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1、 第 四 类涉 外 运 输1 第四类 涉外运输 41 中华人民共和国铁道部关于赴朝办理国际联运行包交接的通知1989年4月17日铁外函1989212号北京、沈阳铁路局：目前中朝间国际联运行李、包裹均在丹东站办理交接，由朝方派行李车接运。由于朝鲜铁路的行李车容积小，不能及时办理行包换装交接，造成在丹东积压和列车晚点开出。为了改变此一状况，经与朝方商议，拟于今年三季度开始改变目前的交接办法，我向朝方交出的国际联运行包由我行李车送至朝鲜新义州办理交接；朝方向我交人的国际联运行包仍由朝方行李车送至丹东办理交接。为此，特将有关事项通知如下：一、我27次列车到达丹东站，将编组内的行李车办理国内的装卸行包作
2、业后，随国际联运客车将国际联运行包运至朝鲜新义州站，由北京列车段派行李员一人出境直接与朝方办理交接同时由丹东站派行李员一人出境负责办理丹东站转运的国际联运行包与朝方办理交接。朝文翻译由我驻新义州交接所协助。办理完毕后，行李车随最近列车返回丹东站随本编组列车折返。二、朝方交入的国际联运行包，由朝铁随28次列车国际联运客车到丹东与丹东站行李房办理交接，再由28次列车行李员接运。三、北京列车段和丹东站行李员持“铁路员工证”由丹东站开发“铁路人员出入境证明书”出国。四、办理交接的具体日期，请沈阳局与朝方确认后告北京 局和有关单位。1 第四类 涉外运输 42铁道部外事司文件外联运199392号关于中国铁
3、路对外服务公司开办国际铁路联运包裹运送代理业务的通知北京、沈阳、哈尔滨、呼和浩特铁路局，中国铁路对外服务公司：随着我国改革开放政策的实施，我国与周边国家之间的经贸活动日益扩大，除通过海、空运及铁路办理的货运外，还有大量需要紧急运送的货物。为充分利用北京一莫斯科3次、19次、北京乌兰巴托23次国际旅客列车和北京平壤27次、北京乌兰巴托89次国际直通客车行李车运能，经部领导批准，同意由中国铁路对外服务公司承揽和代理国际铁路联运包裹(不属于旅客的包裹)运送业务。为此，特作如下规定： 自一九九四年一月一日起恢复办理国际联运不属于旅客的包裹运送业务，承运范围和运送条件完全按国际客协、国际客价的有关规定办
4、理。中国铁路对外服务公司承揽和代理包裹业务目前暂限以北京站为试点，由外服公司负责揽货并作为运输代理，代办报关、报检，按部外事司外联19939l号文的规定向货主收取运费包括声明价格费)和代理服务手续费，严禁乱收费、乱加价。核收的运费(包括声明价格费)由外服公司以外汇兑换券向车站支付。外服公司对此项工作要严格管理，搞好服务；要与海关、商检等有关部门和车站密切配合，协调一致。在保证国际联运旅客正常行李、包裹运输的前提下，对中铁外服代理的包裹，车站要列为重点，优先运送(奖励办法比照铁劳函1993551号文件办理)；以确保此项工作顺利开展，为铁路创造良好的社会和经济效益。 以上，请遵照执行。 一九九三年
5、十二月十七日1 第四类 涉外运输 43中华人民共和国铁道部关于使用34次国际列车隔离车装运国际联运包裹有关问题的通知根据铁道部一九九三年十二月一日关于取消国际列车编组中邮政车改挂行李车和客车的通知(铁外函1993636号)，34次国际列车取消邮政车、改挂一辆行李车作为隔离。现将作用该车办理国际联运行包的具体条件和有关办法通知如下：一、该隔离车在北京一二连间运行，不办理国际旅客联运行李运送。二、当34次国际列车本编组行李车基本满载、不能满足运送需要时，可使用该隔离车办理国际旅客联运包裹。用该车装运国内包裹，比照国内旅客列车隔离车使用办法办理，报部运输局批准。 三、使用该隔离车办理国际联运包裹，每
6、次由发送单位提前提出申请，由部对外合作司同有关国家铁路商定加挂车辆换装接运的条件和办法后，通知发站承运，并抄送呼和局和二连站，同时抄部运输局、财务司。四、使用该隔离车办理国际联运包裹，每次限办理一批，按国际联运运送票据从发站直接办理至到站。联运包裹在二连站换装到外国铁路加挂的行李车上。国内段运费采用国际客价规定的费率，不论实际重量如何，一律按10 吨计算；国外段运费按同有关国家铁路商定的条件办理。 以上，请遵照执行。 一九九四年六月1 第四类 涉外运输 44关于转发海关总署监管司关于我国运输工具服务人员执行调整后的中国籍旅客免税物品限量表有关问题的通知 现将海关总署监管司关于对我国籍运输工具服
7、务人员执行调整后的中国籍旅客免税物品限量表有关问题的通知一九九四年十一月十七日监综1994218号转发你们，请遵照执行。 一九九四年十一月二十日海关总署司室文件监综1994218号监管司关于对我国籍运输工具服务人员执行调整后的中国籍旅客免税物品限量表有关问题的通知广东分署，各直属海关： 为深化海关对进出境物品管理的改革，逐步实现按值归类管理，最近我署署监1994685号通知对旅客进出境行李物品的分类表和部分旅客行李物品限量表进行了统一调整。根据我国远洋运输船舶船员及列车乘务人员在外工作条件艰苦、工作时间长、短期无法返回国内的实际，考虑其特殊情况，经研究，对1995年3月31日前(含3月31日)
8、进境的我国籍运输工具服务人员，其携带进境的自用物品及其在中远船员外汇物品服务部购买的物品，仍按原限量验放规定执行，愈期不再延长。对1995年4月1日后(含4月1日)进境的我国籍运输工具服务人员，统一按调整后的限量表执行。 一九九四年十一月十七日23 第四类 涉外运输 4521 第四类 涉外运输 45关于公布铁组105备忘录卧车和座卧车为旅客服务守则的建议的通知外联运199753号北京、呼和浩特、乌鲁木齐铁路局：为提高国际旅客联运卧车服务水平，铁路合作组织(铁组)制订了105备忘录卧车和座卧车为旅客服务守则的建议。该备忘录具有建议的性质。请担当国际旅客联运卧车乘务工作的各铁路局参照本备忘录并结合
9、实际情况，制订出本局的国际联运卧车乘务工作标准，在有关客运(列车)段施行。 铁道部对外合作司 1997年12月2日 抄送：上海局、广州铁路(集团)公司铁路合作组织（铁路）建105第二版铁组第三专门委员会会议编制并核准（1997年7月1-3月，华沙）生效日期：1997年7月3日备注：建一105备忘录1981年5月1日第一版失效卧车和座卧车为旅客服务守则的建议卧车和坐卧车为旅客服务守则的建议 一、对象和适用范围 1对象 11 本守则的规定包括卧车和坐卧车列车员有关为联运卧车和坐卧车旅客服务的职责，以及列车员对于铁路和卧车企业应该完成的其他职责。12 下列所属路和企业的列车员为国际联运旅客提供服务：
10、 所属路 企业名称 阿铁 阿铁 白铁 白铁 保铁 “尔斯弗” 匈铁 “乌塔舍拉托” 格铁 格铁 哈铁 哈铁 中铁 中铁 吉铁 吉铁 拉铁 拉铁 立铁 立铁 摩铁 摩铁 蒙铁 蒙铁 波铁 “瓦尔斯” 俄铁 俄铁2适用范围 21 本守则的规定适用于铁组成员铁路卧车和坐卧车 的列车员，并在上述各路线路的国际联运中使用。 22 如在参加路线路上适用和解释本守则时发生含糊 不清或疑问，则适用国际客协、国际客协办事细则及国际联运 车辆使用规则(车规)的规则，或铁组成员铁路间适用的其他 协定，以及在适当的情况下适用该国的法律。二、总 则 1 列车员的制服、举止行为11 为卧车或坐卧车旅客服务是卧车或坐卧车列
11、车员 (以下称列车员)的职责，列车员在值乘时应着规定的制服。12 有礼貌并时刻准备提供服务是列车员的天职。13 禁止列车员： 一向旅客出售自购商品； 一索取小费； 一对某些旅客给予特别优待； 一旅客在场时吸烟和当班时喝酒。 2熟悉规章和掌握外语 21 列车员应熟悉在履行乘务职责时所必需的现行的 国际联运和国内运送规章及运价规程，此外，还应熟悉并遵守有关其乘务的法规和指示。 22 在他国铁路上，列车员应遵守该国海关、护照和货币方面的一般规定。列车员应遵守运行路的铁路行车规章和细则。 23 列车员应掌握本职范围内的中文或德文或俄文，以便能向旅客介绍有关乘坐卧车或坐卧车的事项。 3服从列车长领导和列
12、车员在铁路管内的举止行为 3.1 列车长应对列车负责。列车长有权向卧车和坐卧车列车员下达指示。执行上述指示，应同列车员的工作相结合，但涉及行车安全和生态要求的情况除外。 32 在铁路区域内，仅在专门规定的地点方可横越运营线路，位于两线之间时，应特别注意车辆和列车。各国企业日常应对列车员进行关于铁路安全和举止行为以及劳动保护有关规定的教育。33 只许由靠站台的一侧上下车。在车辆运行时，不得打开车门、跳到站台和上车，以及站在车梯和踏板上。列车员应注意使旅客也同样遵守上述要求。34 在电力索引线路上，禁止攀登车顶和接近接触导线或绝缘子。 4列车员的乘务文件41 列车员在履行职责时，应携带车辆所属路发
13、给的、符合国际客协办事细则附件第8号的乘务书或铁组成员铁路间适用的其他协定规定的乘务书和带有持证人相片的身份证。 42 如列车员在履行职责期间，由于某种原因需要便乘时，发站站长应在乘务书中注明列车员便乘的原因。在这种情况下，列车员有权在该车辆行经的铁路上免费乘车，如卧车的空闲铺位时，也有权占用单独铺位，上述乘务书即作为免费乘车的根据。三、出乘前的职责 1履行职责的开始，乘务文件的领取 11 工作开始前，列车员应到本人工作单位或到各铁路指定的专门地点领取乘务文件和必要的备品。1. 2 列车员应从铁路主管单位或本企业领取车厢通知 单，该通知单载有卧席或坐卧席席位预留事项，以及供在车内 发售的空白卧铺票。卧铺票的数量应足以供车厢往返运行使 用。 13 发车前、列车员根据本企业的规定应填写乘务文件，并登记已收到的卧铺票。乘务人员的换班办法根据
