道路专业基础常识

上传人:pu****.1 文档编号:489538689 上传时间:2023-06-14 格式:DOC 页数:3 大小:23.01KB
返回 下载 相关 举报
道路专业基础常识_第1页
第1页 / 共3页
道路专业基础常识_第2页
第2页 / 共3页
道路专业基础常识_第3页
第3页 / 共3页
亲,该文档总共3页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《道路专业基础常识》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路专业基础常识(3页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、道路专业基础常识道路1、道路可分为公路和城市道路两大类。公路的定义:联接城市之间、村镇之间和工矿基地之间的,按照国家技术标准修建的,由公路主管部门验收认可的道路。但不含田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。城市道路的定义:通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 公路根据其功能和适应的交通量分为以下五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 城市道路根据其再道路网中的地位、交通功能一级对沿线的服务功能,分为以下四个等级:快速路、主干路、次干路和支路。2、 公路

2、和城市道路设计主要包括哪些,两者有何区别。公路设计主要包括:路线(包括平面、纵面、安保工程)、路基路面、桥涵工程、其它工程。城市道路设计主要包括:路线(包括平面、纵面)、路基路面、交通工程、桥涵工程、管线工程、景观绿化工程。两者间的区别:区域位置:城市道路位于城市各地区之间;公路位于城市与村镇之间;功能作用:城市道路主要是短距出行,集散更多;公路:主要功能是长途出行,以过境交通为主,集散较少;特征:城市道路:交叉口多而密,人行和非机动车量较大,交通相互干扰大,以客运为主;公路:交叉口少,人行和非机动车量少,路侧干扰大,货运居多。用地:城市道路:用地紧张,房屋、建筑密集,选线空间不大;公路:线位

3、可选空间大,只需避免拆迁量大的区域;平面、纵面:城市道路:规划线位基础上适当优化,纵面考虑两侧出行,地面高;公路:选线自由,纵断考虑防洪、路基干湿、应力工作区等,更注重线形设计及组合;横断面:城市道路横断面包括中分带、机动车道、非机动车道、人行道、侧分带、绿化带等。城市道路更注重慢行系统享有单独空间,有相应的无障碍和盲道,安全美观;公路横断面包括中分带、行车道、路肩、边坡、边沟等。公路主要考虑长途交通,人行和非机动车适当兼顾;路基路面:城市道路:客运为主,更多考虑美观,强度可适当降低;公路:货运为主,考虑强度、道路寿命为主;管线:城市道路:种类多且齐全,设计应设计相互干扰,空间综合等;公路:种

4、类较少,基本仅考虑排水、交通通讯等。3、设计速度设计速度是指在气候条件良好,车辆行驶只受道路本身条件影响时,具有中等驾驶技术水平的人员能够安全、舒适驾驶车辆的速度。不同等级的公路的设计速度公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度(km/h)1201008010080608060403020不同等级的城市道路的设计速度城市道路等级快速路主干路次干路支路设计速度(km/h)10080606050405040304030204、车道宽度车道宽度是为了交通上的安全和行车上的顺适,根据汽车大小、车速高低而确定的各种车辆以不同速度行驶时所需的宽度。公路车道宽度设计速度(km/h)1201008060403020车道宽度(m)3.753.753.753.53.53.253.00城市道路车道宽度车型及车道类型设计速度(km/h)6060大型车或混行车道(m)3.753.5小客车专用车道(m)3.53.25

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 综合/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号