，按“退出”键，完成自适应清除5、输入通道号 60，按确认；6、等右下角出现“ADP. OK”，按退出。故障排除：如果不出现“ADP.0K”时，而出现“ERROR”，节气门基本设定通道：06072.1% 85.0% 8 ERROR可能出现的原因