《水尺计重试题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水尺计重试题（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、水尺计重、判断题：1、水尺计重主要依据“菲尔索夫”原理：“凡浸在液体里的物体，受向上的浮力作用，浮力的大小，等于物体所排开液体的重量。（熟悉）（X ）2、水尺计重就是应用漂浮在水中的船舶重量和其所排开水的重量之间的关系这一基本原理，来计算船舶所载货物重量的。（熟悉）（）3、 水尺标记只有公制一种标记方法。（掌握）（X ）4、 船舶总长度用于理论计算，故亦称作计算长度。（掌握）（X ）5、船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶，则以舵杆中心为船艉垂线。（掌握）（V ）6、型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（掌握）（V
2、 ）7、最大吃水是指船舯处自龙骨下缘至夏季满载水线的垂直距离。（掌握）（V ）8、船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘 至实际水线间的垂直距离。（掌握） （X ）9、 如果水尺数字下缘有横线者，则应以横线的下缘为基准线。（掌握）（V ）10、 从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。（掌握）（V ）11、甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的（有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时，其甲板线在主甲板线下1m左右）长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线，刻绘在船舯的两舷。（掌握）（）12、载重线系与自载重线圈中心向船艏方向
3、的540mm或21in.处刻绘的一条垂直线段 成直角的一组水平线段（长230mm或9in.、宽25mm或1in.）。各线段的上缘分别代表船 舶在不同区带、区域和季节期所允许的最大水尺限定线。（掌握） （V ）13、满载排水量系指船舶满载后，吃水达到载重线（通常指冬季载重线）时的排水量。（掌握）（X ）14、 轻载排水量系指船舶空载时的排水量，即空船重量。（掌握）（V ）15、总载重量系指船舶满载时，船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线 时，船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满 载排水量中减去轻载排水量后的重量。（掌握） （V ）16、载重线标记
4、系指甲板线、载重线圈、横线及各种载重线的标记之总和。（掌握）（V ）17、船舶吨位通常包括登记吨位、排水量吨位及货载容积吨位三类。（掌握）（V ）18、排水量吨位系根据船舶实际排开水的体积计算求得的重量，即当时其全部重量，以吨为单位。淡水排水量吨位（t）二船舶排开水体积（m3 ）x1（ t/m3 ）;海水排水量吨位 （t）=船舶排开水体积（m3 ）x 1.025 （t/m3 ）（掌握）（V ）19、净载重量系指船舶所能装载的最大限度的货物重量。即从总载重量中扣除燃油、 淡水、粮食、供应品、船用备品、船员、行李、压载物料、铺垫物料、船舶常数及不明重量 （包括船体附着物如海草、贝壳类物体、临时添设
5、机件、修船时附加水泥、钢材及其它重量） 等后的重量。在水尺计重中，除燃油、淡水和压载水外，其余均可作为船舶常数处理。（掌握）（V ）20、艏尖舱亦称前尖舱，是自船艏柱起，至第一道舱壁止的一个前部尖、后部宽、顶阔底尖的舱位。（掌握）（V ）21、双层底舱是在船体内部距离龙骨线3-4英尺间的底部，装置的第二层水密内底， 将这段自艏尖舱后壁至艉尖舱前壁间、通过货舱和机舱下部的两个底的空间以若干横舱壁和 纵舱壁分隔而成的若干水密舱位（一般呈左右对称。 （掌握）（V ）22、顶边舱亦称上边舱，系由船舶露天甲板、船体一舷、自舱口斜坡形延伸至两舷的 甲板而构成的近似于直角三角形的、一般以货舱壁分隔成若干个左
6、右对称的舱位。（掌握） （V ）23、测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度 而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部，而上端测量口则在露天甲板上， 少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部，亦有设置于舱的前部或中部 的。（掌握）（V ）24、大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利 用其船艏船艉外形，测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值，以作为校正船艏、艉水 尺之用。（掌握）（V ）25、用于水油舱校正的图表有两类：一类是将船舶平浮与纵倾校正后的容积以曲线或 列表的方法表示出来从这些图表中可根据船
7、舶处于平浮或各种纵倾状况下测得的深度查得 该舱内水油的实际容量；另一类校正图表是仅对测量深度作校正，然后再查算校正后深度在 图表上的容量，这种校正图表称为纵倾测深校正图表。（掌握）（V ）26、在对水尺进行观测时，可仅对承运船舶一侧的艏、舯和艉部吃水线的三个吃水点 进行观测或测量，以确定其实际水尺。（掌握） （X ）27、测看水尺时，可不限制船方移动船上吊杆、平舱、加油或泵水，船舶缆绳不能系28、船舶吃水纵倾修正值的正负号为：当船舶处于艏纵倾时，水尺标记在垂线前则为“+”,水尺标记在垂线后，则为“-。（掌握）（X ）29、船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平
8、均吃水大于舯不吃水，即是陷”，反之，则是“拱”（掌握）（X ）30、船舶在多数情况下呈纵倾状态，一是艉纵倾（仰）（Trim by stern ），系指艉水尺大 于艏水尺；二是艏纵倾（俯（Trim by stem,or by head,or by bow ），系指艏水尺大于艉水 尺。（掌握）（V ）31、排水量表/载重量表的制作，通常是以标准海水（密度为1.025g/cm3）或密度为 1.025g/cm3的淡水为基础确定的，因此，当船舶处于不同密度的港水时，其排水量必须经港 水密度修正。（掌握）（V ）32、船舶常数通常也是验证水尺计重准确与否的一个重要因素。（掌握）（V ）二、单项选择题：1、
9、船舶浮在水中所排开的水的重量。（熟悉）（答案：A ）A、等于该船的全部重量B、不等于该船的全部重量C、等于该船的部分重量D、不等于该船的部分重量2、船艏垂线系指垂线。（掌握）（答案：B ）A、通过船艏柱后缘和夏季满载水线焦点B、通过船艏柱前缘和夏季满载水线焦点C、通过船艏和夏季满载水线焦点D、通过船艏柱前缘和冬季载重线焦点3、在观测船舶水尺时应注意o （掌握）（答案：B ）A、水尺标记的数字的上缘为所标明的吃水深度的基准线B、水尺标记的数字的下缘为所标明的吃水深度的基准线C、水尺标记的数字的中间为所标明的吃水深度的基准线D、都不是4、满载排水量包括以下重量：（掌握）（答案：D ）A、空船重量、
10、燃料、淡水和船用备品物料及船舶常数等重量。B、空船重量、货物重量、燃料、淡水和船用备品物料等重量。C、空船重量、货物重量、船用备品物料重量及船舶常数等重量。D、空船重量、货物重量、燃料、淡水和船用备品物料重量及船舶常数等重量。5、轻载排水量包括以下重量：（掌握）（答案：C ）A、船体的重量B、船体、轮机、锅炉、各种设备的重量C、船体、轮机、锅炉、各种设备和船舶适航必须的供应品的重量D、船体、轮机、锅炉、各种设备、水油舱内的淡水和船舶适航必须的供应品的重 量6、查算船舶的漂心位置应查阅：A、静水力曲线图/表 B、排水量表 C、压载水舱容量表D、淡水舱容量表7、某鉴定人观测船舶艏吃水（在艏垂线后）
11、为1.16m，艉吃水（在艉垂线前）为3.25m， 经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为 182.190m，船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m，船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m，鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac 为：A、0.011mB、0.023mC、-0.023mD、-0.011m（掌握） （答案：B ）8、计算公式D/M = 1/8 （ Fm+Am+6Mm ）计算出的结果是：（掌握） （答案：A ）A、船舶拱陷校正后之平均水尺B、船舶平均水尺C、船舶艏艉平均水尺D、船舶六面平均水尺9、计算公式6A1二TcxCFxTPCx100表示为：（掌握） （答案：B）LbpA、排水量纵倾
12、一次修正英制计算公式B、排水量纵倾一次修正公制计算公式C、排水量纵倾二次修正公制计算公式D、排水量纵倾二次修正英制计算公式10、 计算公式6A1 = TcxCFxTPIx12表示为：（掌握）（答案：A ）A、排水量纵倾一次修正英制计算公式B、排水量纵倾一次修正公制计算公式C、排水量纵倾二次修正公制计算公式D、排水量纵倾二次修正英制计算公式11、计算公式& =50 Lbpx （Tc/ Lbp尸x（dm/ dz）表示为：（掌握）（答案：C ）A、排水量纵倾一次修正英制计算公式B、排水量纵倾一次修正公制计算公式C、排水量纵倾二次修正公制计算公式D、排水量纵倾二次修正英制计算公式12、 计算公式& （
13、tn） = 6Lbpx（Tc/ Lbp）2 x（ dm/ dz）（掌握） （答案：D）A、排水量纵倾一次修正英制计算公式B、排水量纵倾一次修正公制计算公式C、排水量纵倾二次修正公制计算公式D、排水量纵倾二次修正英制计算公式13、某船舶制表密度为1.025g/cm3,实测港水密度为1.020g/cm3，根据拱陷校正后平均吃水查算相应排水量为25276.78t，经纵倾修正后排水量为25163.19t，计算港水密度修 正后排水量吨数为：（掌握）（答案：C ）A、25153.48 B、25286.54C、25040.44D、25400.0814、对淡水和压舱水进行测量，必须：（掌握） （答案：D ）A
14、、在对船舶水尺进行观测前进行B、在对船舶水尺进行观测后进行C、不考虑对船舶水尺进行观测的时间进行D、在对船舶水尺进行观测的同时进行15、测水用尺一般有钢卷尺、铜折尺等。在使用前应注意：（掌握） （答案：B ）A、核对尺的长度B、核对零点、刻度是否规范C、查看尺的生产厂家D、检查尺的材质16、在测量每一水舱时，如有疑问，则应：（掌握）（答案：B ）A、放弃测量B、进行复测C、维持原数D、照抄船方数17、对船方声称的空压水舱或货舱，可采取以下措施：（掌握） （答案：D ）A、听从船方意见B、查看船方记录C、让船方写出证明D、进行观测，准确计算18、若水舱对称地分列于船的两侧，不论其测量管是否左右对
15、称，也不论相对应的左 右舷舱内压载水数量差异较大，这时虽然产生了横倾，都可不作校正。（掌握）（答案：B ）A、可不校正B、应校正 C、对较满的舱进行修正D、对较少的舱进行修正19、顶边舱的舱面由于露天甲板形成弧形或倾斜形，当舱内的压载水从测量管口溢出时，可按如下方法处理：（掌握）（答案：A ）A、不能视为满舱，仍应按实测深度进行校正计算B、 按满舱计算C、按80%量计算D、估算数量20、对须扣除水分的进口矿砂类货物，如现场计重结果与提单重量出入很大时（尚未得到卸货含水量），应：（掌握） （答案：C ）A、调高货物重量B、调低货物重量C、进一步核查各项测算有无差错并结合水分结果综合分析D、调整压载水数量21、对拟装载货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下：A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算E、要求船方在首次水尺计重前尽可能将压载水排
