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1、挖掘机斗体与斗齿焊接与修复技巧方法一、铲斗材料及其焊接性1焊前必须将焊接处清理干净。就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，旦刨后必须打磨 干净氧化铁2、焊接前要进行一定的预热。有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就 停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。 目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。3、焊接时必须选用合适的焊接材料。焊条型号很重要。如果想弄懂什么材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据 成分配焊条就行了。4、挖掘机斗体与斗齿焊接必须保证焊透焊接时必须保证焊透，如果
2、焊缝位置间隙大可以在里边加背板。二挖掘机铲斗材料及其焊接性wY25型挖掘机的斗体材料为Q345，其焊接性良好。斗齿材料为ZGMnl3（高锰钢）, 在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝 产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。1热影响区析出碳化物引起脆化ZGM 高猛钢在再次受热超过250弋时可能会沿晶界析出碳化物，使材料的韧性大 大下降，严重损害高猛钢的优异性能。经分析，当高猛钢再次加热且冷却速度较快时碳化 物首先在晶界处析出，随着停留时间的延长，晶界碳化物将由不连续的颗粒
3、状态变为网状分 布，其脆性显著增加。因此，当高猛钢在焊补或焊接后再加热时就会在焊接热影响区的一 个区段内不同程度地析出碳化物，并可能向马氏体转变，不仅使材料变脆，而且还会降低其 耐磨性和冲击韧性。并且，在热影响区易析出碳化物的温度范围（650弋左右）内的停留时 间越长，碳化物析出越多。为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短 在高温下的停留时间。为此，挖掘机斗体与斗齿焊接时要采用短段焊、间歇焊、泡水焊等。2、焊接热裂纹防止热裂纹产生的办法是，降低基本金属或焊接材料中S和P的含量；也可从焊接工 艺上采取措施尽量降低焊接应力，如采用短段焊、间歇焊、分散焊和焊后锤
4、击等。在斗体上 堆焊高猛钢时，可以先焊一层Cr -ni、Cr-ni-Mn或Cr-Mn奥氏体钢作隔离焊道，可 防止裂纹。三、挖掘机斗体与斗齿焊接工艺1焊刖准备首先从斗体上切除已磨损的斗齿然后用角磨机把安装斗齿处打磨干净不得存有泥垢、 铁锈，并仔细检查有无裂纹等缺陷；在斗齿待焊处用碳弧气刨开出坡口，并用角磨机清理干 净。2、施焊 首先在斗体上（与斗齿的接合处）用GBE309 - 15焊条进行堆焊，焊前焊条需经 350C、15h烘干，焊接电流应偏大、焊速略慢，以保证熔合区镍含量5%6%，防止产生 对裂纹敏感的马氏体。 进行定位焊。斗齿装配到位后，用直径为32MM的D266焊条进行两侧对称的定位 焊，
5、焊缝长度不超过30MM。焊后立即水冷并锤击。 打底焊。用直径为32MM的D266焊条进行打底焊。用小电流、直流反极性、断续 焊、短段焊。每次停焊时应及时水冷，间层温度控制在50C以下。 进行填充焊。底焊焊完后，改用直径为4MM的D266焊条进行断续焊，焊接电流 为160A，一根焊条分34次焊完，每次停焊时仍须及时用水冷却焊道至50C以下，并进 行锤击，以消除应力与防止碳化物析出；每焊完两层则进行左右焊缝轮换焊接以保证焊接的 对称性，直至焊脚达16MM为止。每焊完一道用放大镜检查裂纹情况，如有裂纹则用碳弧 气刨消除后再焊接。挖掘机斗体与斗齿焊接修复后经一年多的使用焊缝仍然良好。此方法修复斗齿效率高、 成本低、效果好，有一定的实用价值。
