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1、钢支撑安装拆除方案-目 录1、编制依据与范围 .11.1编制依据 .1 1.2编制原则 .1 1.3编制范围 .1 2、工程概况 .2 3、 工期计划 .23.1工期进度计划 .2 3.2材料、机械设备及人员计划 .3 4、总体方案 .44.1施工准备 .4 4.2材料进场验收 .5 4.3钢围檩及槽钢连系梁安装 .5 4.3.2槽钢连系梁安装 .错误！未定义书签。 4.4钢支撑预拼装 .6 4.5钢支撑吊装 .8 4.6钢支撑安装 .9 4.7倒换支撑安装 .12 4.8钢支撑拆除 .12 5、质量验收标准 .13 6、钢支撑施工质量保证措施 .13 7、施工安全保证措施 .147.1钢支撑
2、拼接与安装 .14 7.2吊装作业 .15 7.3钢支撑“三保险”措施 .15 7.4临时用电 .16 8、其它技术保证措施 .161 、编制依据与范围1.1编制依据建筑基坑工程监测技术规范（ GB 50497-2019 ）；建筑基坑支护技术规范（ JGJ1202019）；钢结构工程施工质量及验收规范（ GB50202-2001）；及验收规范（建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002 ）；钢结构工程施工GB50202-2002）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001 ）；混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2002 ）；内蒙古自治区颁布的其他施工规范、质量标准和文明
3、施工规定；我单位拥有的类似施工经验。1.2编制原则内蒙体院站围护结构图纸坚持统筹安排，编制施工计划，并按此配备劳动力、机械设备，确保按期完成;坚持机械化、标准化，精细化作业，严格按照招标文件和有关要求组织施工;坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则，根据实际情况，合理安排施工工序，做好施工中的监测，同时有针对性的制定预警方案，保证工程施工安全;坚持按专业化组织施工的原则，组织强有力的管理机构和优秀的专业施工队伍，承担施工任务 ;坚持安全、文明、环保施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、交通疏导等工作。 1.3 编制范围本专项施工技术方案编制范围：呼和浩特市轨道交通2 号线
4、一期工程内蒙体院站：车站设计中心里程为右CK19+370.475，车站主体长210m，宽 19.7m（不含围护结构）。车站附属建筑包括4 个出入口、 2 组风亭组。主体结构为地下两层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。采用明挖法施工，围护结构采用800mm1100mm钻孔灌注桩 +内支撑体系。含深基坑开挖、支护与基坑围护结构及主体结构施工等工作内容。2、工程概况内蒙体院站车站设计中心里程为右CK19+370.475，车站主体长210m，宽 19.7m（不含围护结构）。车站附属建筑包括4 个出入口、 2 组风亭组。主体结构为地下两层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。采用明挖法施工，围护结构采用 800mm11
5、00mm钻孔灌注桩 +内支撑体系。本工程基坑内支撑采用砼支撑+钢支撑。车站第一道砼支撑采用截面积600mm*800mm砼支撑，第二道及第三道为钢管支撑，钢管内支撑采用直径 609 壁厚 16mm的钢管，在基坑两端端头井设置三层支撑加一层倒换支撑。车站支撑数量及支撑间距见下表。表 2-1钢支撑每层支撑数量表支撑布置形式见围护结构横剖面图。采用先支护后开挖的原则进行基坑开挖，在施工的过程中采用信息化施工，利用先进的检测手段，对整个施工过程进行监测。 ( 支撑安装详见平面布设图 )图 2-1 支撑平面布置图图 2-2钢支撑横剖面图（单位：mm）3 、 工期计划3.1工期进度计划根据总体施工计划及现场
6、土方开挖进度， 2019 年 X月 X 日可以开挖第一层表层土方，土方开挖进度与支撑架设进度一致，边挖边撑，最大限度减少基坑无支护时间。计划于 2019 年 X 月 X 日完成第三层钢支撑架设施工。 3.2 材料、机械设备及人员计划材料配备计划在工程开工前，由物资机械部具体负责钢支撑施工所用材料的采购组织工作，主要有分节钢支撑、固定端、活络头、牛腿托架、钢围檩等，并按规定的材料供应计划组织进场，并完成材料进场后的检查验收和报审、报验工作。主要施工材料配备计划见表3-1 。表 3-1 主要施工材料用量计划主要施工机械设备计划钢支撑安装及拆卸时，主要使用的机械设备配备计划见下表。表 3-2 钢支撑
7、安装及拆除设备表主要施工人员配置计划具体管理人员及施工人员配备计划见下表。表 3-3 主要管理人员一览表表 3-4 施工人员配备计划表4 、总体方案第一层混凝土支撑施工完毕后，进行第二层土方开挖，当土方开挖至支撑设计标高下 50cm 后，沿基坑纵向按每隔 Xm设置三角托架，三角托架安装完毕后，随即进行围檩安装。同时，在地面上进行钢支撑预拼装，验收合格后分节吊装至基坑内进行安装。图 4-1施工工艺流程图4.1施工准备 技术准备在钢支撑架设施工工序展开之前，组织相关施工人员及管理人员召开钢支撑表 3-4施工人员配备计划表4 、总体方案第一层混凝土支撑施工完毕后，进行第二层土方开挖，当土方开挖至支撑
8、设计标高下 50cm 后，沿基坑纵向按每隔 Xm设置三角托架，三角托架安装完毕后，随即进行围檩安装。同时，在地面上进行钢支撑预拼装，验收合格后分节吊装至基坑内进行安装。图 4-1施工工艺流程图4.1施工准备 技术准备在钢支撑架设施工工序展开之前，组织相关施工人员及管理人员召开钢支撑4交底会，着重介绍钢支撑架设总体施工要求，质量和安全目标，强调施工质量和施工安全的重要性，增强施工人员的质量意识和安全意识，熟悉和掌握施工总体技术要求，并强调工期进度安排。 4.1.2 机械进场准备对钢支撑施工过程中所需的机械设备，要提前筹划，提前进场，主要设备包括120t吊车、液压千斤顶，对所需的吊具、工具进行调试
9、和保养，确保施工的正常运行。液压千斤顶必须附有压力表，以及有效的标定证书。4.2 材料进场验收钢支撑进场后全部运输至车站南端头处进行临时存放，并及时报项目部组织验收工作，具体验收工作内容如下：（ 1）钢支撑供货厂家资质及产品合格证；（ 2）型钢钢材原材进场质量证明和试验报告；（ 3）高强螺栓、膨胀螺栓等重要配件合格证和检测试验报告；（ 4）钢支撑焊缝及结构尺寸检查，包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等；4.3钢围檩及槽钢连系梁安装钢围檩安装当土方开挖至支撑顶部设计标高后进行支撑及钢围檩安装掏槽并对桩位进行复测，对侵限的桩体在钢围檩安装前进行凿除处理，然后沿基坑纵向按每隔一根桩设置三角托架，三角托架采用角钢 L80mm8mm， L=650mm/606mm（预先加工成型），同时沿基坑纵向设置L100mm10mm， L=9000mm通长角钢，托架用两个 M25， L=285mm型膨胀螺栓锚固在围护桩内，锚固间距 0.4m（竖向）。三角托架安装完毕后，随即进行围檩安装。采用龙门吊进行围檩吊装，钢围檩每榀长度一般为 6m，围檩就位后，将上一榀架设的围檩与此次架设的围檩通过强肋板焊接连成整体。围檩拼接接头位置宜避开支撑中心，并用 C30细石砼进行填缝处理，保证钢围檩与围护桩密切接触。具体安装详见图 4-1 。5图 4-1钢围檩支撑节点单位： mm钢围檩上部连接
