三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级范本

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1、安全技术交底记录C2-03 工程名称哈XX市轨道交通3号线二期工程土建工程靖宇五道街站编 号交底项目靖宇五道街站基坑开挖(一级)交底日期2021年 月 日交底内容靖宇五道街站基坑开挖安全、技术交底靖宇五道街站基坑开挖安全、技术交底交底范围:靖宇五道街站基坑开挖一、 交底依据:1、 施工合同；2、 靖宇五道街站深基坑开挖及支护安全专项施工方案。3、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法(住建部令37号)； 4、 关于印发XX市轨道交通工程安全质量管理暂行办法的通知(建质20215号)；5、 地下铁道工程施工质量验收标准(GB/T 50299-2021)； 6、 建筑施工土石方工程安全技术规范JG

2、J 180-2021； 7、 建筑基坑支护技术规程(JGJ12021012)；8、 混凝土结构工程施工质量验收规范GB5020212021； 9、 建筑施工安全技术统一规范GB50870-2021；10、 XX市轨道交通工程监测技术规范(GB 50911-2021)；11、 工程测量规范(GB50026-2021)；12、 建设工程施工现场供用电安全规范(JB50194-2021)；13、 建筑变形测量规范(JGJ8-2021)；14、 建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2021；15、 建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-2021；16、 岩土工程勘察规范GB50021-20

3、21；17、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2021；18、 哈XX市轨道交通3号线二期工程TJ2-2标施工组织设计；二、 工程概况3号线二期工程靖宇五道街站为地下三层岛式车站,车站起点里程:DK29+99.458,终点里程DK29+236.092。设2个出入口,均为顶出式结构,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙,外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。周边环境靖宇五道街站位于道外四道街与五道街之间,沿靖宇街方向布置。站点周边主要以商业建筑为主。人流、车流较为密集。周边环境情况:车站南侧为同记商场,北侧为温州国际商贸城,西

4、侧有正阳珠宝行和文化商场,车站东侧为2-4层的老旧建筑。车站距离四周建筑物平均距离2-3m,最近距离1.96m,施工环境风险极高。管线情况:靖宇街、四道街与五道街地下存在给水管、合流管线、信息网络管线、供电管线等多种管线,重要控制性管线详情见下表:序号管线类别冲突部位管线材质规格覆土深度(m)管线位置产权单位1给水管车站主体东侧铸铁包棉DN200管顶1.2沿五道街方向给水集团2给水管车站主体西侧铸铁包棉DN200管顶 1.2沿四道街方向给水集团3排水方渠车站主体东侧砼26001700管顶1.4沿五道街方向城排集团410KV电力管线车站主体西侧铜300X150管顶1.4沿四道街方向国家电网5信息

5、网络管线车站主体东侧PVC200管顶1.2沿四道街方向中国联通6信息网络管线车站主体西侧PVC2021管顶 1.2沿五道街方向中国联通三、 设计简介本工程基坑采用盖挖顺作法施工,车站永久顶板兼做盖板,顶板上方预留 3个预留孔,用于出土及准运材料。车站竖向采用5道支撑,第一道为1000x800混凝土支撑,第三道为1000x900混凝土支撑,2、4、5道采用钢支撑(609,t=16)体系,其中第4道为双拼钢支撑。车站靖宇五道街站标准段端头井主体结构结构形式地下三层现浇钢筋混凝土框架结构建筑面积9466.37m2顶板覆土厚度3.8m全长136.6m底板深度25.4m25.9m围护结构形式地下连续墙、

6、钢筋混凝土/钢支撑深度43.1m43.1m支撑数量5道支撑(第一、三道砼支撑,其余用609钢支撑)5道支撑(第一、三道砼支撑,其余用609钢支撑)附属结构建筑面积1003.7m2出入口数量2个风亭数量3个围护结构形式地连墙四、 地质情况与水文情况本标段场地表层为杂填土,上部为粉砂、细沙层,中部、下部主要由中砂夹厚薄不均的黏性土组成,地下连续墙下部基岩为全风化粉砂质泥岩。地下水主要为孔隙潜水、承压水,地下水静止水位埋深为1.592.50m。靖宇五道街站地质剖面图五、 施工计划1、进度计划与总体施工方案靖宇五道街站全长136.6m,顶(盖)板底以上主体土方约1.2w方,土方开始日期:2021年5月

7、1日,计划全部挖完日期:2021年5月30日。靖宇五道街站受场地限制,采用盖挖顺做法施工。车站永久顶板兼做盖板,分别在24轴、513轴、1416轴预留施工孔,用于出土及转运材料。顶(盖)板以上土方开挖时,纵向划分为4段,竖向分为1层,直至开挖完毕。 盖板上土方开挖剖面图顶(盖)板以下土方开挖时,纵向划分为7段,竖向分为5层,直至开挖完毕。计划土方开始日期:2021年8月11日,计划全部挖完日期:2021年5月27日。盖板下土方开挖剖面图2、劳动力计划目前阶段劳动力配置计划序号类 别人数负 责 内 容1降水队4降水井施工及维护等2土方队8土方开挖等3结构钢筋工20钢筋加工绑扎4焊工5钢筋焊接5混

8、凝土工10主体混凝土浇筑6模板工8模板安拆7架子工7脚手架安拆8防水施工队10外包防水施工9电 工2电器设备维修10起 重 工2吊车起重指挥、吊车操作及保养11杂工5场地文明施工、保洁共 计:81人六、 基本安全要求1、作业人员必须是经过专业培训和考试合格,取得特种作业操作证持证上岗。2、作业人员必须经过入场安全教育,考核合格后才能上岗作业。3、必须一人作业,一人监护,作业人员穿绝缘鞋,停电验电后再作业。4、进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系紧下颚带,锁好带扣,高处作业必须系好合格的安全带,系挂牢固,高挂低用。5、进入施工现场禁止吸烟,禁止酒后作业,禁止追逐打闹,禁止操作与自己无关的机械设备

9、,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。6、进入作业地点时,先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患,必须及时向有关部门汇报,并立即处理,确认安全后再进行施工作业,对施工过程中发现危及人身安全的隐患,应立即停止作业,及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等,严禁私自移动和拆除,如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后,在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移,并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。7、作业人员严禁酒后上班,不得过度疲劳上班、不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或进入施工现场。七、 施工安全要求1、土方开挖(1)土方开挖必须严格按照施工组织设计

10、和土方开挖方案进行；(2)开挖深度超过1.5m,应设人员上下坡道和爬梯,以免发生坠落,开挖深度超过2m的,必须在边沿设两道1.2-1.5m高护身栏杆,危险处,夜间应设红色标志灯；(3)任何人严禁在坑底休息；(4)基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟,确保排水畅通,保证边坡的稳定；(5)夜间挖土时,施工场地应有足够的照明；(6)土方施工中,施工人员要经常注意边坡是否有裂缝,一旦发现,立即停止一切作业,待处理和加固后,才能进行施工；(7)开挖土方时,应有专人指挥,防止机械伤人或坠土伤人,挖土机的工作范围内,不准进行其它工作；(8)基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具；(9)基坑开挖时,两人操

11、作间距应大于2.5m。多台机械开挖,挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内,不许进行其他作业；(10)挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土；(11)基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时放坡或支撑处理,并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化,确定安全后,方可进行下道工作,定人定时对边坡进行监测；(12)基坑四周应设安全栏杆,高度不低于1.2m,人员不得趴在栏杆上往坑底看；(13)基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道,采取防滑措施,禁止攀边坡上下；(14)基坑清土时,应从中央开始,退向坑边,已清理好的地方不再上人,浇筑砼时,施工人员可站

12、在木板上操作,尽可能减少对基底土的扰动；(15)重物距边坡应有一定距离,汽车不小于3m,起重机不小于4m,土方堆放不小于1m,堆土高度部不超过1.5m,材料堆放应不小于1m；(16)挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离,以防塌方,造成翻车事故,一般距离不小于1-1.5m；(17)坑上人员不得向坑内扔抛物品,避免物体打击事故；(18)土方外运时,在门口设立清扫站,派专人拍实车上的土,扫干净车轮上的土,确保道路上无遗洒,并设专人洒水降尘；(19)土方开挖时,禁止酒后作业,严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备。2、钢支撑架设(1)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距

13、离。(2)起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好；2)钢丝绳及连接部位符合规定；3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；4)各连接件无松动；5)轮胎气压符合规定。(3)起重机启动前,应将各操作杆放在空挡位置,手制动器应锁死,并应按照有关规定启动内燃机。启动后,应怠速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过30时,方可开始作业。(4)作业前,应全部伸出支腿,外在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于11000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。(5)作

14、业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。(6)应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当的空间。(7)起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。(8)起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。(9)起重臂伸出后,或主副臂全部仲出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。(10)汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。(11)高处作业必须戴安全带,并有效悬挂,高挂低用。(12)钢支撑架设时,作业区域下方严禁站人,并有专人监护。(13)吊装时必须专人指挥,做到信息联通。(14)钢支撑加力时,须设钢丝绳保护。(15)检查吊车钢丝绳,谨防钢丝绳卡环脱落。(16)严禁往基坑内抛掷工具、原材料等物品。(17)吊装加力过程中,吊车钢丝绳必须在加力完成后方可拆除。(18)钢支