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1、踊;奏冬写糅她工程女pyiXfrnrnrrit vfSJlEli nml 匕佃 rninrrmilial tE.gnlmK平安人机课程设计课 程平安人机课程设计题 目公共汽车驾驶室的人机工程分析与改良院 系平安与环境工程系专业班级平安技术治理安专0901班学生姓名周珂学号005指导教师刘爱群完成时刻2020年11月30日1、引言错误!未定义书签。2、座椅设计的人机分析及改良错误!未定义书签。座椅设计中相关人体尺寸错误!未定义书签。座椅设计中相关尺寸错误!未定义书签。座椅设计的人机分析错误!未定义书签。座椅的改良设计错误!未定义书签。针对公共汽车驾驶室座椅的设计，其理想座椅的设计要求有如下几个方
2、面：错误!未定义书 签。3、显示装置设计的人机分析及改良错误!未定义书签。4、5、6、7、显示装置设计中相关参考尺寸.显示装置设计的人机分析显示装置的改良设计操纵装置设计的人机分析及改良操纵装置设计中相关参考人体尺寸操纵装置设计参考图操纵装置设计的人机分析操纵装置的改良设计驾驶室内部空间设计的人机分析及改良.驾驶室内部空间设计的人机分析.驾驶室内部空间的改良设计总结致谢错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未
3、定义书签。 错误!未定义书签。参考文献错误!未定义书签。公共汽车驾驶室的人机工程分析与改良平安技术治理：周珂指导教师：刘爱群【摘要】:平安人机工程是从平安的角度和着眼点，研究人与机的关系的一门工程技术，其立 足点是平安，以对在活动进程中的人实行爱惜为目的，要紧论述人与机应维持什么样的关 系才能保证人的平安。本次平安人机课程设计，依据人机工程学的原理，从“机宜人”的 角度对汽车驾驶室作业空间设计的宜人性进行综合评判与改良设计。以求在本次平安人机 课程设计进程中发觉存在的隐患问题，并提出相应的改良设计方法，同时不断丰硕自己的 专业知识，提高专业知识应用能力，为尔后的进展奠定基础。【关键字】：机宜人
4、、宜人性、分析、改良设计【Abstract】：Safe man-machine engineering from safe Angle and focus of human and machine relationship is an engineering technology, its foothold is safe, to the person in the process of the protection for the purpose, mainly expounds the human and machine should keep what kind of relations
5、hip to the suretys safety. The safe man-machine curriculum design, based on the theory of human-computer engineering, from anger person Angle to automobile cabin assignments of spatial design agreeableness comprehensive evaluation and improvement design. For in this safe man-machine curriculum desig
6、n process found the hidden trouble in problems and puts forward the corresponding improvement measures designed, and constantly enrich their knowledge, improve their professional knowledge application ability, laying the foundation for the future development.【key words : anger, agreeableness, analys
7、is and evaluation, design improvement1、引言随着我国加入WTO和经济全世界化，我国汽车企业面临着庞大的挑战，其竞争的核心 是如何充分知足顾客的需要。而调查说明，随着我国经济的进展和人民生活水平的不断提 高，人们对汽车的性能（诸如：动力性、经济性、舒适性和平安性等）要求愈来愈高。其 中，舒适性和平安性更是最近几年来的热点，而这两项性能与驾驶室设计的宜人性有专门 大的关系。驾驶室设计的宜人性不仅关系到驾驶员舒适、平安和身心健康，而且进一步阻 碍到整车性能和市场竞争力。因此，本次平安人机课程设计将在参阅有关资料、进行实地 测量的基础上，开展对公共汽车驾驶室设计的
8、宜人性评判研究，并以平安、和谐舒适为目 标，针对有关问题，提出建议和相关改良设计方法。汽车驾驶室的宜人性，即“机宜人”，指的是驾驶室的设计要充分考虑驾驶员的体质、 生理、心理、智力、审美和社会价值观念等素养条件的要求，包括：信息显示既便于同意 又易于做出判定；操纵元件的尺寸、力度、位置、结构、形式均适合操作者的需要；座椅 的设计应保证驾驶员的乘坐舒适性；工具、用品、器具的利用驾轻就熟，能充分发挥利用 效率；驾驶员所处的作业环境舒适平安，有利于身心健康，能充分发挥人的功能等。在公共汽车驾驶室的平安人机关系研究中，要紧针对驾驶员的驾驶进行分析评判和研 究。驾驶员在驾驶时，手握方向盘坐于座椅上，维持
9、驾驶姿势，眼睛注视车内外信息，同 时通过其他感觉器官来同意信息，然后通过大脑的加工、决策，然后通过手、脚来操纵操 纵系统做出反映，来改变汽车的行驶状态。本章将运用平安人机工程学的原理和方式对阻 碍驾驶员作业的平安性、准确性、舒适性、靠得住性的要紧因素座位、显示面板、操纵机 构、脚踏板等几个方面对公共汽车驾驶室进行评判和改良设计。2、座椅设计的人机分析及改良座椅设计的宜人性评判指标选择要紧考虑：座椅的尺寸是不是适合人体的测量值；是不 是能保证人体具有良好的作业姿势；座面是不是舒适。依据GB/T 14774-1993工作座椅 一样人类工效学要求，评判指标为座椅结构参数（包括座高、座宽、座深、座面倾
10、角、 腰靠长、腰靠宽、腰靠厚、腰靠高、腰靠圆弧半径、倾覆半径、腰靠倾角）和座面舒适性。座椅设计中相关人体尺寸阻碍人体座椅的尺寸如下：()坐高()坐姿眼高()坐姿膝高()坐姿肘高()小腿加足高()坐姿大腿厚(臀膝距()坐深人体尺寸参数年龄分组男（1860岁）女（1855岁）百分位数测量项目1105090959951050909599坐高 836 858870908947958979789809 819855891901920坐姿颈591 615椎点高624657691701719563579 587617648657675坐姿眼729 749761798836847868678695 704 7
11、39773783803坐姿肩539 557566598631641659504518 526 556585594609坐姿肘214 228235263291298321201215 223 251277 284299坐姿大103 112腿厚116130146151160107113 117 130146 151160坐姿膝441 456464493523532549410424 431 458485 493507小腿加372 383足高389413439448463331342 350 382399 405417坐深 407 421429457486494510388401 408 43346
12、1469485臀膝距499 515524554585595613481495 502 529561570587坐姿下892 921肢长937992826 851 865 912 960 975 1005046 063 096座椅设计中相关尺寸椅面高度A：椅面高度概念为椅眼前缘至驾驶员踵点的垂直距离。在设计时要紧考虑到 两点：椅面太高会使大腿肌肉受压，椅面太低就会增加背部肌肉负荷。驾驶座椅的椅面高 度应低些。椅面宽度B：在空间许诺的条件下，以宽为宣。但关于汽车驾驶座椅来讲，驾驶员坐姿 单一，不涉及变换姿势，通常设计应以知足最宽人体需要为准。椅面深度C：指椅眼前缘至靠背前面水平距离。其尺寸应知足：
13、腰部取得靠背的支承； 椅眼前缘与小腿之间留有适当距离，以保证大腿肌肉不受挤压，腿弯部份不受阻碍。靠背 高度D及宽度：靠背的高度和宽度与坐姿肩高和肩宽有关，关于汽车驾驶座椅靠背的高度 应采取高靠背，最好加靠枕。靠背倾角a：靠背倾角是指靠背与椅面水平方向的夹角。椅面倾角P：指椅面与水平之间的夹角。要紧考虑到为了避免人体臀部向前滑动而是椅 眼前缘向后倾。此角不易过大，不然会增加大腿下平面与座垫前缘的压力，从而减少双脚 着地的负荷，阻碍血液循环，引发身心疲劳。通过以上座椅尺寸参数的确信，以保证驾驶员人体脊柱曲线更接近于正常生理脊柱曲线。座椅设计的人机分析座椅是阻碍驾驶与乘坐舒适程度的重要设施，而驾驶员的座椅就更为重要。舒适而操 作方便的驾驶座椅，能够减少驾驶员的疲劳程度，降低故障的发生率。驾驶员座椅设计好 坏与否直接关系到驾驶质量。司机的座位-工作状态1司机的座位-工作状态2l*i f eW*g*Ftr* 4W*I 1T BME KW *，IsJ *J| 4i HpMH1SFf iRwi mim烦 p-UiOFl whtrn f up HH 3 ff E-toMri ! WWtMd I j座椅的改良设计
