《交通工程学》复习题

上传人:公**** 文档编号:489682488 上传时间:2023-02-22 格式:DOC 页数:10 大小:56.50KB
返回 下载 相关 举报
《交通工程学》复习题_第1页
第1页 / 共10页
《交通工程学》复习题_第2页
第2页 / 共10页
《交通工程学》复习题_第3页
第3页 / 共10页
《交通工程学》复习题_第4页
第4页 / 共10页
《交通工程学》复习题_第5页
第5页 / 共10页
点击查看更多>>
资源描述

《《交通工程学》复习题》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《交通工程学》复习题(10页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、交通工程学复习题一一、 填空题(每空格1分、共20分)1、 尽管各国学者对交通工程学的理解、认识不完全一样,但在两个方面是基本共同的:交通工程学是从 分化出来的,它的主要研究对象是 ,交通工程学主要解决道路交通系统 中的科学问题。2、 道路交通系统中的人包括 、 、和 。3、 汽车基本特性包括: 、 、和 。4、 交通量是一个随机数, 的交通量都是变化的。交通量随时间和空间而变化的现象,称之为 。5、在该路段行驶的所有车辆中,全部车辆的15是在此车速以下行驶,此速度称为 ,可用此车速作为道路的 。6、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的 。7、交通设施从广义上被分为 与 两大类。8、高速公

2、路通常均采用 ,不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用 ,在重丘山岭地形及在近郊采用 。9、交通标志的三要素是 。10、人们通常称交通工程学科为“五E”学科,“五E”指的是: 、 、 、 、 。11、驾驶员的视觉特性从 、 、和 等几个方面体现。12、根据美国的研究, 第 为设计小时交通量。 13、在该路段行驶的所有车辆中,有15的车辆行驶速度高于此值,有85的车辆行驶速度在此速度以下,此速度称为 ,交通管理部门常以此速度作为某些路段的 。14、设计小时交通量是作为 的每小时交通量。15、OD调查,是一项了解交通的 和 在有关区域里所做的调查。16、M/M/N排队系统是指 、 、 N

3、个服务台 的排队系统。17、不控制进入的汽车双车道公路路段采用 ,混合交通双车道公路采用 。18、交通标志分为 和 两大类。19、城市公共交通站点分为: 、 和中间停靠站三种类型。20、根据服务对象划分,停车场可分为: 和 。二、名词解释1、交通工程学; 2、高峰小时交通量; 3、第30位最高小时交通量; 4、临界车速; 5、车头时距; 6、道路通行能力;7、交通量; 8、高峰小时系数; 9、设计车速; 10、车头间距;11、服务水平;12、道路交通安全度; 三、简答题1、我国近期交通工程学科需重点研究的问题有哪些? 2、简单叙述交通量的空间变化规律。3、评定服务水平的高低取决于哪些因素?4、

4、什么是出行?出行具有什么特性?5、城市道路网规划应满足的基本要求是什么?6、交通工程学科的特点有哪些?7、交通量、车速及交通密度三者有何关系,从中能得到什么结论?8、通行能力和交通量有何区别?9、为什么要进行OD调查?OD调查内容包括那些?10、城市道路交通规划评价的原则是什么?四、计算题1、某交通观测站测得各个周日的累计交通量如下表所示,试计算Kd。日变系数计算表周日日一二三四五六全年统计周日年累计交通量111469128809129486128498127030129386126838881516该周日的ADT21032477240924712443248824392、已知某公路上畅行速度

5、Vf80km/h,阻塞密度Kj105辆/km,速度-密度用直线关系式。求:(1)在该路段上期望得到的最大流量? (2)此时所对应的车速是多少?3、某条道路上设一观测统计点,车辆到达该点是随机的,单向车流量为800辆/h。所有车辆到达该点要求停车领取OD调查卡,假设工作人员平均能在4s内处理一辆汽车,符合负指数分布。试估计在该点上排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、非零排队平均长度、排队系统中的平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。4、某高速公路入口处设有一收费站,单向车流量为300(veh/h),车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车,符合负指数分布。试估计在收费站

6、排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。交通工程学复习题二一、判断1、交通工程即是与交通运输有关的工程。 ( ) 2、当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。 ( ) 3、交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。( ) 4、若道路某处的流量小于通行能力,则其交通状态是通畅的。 ( )5、城市里主干道密度越大,则城市道路交通越趋通畅。 ( ) 6、信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系。() 7、公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。()8、对于设置在路侧的公交停靠站,其设置位置宜优先选择在进口道。 ()9、两块板断面形式不利于道路沿线车辆

7、左转进出。 ()10、在城市道路上设置护栏或隔离设施有助于提高其安全性,但会降低通行能力。 二、填空题5、 尽管各国学者对交通工程学的理解、认识不完全一样,但在两个方面是基本共同的:交通工程学是从 分化出来的,它的主要研究对象是 ,交通工程学主要解决道路交通系统 中的科学问题。6、 道路交通系统中的人包括 、 、和 。7、 汽车基本特性包括: 、 、和 。8、 交通量是一个随机数, 的交通量都是变化的。交通量随时间和空间而变化的现象,称之为 。5、在该路段行驶的所有车辆中,全部车辆的15是在此车速以下行驶,此速度称为 ,可用此车速作为道路的 。6、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的 。7

8、、交通设施从广义上被分为 与 两大类。8、高速公路通常均采用 ,不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用 ,在重丘山岭地形及在近郊采用 。9、交通标志的三要素是 。10、人们通常称交通工程学科为“五E”学科,“五E”指的是: 、 、 、 、 。11、驾驶员的视觉特性从 、 、和 等几个方面体现。12、根据美国的研究, 第 为设计小时交通量。 13、在该路段行驶的所有车辆中,有15的车辆行驶速度高于此值,有85的车辆行驶速度在此速度以下,此速度称为 ,交通管理部门常以此速度作为某些路段的 。14、设计小时交通量是作为 的每小时交通量。15、OD调查,是一项了解交通的 和 在有关区域里所做

9、的调查。16、M/M/N排队系统是指 、 、 N个服务台 的排队系统。17、不控制进入的汽车双车道公路路段采用 ,混合交通双车道公路采用 。18、交通标志分为 和 两大类。19、城市公共交通站点分为: 、 和中间停靠站三种类型。20、根据服务对象划分,停车场可分为: 和 。三、名词解释1、交通工程学; 2、高峰小时交通量; 3、第30位最高小时交通量; 4、临界车速; 5、车头时距; 6、道路通行能力;7、交通量; 8、高峰小时系数; 9、设计车速; 10、车头间距;11、服务水平;12、道路交通安全度; 四、简答题1、何为交通规划?交通设施的建设规模是如何确定的?2、何谓交通期望线?交通需求

10、预测的“四步骤”模型是何含义?每个步骤的主要作用是什么? 3、试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念,并说明饱和度出现大于1的情况。4、简单叙述交通量的空间变化规律。5、评定服务水平的高低取决于哪些因素?6、什么是出行?出行具有什么特性?7、交通工程学科的特点有哪些?8、交通量、车速及交通密度三者有何关系,从中能得到什么结论?9、通行能力和交通量有何区别?10、为什么要进行OD调查?OD调查内容包括那些?11、城市道路交通规划评价的原则是什么?五、计算题1、某交通观测站测得各个周日的累计交通量如下表所示,试计算Kd。日变系数计算表周日日一二三四五六全年统计周日年累计交通量111469128

11、809129486128498127030129386126838881516该周日的ADT21032477240924712443248824392、已知某公路上畅行速度Vf80km/h,阻塞密度Kj105辆/km,速度-密度用直线关系式。求:(1)在该路段上期望得到的最大流量? (2)此时所对应的车速是多少?3、某条道路上设一观测统计点,车辆到达该点是随机的,单向车流量为800辆/h。所有车辆到达该点要求停车领取OD调查卡,假设工作人员平均能在4s内处理一辆汽车,符合负指数分布。试估计在该点上排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、非零排队平均长度、排队系统中的平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。4、某高速公路入口处设有一收费站,单向车流量为300(veh/h),车辆到达是随机的。收费员平均每1

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 习题/试题

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号