川藏南呢线骑行

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1、详2010川藏南线最新实战骑行攻略我们刚刚圆满完成川藏南线全程骑行。出行之前，参考了大量车友的骑行日志和攻略，但也发现，一是攻略中介绍的沿途路况及日程计划已发生了部分变化，二是大部分车友一般都或多或少中途搭车且很少说明， 导致全程骑行所遇到的实际情况与攻略上有出入，会遇到意料之外的困难。 我们带有后援车，除了路上必须携带的工具备件、急救药品、当天加暖衣服和食品饮水外，其余物品都放在后援车上，最大限度减轻负重。川藏线并不是必须省吃俭用的“苦行僧式线路”，更不是冒险者的专利，而是很多不同类型、不同年龄段车友都可以选择的、富有魅力、考验精神和意志的线路。只要你有坚强的意志、健康的身体、足够的时间，就

2、可以实现梦想。 现将实际骑行日程详述于此，供计划骑行川藏南线的车友们参考，以便作好准备，顺利完成全程骑行。 一、参考公里数2195KM（实际骑行里程，至拉萨布达拉宫） 成都市147KM雅安市89KM-新沟村-104KM-康定县74KM新都桥镇77KM雅江县53KM-119道班-89KM理塘县176KM巴塘县47KM西藏竹巴笼镇日荣温泉61KM芒康县50KM-竹卡镇-40KM-登巴村-73KM左贡县110KM邦达乡98KM八宿县92KM然乌132KM波密镇93KM通麦镇76KM-鲁郎镇-72KM林芝八一镇133KM工布江达103KM-松多乡188KM拉萨布达拉宫 二、日程计划及攻略（每日行程为实

3、际骑行里程） D1 成都市-雅安市 147KM 从永丰立交桥出发，经双流、新津、邛崃、名山到雅安。成都至邛崃77KM基本为平路；邛崃至雅安约70KM路段为丘陵地带起伏路，许多路段在修路。因当天路程比较长，注意平均分配体力，不要过分消耗体力。 雅安的商务酒店都不错，雅安宾馆客房卫生间设施已很陈旧了。 D2 雅安市-天全县新沟村 89KM 雅安（590M)-飞仙镇(620M)17KM-天全(760）21KM-新沟村（1450M）47KM。上坡为主，有的地方坡较大，整个行程比较耗费体力。 新沟村住宿比较方便、便宜，但条件都一般。有后援车的车友可以选择临江饭店，有后院停车。 D3 新沟村康定县 103

4、KM 翻越二朗山（到隧道口，海拨约2200米） 新沟村(1450M)-二郎山遂道口(2200M)19KM-泸定（1340)31KM-康定(2560M）53KM。 过新沟村上坡19公里至二郎山遂道口，然后下坡到泸定。泸定至瓦斯沟24KM以平缓上坡路为主，后25KM是连续陡上坡。整个行程相当耗费体力，早上最好8点之前出发。 康定的住宿比较多，可以按自己的情况选择。 D4康定休整 在康定休整一天相当必要，从这里就真正进入青藏高原了。前3天的路程并不轻松，可以对身体和心理状态作适应性调整，适应高原气候，对携带物品做适当补充。如果没有在康定做休整，大多数情况下，后几天会出现对高原骑行的强烈不适应。 D5

5、康定县-新都桥镇 77KM 翻越折多山（海拨4298米） 康定-折多塘村（3300M）16KM-折多山垭口（4298M）20KM-新都桥（3460M)43KM。 从康定出发即开始陡上坡，约5公里处至折多山垭口全线修路，机动车限时单向放行，道路崎岖不平，比平时更耗费体力。折多山垭口至新都桥43KM全线烂路，个别地方只能下车推行，灰尘很大，相当颠簸，速度快不起来。所以，在折多山垭口不宜久留，继续赶路，否则就要走夜路了。 新都桥的住宿很多。 D6新都桥镇-雅江县 77KM 翻越高尔士山（海拨4412米） 新都桥-高尔寺山垭口（4412M）22KM-雅江（2600M)55KM。 新都桥到高尔寺山垭口约

6、20公里，坡度较大，还是比较困难。过了垭口下坡2公里即为高原起伏道路，海拨高度在4000米以上，因缺氧还是比较绵人，不可着急。继续骑行约5公里到达所谓的第二垭口后即为连续下坡，前10多公里是陡下坡，之后为连续下坡，路也比较好，但需要注意控制车速和节奏，安全第一，一直下到雅江。 雅江住宿比较多，宾馆或家庭式旅馆均可选择。 D7雅江县-119道班 53KM 翻越剪子弯山（海拨4659米） 雅江-剪子弯山垭口（4659M）32KM-119道班（4260M)21KM。 这是比较困难的一天，很多车友就是从今天开始第一次搭车了。 雅江到剪子弯垭口32公里海拔上升约2000多米，大部分路段为连续陡坡，相当有

7、难度，需要准备足够的食品和饮水（中途基本没有合适的补给点），上坡也要注意保持最佳节奏，特别要有意志力。早上需早起，最好7点半之前出发。到达垭口后不宜久留，后面约21公里路程为海拨4000米以上高原起伏道路，并不轻松，要抓紧赶路。 剪子弯山因海拨较高，气候比较多变。我们上山时交替遇上了雨、雪、冰雹和大风，注意及时加暖。 119道班比较小，在公路边一个转弯处，比较隐蔽，快接近时才能看见，不要错过。在此找著名的吕班长，人很热情。如遇车友较多，就必须听从吕班长的安排了，一般是通铺，条件比较艰苦，男女混住，吃饭没有问题。这里海拨约4200多米，大部分人会有一定程度的高原反应，不要抽烟喝酒，不要吃得太饱。

8、早晚都比较冷，注意不要受凉感冒。晚上不要喝太多的水，厕所在道班外公路对面，确实不方便。 如果有后援车，可以在雅江买些新鲜蔬菜带到道班。D8119道班理塘县 89KM 翻越卡子拉山（海拨4718米）以及前后5个4200米以上的无名山头 119道班-卡子拉山口（4718M）30KM-卡子拉山雷达站5KM-理塘（4014M）54KM。 本日路程都在海拨4000米以上，相当辛苦的一天，一定要做足思想准备和体能准备。从119道班出发即是一个长达数公里的上坡，之后一直是大幅度的起伏路段，到理塘要翻过至少5个4200-4700米的山头，没有到达理塘之前，一定不能放弃，意志力起决定性作用。全柏油路面，这段路海

9、拔都在4000M以上。 理塘海拨很高，很多人在这里有不同程度的高原反应。连续几天的高强度骑行会让人感觉很疲惫，部分车友选择了在这里休整一天，但反而加重了不适。比较合适的安排是第二天骑行到巴塘。 D9理塘县-巴塘县 176KM 翻越海子山（海拨4616米） 理塘-海子山山脚（约4300M）74KM-海子山垭口（4685M）11KM-义墩兵站（3630M）18KM-措拉乡10KM-拉拉山隧道口（3060M）-巴塘(2550M)35KM。 早上一定要早起，七点之前出发！理塘到海子山是在理塘高原上骑行，平均海拨4000米左右，有起伏，总的趋势是在缓上，前74公里相对比较轻松，尽量骑快一点。看到海子山指

10、路牌后12公里开始明显上坡，坡度较大，几乎没有缓冲，有缺氧的感觉，遇到逆风更为困难。 到垭口下行到2个海子处，可以摄影留念，但不要久留，后面的路还长，一定要避免走夜路。下山的路比较陡，需要注意控制速度和节奏，注意安全。途中要经过义墩兵站、措拉乡、6个隧道最后到达巴塘。海子山垭口之后一直到距离巴塘约20公里处均为下坡，速度比较快。快到巴塘的20公里为起伏路段，约需1个半小时。措拉乡到巴塘约45公里路段有不少飞石区，需注意安全。 许多攻略建议本日路程分为两天，中途住宿措拉乡。我们认为这并不是最佳方案，大家的体能和心理已基本适应高原骑行，只要没有伤病，完全可以一天到达巴塘，关键是要早点出发，避免走夜

11、路。措拉乡的住宿条件很差，不利于休整。我们路上遇到的几个外省老年车友就是歇的措拉乡，结果后悔不已。 巴塘住宿很方便，可以灵活选择。 D10 巴塘县西藏芒康日荣温泉 47公里KM 巴塘-竹巴笼（2500M）35KM-温泉山庄（2640M）12KM. 今天可以睡个懒觉，好好恢复一下身体。巴塘到四川竹巴笼沿金沙江一直缓下坡，柏油路。过金沙江大桥中界就进入西藏了。桥两头都有武警把守，严禁照相，西藏一侧需要登验身份证。过金沙江大桥之后进入海通沟，超级烂路，是有名的塌方区，12公里我们骑了差不多2个小时。 过金沙江大桥约12公里后可见道路右下方有一温泉山庄，即为日荣温泉。老板是四川邛崃人，食宿条件不错，天

12、然温泉（卫生间水龙头放出来的也是天然温泉！）。这里海拨不高，完全可以放心泡个舒服的温泉澡而不必担心高原反应。 D11日荣温泉-芒康县 61公里 翻越宗巴拉山（海拨4170米） 日荣温泉-四道班（3170M）24KM-海通兵站（3560M）10KM-宗巴拉山（4170M）18KM-芒康（3870M）9KM。 之所以把巴塘至芒康的行程分为两天，是因为本路段金沙江大桥至宗巴拉山垭口绝大部分为烂路，比较明显的缓上坡或上山路，相当费体力，也相当费时间。大多数车友即使早上七点之前出发，也可能于天黑之前赶不到芒康（许多车友在这段都是靠搭车赶到芒康的），而且这段路守桥武警也一再提醒不要走夜路（不安全）。因此，

13、巴塘至芒康日程的最佳方案就是分为2天，中途住宿温泉,起到很好的休整作用，一扫从雅江-巴塘的辛劳。 我们实际上在巴塘休整了一天，但本攻略的安排更合适，可以节约一天。 海通兵站附近的藏族家庭或饭馆也可以作为中间住宿，但条件差得很多了。 芒康县城住宿的地方比较多，可以自由选择。 D12芒康县如美镇 50KM 翻越拉乌山（海拨4383米） 芒康-拉乌山垭口（4383M）13KM-竹卡（2640M）37KM。 芒康到拉乌山垭口大多数为柏油路面，比较陡，垭口到竹卡基本是下坡，也有点陡，全土路，弯道要小心后轮漂移。靠进澜沧江的几公里，山体就没有植被了，气温也明显高了，路也比较险了。 竹卡唯一比较合适的住宿是

14、温泉山庄（实际上没有温泉），过竹卡大桥右边即是，其他客栈的条件都比较差。 D13如美镇-登巴村 40KM 翻越觉巴山（海拨3918米） 竹卡-脚巴山山口（3918M）25KM-登巴村（3470）15KM. 全程土路。早餐后出温泉山庄就开始爬坡。开头约7公里是沿澜沧江缓上，离开江边即开始盘山路了，比较有难度，约12公里上山路都是在觉巴山一面山上来回盘上，转过山后约5公里一直伸到垭口。 下山到登巴村，一路可能遇到许多藏族儿童，有的很有礼貌，有的则可能强要东西。登巴村只有一个四川人开的眉山川味饭店可以食宿。 许多攻略提示可以在荣许兵站住宿。我们的后援车先到了荣许兵站，被告知现在接上级命令不能住宿了，主要原因是过去有一部分车友在荣许兵站住宿后，带着个人情