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1、既有砼路面修复解决本项目对既有砼路面修复重要涉及板块修复、坑洞修复、错台修复、板块注浆和翻挖换板等类型,砼修复解决线路长，工程量大，且修复后的砼路面作为蓝山大道西侧机动车道的基层,必须严格控制砼修复质量和效果,杜绝各类质量隐患反射至沥青面层处。认真查看设计文献并结合现场具体调查现场砼路面质量状况,拟定砼路面修复范畴和修复类别、制定具有针对性的修复措施上报监理工程师审核后在实行修补施工。(1)轻微裂缝维修对宽度不不小于3的轻微裂缝,采用扩建注浆。顺着裂缝扩宽成1.2.0的沟槽，槽深可根据裂缝深度拟定,最大深度不得超过3板厚。清晰混凝土碎屑，吹净灰尘后,填入粒径0.30.6c的清洁石屑。根据选用的
2、灌缝材料,按公路水泥混凝土路面养护技术规范(JTJ 0.)附录A规定进行配比，混合均匀后灌入扩建缝内。灌缝材料固化后,达到通车强度,即可进行沥青摊铺。（2)中档裂缝维修对不小于m,不不小于15m的中档裂缝，采用条带罩面进行补缝。在裂缝两侧切缝时，应平行于缩缝,且局裂缝距离不不不小于5c,凿除两横缝内混凝土的深度以cm为宜。每间隔0m打一对耙钉孔,耙钉孔的大小应略不不小于耙钉直径的24cm，并在二耙钉孔之间对耙钉孔直径相一致的耙钉槽。耙钉宜采用6螺纹钢筋,使用前应予以除锈，耙钉长度不不不小于0cm弯勾长度为7cm。耙钉孔必须填满砂浆，方可将耙钉插入孔内安装。切割的缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土
3、碎块及表面尘土,裸石。浇筑混凝土应及时振捣密实,抹平，并喷洒养护剂。修补块面板两侧，加伸缩缝,并注浆填缝料。(3)严重裂缝维修对于宽度不小于5cm的严重裂缝，采用全深度补块(集料嵌锁法）。平行于缩缝划线,沿划线位置进行全深度切割在保存板块边较好部,沿内侧4cm的位置，锯5cm深的缝。破碎、清除混凝土过程中不得伤及基层,相邻面板和路肩,若破除的旧混凝土面积当天完不成混凝土浇筑时,其补块位置应作临时补块。全深锯口和半深锯口之间的4c宽条混凝土垂直面应凿成毛面。解决基层时,基层强度符合规范规定，整平基层，基层强度低于规范规定，应予以补强,并严格整平，若基层所有损坏或松软,并按原设计基层材料重新作基层
4、,其技术规定应符合现行公路路面基层施工技术规范(JTJD-)规定。混凝土的配合比应根据设计弯拉强度，耐久性,耐磨性,和易性等规定,先用原材料进行配合比设计，多种材料的物理性能及化学成分应符合现行公路水泥混凝土路面设计规范（TJD40-)规定。用水量应控制在混合料运到工地最佳和易性的最小值，最大水灰比为0.4，混凝土h弯拉强度应不低于.0Mp。混凝土摊铺应在混凝土拌合后04min内卸到补块区内，并振捣密实。浇筑的混凝土面层应与相邻路面的横断面吻合，其表面平整度应符合现行公路工程质量检查评估原则（JTG F/1-）规定,补块的表面纹理应与原路面吻合。补块养生宜采用养护剂,其用量根据养护材料性能拟定
5、。做接缝时,将板中间的各缩缝切到1/板厚处,将接缝材料填入缩缝处,混凝土达到通车强度后，进行下一道工序。(4）板边、板角修补当对水泥混凝土面板边轻度剥落进行修补时，应将剥落的表面清理干净，用沥青混合料或接缝材料修补平整。当板边严重剥落时和当板边全深度破碎其修补措施按照中档或严重裂缝修补措施。板角断裂应按接破裂面大小拟定切割范畴,切割后,凿除破损部分时,应凿成规则的垂直面，对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以所有保存，至少也要保存030cm长的钢筋头，且应长短交错。原有滑动传力杆，如果有缺陷应予以更换并在新老混凝土之间加设传力杆，传力杆间距控制在30c。基层不良时，可采用c1号混凝土浇筑基层。与原有
6、路面板的接缝面，应涂刷沥青,如为胀缝,应设立接缝板。现浇混凝土与老混凝土面板之间的接缝应切出3mm,深4m的接缝槽，并灌入填缝材料。()填缝料损坏维修接缝中的旧填料和杂物，应予以清除,并将缝内灰尘吹净。在胀缝解决时，应先将沥青涂刷缝壁,再将接缝板压入缝内,对接缝板接头及接触板与传力杆之间的间隙,必须用沥青或其她填缝料填实抹平,上部用嵌缝条的及时嵌入嵌缝条。用加热式填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度,宜用嵌缝机灌入温度，填缝料应与缝壁粘结良好和填灌饱满。在气温较低施工时应先用喷灯将接缝预热。用常温式填缝修补时,处无需加热其她施工措施与加热式填缝料相似。填缝料灌注深度宜34cm，当缝深过大时
7、,缝的下部可填2.53.0cm高的多孔柔性垫底材料或泡沫塑料支撑条。填缝料的技术规定与施工质量原则,应符合公路水泥混凝土路面养护技术规范(JJD.1-)中有关规定。（6)纵向接缝张开维修当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度10mm一下时,采用聚氯乙烯胶泥。焦油类填缝料和橡胶沥青等加热施工填缝料，按填缝料损坏维修内容修复。当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张口宽度在1015mm之间时。采用聚氯酯类常温施工式填料进行维修。维修前应清除洞缝内杂物和尘土。b应按材料配比配制填缝料。c宜采用挤压枪注入填缝料。 当纵向接缝张口宽度在15mm以上时,采用沥青砂填缝。(7）纵向接缝破碎维修在破碎部位外援，应
8、切割成规划图形,其周边切割面应垂直面板,底板宜为平面。应清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态。宜采用高模量补强材料,进行填充维修，其材料技术性能应符合公路水泥混凝土路面养护技术规范(TJD7.)中有关规定。(）坑洞修补个别坑洞修补：清除洞内杂物,用水泥砂浆等材料填充,达到平整密实。较多坑洞修补：对较多坑洞且连成一片的,应采用薄层修补措施进行修补。a切割面积的图形边线，应与路中心线平行或垂直。b切割的深度应在6c以上,并将切割面内的光滑面凿毛。c应清除槽内混凝土碎屑。d混凝土拌合物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平。e宜喷洒养护剂养生,待混凝土达到通车强度后进行下一道工序。(9
9、）错台处治高差10m的错台处治采用磨平机磨平,或用人工凿平a应从错台最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板齐平为止磨平后,接缝内应将杂物清除干净,并吹净灰尘,及时将嵌缝填入。高差0mm的严重错台处治采用水泥混凝土进行修补。应将错台最下沉板凿除23m深,修补长度按错台高度除以坡度（%)计算。凿除面应清除杂物灰尘。c浇筑聚合物细石混凝土,材料配比参照公路水泥混凝土路面养护技术规范(JTJD73.1)中有关规定。d待混凝土达到通车强度后进行下一道工序。（10）翻挖换板旧板凿除应注意对相邻板块的影响,尽量保存原有拉杆,宜采用液压镐破碎混凝土,应及时清运混凝土碎块。基层损坏部分应予以清除，并将基层整平,压实a个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强，其混凝土顶面标高应与旧路面基层地面标高相似。宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道款20沥青带用C25混凝土更换被翻挖的坏板块a采用厂拌料，运送至现场，可用插入式振捣梁刮平提浆,人工抹平，按原路面纹理对混凝土表面进行解决。如原板中有钢筋网,新换的板块也需相似设立,与相邻板块的拉杆也要恢复。宜采用养护剂进行养护。相邻板块的接缝宜用切缝机切至1/板块深度。e清除缝内杂质，灌接缝材料。翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块，如合安路以西全路段翻挖，则换新的路面构造。
