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1、word毕业设计论文题 目某某地铁枣园站基坑开挖支护设计 专 业城市地下空间工程班 级城地 081学 生 X鹏飞 指导教师X留明 教授 2012 年摘 要基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间与其配套的支护体系。而基坑支护就是为保证基坑开挖，根底施工的顺利进展与基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以与周边环境采用的支挡，加固与保护措施。基坑支护体系是临时结构，安全储藏较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以与保护周围环境。本文先介绍了枣园站的工程概况，
2、包括水文地质和周围环境，然后通过结合对现有基坑开挖支护工法和车站实际情况的比拟选择出了适合本站的开挖支护方案。下来通过土压力的计算、结构内力的计算，配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析，最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。关键词：支护方案，地下连续墙，支撑，施工组织设计AbstractFoundation Pit is the excavation of an underground space below the surface and a coordinated support system. Bracing of foundation
3、pit is to ensure that excavation and foundation construction for the smooth and safe environment Foundation Pit and used the pit retaining wall reinforcement and protection.Bracing of Foundation Pit structure is the structural safety of temporary reserves are smaller, more risk. Foundation pit struc
4、ture has a strong regional. Excavation works under different hydrological environmental and geological conditions are vastly. Effects plex excavation, excavation pit is not only necessary to ensure their own safety，but also to effectively control the pit surrounding strata.First，the paper introduces
5、 the general engineering situation of Zaoyuan Station，Including hydrological geology and the environment，Then，based on the existing foundation pit excavation method and station actual situation select the suitable for the station of the excavation and support scheme。And then， through the soil pressu
6、re calculation, structure calculation, reinforcement, checking, support design, deformation estimation ，then made a theoretical analysis of the data for the excavation of foundation pit supporting。Finally ， through the construction organization describes the construction process of the method and th
7、e problem which should be noted.KEY WORDS: Supporting scheme, the Underground continuous wall, Support, Construction organization design目录第一章工程概况11.1 工程简介11.2 工程地质与水文地质条件11.2.1 车站工程地质层分布与特征描述11.2.2 水文地质条件21.2.3 特殊地质条件3第二章支护方案的选择与比拟42.1 基坑支护的类型与其特点和适用X围42.1.1 深层搅拌水泥土围护墙42.1.2 土钉墙42.1.3 排桩支护52.1.4 槽钢钢
8、板桩52.1.5 钻孔灌注桩52.1.6 钢板桩62.1.7 SMW工法62.1.8 地下连续墙62.2 方案的比拟与确定72.2.1 基坑的特点72.2.2 支护方案的选择8第三章土压力计算103.1 地面荷载确实定103.2 按分层土计算土压力103.3 土层力学参数平均值13第四章结构内力计算154.1 计算理论确实定154.2 结构内力计算与配筋154.2.1 土压力计算154.2.2 用等值梁法计算弯矩184.3 地下连续墙的配筋计算254.3.1 纵筋配置254.3.2 水平筋配置28第五章基坑稳定性分析295.1 基坑的整体稳定性验算295.2 基坑的抗隆起稳定验算295.3 基
9、坑的抗渗流稳定性验算31第六章支撑设计326.1 方案比拟326.2 围檩设计326.3 支撑设计34第七章基坑变形估算与控制367.1 概述367.2 基坑的变形估算367.2.1 水平位移估算367.2.2 基坑隆起估算367.2.3 地表沉降估算37第八章施工组织设计388.1 施工场地的布置388.2 地下连续墙的施工38导墙施工388.2.2 槽段开挖408.2.3 地下墙接头形式438.2.4 钢筋笼整幅吊装措施44泥浆系统44工程质量的保证488.4 文明施工措施488.5 环境保护措施49结论50致谢51参考文献52附录54前 言基坑工程是我国当前地基根底领域一个重要的研究方向
10、。基坑工程在二十世纪八十年代末才开始全面、深入地研究与工程实践，但随着我国建设事业的开展，城市的高层建筑大量涌现，极大的推动了深基坑工程设计理论和施工技术的不断开展，同时也产生了大量的深基坑支护设计与施工问题。国内外大量工程实践明确，许多工程的最危险阶段不一定是在正常使用阶段，而是在建造阶段和老化阶段。对许多工程事故常常发生在施工阶段而言，其原因除了施工质量没有保证、施工方法发生了不合理的改变、人为错误等原因以外，重要原因之一是由于对环境、地质、荷载等因素认识不足而导致设计和施工中的某种失误和疏忽所致。深基坑工程是与众多因素相关的综合技术，是一个系统的工程问题，必须具有结构力学、土力学、地基根
11、底、地基处理、原位测试等多种学科知识，同时具有丰富的施工经验，并结合拟建场地的土质和周围环境情况，才能制定出因地制宜的支护结构方案和实施方法。它与场地工程勘察、支护结构设计、施工开挖、基坑稳定、降水、施工管理、现场监测、相邻场地施工相互影响等密切相关。基坑设计与施工涉与地质条件、岩土性质、场地环境、工程要求、气候变化、地下水动态、施工程序和方法等许多相关的复杂问题，是理论上尚待完善、成熟和开展的综合技术学科。如何根据场地工程性质、水文地质、环境条件制定合理的设计方案；如何在保证稳定性的前提条件下，设计最经济的方案，也是基坑比拟重要的问题。因此在基坑工程设计与施工中，需要严谨、周密的分析与计算。
12、本设计主要包括了四个大的方面：1、工程概况的论述与支护方案的比选，2、围护结构设计与计算，3、基坑的降排水4、施工组织设计。根据基坑的工程概况与其特点，在考虑基坑的安全性和经济性的前提下选择了地下地下连续墙加四道纲支撑作为支护方案，采用郎肯理论计算水土压力，通过结构荷载法计算墙体内力、弯矩和嵌固深度。5、根据深基坑施工组织规X详细的表示了地下连续墙的施工工艺流程和施工要点。 / 第一章工程概况1.1 工程简介枣园站位于枣园西路与枣园北路交叉路口西侧，枣园西路北侧的规划绿化带内，与枣园西路平行布置，周边的现状与规划均以居住为主，车站西北侧为建设中的万国地产万国城，东北侧为大马路村的建设用地，规划
13、为高层商住楼，西南侧为某某骊山汽车厂的三四零二社区，东南侧为丰盛园小区和爱菊佳园等住宅小区。枣园西路为某某市城区至某某的主干道，道路交通繁忙，车流量较大，规划道路宽度60米，双向八车道，道路北侧规划绿地宽度30m，道路南侧规划绿地宽度20m。1.2 工程地质与水文地质条件1.2.1 车站工程地质层分布与特征描述根据本次钻探揭露，拟建场地地基土的组成自上而下为：人工填土；第四系上更新统风积新黄土、残积古土壤；上更新统与中更新统冲积粉质粘土与砂类土等。现将各层地基土按层序分述如下：1-1杂填土Q4ml：黄褐深褐色，局部为杂色。土质不均，上部以建筑垃圾为主，局部含较多灰渣、灰土等。该层顶面普遍分布1
14、030cm厚的混凝土或沥青面层。1-2素填土Q4ml：黄褐深褐色。顶局部布有1520cm的混凝土或沥青路面，土质不均，成分以粘性土为主，局部含少量灰渣与砖瓦碎块等，局部含少量粉细砂。硬塑。局部具轻微中等湿陷性。属中等偏高压缩性土，局部具高压缩性。3-1新黄土Q3eol：褐黄色。土质均匀，针状孔隙发育，含微量氧化铁、钙质条纹与零星蜗牛壳碎片。可塑液性指数平均值，个别土样软塑。上部土样具轻微中等湿陷性，局部具自重湿陷性。属中等压缩性土，个别土样具高压缩性。3-2古土壤Q3el：棕黄浅棕红。土质较均匀，具块状结构，含多量钙质条纹与钙质结核，底部钙质结核较为富集，局部富积成薄层。可塑液性指数平均值。属
15、中等压缩性土。3-4粉质粘土Q3al：褐黄浅灰黄色，局部灰白色。土质不匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点，底部局部含砂颗粒，该层中部局部含中砂透镜体。可塑液性指数平均值-0.51。属中等压缩性土。3-6粉细砂Q3al：黄褐色，局部地段呈灰黄色。成份以石英、长石为主，云母片与暗色矿物次之，局部下部夹中砂透镜体或含较多中砂颗粒，含泥量少。级配较差。密实标准贯入试验击数平均值N-61.0。湿度局部稍湿，局部饱和。3-7中砂Q3al：黄褐灰黄色。成份以石英、长石为主，云母片与暗色矿物次之，局部顶部夹粉细砂透镜体。级配差。密实标准贯入试验击数平均值N-49.3。湿度稍湿或饱和。1.2.2 水文地质条件1地下水位：枣园站浅部主要地层为第四系晚更新统风积、残积层和冲积层。本次勘察期间测得地下水水位埋深为，地下水位高程为。自西向东地下水位逐渐抬升。地下水位与季节、气候、地下水赋存、补给与排泄有密切的关系。丰水期10月3月间，地下水位会有所上升；旱季期间，地下水位会有所下降，水位年变化幅度为约。受西郊水源地抽取地下水影响，致使近年来该区域地下水位下降较多。2地下水类型、赋存方式、补
