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1、- 中国建筑股份*CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP.市金龙大道改造工程深基坑支护及土方开挖专项施工方案二零一六年四月市金龙大道改造工程深基坑支护及土方开挖专项施工方案审批：年 月 日. z.-目 录一、 工程概况11.1综合管廊工程概况11.1.1根本概况11.1.2地形地貌11.1.3地层岩性11.1.4水文地质21.2北环大道下穿通道概况21.3箱涵施工概况31.3.1 K7+931.02箱涵31.3.2 雨污水管箱涵31.4雨污水管沟槽支护段31.4.1雨水工程设计41.4.2污水工程设计41.5综合管廊工程施工平面布置41.5.1施工现场平面管理措
2、施41.6施工要求51.6.1旋挖灌注桩技术要求51.6.2旋喷桩技术要求51.6.3钢板桩技术要求51.6.4人工挖孔桩技术要求61.7技术保证条件6二、 编制依据72.1编制说明72.1.1图纸说明72.1.2方案说明72.2编制依据72.3编制原则82.4编制围8三、 施工方案83.1施工进度方案93.2材料与设备方案93.2.1主要材料方案93.2.2主要机械设备方案10四、 施工工艺技术134.1支护、支撑系统构造设计134.1.1综合管廊支护、支撑系统构造设计134.1.2雨污水管沟槽支护、支撑系统构造设计184.1.3雨污水管箱涵支护、支撑系统构造设计194.1.4北环大道下穿通
3、道支护设计204.2技术参数204.2.1拉森钢板桩技术参数204.2.2旋挖灌注桩技术参数204.2.3旋喷桩技术参数214.2.4人工挖孔桩技术参数214.3工艺流程及施工方法214.3.1钢板桩施工工艺流程214.3.2钢板桩施工方法224.3.3旋挖桩施工工艺流程254.3.4旋挖桩施工方法254.3.5旋喷桩施工工艺324.3.6 旋喷桩施工方法334.3.7 人工挖孔桩施工工艺354.3.8 人工挖孔桩施工方法354.3.9 挂网喷浆施工工艺404.3.10 挂网喷浆施工方法404.4综合管廊深基坑开挖及支撑施工414.4.1土方开挖原则414.4.2 土方开挖准备工作414.4.
4、3 土方开挖方法424.4.4管廊穿过道路时基坑土方施工444.4.5 基坑开挖考前须知454.4.6支撑施工464.4.7 基坑施工平安通道494.5 雨污水管箱涵、雨污水管沟槽基坑开挖及支撑施工504.6北环大道下穿通道基坑土方开挖与支护施工514.7 K7+931.02箱涵、超过5m深的雨污水管沟槽土方开挖574.8基坑支护检查验收594.8.1钢钢板桩检测594.8.2旋挖灌注桩检测594.8.3旋喷桩检测604.8.4人工挖孔桩检测604.8.5止水帷幕止水效果检测604.9 基坑土方回填614.9.1综合管廊基坑土方回填614.9.2 K7+931.02箱涵基坑土方回填614.9.
5、3 雨污水管箱涵基坑土方回填61五、施工平安保证措施635.1组织保障措施635.1.1平安管理组织机构635.1.2平安责任制度和平安管理职责645.2技术保障措施665.3应急救援预案685.3.1应急预案的方针与原则685.3.2应急预案工作流程685.3.3深基坑施工存在的危险因素及预防、应急措施685.3.4应急救援组织架构735.3.5事故报告745.3.6应急完毕755.3.7后期处置755.3.8宣传教育755.4监测检控措施785.4.1基坑监测设置785.4.2监测技术要求785.4.3监测组织805.4.4监测报告80六、 劳动力投入方案826.1专职平安生产管理人员82
6、6.2劳动力安排方案82七、 附图83附图一83附图二86附图三87附图四88. z.-深基坑支护及土方开挖专项施工方案一、 工程概况1.1综合管廊工程概况1.1.1根本概况市金龙大道改造工程位于市惠城区，南起三环北路，向北经江北东区、上跨京九铁路、广惠高速后与博罗四角楼交界处接，全长8.9Km，道路等级为城市主干道，设计时速60Km/h。管廊支护专业主要容为：新建综合管廊开挖支护。综合管廊工程位于金龙大道右幅道路右侧绿化带下，管廊主线全长约5.7公里，相交道路管廊约1.1公里，设计围综合管廊全长6.8公里，综合管廊分为干线综合管廊2690m、支线综合管廊3065m和缆线综合管廊1000m。综
7、合管廊工程总体格局与路网格局一致，根本与道路平行布置。综合管廊工程基坑为临时基坑，基坑深度5.811.5m，根据建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012，基坑支护平安等级为二级。其中：K2+420K3+480段综合管廊基坑宽度5.3m7.55m，基坑深度6.8m11.5m；K3+680K5+440段综合管廊基坑宽度5.3m，基坑深度6.8m11.5m；对于普通6.8m深的基坑采用拉森型钢钢板桩+406*9钢管支撑支护，对于基坑深度1011.5m或对变形有特殊要求的基坑采用C30灌注桩+406*9钢管支撑支护。基坑深度有中、粗砂等强透水层时，灌注桩之间采用A700旋喷桩止水，基坑两侧及底部设置
8、截排水沟。1.1.2地形地貌沿线场地原始地貌为剥蚀残丘，冲积阶地和小山丘。沿线道路K2+420K2+550、K2+640K3+480、K3+680K5+700段原始地貌为冲积阶地，K2+550K2+640段原始地貌为剥蚀残丘，其余地段原始地貌为小山丘和丘间、山前冲积带。1.1.3地层岩性1层素填土：暗灰、褐红、灰黄色,松散,局部稍密。由粘性土和风化岩块等组成,底部见少量暗灰色耕土。除边坡孔外，道路钻孔及桥梁钻孔均有分布，厚度：0.207.50m，平均2.73m；2、冲积层Qal2-1层淤泥质土：暗灰、灰黑色,饱和,软塑。粘性较好,局部含较多粉细粒砂,呈淤泥质粘砂状,含少量有机质。厚度：1.40
9、5.00m，平均3.03m；层顶标高：11.1820.15m，平均14.63m。2-2层粘土：灰色,可塑状。切面光滑,有光泽,干强度韧性高,冲积成因。厚度：0.509.70m，平均2.37m；3-3层粉质粘土：土红、土黄色,硬塑。粘性较好,含粉细粒砂,冲积成因。该层分厚度：1.005.7m，平均2.64m。3-5层粗砂：土黄色,饱和,中密。含较多泥质,砂粒矿物成分主要为石英,亚圆状,局部含较多细砾,分选性较差。厚度：1.1014.80m，平均4.24m；该层取扰动样6组，试验结果为粗砂。3、残积层Qel3-1层粉质粘土：褐红色,硬塑状。粘性较好,局部含少量粉细粒砂,为砂岩风化残积物。厚度：0.
10、806.60m，平均3.11m；4、风化粉砂岩J4-2层强风化粉砂岩：褐红、淡紫、灰白、青灰色,铁泥质胶结,风化裂隙很发育,岩芯呈半岩半土状,局部为块状,用手可捏碎,岩质较软。厚度0.5012.30m，平均4.77m；岩石属极软岩，岩体完整程度为破碎，岩石根本质量等级为级。勘察期间，除边坡钻孔外各钻孔均见地下水。地下水分为二类，第一类为赋存于填土层及第四系土层中的孔隙水，其中中砂、粗砂层为强透水层，第四系冲积粘土层、淤泥质土层、残积层的富水性较差，为相对隔水层，第二类为基岩裂隙水，主要来源以垂向补给为主，与上部第四系土层含水层水力联系良好。据区域水文地质资料，地下水位年变化幅度为约1.002.
11、00m。1.1.4水文地质线路未见有大的河流通过，主要的地表水体有：沿线分布的多条小排灌渠呈近垂向穿插道路，地表水体通过排水渠排泄注入东江。区地下水主要承受大气降雨、山区地表径流和相邻含水层地下水的补给。洼地则以蒸腾方式排泄为主，水位、水量等四季动态变化较大。勘察期间，除边坡钻孔外各钻孔均见地下水。地下水分为二类：第一类为赋存于填土层及第四系土层中的孔隙水，其中中砂、粗砂层为强透水层，第四系冲积粘土层、淤泥质土层、残积层的富水性较差，为相对隔水层，其补给来源为大气降水及侧向入渗补给，以地表蒸发和侧向渗流方式进展排泄；第二类为基岩裂隙水，主要来源以垂向补给为主，与上部第四系土层含水层水力联系良好
12、。大气降水和侧向径流是区地下水的主要补给来源，大气蒸发及侧向径流为地下水排泄方式。地下水水位随季节性变化。据区域水文地质资料，地下水位年变化幅度为约1.002.00m。1.2北环大道下穿通道概况北环大道为规划道路，下穿金龙大道。本工程采用在此段采用钢筋混凝土框架通道构造，通道采用双洞设置，每孔净宽18.35m，机动车道净空大于5.0m。北环大道下穿通道里程桩号：K3+380K3+680，通道两端起点里程分别BHLK0+348.358和BHLK0+462.676，通道开挖深度约10m；图1.2-1 北环大道下穿通道一般构造图1.3箱涵施工概况1.3.1 K7+931.02箱涵本工程过路箱涵中心桩
13、号K7+931.02，为给排水专业排放雨水所用，箱涵截面净空4m宽3m高，长度28.5m，横跨金龙大道，过路箱涵为钢筋混凝土构造。箱涵底标高21m23m，路面完成面标高29.34m，箱涵开挖深度6.348.34m。箱涵宽度为4m，在进展箱涵主体构造施工时，每侧需要1.5m的操作面，因此，箱涵底部开挖宽度为7m。根据设计要求，箱涵开挖采用放坡开挖，挂网喷砼支护，按照1:1放坡开挖。1.3.2 雨污水管箱涵箱涵截面尺寸为宽度2800/3000，高度为2600。涵顶设计荷载为：城市-A级，涵顶覆土厚度为46.5m。箱涵构造采用C30混凝土。支护构造为拉森型钢板桩+DN6005000钢管支撑。1.4雨
14、污水管沟槽支护段雨水工程设计雨水管道中金龙大道西侧K3+680K5+380、东侧K3+910K5+680段为支护施工段，管道埋深46m，支护构造为拉森型钢板桩+DN4005000钢管支撑。局部雨水管道沟槽放坡开挖超过5m深的深基坑。1.4.2污水工程设计污水管道中金龙大道K5+400处DN1200管道采取支护施工，管道埋深46m，支护构造为拉森型钢板桩+DN4005000钢管支撑。局部污水管道沟槽放坡开挖超过5m深的深基坑。1.5综合管廊工程施工平面布置1.5.1施工现场平面管理措施1、施工现场统一设置矩形洗车场和沉淀池，配备足够多的高压冲水枪保证驶出工地的机动车辆冲洗干净。2、保证现场便道畅通，材料堆放场、加工场必须实行硬地化，确保材料不受污染。3、设置连续、通畅的排水设施，保证场没有大面积积水，泥浆污水、废水经过沉淀池沉淀排入市政排水系统，未经处理制止排入下水道。废浆和淤泥使用封闭的特种专用车辆进展运输。4、施工现场大门口在醒目处贴施工许可证、规划许可证、夜间施工许可证等证件的复印件，贴投诉。5、施工现场四周悬挂有平安警示语的彩旗、横幅，危险区域设立危险警示标志。6、施工现场门口设置平安检查员，检查员工是否按照有关规定配戴劳动保护用品。7、施工现场的泥浆池和孔洞四周设置有效防护设施。8、施工机械按照施工平面
