千伏A5道路西双回路建设工程 安全技术交底

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1、20千伏A5道路西双回路建设工程安全技术交底一、 工程概况本工程按浙江省送电线路标准气象区I分区设计,本工程为20千伏A5道路西双回路建设工程。导线采用JKLYJ-20/240 2*1.239km, 电缆采用YJV22-18/20-3*300 2*1.138km。二、 路径本工程自110千伏川南变电缆出线,利用原有电缆井、管,沿B1道路向北至A5道路交叉口向左穿越B1公路至新建1#杆上杆,然后再从1#杆双回路架空线路沿A5道路向西至杜南大道,本工程路径情况详见路径图。三、 基础施工 电杆和拉线采用预制底盘、拉盘基础,钢管杆采用钢管杆基础,基础施工前必须进行复测并提供复测记录,当与设计有较大误差

2、或开挖后地质与设计不符时,应及时联系设计等相关部门。施工时应注意以下几点:1、 基础施工时应按现行3566kV架空电力线路施工及验收规范执行;2 、基础明细表中的施工基面是指基础埋深的起始基面,也是计算定位塔高的起始基面;3、 基础回填土必须严格按施工规范要求进行分层夯实;4、同基杆塔在基础埋深不一致时,应先施工埋深较深的基础;5、电杆埋深除图纸注明外,严格按规程要求施工。6、如在基坑开挖过程中不能按设计要求施工或地形复杂地段,施工单位应及时通知设计人员到场。四、 杆塔组立 本工程采用混凝土电杆和钢管杆。电杆采用钢筋混凝土杆,规格为23018米、23015米,钢管杆规格为20SGJ10-11.

3、8、20SGD-11.8。施工时应注意以下几点:1、 拉线与地面夹角成45度。电杆顷斜度附合规程要求。五、 放紧线本工程双回路架设,导线选用JKLYJ-20/240,安全系数 K=5.0。架线时严格按导线安装曲线表来紧线。同时施工时应注意以下几点:1、 展放导线时,应采取保护导线措施(或采用小张力放线)以减少导线的磨损;2、 架线前应检查绝缘子串的瓷群及金具镀锌层是否完好;3、 架线时,当跨越低压线路和通讯线时,及时与线路运行方联系,做好技术措施,以免造成导线和通讯线的损伤。4、 紧线时,应严格控制过牵引,架线后弧垂确保符合规程要求;六、 接地全线杆塔全部接地,电杆部分接地引下线采用热镀锌接地

4、扁铁,电杆每基接地扁铁接地,柱上开关安装处采用接地圆钢及角钢接地。垂直接地体选用L50*5的角钢,且适当增加埋深以减少接地电阻,接地引接线选用12圆钢,考虑土壤的腐蚀性,所有接地钢材加工后,均需整体热镀锌处理,焊接后,在焊接部位增加防腐措施。安装有避雷器或断路器等设备的电杆,其工频接地电阻不大于10欧姆,其他电杆按工频接地电阻不大于30欧姆控制,接地体长度以实测接地电阻达到设计要求为准,但测量时应考虑季节系数。七、 杆号牌、警告牌、色标牌相关的杆号牌、警告牌、色标牌由运行单位另行确定八、 安全管理1、材料运输:全线杆塔共24基,运输电杆等大件时,施工队必须做好安全措施。2、基础施工:要求施工队必须有防基础塌方和防行人坠落措施。3、杆塔组立:要求施工队必须有防倒杆、倒塔措施。4、架线:跨越公路4处、河流2处、10KV 1 处、通讯光缆1处。在跨越时要求施工队必须做好放线安全措施,防止安全事故。5、在工程施工过程中,要求施工队必须使用施工作业票和标准化作业指导书。6、本工程施工前,施工队必须做好施工三措,并经管理部门批准,方可施工。上述内容发包方已向承包方进行交底和告知,承包方已明确无补充,双方确认无误。交底人: 被交底人: 2012年04月26日

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