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1、常用减速器的类型及其应用范围一、常用减速器的分类（1）圆柱齿轮减速器（ 2）圆锥、圆锥圆柱齿轮减速器（ 3）蜗杆、齿轮蜗杆减速器（ 4）行星减速器（ 5）摆线轮减速器。二、减速器的形式1按减速级数分 :(1)单级减速（ 2）两级减速 3三级减速2按装配形式分：（1）平行轴式（ 2）垂直轴式（ 3）同轴式其中我刚蜗杆、 齿轮蜗杆减速器的装配形式有：蜗杆下置式、 蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆蜗杆式和齿轮蜗杆式。SEW 减速器的分类根据承载能力分为： M 系列（重型）和MC 系列（紧凑型）；M 系列适用于重载设备选型设计， MC 系列是考虑经济性和功能性选型设计；SEW 减速器不同规格型号的含义：1
2、.M3PSF50 减速器型号含义表示机型规格 10、20、.90 ；附件，表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，轴与轴平行（表示轴水平，表示轴垂直；轴与轴成直角（表示轴水平，表示轴垂直；表示级数：、3、4、5；表示系列：重载传动，模块组合。2.MC2PLSF05 减速器型号含义表示机型规格 02、03、.09 ；附件， 表示地脚安装，表示力矩支臂安装；输出轴(）形式，表示实心轴，表示空心轴；减速器结构，斜齿轮减速器轴与轴平行; 表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；锥齿轮 - 斜齿轮减速器轴与轴成直角;表示水平安装，表示垂直安装，表示竖立安装；、3
3、；表示级数：表示系列：中型传动，紧凑型。减速器的装配形式1. M.PSF.、M.PHF.、M.PHT.和 MC.PL.02-09 减速器的装配形式：2. M.RSF.、M.RHF 、M.RHT. 和 MC.RL.02-09 减速器的装配形式：3. M.PV.10-90 和 MC.PV.02-09 减速器的装配形式：4.M.RV.10-90 和 MC2RV.02-09 减速器的装配形式：减速器的选型1.传动比通过 (1)i=n1/n2 计算，选择与公称比i N 相近的减速器型号；2.运行功率 Pk1、Pk2 和运行扭矩 M k2;(2) Pk1= Pk2/; (3) Pk1= M k2*n2/9
4、550* ;传动效率 ,单极 =0.985, 二极 =0.97, 三极 =0.955, 四极 =0.94, 五极=0.93。,3.用 Fs 选择减速器；由原动机和从动机的载荷特性来确定，列SEW 手册表 1中。从功率表中选取减速器的尺寸，使公称功率 PN1 满足传动比 iN 和输入转速n1（HSS）的要求：（4）PSEW 手册 *FsPN14.最大功率 Pkmax 和最大扭矩 M k2max，（5）Pk1max 2* PN1/ FFkw，（6）Mk2max 2* PN2 /FFNm，系数 FF 在 SEW 手册表 2 中5.轴端外载荷，校核输入和输出轴连接及在轴端的可能的径向和轴线载荷。6.逆
5、向传动，列表中的额定功率PN1 和额定转矩 M N2 是恒定负载方向的计算值。满载时，转动方向每分钟改变一次能利用70%的 PN1 和 MN2 。7.热功率，热功率 PT 是实际功率，减速器连续传动时不超过计算油温+90。（7）PT= PTH+f1*f 2*f 3*f 4f1 =海拔系数，见 SEW 手册表 1.7.1f 2 =1.07 安装力矩臂的减速器；f2 =1.0 其他减速器。F4 =1.10 压力润滑； F4=1.0 用油浸和飞溅润滑。在实际环境温度下确定减速器的热功率PT。如果 Pk1PT。要用外压力润滑和冷却装置。（ 8）Pk1PT福克减速器M1190DHC3AS-14.95-R
6、D1256 型号的含义 :M1190DHC3AS-14.95-RD1256装配形式速比型号传动级数(产品类型规格（ 130-250）系列（标准输入和输出M1190DHC3AS-14.95-RD1256 减速器的装配形式Type DHCType DHTTybe DBC输入 /输出同向旋转Tybe DBC输入 /输出反向旋转Type DBC输入 /输出同向旋转减速器的用途 ,性能特点和型号标记一、用途园柱齿轮减速器 ,用于需要减速器输入轴与输出轴呈平行方向布置的传动装置 .可通用于各种行业的机械传动中。但有以下条件限制：1、减速器高速轴转速不大于1500r/min；2、减速器齿轮园周速度不高于20
7、m/s；3、减速器工作环境温度为-40450C，低于 00C 时，减速器启动前应预热到100C，高于 450C时，应采取隔热或降低油温措施。二、性能特点1、承载能力高，硬齿面齿轮采用优质低碳合金钢锻件；经渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质处理的软齿面齿轮提高 4-6 倍。中硬齿面的齿轮采用优质中碳合金钢锻件，经调质处理，硬度在 HB300-330，精滚齿后，齿轮精度达 7 级，承载能力比软齿面齿轮提高了 23 倍。2、噪音低，加工安装精度高，噪音均低于85Db（A ）3、体积小、重量轻4、效率高，每级齿轮的综合效率为0.98,节省能源。5、寿命长，除部分轴承及密封件外，减速器的平均使用寿命不
8、低于十年。三、参数范围1、公称传动比：单级1.256.3双级 6.320三级 22.41002、公称输入功率： 0.85KW6660KW3、公称输出扭矩 :100N.m410000N.m4、规格 :低速中心距单级从 80560双级从 112170三级从 160710四、结构1、本通用标准减速器有单级、两级、三级、传动的硬齿面和中硬齿面齿轮减速器各三个系列，各级齿轮的中心在同一水平内逐次展开。2、每种减速器按照其输入轴与输出轴的形式及相互位置关系共分9 种装配形式。图五、代号和标记1、减速器的代号由减速器的型号，低速级中心距，公称传动比，装配形式和标准号五个要素组成。六、减速器型号1、 ZDY
9、表示为单级传动硬齿面园柱齿轮减速器；2、 ZLY 表示两级传动硬齿面园柱齿轮减速器；3、 ZSY 表示为三级传动硬齿面园柱齿轮减速器；4、 ZDZ 表示为单级传动中硬齿面园柱齿轮减速器；5、 ZLZ 表示为两级传动中硬齿面园柱齿轮减速器；6、 ZSZ 表示三级传动中硬齿面园柱齿轮减速器；七、低速级中心距：用实际数字表示，单位为mm八、传动比：用公称传动比表示九、标准号： ZBJ19004-88十、标记示例1、名义中心距为560，公称传动比为 11.2,装配型式为第 II 种的二级传动硬齿面园柱齿轮减速器标记为 :ZLY560-11.2-IIZBJ19004-882、名义中心距为280,公称传动
10、比为31.5,装配型式为第 IV 种的三级传动中硬齿央园柱齿轮减速器标记为 :ZSZ280-31.5-IVZBJ19004-88十一、减速器的装配型式十二、 ZDY,ZDZ 标准园柱齿轮减速器的选用方法选用程序第一步：审定工况条件设计要求并确定减速器的安装形式原动机类型，减速器输入转速n1，负载功率 P2减速器的输出转达速n2 或要求的传动比I，以及允许的 n2 或 Ir 相对误差；工作机的名称或负荷特性（每小时起动次数，短时过载，及冲击振动大小等；）工作机的主要性能，减速器的使用寿命及可靠性或安全度要求；每小时内负荷持续率；减速器输出输入轴相对位置装配形式，以及与原动机、工作机的联结方式；工
11、作环境温度、通风条件、厂房大小；其他要求（含重量、尺寸、价格）第二步：按照减速器机械强度主要特性，公称功率P1 限制初选减速器的规格大小P2m=P2K ASA P1式中： P1 减速器公称输入功率，见相关手册表4、表 6、表 8、表 10、表P2 工作机的负荷功率，、考虑效率因素KA 工况系数，见相关手册表17SA 安全系数，见相关手册表18第三步：校核热轼率PG1 能否通过P2t=P2f1f2f3PG1式中： PG1 给定条件下减速器热平衡的临界功率，见相关手册表5、表 711、表12f1 环境温度系数，见相关手册表19f2 小时负荷持续率系数，见相关手册表f3 公称功率利用系数，见相关手册表2021第四步：校核尖锋负荷Pmax 1.8P1第五步 :校核轴伸径向负荷 , 见相关手册表 16FrFr2第六步 :写出所选减速器的代号选用说明计算公称输入功率P1如果减速器的实际输入转速与样本承载能
