物流基本概述

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1、经过了几十年的社会发展和经济变革，物流活动已发生了巨大的变化。 物流活动逐渐由单一的运输商品模式向多功能、多层次、多样化发展;由物 体的简单流通向依托高度发展的信息化技术而实现的物体高效地空间移动 发展;由单纯的移动，向在移动的过程中还可进行生产过程的延续发展，如 包装、流通加工等活动，增加物品的价值;由物体无序地流动向从宏观角度 进行规划，更有效率和效益地流动过程发展。物流的概念至今仍在不断演变和完善中。综合不同国家、不同学派，出 自不同角度和观点所给出的物流定义，可以将物流定义表述为:为了满足客 户需求，在合适的时间将正确的商品、服务及相关信息从原产地准确地送到 消费地的高效率、高效益的活

2、动，包括正向和反向流动及储存进行的计划、 实施与控制过程。物流发展特征总结如下：!以顾客满意一与物流资源的合理利用为第一目标。2以全球为范围活动，以经济一体化为背景发展。3不仅包括物品的流动，还包括提供的增值服务和信息系统服务。4更看重系统性和全局性的管理方法。5要求企业在更广阔背景上来考虑自身的物流运作。即不仅要考虑自己 的客户，还要考虑整个供应链的其他企业;不仅要致力于降低某项具体物流 作业的成本，还要考虑使供应链运作的总成本最低。6更强调物流的效益性。7更注重信息的重要性。因此可以看到，物流的发展特征决定了现代物流系统的特点是跨越地域 范围大、水平高、物流质量和效益好、物流运作网络化、系

3、统化、标准化、 信息化以及物流技术装备的合理利用。现代物流中心是整个物流系统中的结 点和枢纽，是地区商品流通的集散地和转运站，物流中心的服务对物流系统 的效率和效益有重大影响。2物流中心的概念物流中心的概念有广义和狭义之分。广义的物流中心指的是为供应链的 运作提供支持的一组集中的物理设施和服务，它可包括货运场站、港口、卡 车终点站、专用仓库、开放式存储区、配送中心、企业自有物流设施和各种 附属及辅助设施等。而狭义的物流中心排除了货运场站、港口、长车终点站 等物流基础设施部分，专指为实现商品咼效流通而建立的组织、管理、控制、 西南交通大学硕士研究生学位论文第3页调配的物流中枢据点sll。中华人民

4、共和国国家标准物流术语GB/T1835 2001中，对物流中心的定义是:从事物流活动的物流场所或组 织，应基本符合下列要求：）a主要面向社会服务;b）物流功能健全;）c完善 的信息网络:d）辐射范围大;）e品种少，大批量;）f存储、吞吐能力强;g） 物流业务统一经营、管理。由_:述定义可以看出，物流中心是为了满足区域 经济、某行业或某企业用户的需要，利用运输、仓储、装卸搬运、流通加工、 包装、物流信息处理等手段和设施进行一体化运作的物流据点，集商流、物 流、资金流、信息流于一体，是产销企业的中介，是从事物流活动的场所或 组织，是物流系统网络的节点，是物流产业的载体。物流中心与物流园区、配送中心

5、既有区别又有联系。l 配送中心（Disrti匕utionCne七e:）是以组织配送性销售或供应，执 行实物配送为主要职能的流通型节点。物流手册1731对配送中心的定义是: 配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流 通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的定货要求备齐货物，以令 人满意的服务水平进行配送的设施。物流中心与配送中心的功能相似，只是 物流中心辐射的范围大，处理的对象为大批量、小批次、少品种的商品，配 送中心辐射的范围相对物流中心小（一般在300公里以内），进货对象是大 批量，配送对象是小批量、大批次、多品种。物流中心的上游是工厂，下游 是配送中心或批发商

6、，而配送中心的上游是物流中心或工厂，下游是零售店 或最终消费者4。.2物流园区（LogsitiosPark），也称物流团地，是一家或多家物流（配送） 中心、在空间_:.1集中布局的场所，有一定规模和综合服务功能的物流集结点。 物流园区的概念强调的是具有产业一致性或相关性且集中连片的物流用地 空间概念。它与物流中心的主要区别在于:物流园区的规模一般较物流中心 大:物流园区的服务对象是众多的商品，而物流中心是以单一或性质相近的 商品货物为服务对象:物流园区有多家从事物流的企业驻场经营，提供功能 全面的综合物流服务，物流中心则一般由单个或少数物流企业驻场经营，提 供的物流服务相对专一。物流园区的规划

7、是一种政府行为，是城市整体规划 中的一部分;物流中心的建设则是一种企业行为，由企业自主经营5t。通过以上的分析可以看出，物流中心、配送中心、物流园区等术语都有 着各自的含义，但它们都是物流系统中相应的物流据点，是货物集散或中转 的集中地。对于研究它们的需求、功能和规模的关系来说，它们又是相似的， 西南交通大学硕士研究生学位论文第4页 都是指具有一定规模并从事综合物流服务功能的特定场所，是物流系统主要 的基础设施。因此，为了方便研究，本文对物流中心、配送中心或物流园区 不作具体区分，将其统称为物流中心。物流中心在社会经济发展中起着重要的作用，具体表现为商品集散中心 的作用、商品分拣、配货中心的作

8、用、流通加工中心的作用与调节供需矛盾 的作用，为国民经济的发展提供保障。113物流中心的发展趋势1专业化发展趋势港口物流中心、空港物流中心和为某一行业服务的 物流中心的发展最引人注目。如华南钢铁物流交易中心具备150万吨库存量 和年加工280万吨钢铁产品的深加工能力，还设立了 20万吨总储存量的公 共保税仓，使钢铁交易市场走向了电子化。此外，杭州库容量达8万吨的大 型冷库、郑州的烟草配送中心、长沙的医药食品仓库等一批专业化的物流中 心均在2005年开始建设或投入运营【6。2装备技术与管理水平高速发展目前发达国家己经形成以信息技术为核心，以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控

9、制 技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。其发展趋势 表现为信息化、自动化、智能化和集成化。3经营全球化、集团化、网络化趋势随着经济全球化与一体化，物流 中心的服务企业也呈现出全球化的趋势。上海外高桥保税物流园区自封关运 作以来，己引进东方海外、商船三井、敦豪、日通等15家著名的国际航运 集团和跨国物流企业，半年进出园区货物总值可达20亿美元，1。发达国家物 流中心发展的成功经验证明，实行物流中心的集团化、网络化，将成为物流 中，自的发展方向。特别是跨地阿、跨部门、跨企业的集团化、网络化织织纤 营，对发挥物流系统效率，提高物流经营效益，实现信息共享，降低全社会 物流成本等，具

10、有重要的意义。4物流技术与服务标准化物流标准化不仅是物流系统化的前提，而且 还是和国际接轨的前提。因此无论是物流装备，还是物流系统建设与服务， 必须首先满足标准化的要求。物流中心的标准化必须和物流整个系统的标准 化具有4致性，统一性。物流中心的标准化涉及到物流中心库房的设计建造、 装卸存储等硬件的标准化以及包括票据标准化等的软件标准化。硬件标准化 要能够适应门到门的直达配送，信息与服务的标准化是实现电子数据交换、 实现信息化和服务优质、规范的基础。论题研究的背景物流产业的发展是国民经济发展的重要组成部分。随着中国经济的快速 增长和人民生活水平的提高，消费需求的多样化，商品贸易和商品流通空前 繁

11、荣，物流产业呈现了良好的发展势头。据第三届中国国际物流高峰论坛的 数据指出，我国外包物流市场从2000年到2005年年增长率达到25%。但是 山于长期“重生产，轻流通”的思想束缚，我国流通领域缺乏有力的主导 力和统一的市场规则，组织化和有序化程度低，现代的物流网络体系尚未形 成，物流运作效率低、成本高，物流资源没有得到合理的开发和利用。据世 界银行的估算，目前中国物流成本占GDP的比重为16.7%，国内的专家认为 人约在艺U%左右，.咼十发达国家物流成本占GDP的比重。现有的物流系统 己经不能满足中国经济快速增长和商品大流通的客观需要，必须对中国现有 的物流系统进行改造和新建。1.1.1物流及

12、物流的发展物流活动虽然在人类社会出现商品交换时即已产生，但物流概念的正式 形成和发展却经历了漫长的过程。唐纳德鲍尔索克斯说：“在20世纪50年 代以前，物流企业所进行的纯粹是建立在功能基础上的后勤工作，对存在的 综合物流根本没有什么概念或理论。”国际上物流学术界对于物流概念的产 生的原因基本上有两种观点zJl:经济动因。物流概念是因为经济原因而产 生的，即起源于人们对协调经济活动中物流及其相关活动的追求。文献中用 的是PhysiealoistributionofGoods,直接翻译就是“商品实物配送”，指的是 流通领域中的实物供应，包括了运输、储存、包装等活动。最早对此发表论 述的是阿奇萧(A

13、crhShaw)在19巧年哈佛大学出版社出版的(市场流通 中的若千问题(SomeProblemsInMarketoistribution) 书中研究了市场流 通中存在的一些问题，明确地将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流 活动。军事动因。在一二次世界大战中，美军及其盟军的军事人员、物资、 装备的制造、供应、钱前配置与调运、战中补给与养护等军事后勤活动使得 物流和系统分析方法得到有效应用，并且这些理论与方法在战后被很多国家 运用到了民用领域，促进了 20世纪60、70年代世界经济的发展，也促使现 西南交通大学硕士研究生学位论文第5页5服务与管理信息化未来的社会将是信息化的社会，物流必须和信息

14、 流相伴才能达到通畅、高效的目的。随着计算机技术与通讯技术的充分发展 以及全球信息网络的建成，物流中心的信息化趋势将进一步加强。6保护环境与绿色物流中心将成为趋势物流中心虽然促进了经济的发 展，但是物流中心的建设与运作同时也会给城市环境带来负面的影响。为此， 21世纪对物流中心提出了新的要求，绿色物流中心成为发展的趋势。如对 物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用 对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货 （以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放）等。1.1.4我国物流中心的发展与面临的问题1141我国物流中心现状在我国，无论是地方政府还是专家

15、学者都对物流中心的建设和研究给予 了巨大的关注。许多地方己经开始着手对区域或城市的物流中心进行统一规 划与建设，并取得了一系列的成果。我国从1992年开始了物流中心的试点工作，原商业部曾在1992年发文 部署全国物流配送中心建设试点，标志着中国的物流中心建设正式起步。近 年来，随着市场经济的快速增长，特别是连锁商业的发展，各种形式的物流 中心如雨后春笋般发展起来。其中，上海和广东数量最多，发展也最为成熟。 如宝供物流企业集团为一家电器制造企业实施物流系统优化改造，使该企业 全国库存点数量由原来的260多个经营部减少为35个区域配送中心，产品 周转天数由65天降低到24天01。河北中储物流中心占

16、地50.4万平方米，库 房.74万平方米，货场13万平方米，料棚1万平方米，铁路专用线三条。 物流中心总存储能力35万吨，年吞吐量100万吨，年流转额80亿元，是河 北地区最大的现代化物流企业之一 1s。但可以看到的是我国物流社会化程度低，物流管理体制不够健全，机构 繁多，一方面存在大量陈旧落后或闲置的物流设施、设备，另一方面又在大 力建设新的物流中心，形成了分散的多元的物流格局，据国家统计局公布的 数据显示我国物流中心空置率达60%0，严重制约了物流的发展。结合我国 的实际情况和发达国家的物流中心发展经验，我国各城市正积极发展物流中 心。2我国物流中心发展面临的相关问题()1众所周丸,物流一卜自赖以生存的基础是专业化分工和协作，(J11我国经 济领域中不仅存在着部门分割、地区分割，而且各地区没有建立起能发挥本 地区优势的产