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1、广西玉林至铁山港高速公路工程11标长岗岭分离式立交桥现浇箱梁施工方案编制： 苏 敏审核： 谭宗林审批： 谢 杰云南第一公路桥梁工程有限公司广西玉林至铁山港高速公路工程11标项目经理部2011年7月15日K140+491长岗岭分离桥现浇箱梁施工方案 编制依据：（1） 玉林至铁山港高速公路11合同段合同文件；（2） 玉林至铁山港高速公路11合同段招标、投标文件；（3） 玉林至铁山港高速公路11合同段两阶段施工图设计；（4）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；（5）公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；（6）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；（7）路桥施工计算手册
2、 （人民交通出版社，2001年5月）；（8）现场调查资料，以及本企业的技术能力、机械设备、施工经验及管理水平进行编制的。第一章 工程概况一、工程概况长岗岭分离式立体交叉桥与被交道国道325交叉桩号为K140+486，交角为50，全桥按左右幅错孔布置，桥梁第二孔跨越地方道路。本桥上部构造为22+32+22m预应力混凝土连续箱梁，在桥台处设D80型伸缩缝。下部构造桥墩采用双圆柱墩，桩基础，桥台为肋板台，桩基础。本桥起讫点桩号：左幅K140+438.46K140+521.54，桥长83.08m，右幅K140+449.46K140+532.54，桥长83.08m。本桥平面位于R-2400m的右偏圆曲线
3、上；本桥纵面位于R-20000的凸曲线上。本桥位于岩溶区，各桥墩台基础底高程均按设计要求来施工。二、受力计算1、支架、模板方案K140+491长岗岭分离桥桥在上跨既有国道325二级公路采用门式支架以保证现有国道325二级公路的交通，其他部位采用满堂式支架（见图示1）。 图示1混凝土箱梁分两次浇筑成型，第一次浇筑到翼缘板与腹板的交界处，第二次浇筑箱梁顶板和翼缘板等剩余的混凝土。1.1 门式支架门式支架采用I36a工字钢（长9m）布置，为单跨简支梁，跨度为8m。 箱梁底模、侧模和内膜均采用18 mm的竹胶板。竹胶板容许应力 0=60MPa,弹性模量E=6*103MPa; 底模下方为10cm10cm
4、的方木条，横桥向布置=40cm; 杉木的容许抗弯应力及弹性模量：11Mpa与9103 MPa; 方木条下方为I36a工字钢，垂直于国道325二级公路布置，箱梁底布置间距为=75cm, 设置60根。 支架为50cm的螺旋钢管，壁厚8mm，间距=200cm，设置5根/排。钢管和钢管之间用16的槽钢焊接剪刀撑，以保证整体稳定性。钢管顶上为双拼的I36a的工字钢来承受上部构造的荷载。1.2 满堂式支架脚手管（483.5）立杆的纵向间距为0.9m，在墩柱和两桥头位置纵向间距为0.6m,箱梁底板位置横向间距为0.6m，翼缘板位置为0.9m。 箱梁底模、侧模和内膜均采用18mm的竹胶板。竹胶板容许应力：0=
5、:6 0MPa,弹性模量E=6*103MPa; 底模下方为10cm10cm的方木条，横桥向布置=40cm;在墩柱和两侧桥台位置采取加密布置=20cm; 木方条下方，支架顶托上面为2根48支架管，纵桥向布置。2. 受力计算2.1 门式支架 因该门式支架与G325交叉，验算时，左右幅一起验算箱梁砼重量=7.89m22幅11.8m26KN/m3=4841KN模板自重(含内模、侧模及内支架)以砼自重的5%计,则=4841KN5%=242KN施工人员、施工料具堆放、运输荷载: 2.0kPa倾倒混凝土时产生的冲击荷载: 2.0kPa振捣混凝土产生的荷载: 2.5kPa 计算强度:q=1.2(+)/(36.
6、65m9m)+1.4(+)=27.59KN/m2 计算刚度：q=1.2(+)/(36.65m9m)=18.49KN/m22.1.1 底模检算底模采用18 mm的竹胶板,直接搁置于间距L=40cm 的1010cm横向方木上，净跨度为30cm，按连续梁考虑。竹胶板容许应力0=60MPa, 弹性模量E=6103MPa。竹胶合板模板行业标准按合格的标准取值。抵抗矩W=bh2/6=0.30.0182/6=1.6210-5m3抵抗惯性矩I= bh3/12=0.30.0183/12=14.610-8m4强度检算：Mmax =0.125 ql2= 0.12527.59KN/m20.4m(0.3m)2=0.12
7、42KN.m max = Mmax/W =0.1242KN.m/1.6210-5m3=7.67MPa0=80 MPa合格刚度检验：荷载: q=18.49KN/m20.4m=7.396KN/mf=ql4/150EI=7.3961030.34/(150610310614.610-8)=0.46mm f0=300/400=0.75mmf f0 合格2.1.2 底模下横桥向方木条检算底模下方为间距L=40cm 的1010cm方木条，横桥向布置。其下方为=75cm布置的I36a工字钢。偏于安全考虑方木条的净跨度以75cm计算，按连续梁考虑。(方木条为广东松、杉木)方木条容许应力0=11MPa, 弹性模量
8、E=9103MPa; =2 MPa抵抗矩W=bh2/6=0.10.12/6=1.66710-4m3抵抗惯性矩I= bh3/12=0.10.13/12=8.33310-6m4强度检算：每根方木条承受的荷载q=27.59 KN/m20.4m=11.036KN/mMmax =0.125 ql2= 0.12511.036KN/m(0.75m)2=0.776KN.m max = Mmax/W =0.776KN.m/1.66710-4m3=4.655MPa0=11 MPa合格Q max=0.625 ql=0.62511.036 KN/m0.75m=5.173KNmax=3Q/2A=35.173 KN/(2
9、0.1m0.1)m=0.775 MPa=2 MPa 合格刚度检验：每根方木条承受的荷载: q=18.49KN/m20.4m=7.396KN/mf=ql4/150EI=7.3961030.754/(15091031068.33310-6)=0.21mmf0=750mm/400=1.875mmf f0 合格2.1.3顺桥向I36a工字钢检算I36a工字钢顺桥向布置，间距为75cm。共布设60根，长度为9m，采用简支梁结构，净跨为8m。I36a工字钢W=145MpaE=2.1105Mpa；=85 MPaWx=875cm3 ; Ix=15760 cm4; Sm=508.8 cm3; =10mm强度检算
10、：每根I36a工字钢的荷载q=27.59KN/m236.65m60根=16.85 KN/mMmax =0.125 ql2=0.12516.85 KN/m82 m2=134.8 KN.mmax = Mmax/W=134.8 KN.m/87510-6m3=154MPa1.30=188.5 MPa 合格Q max=0.625 ql=0.62516.85 KN/m8 m=84.25 KNmax =QSx/Ix=84.25KN508.8cm3/(15760cm410mm)=27.2 MPa=85 MPa 合格刚度检验：每根I36a工字钢的荷载: q=18.49KN/m236.65m60根=11.295K
11、N/mf=0.521ql4/100EI=0.52111.295KN/m84m4/(1002.1105106N/m21576010-8 m4)=0.00728m=7.28mmf0=8m/400=20mm合格2.1.4 钢管顶上I36a工字钢检算钢管顶上设置I36a工字钢来承受上部的荷载，考虑到结构的稳定性采用双拼的结构形式。长度按通长考虑，按连续梁考虑。共设置2排，其下方为50cm的螺旋钢管，壁厚8mm，间距=400cm，共设置11根/排。I36a工字钢W=145MpaE=2.1105Mpa；=85 MPaWx=875cm3 ; Ix=15760 cm4; Sm=508.8 cm3; =10mm
12、强度检算：每侧I36a工字钢的荷载q=27.59KN/m236.65m9m245m=101.11KN/mMmax =0.125 ql2=0.125101.11KN/m42 m2=202.22KN.mmax = Mmax/2W=202.22KN.m/（287510-6m3）=115MPa1.30=188MPa 合格Q max=0.625 ql=0.625202.22KN/m4m=505.55KNmax =QSx/2Ix=505.55 KN508.8cm3/(215760 cm410mm)=81.5MPa=85 MPa 合格刚度检验：每侧I36a工字钢的荷载:q=18.49KN/m236.65m9
13、m245m=67.77KN/mf=0.521ql4/（2100EI）=0.52167.77KN/m44m4/(21002.1105106N/m21576010-8 m4)=0.00137m=1.37mmf0=4m/400=10mm合格2.1.5 螺旋钢管检算门式支架采用直径50螺旋钢管,壁厚8,间距=200cm，钢管高度约为4.2m,共设置2排，每排11根。螺旋钢管的两端采用法兰盘结构。回转半径为I=(D2+d2)/4=（5002+4842)/4=347.9长细比=L/I=4200/347.9=12.1（属于粗短杆，但为了整排11根钢管的稳定，在钢管间采用16的槽钢焊接）。由表查得=0.9受压
14、应力验算：工钢传给每根钢管的轴向压力为P=27.59KN/m236.65m9m2排11根=413KN/m=P/(A)=413103 /【(0.50.008)0.9】=36.5Mpa=140 Mpa螺旋钢管稳定性满足要求2.1.6 基础验算基础建在G325二级公路路面上，基础为1m1m0.5m的C15混凝土，螺旋钢管的两端采用法兰盘结构。每根钢管的轴向压力P=27.59KN/m236.65m9m2排11根=413KN 基础底的承载力要求：413KN/1m1m=413KPa 由于基础在新建二级公路路面上承载力满足要求2.2 满堂式支架脚手管（483.5）立杆的纵向间距为0.9m，在墩柱和两桥头位置纵向间距为0.6m,箱梁底板位置横向间距为0.6m，翼缘板位置为0.9m。（仅计算单幅）普通箱梁砼重量(不含翼缘板)=6.395m226KN/m38.5m=19.56KN/m2桥台端及桥墩处箱梁砼重量(不含翼缘板)=15.295 m226KN/m38.5m =46.785KN/m2每延米箱
