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1、第五章国际货物运输保险1、货运保险实际上是一种制度，属于财产保险的范畴。2、海上货物运输保险的保障范畴包括、和。3、海上风险包括海上发生的和。4、海损可分为与。5、部分损失可分为和。6、全损分为和两种7、共同海损的牺牲和费用应由船方、货方、运费方按最后获救价值共同按比例分摊，这叫做。8、海上运输货物保险保障的费用包括、和特别费用。9、我国海运货物保险险别分为和两大类。前者又称主险，包括、和；后者包括和。10、基本险的责任起讫，采用国际保险业所惯用的条款。11、战争险的保险责任期限仅限于的危险。12、 伦敦保险协会海运货物保险条款中保险人承保责任最大的险别是，承保责任最小的险别是。13、陆上运输
2、货物保险的基本险分为和两种14、航空运输货物保险的基本险别有和两种15、俗称大保单，_俗称小保单。16、根据伦敦保险协会海运货物保险条款（ICC），险和承保被保险人以外的其他人的故意的不法行为所导致的被保险货物的灭失或损害。17、代位追偿权是指，为了防止被保险人双重获益，保险人在履行损失赔偿后，要求被保险人转让其对造成的损失要求赔偿的权利。18、 保险单上所订立的风险，一般分成可保障的可补偿的和可承担的费用三种。19、 实际全损是指被保险的货物已或者货物已。20、根据中国人民保险公司活动货物保险条款的规定，水渍险的责任起讫为二、选择题1、船舶在运输途中因故搁浅，船长为了解除船货共同危险，有意、
3、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（）。A、均属共同海损B、均属单独海损C前者属共同海损，后者单独海损D、前者属单独海损，后者属共同海损2、仓至仓条款是（）。A、承运人运输责任起讫条款B、出口人交货责任起讫条款C保险人保险责任起讫条款D、战争险责任期限起讫条款3、ICC（B）相当于（）。A、平安险B、一切险C、水渍险D、战争险4、海上风险中的意外事故包括（）。A、被保险货物在运输途中由于偷窃、雨淋、破损等原因招致的风险及损失日恶劣气候、雷电、地震、洪水等C由于国家政策、法令、军事等原因造成的风险及损失D运输工具的搁浅、触礁、沉海、失火等。5、实际全损包
4、括（）。A、保险标的物完全灭失B、保险标的发生质变，失去原有使用价值C船舶失踪达到一定时期D、船货被海盗劫走E、船货全部敌方扣押6、构成推定全损的具体情况主要有（）。A、为避免货物实际全损，需要的施救费用将超过获救后的价值日保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值C保险标的发生质变，失去原有商业用途D保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值E、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值7、共同海损与单独海损的区别在于（）。A、共同海损属全损，单独海损属部分损失B、致损原因不同C损失的承担者不同D、损失的内容不同E、损失的程度不同8、伦敦保险协会海
5、运货物保险条款中可以单独投保的有（）。A、ICC（A）B、ICC（B）C、ICC（C）D协会战争险和罢工险条款E、恶意损害险条款9、保险单据（）。A、是保险人对被保险人的承保证明日是规定保险人与被保险人之间权利与义务的契约C是被保险人索赔的依据D、是保险人进行理赔的依据E、是不可转让的单据10、在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有者单方面的利益，因而仅由受损方承担损失，这种损失（）。A、属部分损失B、属全部损失C、属推定全损D有时是全部损失，有时是部分损失11、在我国海洋运输货物保险业务中，下列险别均可适用“仓至仓”条款。（）AALLRISKSBW.A.orW.P.ACF.P.
6、ADT.P.N.DEWARRISK12、一切险与水渍险各项保险责任的不同之处在于（）的赔偿。A、自然灾害所造成的单独海损日意外事故所造成的全部或部分损失C一般外来原因所造成的损失D特殊外来原因所造成的损失13、共同海损分摊时，涉及的受益方包括（）。A.货方B.船方C.运费方D.救助方14、单独海损不涉及其它货主和船方，仅由受损者单独负担（）。A全部损失B实际损失C推定全损D部分损失15、中国人民保险公司承保出口货物的保险金额，一般CIF货价加成10%计算（即发票金额的110%）多加10%作为预期利润，其保险金额计算式是（）。A保险金额=CIFX投进加成（一般为110%）B保险金额=CIFX保险
7、费率C保险金额=FOB介X（1+平均运费率+平均保险费率）D保险金额=FOB介X（1+平均保险费率）16、 水渍险对于自然灾害和意外事故造成的实际全损、推定全损、共同海损和单独海损（）。A不负赔偿责任B只赔偿部分责任C均负赔偿责任D待事实认定后再理赔17、下列哪种附加险属于特别附加险（）A.淡水雨淋险B.短量险C.交货不到险D.沾污险18、确定投保金额时，加成率一般为（）A.10B.20C.30D.5019、海上战争险的保险期自货物装上海轮时起到卸下海轮为止时的这一段时间，最多不能延长（）A.5天B.10天C.15天D.20天20、下列哪种情况下作为“推定全损”处理（）A.货物全部灭失B.实际
8、全损已不可避免C.货物全部损坏D.货物全部落海三、判断题1、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破碎险。2、凡是共同海损，都属于全部损失。3、水渍险的责任范围是除平安险的责任范围内的全部责任外，还包括由于自然灾害引起的部分损失。4、海上保险业务中的意外事故仅限于发生在海上的事故。5、货物自身内在缺陷和自然属性引起的损耗变质等，不属于外来风险范围。6、载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补。到附近港口将部分货物卸至岸上并存仓卸货过程中有部分货物受损。所发生的船底破裂及修理费属共同海损。卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。7、ICC（A）、（B）、（C）条款的保险期限采用“仓至
9、仓”条款。8、保险凭证与保险单具有同等效力，若信用证要求提供保险单时，一般可以保险凭证代替。三、判断题7、对8、错9。错10. 错1、错2、错3、对4、错5、对6、错11.错12.错13.错14.对15.对16.对9、在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。10、中国人民保险公司海洋运输货物保险条款包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以“W/WCLAUSE（仓至仓条款）加以规定。11、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破碎险。12、平安险的英文原意为“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险别，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。13、保
10、险单一般不可以转让。14、被保险人在投保了“一切险”后，无需再加保一般附加险。15、海上风险一般指自然灾害和意外事故所引起的风险。16、保险凭证是一种简化了的保险单，它属于保险合同的一种形式。四、名词解释1、实际全损2、共同海损3、单独海损4、施救费用5、救助费用6、基本险7、“仓至仓”条款8、保险单9、推定全损10、一切险五、简答题1、构成货物实际全损的情况有哪些？2、构成货物推定全损的情况有哪些？3、构成共同海损的条件有哪些？4、共同海损与单独海损的区别在哪里？5、简述平安险、水渍险和一切险的责任范围。6、简述基本险的除外责任。六、计算题某外贸公司按CIF条件出口一批冷冻食品，合同总金额为
11、1万美元，保险费率为0.8%，加一成投保平安险，问：保险金额及保险费各为多少？保险金额=CIF价（1+投保加成率）=10000（1+10%）=11000美元保险费=保险金额保险费率=11000）（0.8%=88美元1、提示：保险公司不予赔偿。理由：损失属一切险的除外责任。2、提示：共同海损：（2）、（4）、（5）;单独海损（1）、（3）;理由：共同海损、单独海损的含义与区别；构成共同海损的条件。3 .提示：450台属于单独海损，后550台属于共同海损。4 .提示：推定全损5 .提示：3件，掌握平安险的承保责任范围。6 .提示：赔偿第一艘的，第二艘不用赔7 .提示：偷窃，提货不着险在一切险的承保
12、责任范围之内。8 .提示：100，由于自然灾害造成的部分损失不在平安险的承保责任范围之内。七、案例分析1、我向中东某国出口糖果一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到达目的港。卸货后，糖果因受热时间过长已全部软化，无法销售。问：这种情况保险公司是否会给予赔偿？2、某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但主机受损。无法继续航行。于是，船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：（ 1） 800箱货被烧毁；（2）300箱货由于灌水是被水浸湿；（3）
13、主机和部分甲板被烧坏；（4）雇用拖船支出的费用；（5）额外增加的燃料费用及船长、船员工资、给养开支。请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并述理由。3、 海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何种性质？4、 有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。问该仪器属于何种损失？5、有批货物已投保了平安险，该
14、货在装船过程中有8件落海，其中5件因打捞及时，仅造成部分损失，其余3件全部灭失。在这种情况下保险公司应赔偿几件货物？6、一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。请问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？7、上海某单位以CIF条件从国外进口某货物一批，卖方已代办了一切险。该批货物在上海卸货后，当晚在码头被偷窃。买方能否向保险公司要求赔偿？8、一批货物已经按发票总值的110%投保了平安险。货轮在航行途中于5月3日遇暴风雨袭击，该批货物受到部分水滞，损失货值1000元人民币；该轮在继续航行中又于5月8日触礁，货物再次发生部分损失，损失额亦为100元人民币。在这种情况下，保险公司应赔偿多少钱？为什么？
