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1、旋挖钻钻孔灌注桩施工方案1.编制依据1、南京地铁二号线一期工程施工设计，马群车辆段出入线高架桥绕城公路以东高架结构下部结构下部结构施工图纸及相关文字说明；2、南京地铁二号线一期工程马群站车辆段高架区间岩土工程详细勘察报告（中煤国际工程集团南京设计研究院2007年2月工程编号：SK40329MZ）;3、南京地铁二号线一期工程马群站车辆段高架区间补充勘察岩土工程详细勘察报告（中煤国际工程集团南京设计研究院2007年8月工程编号：SK40329MZ）;4、绕城以东施工现场的实际勘察、调查情况；5、我单位多年来积累的有关旋挖钻钻孔灌注桩施工的成熟的技术、成果、施工工法。2 .施工时遵循的技术规范和标准
2、在舁厅P规范名称编号1公路桥涵施工技术规范JTJ-041-20002建筑桩基技术规范JGJ94-943建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-934建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20025钢筋焊接及验收规范JGJ18-20036混凝土外加剂应用技术规范GB50119-20037混凝土质量控制标准GB50164-923 .工程概况马群车辆段出入线高架桥2030#承台下桩基，桩径为1m,桩长1526m不等；3036#承台下桩基，桩径为1.2m,桩长1022m不等，16#19#承台下桩基参数有待设计进一步给出。部分采用旋挖钻成孔灌注桩施工方法。4 .施工工艺流程旋挖钻机钻孔桩
3、施工工艺流程见图1。泥浆循环利用第二次清孔两筋加工制作I钻进成孔拔出导管、护筒第一次清孔泥浆回收、净化成孔验收原材料检验下放钢筋笼TO管放隔水装置水下混凝土混凝土检验场地准备图1旋挖钻机施工艺流程图5 .施工方法及要点施工方法及施工要点如下：1、场地准备施工场地清除杂物，整平夯实，排水方便，适宜人员操作，机械安装运转，水、电、路三通，达到施工条件要求。2、测量放样采用极坐标法对工程进行测量放样。首先高精度全站仪准确测定桩基础中心坐标位置，各个方向上的允许偏差：纵横2mm。采用“十”字挂线定位，并在孔位周围埋设护桩，随时校核桩位坐标。施工队内设测量员首先放出桩位，由项目部进行复核，正式施钻前，报
4、监理工程师进行复核，保证桩位准确无误。3、桩的开挖顺序具体操作时对钻机及桩基进行编号，按照对角线跳挖的顺序进行桩基施工，示意图如下：例如：马群车辆段出入线桩基编号要与承台号结合起来，例如1#承台下的1#桩基为11#桩基，为了不与钟马区间桩基编号混淆，在承台号前加“C”，艮川#承台下的1#桩基编号为C11#桩基。具体见后附桩基编号示意图。4、埋设护筒、钢护筒外型、尺寸符合设计要求，内径大于桩径30-40cm0、挖护筒坑，下放护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心保持一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1%。、护筒顶宜高出地下水位1.52m,高出地面0.3m,遇沙性土应将护筒周围0.51
5、.0m范围内挖除，回填粘性土，并夯实至护筒底0.5m以上。、测量工程师复测护筒上口标高，以便控制孔深、钢筋笼安放及桩顶标高。5、钻机就位(1)、旋转钻机依靠自身行走装置，自行移动就位，钻进过程中，利用钻机LCD装置自动控制孔位偏差及垂直度。(2)、准备好专门用于事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和泥浆池。6、泥浆制备根据地质情况，主要采用孔内造浆，不具备孔内造浆条件的，外购优质黄土造浆。施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充清水，维持护筒内应有的水头,利用钻头上下扰动，保证孔内泥浆性能，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底0.5m以上或地下水位2m以上。现场于桩基旁设置泥浆坑
6、，用于收集清孔及灌注混凝土后排出的泥浆。如不能孔内造浆，拌制泥浆应符合下列性能指标：项次项目性能指标检验方法1比重1.11.15泥浆比重计2粘度1820s50000/70000漏斗法3含砂率6%7、钻机钻进旋挖钻机一次性成孔，钻杆为伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时钻头对准桩位中心，液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置，按轻压慢钻的原则缓缓钻进，钻渣通过进渣口进入钻筒。根据屏显深度，待钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口，提升钻杆带动钻筒，同时继续向孔内注水，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，起钻开始要缓慢，提离孔底数米后，如未遇到阻力，方可按正常速度提升至井口，利用液压系
7、统，将筒门打开，排除钻渣，利用自卸汽车运至弃渣场。成孔过程要及时补给泥浆，并根据旋挖出的土质变化，调整钻进和泥浆参数，做好施工记录，遇到较厚的砂砾层，将一般的土层钻斗更换成砂层钻斗，减少旋挖进尺，防止塌孔或埋钻。桩孔进入持力层后，在孔深距设计要求深度3050cm,改用砂层钻斗钻进，终孔时孔底比较平整干净。钻进过程中，利用钻机LCD装置自动控制孔位偏差及垂直度。(7)、当桩孔钻至设计深度后，由工程勘查单位人员进行入岩鉴定，根据鉴定报告确定终孔深度，如果没有进入持力层，则继续钻进，并及时办理签证手续。8、检孔钻孔桩成孔的孔深、孔径不得小于设计要求，桩位允许偏差不得大于50mm,垂直度不得大于1%,
8、混凝土浇筑前的沉渣厚度不得大于50mm。9、清孔(1)、检孔完成后，立即进行清孔。(2)、根据钻机设备条件，可采用掏渣法进行清孔作业。(3)、清孔达到孔底沉淀厚度小于50mm,泥浆比重减少到符合要求为止，一般控制为1.1左右即可，最大不得超过1.2。10、钢筋笼制作与安装(1)、严格按设计要求的规格、尺寸制作钢筋笼，如需改变钢筋笼的尺寸，则必须争得业主及监理的同意，并办理签证手续后方可执行。钢筋笼顶端设置吊筋，钢筋笼的保护层通过定位筋来控制，钢筋笼每隔2m设一道，沿周边均匀布置4根，焊接于钢筋笼主筋上，钢筋笼主筋保护层厚度为5cm,控制的允许偏差为20mm(2)、钢筋笼每2m设一道加劲筋，增强
9、钢筋笼的刚度，防止在吊装过程中变形。(3)、钢筋加工焊接在钢筋加工场的暖棚内进行；当温度低于-10C或雨天、雪天时，不安排焊接作业，必须焊接时，采取有效遮蔽措施，焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。(4)、钢筋采用单面或双面搭接焊，单面焊焊缝长度大于10d,双面焊焊缝长度大于5d,并严格控制焊接工艺，焊缝表面不得有凹陷、焊瘤，在2d的焊缝长度上，气孔及夹渣数量不得大于2个或6mm2,其它技术指标均要符合钢筋焊接及验收规程的要求。(5)、从事钢筋焊接施工的焊工必须持有上岗证，才能上岗操作。焊接前对焊工进行骨架焊接技术交底，确保焊接工艺，保证焊接质量。钢筋笼允许偏差项次项目允许偏差(mm)1主筋间距士1
10、02箍筋间距或螺旋筋间距i203钢筋笼直径士104钢筋笼长度50(6)、清孔结束应及时将钢筋笼准确的吊装(焊接)就位在钻孔中，吊装时采用16t汽车吊多点吊装就位，防止在吊装的过程中变形，钢筋笼吊筋长度根据孔口标高准确计算，确定无误后焊接在骨架主筋上。骨架准确就位后可靠固定，防止浇筑混凝土时钢筋笼上浮。(7)、根据本段桩基长度，除DT31承台下10m长的桩基采取一次性制作成型，整体吊装就位的方法外，其余的桩基钢筋笼均分节制作，井口焊接。同一截面上的焊接接头不得超过钢筋总数的50，相邻两个接头错开1m以上。11、下导管(1)、按桩孔深度准备足够长度的碎灌注导管，管径250,使用前进行试拼，对其进行
11、水压密闭检查试验，试验压力为0.61Mpa,并及时整理施压报告。保证导管和接口严密、牢固、拆卸方便。(2)、现场于井口设置专用支架，用来固定储料槽和漏斗，漏斗下口连接导管，在灌注末期，漏斗底口高出井孔水面或桩顶的必须高度，不宜小于46米。(3)、导管底位于桩孔中央，灌砼前进行升降试验，并稳定导管使导管底端至钻孔底间隙在2540cm距离。(4)、安装好储料槽、漏斗、导管后，在漏斗底部放置合页挡板，并提前在导管内放置球胆。球胆充气直径比导管内径小23cm,事先放入导管上口内。漏斗开启采用吊车副钩吊漏斗底口封盖，当混凝土装满后，漏斗下口与导管连接牢固，提升副钩吊出封盖使混凝土漏下，混凝土推着球胆，排
12、开泥浆，快速到达孔底，埋住导管口，球胆靠浮力漂出孔口，可循环利用。12 、水下混凝土的配制本工程采用商品混凝土进行桩基工程的施工，事先应与商品混凝土公司联系，碎应满足如下要求：碎强度等级满足设计要求，粗骨料使用碎石，粒径531.5mm,砂用级配良好的中砂。碎水灰比0.6,水泥用量不大于300kg/m3含砂率为40%50%,坍落度1822cm,碎初凝时间为34h。13 、灌注水下砼(1)、在第一次清孔达到要求后，由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼后，再进行二次清孔。二次清孔利用混凝土导管进行泥浆置换，直至孔内沉渣厚度及泥浆比重达到要求为止，同时注意孔壁的稳定，防止塌孔。(
13、2)、混凝土运至灌注地点时，应及时检查均匀性和坍落度，不符合要求不得用于桩基混凝土的灌注。(3)、备足首次混凝土，一次落入孔中的混凝土数量将导管埋入混凝土中的深度不得小于1米，本工程钻孔灌注桩不小于2.5m3即可。混凝土下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。(4)、开始灌注混凝土后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐地灌入，防止在导管内造成高压空气囊，堵塞导管影响混凝土的灌注。(5)、在灌注过程中应经常保持井孔水头，防止塌孔。(6)、在灌注过程中，经常探测井孔内混凝土面的
14、位置及时的调整导管的埋深，导管的埋深一般不宜小于2m或大于6m。(7)、在灌注过程中，认真做好施工记录，采用较为精确的器具经常探测孔内混凝土面的位置，将拆卸导管的时间、长度与在混凝土中的埋深准确记录，指导灌注施工正常进行。(8)、当孔内混凝土面接近和进入钢筋骨架时，注意使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力，当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深，防止钢筋笼上浮。(9)、灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至适当的地点，防止污染环境。(10)、灌注到桩顶标高后，应预加一定的碎高度，一般高出桩顶设计标高0.51m，即超灌1m3左右的混凝土。11 1)、在浇筑将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。12 2)、拔护筒：灌注混凝土完成后，应及时拔出护筒，以备循环使用。13 3)、现场试验人员及时制做混凝土试块，做到一桩一组，一组3个。14 、在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后，移动钻机至下一墩桩位，开始进行下一根桩的钻孔施工。15 、旋挖钻钻进过程中易出现的问题及解决措施(1)、卡埋钻具A、发生的原因及预防措施较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻此地层前，提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒
