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1、撰写人：_日 期：_XX大桥施工监控实施方案重庆XXXXXXXX大桥施工监控小组二0一五年五月XXXX大桥施工监控实施方案目 录1概况11.1 桥梁结构设计11.2桥梁设计的施工技术要点21.3 主桥主梁施工方案中的技术要点31.4 桥梁结构设计特点与施工控制重点、难点62 施工监控目的、目标及主要任务83 施工监控依据104 施工监控的主要内容114.1概述114.2 施工监控计算12施工监控参数选取及控制精度124.2.2 施工监控计算124.3 施工监测14施工监控所需的主要参数及来源14现场参数测试14施工控制参数识别20施工控制误差分析21结合控制的实时跟踪分析22异常施工状态及在非
2、合龙温度下合龙的处治22监控测点的保护235 施工监控实施255.1主梁0#块施工阶段255.2主梁悬臂施工阶段255.3合龙段施工阶段265.4二期恒载施工阶段286 监控组织与管理296.1 监控领导小组与监控工作小组296.2 施工监控中各组成单位职责及分工296.3施工监控中各组成单位间工作关系316.4 现场监控工作流程316.5监控机构文件传递方式336.6 施工监控计划337 投入本项目的监控人员、设备安排及软件347.1 监控人员安排计划347.2 监控设备安排计划及软件348 监控工作及安全保证措施368.1 监控工作保证措施368.2 安全保证措施378.3 预警机制379
3、 服务及配合3910 附表401概况1.1 桥梁结构设计XX大桥主桥为83+150+83米三跨预应力混凝土连续刚构桥，主墩为双薄壁墩。主桥上部结构箱梁0号段长14米（墩两侧各外伸2米），每个“T”构纵桥向对称划分17个节段。梁段长度分别为63米、64米、55米，累计悬臂浇注节段总长67米。箱梁分两个“T”同时对称悬臂浇注，共设4套挂篮。0号段采用托架施工，117号节段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量1672kN，挂篮设计自重为750kN。全桥共有2个边跨合龙段及1个中跨合龙段共计3个合龙段，每个合龙段长2米。采用先边跨，然后合龙中跨的施工方案。主梁采用单箱单室截面，C55砼，三向
4、预应力，箱底宽5.5米，翼板悬臂1.75米，全宽9米。箱梁根部高9.4米，端部及跨中高3.3米。箱梁高度采用1.5次抛物线方式从箱梁根部高9.4米变化至最大悬臂处高3.3米。箱梁底板厚度采用2.0次抛物线方式从箱梁根部厚110厘米变化至端部及跨中厚32厘米。箱梁腹板厚度从70厘米变化到50厘米，箱梁节段间腹板厚度变化采用一个箱梁节段长度渐变过渡。0号块件横隔板内梁段底板厚度为110厘米、腹板厚度为120厘米。主桥共设5道横隔板。主墩墩身为钢筋砼双薄壁墩，薄壁厚度为200厘米。墩身横向与箱梁底同宽，材料为C40砼。交界墩采用台阶式型盖梁，采用横向宽为5米、纵向宽为2米的实心薄壁墩。薄壁墩采用C3
5、0砼。XX大桥主桥桥型布置图如下图1.1所示。图1.1 XX大桥总体布置图（cm） 1.2桥梁设计的施工技术要点1.桥梁基础及墩身采用常规方法进行施工。2.主桥箱梁 0号梁段施工当主桥墩完成后，在桥墩墩顶预埋牛腿支承的托架上施工，预埋牛腿及托架施工方应认真验算，当采用竖向分层浇注并考虑底板与托架共同受力时，应验算底板钢筋应力，必要时予以加强。由于0号段砼数量大，预应力管道密集，为减轻托架负荷和保证砼浇注质量，竖向可分层浇注，但分层不超过2层，分层距离顶、底板为23米之间，必须保证新老砼的可靠结合和加强砼养生。3. 主桥箱梁悬臂浇筑施工在0号梁段两端安装挂篮，挂篮安装完毕后进行预压测试，并记录预
6、压时的弹性变形曲线，以尽可能消除非弹性变形和获得标高控制数据。挂篮可视实际情况设置粗钢筋作为后锚，严禁使用竖向预应力筋作为后锚。各梁段要求一次浇注完成，保持对称平衡施工。 用挂篮依次悬臂浇筑1号17号梁段，每梁段悬浇过程为：挂篮安装移动就位调整标高绑扎钢筋检查立模标高浇注梁段混凝土养生至设计强度的90%（且龄期不少于6天（144小时）张拉相应顶板预应力钢束张拉腹板预应力钢束张拉前一节段竖向预应力钢束（初张拉）张拉前一节段横向预应力钢束解除挂篮锚固并移动至下一梁段重复以上步骤。4.合龙段施工箱梁合龙，即体系转换，是控制全桥受力状态和线形的关键工序。因此合龙顺序和工艺都必须严格控制。全桥先合龙边跨
7、，再合龙中跨。合龙段施工过程中应尽量减小箱梁悬臂日照温差；合龙温度必须控制在在183。合龙段两端竖向误差不大于1厘米，轴向偏位不大于1厘米。1.3 主桥主梁施工方案中的技术要点1. 0#块施工连续刚构0#块采用搭设托架现浇法施工，托架采用型刚加工而成。0#块模板采用定型钢模（可利用挂篮模板），0#块混凝土分两次灌注成型。砼采用地泵泵送混凝土入模，插入式震捣器捣固。混凝土浇筑从主墩中线向两侧分层对称灌注；混凝土达到设计强度及弹性模量的90%并且龄期大于7天后进行张拉作业。连续刚构0#块施工工序：0#块现浇托架安装对托架进行预压进行0#块底模的安装制安0#块底板钢筋安装0#块侧模制安0#块腹板钢筋
8、、预应力管道及内、端模板安装0#块顶板钢筋浇筑混凝土养护拆模穿束张拉预应力筋压浆。2.悬臂施工挂篮主梁悬臂施工采用菱形挂蓝。菱形挂蓝的结构组成主要包括模板、菱形桁架、提升系统，行走系统，挂蓝设计总重量65t左右，为悬浇箱梁最大重量块体重量（7块重量为170.4T）的约0.38倍，挂篮设计容许最大变形值为20mm。总体布置如图2。挂篮预压采用水箱模拟加载，将梁段底板及腹板荷载施加于底篮，将梁段顶板荷载施加于内滑梁，使加载对挂篮产生的效应与梁段荷载对挂篮产生的效应基本相同。 图2 挂篮布置单位：mm主梁梁段的砼强度达到设计强度的95%，且龄期不小于5d以后，按照先纵向后竖向的顺序进行预应力张拉，有
9、腹板束时先张拉腹板束，后张拉顶板束，张拉完成符合要求后进行压浆作业。悬浇施工过程要保证对称施工。对称悬浇施工过程，悬臂两端混凝土浇注数量最大偏差为：15块为1/4节段，610块为1/6节段，1117块为1/8节段。大风天气应停止施工，将挂篮锚固。为减少温度对观测结果的影响和施工对观测工作的干扰，主梁标高及挠度观测宜安排在清晨6：008：00时间段内观测，观测的同时记录空气温度和箱内温度。4.边跨现浇段采用在支架上现浇的方法进行施工。5. 合龙施工合龙顺序为先边跨合龙后中跨合龙。边跨、中跨合龙后，体系由静定的简支体系转变为超静定的连续体系。在体系转换过程中，由于气温变化及各种因素的影响，会导致合
10、龙段混凝土拉裂或压坏。因此，合龙温度控制在185，并避开大风季节，选择在一天中气温最低时进行。在合龙前，采用劲性骨架支承临时锁定合龙段两端，使其成为可以承受一定弯矩、剪力的牢固结点，确保梁体的安全。（1）边跨合龙边跨合龙段长度为2米，采用支架现浇，浇筑混凝土时，在T构边跨设置水箱配重，根据混凝土浇筑进程逐步卸载，以保证线形。模板安装好后，绑扎合龙段钢筋及安设波纹管，并穿设预应力钢束。钢筋及预应力钢束制安完毕后，安设临时钢支撑。边跨现浇段及悬灌段施工时，在合龙口底板、顶板上各预埋两个支座钢板，然后在支座上安设双I20b槽钢作为刚性锁定装置，槽钢钢与预埋钢板焊牢。对合龙段的混凝土，混凝土浇筑选择在
11、夜间温度最低、变化最小时，从锁定到浇筑混凝土完毕的时间尽可能控制在最短，混凝土中加入缓凝早强剂，并加强养护。同时派专人负责现场观测，预防发生意外情况。待边跨合龙混凝土强度达到90%后，先张拉BS1BS4钢束，XX大桥的张拉应力为设计应力的30%，然后依次张拉B1B7钢束，最后再将BS1BS4钢束张拉至设计应力。（2）中跨合龙中跨合龙段模板及底模板利用一套挂篮进行改装。先将T构外侧的挂篮拆除或后退,并将边跨的一侧挂篮退至主墩附近。另一侧挂蓝移至中跨合龙段就位，先移动挂篮吊带至已浇筑混凝土悬臂段20cm时，增设不小于吊带数量及受力要求的临时钢丝绳进行临时加固，吊住底模的前衡量，确保安全的前提下，拆
12、除吊带，继续前行挂篮行至悬臂梁节段预留孔位后在进行吊带安装，之后在拆除临时钢丝绳。待底板及腹板钢筋、波纹管绑扎完毕后将内模滑出就位，然后捆扎顶板钢筋，安装顶板纵向预应力管道。然后对合龙段两侧进行预压重，压重采用在梁段上预压砂袋（或水箱），完成后进行混凝土浇筑，浇筑过程中应根据浇筑混凝土情况对砂袋或水箱进行卸载，直至混凝土浇筑完成。待混凝土强度达到90%后，先张拉T9T26钢束，本桥的张拉应力为设计应力的30%，然后依次张拉Z1Z10钢束，最后再将T9T26钢束张拉至设计应力。6.施工进度计划 主墩0#块施工：70天。 挂篮悬臂施工： 170天； 箱梁合龙施工：30天； 桥面系施工： 50天。
13、需要施工单位根据实际情况确认具体的施工时间。1.4 桥梁结构设计特点与施工控制重点、难点1本桥为预应力混凝土连续刚构桥，其结构设计特点在于构造简单，受力明确，施工方便，易于管养。2. 从已有设计、施工及使用情况来看，预应力混凝土连续刚构桥还存在一些问题，例如：因混凝土原材料质量问题导致的强度不足，预应力制安质量问题导致的预应力体系达不到设计及规范要求；结构设计及施工质量问题导致的混凝土结构开裂；预应力设计、施工（包括合龙）质量以及超载等问题导致的主梁后期超限下挠，施工过程控制质量问题导致的结构合龙困难和成桥线形及内力状态不满足设计及规范要求等。为避免上述问题的出现，就本预应力混凝土连续刚构桥施
14、工来讲，除了需要施工单位严把混凝土原材料、配合比、混凝土生产及浇筑、养护关，确保混凝土结构质量以及严把预应力制安关，确保预应力体系建立质量外，还需严把主梁节段挂篮结构安全与行走稳定关、节段施工几何状态精度控制关、边跨现浇段支架结构安全关、合龙段吊架结构安全及劲性骨架焊接关，为确保施工过程结构安全及成桥受力状态和线形质量控制目标的实现提供先决条件。 3. 本桥施工需要借助托架、支架、挂篮等施工设施来完成，施工设施的结构安全及质量（如挂篮刚度、横桥向模板刚度等）是保证桥梁施工过程结构安全及成桥内力及线形质量的关键，需要施工单位严格把控。12 施工监控目的、目标及主要任务XX大桥为连续刚构桥，采用悬
15、臂自架设施工方法施工。对于节段悬臂浇筑自架设体系施工的预应力混凝土大跨度连续刚构桥来，成桥要经过一个复杂的过程，历经多次体系转换，从主梁施工开始至成桥过程中的结构受力及线形不断变化，其设计的施工过程理论状态与实际状态的差异难以避免，如果不加控制，将对成桥结构内力与线形状态产生不利影响。本桥施工监控的目的就是在对桥梁施工过程结构理论分析和现场几何和受力状态测试基础上，通过对施工过程结构状态理论值与实测值之间的误差进行识别、分析与预测，从而对主梁施工过程结构受力和几何状态进行有效地控制。施工监控的目标在于保证施工过程结构安全和实现设计及规范要求的成桥结构受力和线形状态。具体包括：（1）通过对桥梁设计的符合性分析，校核主要设计数据，避免重大差错；（2）通过对施工过程的模拟分析，对施工方
