《汽车各部位名称和故障处理》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车各部位名称和故障处理(22页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车各部位名称及故障处理1、排气管冒黑烟:故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓, 燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机 温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火 过退等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修; 熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高, 应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、 疏通或更换。2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾:故障判定:真故障。原因分析: 是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即 可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸和活塞间
2、隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损 坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了:故障判 定:假故障。原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷, 此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬 季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦 发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发 动机舱内有振动感。故障判定:使用类故障。原因分析:举升车辆, 可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过, 发动机底护板就要被
3、磕碰。底护板变形后和发动机油底壳距离变近, 如果距离太近,当加速时油底壳和底护板相撞就会发出异响并使车身 振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。 处理方法:拆下底护板,压平校正即可。5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定:故障 判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位 块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加 严重:故障判定:维护类故障。原因分析:空调的制冷原理是通过制 冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度 低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒
4、会在蒸发器上凝结成水珠, 而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器 的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸 入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调 滤芯,清洁空气道。7、下小雨时风窗玻璃刮不干净:故障判定:维护类故障。原因分析: 不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时, 就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在 玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电 动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传 达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法和玻璃
5、面 紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残 留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意, 在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片 的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安 装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需 整体更换。8、车辆有噪声:故障判定:假故障。原因分析:无论是高档车、低 档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车 内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五 个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等 传入车内;汽车在颠簸路面行驶
6、产生的车身共振,或高速行驶时开启 的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄,噪声不能有 效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车 的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。 悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生 的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大 小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。9、运行中发动机温度突然过高:故障判定:真故障。原因分析:如 果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100C的位置,或 在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后 转为正常,但发动机功
7、率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。 导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套和气缸的气 缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴和 叶轮松脱;风扇离合器工作不良。10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮:故障判定:真、假故障并存。 原因分析:机油灯点亮有实和虚两种情况。所谓实,就是机油压力确 实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予 以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机 油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不 会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情 况下实症的可能性较大,应作为
8、判断故障的主要思路。11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象:故障判定:真故障。原因 分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低 车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车 底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、 传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎 平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原 因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、 车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车 抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加 剧,造成旋转
9、质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除, 将导致恶性循环,并引发其他故障。12、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明 转的是小转弯却又变成大转弯:故障判定:真故障。原因分析:转向 时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转 向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是: 具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车 将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小 时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又 变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生 事故。这种情况只在个
10、别的后置发动机的汽车上才发生。13、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低 速时发动机开始抖动,高速时有所改善。故障判定:真故障。原因分 析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即 可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间, 活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成 缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火 花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混 合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机 在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。14、发动机
11、运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不 足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故 障。原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点 火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合 气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气 仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高, 发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油 器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合气 由排气管冒出黑烟。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困
12、难:故障 判定:假故障。原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变 稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机 运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢, 造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发 动机难以起动。所以,汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行 预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导 至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合 气的温度,以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄 电池的电量,提高起动电流和点火电压。16、汽车在空车和重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行
13、驶摆 动较严重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技 术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固 定螺栓松动、转向节销和衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所 形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严 重:故障判定:真故障。原因分析:一般情况下是由于前轮轮胎磨损 不均,使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为,车轮转速 较快时,驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当 轮胎或钢圈的摆差超过3 mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。 应去修理厂检查,视情更换化胎或钢圈。18、在良好的路面
14、上高速行驶,重、空车时转向盘均摆动,重车时摆 动严重,且车速越快,摆动越严重:故障判定:真故障。原因分析: 一般是由于制动鼓和轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动鼓 镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一,产生不平衡量所致。因为,在高 速行驶的情况下,车轮转速很快,驱动转向盘摆动的力矩主要来自于 制动鼓和轮毂的旋转均匀度及其平衡量,在不平衡量的作用下,惯性 和前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。19、在松合离合器时有些抖动:故障判定:真故障。原因分析:说明 离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损,分动器无油,后传 动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑,分动器后盖油封已烧烂。造 成上述情况的原因只能
15、有两个,一个是变速器轴间定位有问题,造成 轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上,而且发现换机油 时有水分。故障判定:真故障。原因分析:发动机有两大循环系统, 一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统,两大系统互不贯 通。如果水中有油或油中有水,说明两个循环系统中的某个隔离地方 出现了问题。“油进了水”和“水进了油”是两种不同性质的故障。 发动机一旦运转,机油压力总是高于冷却水压力,因此机油很容易从 缸体裂纹中进入冷却水中,相反,冷却水不太容易进入机油中,所以 机油进入水中是属于内漏现象:缸体机油通道的某一位置发生裂纹, 机油通过裂纹间隙被“挤”
16、进了冷却水通道里,由于油比水轻,拧开 散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题,它 是由于缸套破裂或其他外界原因,使冷却水进入油底壳混入机油中。 因此,“油进了水”是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则 多是发动机配件引起的,其故障性质不一样。21、新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮:故 障判定:假故障。原因分析:某些新车会有这种情况,车辆发动机抖 动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量 问题,其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵 塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统,由于这种控制系 统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况,所以使用不洁的 燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染,进而导致发动机故障指 示灯点亮和不同程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是:彻底清 洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油 路清洁剂,情况即可改善。22、电动车窗的升降速度各个车门不一