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1、K3+8644X20m分离式立交施工组织设计一、施工工程基本情况1.1 工程概况广东省西部沿海高速公路珠海金鼎至新会古井段第1合同段，起讫里程为K0+00”K5+00Q全长5KmK3+8644X20m离式立交，0#台、1#墩、2#墩纵坡为0.443%的上坡，3#墩、4#台纵坡为-1.425%的下坡。上部构造采用预应力碎空心板；下部构造采用柱式桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥位于直线段内，与线路方向成800斜交。1.2 地形、地貌情况本段位于珠江三角洲平原前缘，但受北东向山系的影响，形成了丘陵台地与冲积平原相间的格局，地势总体由北西向东南倾斜。本合同段台地地貌分布不甚规则，一般围绕丘陵分布或
2、掺杂其间，多由风化岩或残坡积层构成，地形平缓，海拔3050nli为珠江三角洲地区23级台地。1.3气象、水文情况本区属华南沿海台风区（IV7）,属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，年平均气温21.622.6C,1月平均气温13.114.5C,7月平均气温2728.4C。年平均降雨量17002231mm多集中在49月。夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，最大风力12级。年蒸发量14321738mm潮湿系数大于1。年平均风速12米/秒，79月常受台风侵袭，风力常达69级，最大风速12级达34米/秒。1.4工程数量桥中心桩号桥跨结构（m）ms(m)斜交角（0）空心板（片）桩（D=1.2、1.3
3、m）（根）中板边板K3+8644-202680481616、121.5 设计及施工要点A.桥位中心线按道路中心线放样B.桩基按摩擦桩设计，与实际地质情况不符时，及时处理。C.桥墩墩身模板支架必须稳固，以防跑模；钢筋采用双面焊。D.锥坡用7.5号砂浆片石铺砌，锥坡填土采用砂性土。E.严格控制桥台台后回填砂砾的施工质量，要求台后采用水捣砂或水振砂的方法增大砂的密实度，分层夯实，回填砂及封闭层的相对密度要求达到95%。二、主要施工方案、施工方法1.桩基施工钻孔桩施工施工准备工作主要完成场地平整、桩位测量、埋设护筒、备造浆粘土，配制钻孔泥浆等工作。1、平整场地、测量放样根据指挥部施工进度的统一安排，施
4、工前先对所钻桩位进行场地平整，清除杂物，钻机施工位置平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、钢筋加工场地和施工便道做统一部署。测量放样：根据经复测确认的所交控制桩和设计图纸用全站仪现场进行精确放样，在桩中心位置钉设木桩，并设护桩，放样后由主管工程师进行复核并报测量监理工程师抽检。施工中要妥善保护护桩，不得移位和丢失。2、埋设护筒护筒因考虑多次周转，采用68mm厚的钢板制作，护筒内径采用冲击钻时应比内径大2040cm,护筒长度2-6m。护筒顶端宜高出地下水位1.52.0m,当护筒处于旱地时，除满足以上要求外，还应高出地面30cm护筒底部埋置深度：旱地或浅水处，对于粘性土不小于1.5m；对
5、于砂土应将护筒周围0.51.0m范围内的砂土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下；深水及河床软土、淤泥层较厚处，护筒应深入到不透水粘土层内11.5m。护筒埋设在旱地及地下水位在地面以下超过1m时，可采用挖埋法；当地下水位较高、挖埋比较困难时，宜采用填筑法安设护筒。护筒顶设置四个吊环，并具有较好的对称性，以利于起吊就位时使所埋设的护筒竖直，护筒埋设后的平面位置偏差不超过50mm3、泥浆制备泥浆沉淀池分开设置，泥浆出孔后先通过筛网过滤出大块钻渣，具粘土含砂率小于4%。泥浆制备采用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，泥浆比重为1.051.2。4、冲击钻成孔组立钻机、安装起吊系统、拔移就位，将钻头徐徐放
6、入护筒内。就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷，起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm!将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，待泥浆输入到孔内一定数量后，方可开始钻孔。开始钻进，进尺需适当控制，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，由地质工程师判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣样应编号保存，以便分析备查。钻孔作业必须连续进行，不得中断。钻孔应连续进行，不得间断，钻进过程中视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进至护筒刃脚部位时，应低档慢速钻
7、进。每钻进23m应检查孔径和垂直度，用取样桶在孔内捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。经常检查泥浆的各项指标。每个孔位绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上，针对不同地质选用不同的钻头及适当的泥浆比重。当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，确认满足设计要求后立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下碎的准备工作。终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔采用换浆法。清孔时注意事项：在清孔排渣前保持孔内水头高出施工水位或地下水位1.5m以上，防止坍孔；清孔后，孔底提取的泥浆比重为1.05-1.10,泥浆粘度不大于20s,在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应符合设计
8、要求。做好灌注水下混凝土准备的工作，缩短清孔至灌注水下混凝土的时间问隔。不得用加大孔深的方法来代替清孔。清孔时必须保证孔内水头，提管时避免碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度均应符合设计、规范要求。沉淀厚度使用圆锥形测锤测定，锤底直径约为80500mm，顶径4050mm,高120150mm,用钢板焊制，灌钢砂配重至35kg,测纯采用水文测纯。清孔后用检孔器检查孔径，经监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼骨架在钢筋加工场制作，焊接所用焊条必须符合规范要求（I级钢筋采用G422焊条，II级钢筋采用T502或506焊条）。钢筋骨架一般采用分段焊接，骨架长度由起吊设备的高度控制，
9、焊接时，上下主筋位置应对正，保证钢筋笼上下轴线一致。钢筋笼接长可采用焊条焊接，钢筋焊接的焊缝高度为钢筋直径的0.25倍，且不小于4mm焊缝宽度为钢筋直径的0.7倍，且不小于10mm单面焊缝应为钢筋直径的10倍，双面焊缝为钢筋直径的5倍。箍筋与主筋之间采用点焊连接，螺旋筋与主筋之间可用细铁丝绑扎，并间隔点焊固定。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，钢筋笼立焊搭接时接头间距不得小于1m,对于绑扎接头，两接头间距距离不小于1.3倍搭接长度。当孔深小于20m时钢筋笼采用整节绑扎；当孔深大于20m时钢筋笼分节绑扎，在空口对接。钢筋笼内设内支撑架，以防变形。钢筋骨架的保护层，采用在主筋外
10、侧加焊钢筋耳环，每隔2m设一道，每一道布置四个。钢筋笼的存放：制作合格的钢筋笼必须存放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。存放骨架应防止下雨淋湿、受潮，导致钢筋笼生锈，不易过多。钢筋笼运输不得拖拉，以防止变形。钢筋笼下放利用25t汽车吊进行，边下钢筋笼边拆除内部支撑架；钢筋笼长度大于20m时，起吊第二节钢筋笼与已下入孔内的笼对正焊接，满足要求后放入孔内。如不能及时灌注水下混凝土，钢筋笼从孔中移去。钢筋笼下达设计高程后，调整位置使其中心与孔中心
11、重合，用限位板定位防止混凝土浇筑时倾斜、移动，并用吊环将钢筋笼固定在护筒壁上，以防止混凝土灌注时钢筋笼上浮。钢筋笼底面高程偏差小于50mm钢筋笼制作的允许偏差在舁厅P项目允许偏差（mrm1主筋间距+102箍筋间距+203直径+104长度+103.水下混凝土灌注混凝土由自动计量拌合站负责生产，混凝土输送车运送，混凝土泵车泵送入斗。A水下碎采用导管法进行灌注，导管内径20-35cm,视桩径大小而定。导管投入使用前，应在地面试装，并用木球模拟压水实验，检查有没漏水缝隙，投入使用时，孔口以下应保证有一节导管与灌注漏斗加接，其高度一般不宜小于3m在实际使用中一般配0.3m、0.5m、1.0m、2.0m和
12、4.0m几种长度，长导管安装在导管的最下部。导管安装时应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升时将钢筋提起，导管可挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般为0.4m。B、导管顶部料斗内碎量必须保证首次拔球后导管底端埋入碎中深度不小于1m,施工前要仔细计算料斗的容积。拔球后首向导管内倾倒碎宜徐徐进行，防止产生高压气囊。首批碎灌注正常后，应紧凑地、连续不断地进行灌注，严禁中途停工。施工中导管内应始终充满碎，随着碎的不断灌入，及时测量碎顶面高度并计算导管埋置深度，及时提拔拆除导管。在灌注碎过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。灌注将近结束时，由于导管内
13、碎柱高度减小，压力降低，导致管外的泥浆稠度增加，这时需将导管提升，加水稀释泥浆。导管埋置深度，埋管深度不小于2项提拔拆除导管要匀速进行。C、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌碎高度，一般为0.51.0m,以便灌注结束后，将上端碎清除。D技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时整理、签认。E、在灌注碎时，每根桩应制作不少于2组（6块）的碎试件。钻孔灌注桩施工工艺框图常见灌注故障预防及处理方法：1、隔水栓卡在导管内：原因：a、隔水栓翻转或胶垫过大；b、隔水栓遇物卡住；c、导管连接不直或导管变形。处理办法：用长竿冲捣或振捣，若无效则提出导管，取出隔水栓重放，并检查导管垂直度，拆换变形导管并清孔后重
14、新灌注。2、导管内进水：原因：a、导管连接处密封不好；b、初灌量不足，未埋住导管。处理办法：a、提出导管、检查垫圈，重新设导管；b、提出导管消除灌入碎重新灌注，增加初灌量，检查导管底口距孔底高度。3、导管堵塞：原因：a、导管变形或内壁有碎硬结，影响隔水栓通过；b、隔水栓上没有浇水泥砂浆，而碎的粘聚性又不太好，在搅拌储料斗或提吊料斗中的初存量碎时漏斗中的碎离析，粗骨料卡入隔水栓或在隔水栓上架桥；c、碎品质差；d、导管漏水。处理办法：a、可在允许的导管埋入深度范围内，略为提升导管，或用提升后猛然下插导管的动作来抖动导管，抖动后的导管下口不得低于原来的位置，否则反会使失去流动性的碎堵塞导管口；b、如
15、果用上述办法仍不能消除卡管时，则应停止灌注，用长钢筋或竹竿疏通；c、拔出导管清孔后重新灌注。4、钢筋笼上浮：原因：a、碎品质差。易离析的、初凝时间不够的、坍落度损失大的碎，都会使碎面上升到钢筋笼底端时钢筋笼难以插入或无法插入而造成上浮，有时碎面已上升至钢筋笼内一定高度时，表层碎开始发生初凝结硬，也会携带钢筋笼上浮；b、操作不当、即钢筋笼的孔口固定不牢、提升导管过猛、导管埋深太浅，碎面进入钢筋笼内一定高度后，导管埋深过大。处理方法：a、操作不当引起的钢筋笼上浮较好预防，即注意操作；b、由于碎表层初凝而引起的钢筋笼上浮，则应通过配制碎和加快灌注速度予以避免。2.2桥墩施工（一）施工工艺流程(1)施工前准确定位，必须精确测放立柱位置，待模板支立好后应准确定位立柱顶标高，搭设脚手架(2)安装钢管脚手架时横杆要水平、立杆要垂直，立杆立在已浇承台碎顶面上或原地面硬化或在支架底垫枕木，支立要稳固，且剪刀斜撑安装中要及时跟上，确保稳定，在脚手架外侧挂上安全网封闭施工。(3)凿毛、绑扎钢筋首先，对连接处碎凿毛。对预留插筋进行除锈并整形，主筋保证垂直度，钢筋焊接采用双面焊，焊接长度不小于5d(d为主筋直径)，箍筋绑扎要与主筋垂直,保证间距。钢
