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1、摘要随着我国社会主义市场经济的建立和发展，旧机动车交易市场也逐步形成并发展起来。近年来，国民经济快速增长，旧机动车交易量也随之不断上升，旧机动车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。旧机动车评估届动产评估，它和一股的资产评估有着较大的区别，如它的单位价值较大，不同的车型价格截然不同，政策性强，价值损耗快，技术更新速度也远大丁一般的机器设备等。随着经济的持续快速发展，我国汽车保有量也迅速上升，旧机动车资产存量总额在整个国民经济总量中占有重要的份额。因此，旧机动车鉴定估价直接关系到国家的切身利益，它是国家管理旧车市场的把关环节，也是旧机动车原有价值重置和现实价值形成确定的过程，是国家税收、司法裁决、
2、金融抵押、保险核赔、资产转移的主要依据。目前，我国对旧机动车鉴定估价缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。本文分析了目前国内外旧机动车鉴定评估事业的发展现状，在对资产评估理论认真分析的基础上，提出了旧机动车评估假设理论，分析了影响旧机动车评价的主要因素，介绍了旧机动车评估常用的几种方法，以现行市价法、收益现值法、活算价格法、重置成本法为主，并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进。因此，本文是在分析了我国旧机动车鉴定评估存在的问题的基础上，对其进行研究并找出其中关键因素，对促进我国旧机动车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。关键词：旧机动车；评估理论；影响因素；方法AbstractWith
3、theestablishmentanddevelopmentofChinassocialistmarketeconomy,alsograduallydevelopedandusedmotorvehicletrademarket.Inrecentyears,rapideconomicgrowth,increasingtheusedmotorvehicletradevolume,oldmotorvehiclesevaluationmethodsalsobecameoneofthehottopics.Usedmotorvehicleassessmentmovableassessment,assets
4、assessmentofitandgenerallyhasalargedifference,astheunitvalueislarge,differentmodelsofverydifferentprices,policyisstrong,fastvalueloss,technologyupdatespeedisfargreaterthantheGeneralmachineryandequipment,andsoon.Astheeconomyofthesustainedandrapiddevelopment,Chinasvehiclepopulationhasincreasedquickly,
5、usedmotorvehicleintheamountoftotalassetsintheentirenationaleconomyoccupiesanimportantshare.Therefore,theoldvehicleevaluationdirectlyrelatedtotheimmediateinterestsofthecountry,itisthenationalmanagementoftheusedcarmarketcheckslinks,isalsoausedmotorvehicleoriginalvalueresetandformationprocessofdetermin
6、ingpracticalvalue,isnationaltaxation,judicialdecisions,financialmortgage,InsuranceClaimverify,themainbasisfortransferofassets.Atpresent,Chinaslackofoldmotorvehiclesevaluation,uniform,rigorousevaluationtheoryandmethodofscience.Thisarticleanalysishascurrentlyathomeandabroadoldmotorvehicleidentificatio
7、nassessmentcauseofdevelopmentstatus,inonassetsassessmenttheoryseriouslyanalysisofFoundationShang,madehasoldmotorvehicleassessmentassumptionstheory,analysishaseffectoldmotorvehicleevaluationofmainfactors,describeshasoldmotorvehicleassessmentcommonofseveralmethod,toexistingmarketmethod,andincomeareval
8、uemethod,andliquidationpricemethod,andheavyresetcostmethodmainly,andonpastapplicationofheavyresetcostmethodofdoesnotperfectofDepartmentforhasimproved.Therefore,thisarticleisintheanalysisoftheproblemsinChinasmotorvehicleappraisalonthebasisof,tostudyandfindoutwhichkeyfactorstopromotethehealthydevelopm
9、entoftheusedmotorvehicletrademarketinChinahassomesignificance.Keywords：Oldvehicles;theoryandmethodsofevaluation;impactfactor第1章绪论11.1国、内外旧机动车的流通情况简介11.1.1国内旧机动车的流通情况21.1.2国外旧机动车的流通情况51.2国、内外旧机动车鉴定评估现状61.2.1国内旧机动车鉴定评估现状61.2.2国外旧机动车鉴定评估现状7第2章旧机动车鉴定评估概述92.1旧机动车鉴定概念及范围92.1.1旧机动车鉴定的概念92.1.2旧机动车鉴定范围102.2旧
10、机动车鉴定评估依据102.3旧机动车鉴定评估原则和程序112.3.1旧机动车鉴定评估原则112.3.2旧机动车鉴定评估的程序12第3章旧机动车的各种使用因素133.1实体性贬值因素133.2经济性贬值因素133.3功能性贬值因素14第4章旧机动车鉴定评估方法154.1重置成本法154.1.1重置成本及其估算174.1.2成新率的计算方法184.1.3重置成本法中贬值因素及其估算194.1.4重置成本法的优缺点214.2收益现值法214.2.1收益现值法的基本理论214.2.2收益现值法中各种评估参数的确定224.2.3收益现值法的计算方法234.2.4收益现值法的优缺点234.2.5收益现值法
11、的前提条件244.3现行市价法244.3.1现行市价法的基本原则244.3.2现行市价法的应用前提254.3.3现行市价法的特点254.3.4现行市价法的计算方法254.3.5采用现行市价法的优缺点264.4活算价格法274.4.1活算价格法的基本原理274.4.2活算价格法的前提条件274.4.3活算价格法的使用范围284.5旧机动车鉴定评估方法的对比分析28第5章结论29致谢30参考文献311.1国、内外旧机动车的流通情况简介世界各国发展水平不一样，导致其旧机动车交易市场的发展情况也不一样。一般来说，一个国家旧机动车的交易量和旧机动车交易市场的成熟程度，与这个国家的经济体制、经济发展水平、
12、汽车工业的发展水平和机动车保有量、国内交通发展水平以及社会文化背景等因素有极大的关系。随着我国社会主义市场经济的建立和发展，旧机动车交易市场也逐渐形成并进一步发展起来。尤其是近年来，国民经济迅猛发展，旧机动车交易量也随之呈现出明显上升的趋势，但是，我国旧机动车交易市场由丁起步较晚，其发展程度与发达国家的旧机动车交易市场还存在一定的差距。具体情况如下表：表1.1国内外二手车的对比分析对比项目国外情况国内情况二手车销售情况二手车的销售量是新车的2.5倍二手车的销售量仅是新车的二分之一二手车价格情况价格相对稳定价格受新车影响相对较大税务情况大多数国家按照购进和售出的差额收税按照评估价格的20%收税二
13、手车所有权管理最为特殊商品，在所有权转移时设计公安、工商、税务、环保等部门的管理二手车来源管理由于实现了全国车辆管理联网，可较快鉴别车辆的合法性各市尚未实现与公安联网，有些地方很难快捷地鉴别车辆的来源经营模式品牌置换、经营公司、连锁经营、超市、拍卖等主要是有形市场，经纪公司的经纪人，对买卖双方进行委托代理服务二手车交易环节二手车只要来源合法，符合性能和排放标准就可以作为一般的商品买卖，手续简便由于涉及部门管理多，交易环节多，手续繁琐，不便于流通营销及售后服务对售出的二手车有质量保证和售绝大多数没有质量保证和售后服后服务务二手车交易信息二手车交易信息消费者可以进行网上查询全国性信息平台尚未建立行
14、业组织各国在汽车流通方面都有相应的专业性的行业组织，负责规划、标准及行业自律目前尚无专业性行业组织1.1.1国内旧机动车的流通情况随着经济的发展和部分发达地区居民收入的明显提高，我国汽车的保有量迅速增加，19871997年汽车的保有量年均增长11.6%,其中私人汽车的保有量年均增长23.5%;至1997年底我国汽车保有量已达1219万辆，其中私人汽车350万辆。近年来，由丁汽车产业的快速发展，各种车型和性能的汽车不断涌现，汽车更新换代速度日益加快，加上人们的生活方式和消费观念的不断变化，要求交易的旧车数量也越来越大，为旧车流通提供了充足的货源。另一方面我国居民消费水平具有明显的地域性和梯度性，
15、对汽车的需求是多层次的，很多人希望拥有自己的汽车，目前我国有驾驶证的就超过4000万人，远远高丁我国目前的汽车保有量；而旧机动车降低了居民的消费门槛，满足了城乡居民多档次、多品种、低价位的需求，其销售的空间非常广阔。但是我国旧机动车交易市场上，方方面面的问题可以说是层出不穷。(1) 旧机动车交易的税收标准不统一。据调查，各地对旧机动车交易中的税收基本上都按当地有关政策，因此各地税收的种类和标准都不一样，有的按增值税，有的按营业税征收，最周的17%，最低的2%,税率局低相差悬殊。造成了一些地区旧机动车的成本过高，经营旧机动车的企业利润微薄，一些地区采用交易不过户来逃税，场外交易、私下交易、非法交
16、易，扰乱了旧机动车交易秩序，本科生毕业设计(论文)可以说旧机动车交易税收问题制约着旧机动车市场的发展，税费成为旧机动车市场发展的瓶颈。评估体系不健全。我国旧机动车交易起步与发达国家相比较晚，可以说旧机动车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。随着我国改革开放和法制的建立以及国家机关、企业、事业用车制度的改革，进口车、新车、缉私罚没车、抵债车等不断增加，人们的消费观念，市场需求结构发生了变化，从而刺激了旧机动车的交易。在旧机动车交易中价格的评估是很重要的环节。为了做好二手车的评估工作，1999年原国内贸易局生产资料流通司与武汉工业大学编写了旧机动车鉴定估价帅培训教材与劳动和社会保障部培训就业司联合下发了关丁开展旧机动车鉴定估价帅资格鉴定工作的通知对机动车鉴定估价从业人员进行了
