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1、大事记公元前 323 年，楚怀王铸造并颁发给鄂君启金节作为水陆运输 的通告凭证，铭文载有汉水至唐白河商运路线。唐贞元元年（785 年），江西、湖南漕米经襄阳港转运长安约 40 万石。南宋景定四年（1263 年）至元至十年（1273 年）发生襄樊之战， 元军调集战船筑城垒 12 座围困襄樊二城，南宋从江淮调集战船2000 艘援战，港口战船云集。明宣德四年（1429 年），官府在重要港口设立钞关收船税，襄 阳府钞关设樊城，下设巡检司。明正德十一年（1516 年），巡道聂贤将襄阳大北门至长门杨泗 庙间的河堤改建成石驳岸，并修建大北门、小北门两座青石台阶码头。清道光八年（1828 年），襄阳知府郑敦允
2、主持将樊城原陡坡式 土码头改为条石阶梯式码头，部分码头上建有牌楼。清咸丰五年（1855 年），湖北开征厘金税，襄樊设有樊城厘局 和张家湾、东津两个分局。清咸丰八年（1858 年），清政府开征船捐，襄樊港设襄樊专局 和张家湾分局，征收下水船捐。清咸丰十一年（1861年），唐白河改道由龙坑（今张湾）入汉江， 因原张家湾厘金分局迁于龙坑，改名为张家湾。清同治十年（1871年）至光绪二十年（1894年）,紅radeReturns （输入贸易） 记载，俄商经襄阳港转运的茶叶达2684214 担，占俄 国输入茶叶总量的 15.9%，最高年份的 1871 年占到 64.7%。清光绪二十四年（1898 年），
3、煤油行销襄樊及汉江上游各地， 成为港口新货源。清光绪三十年（1904 年），湖北商办内河小轮船上航到襄樊港 口。1915 年，襄阳港年进入樊城木帆船约 16000 船次，港内码头 发展到 21 个。1918 年，襄阳港输出粮食 140 万石。1944 年，由封建把头操纵的“樊城码头转运业理事会”成立。1945 年 3 月，日军两次在樊城纵火，樊城河街、后街化为瓦 砾，码头、商号、货栈遭到破坏。20 世纪 5060 年代，樊城修长汉江大堤，部分码头封闭，部 分码头为适应机械化作业被改造。1956 年，湖北省航运管理局投资兴建迎旭门码头。1958 年，襄樊市城建部门将兴武街码头、闸口码头改建成斜
4、坡式码头。1959年，丹江口水利工程局在迎旭门矶头下首修建专用码头。 市搬运公司将火星观、米公祠、晏公庙、官码头4 个码头改造成斜坡 码头。1962 年，襄樊市搬运公司将老龙堤的梯级码头改建成斜坡式 码头。1965 年，回龙寺码头改建为直立式码头，林家巷码头改建为 斜坡式码头。1973 年，梯子口码头修筑直立式码头石驳岸，并首批安装塔 吊。1975年，小北门码头改建成直立式码头，建机械作业线1 条。1976 年，回龙寺码头修筑成直立式石驳岸，并安装轨道起重 机。1985 年，兴武街码头修筑成直立式石驳岸。1986 年 2 月 14 日17 日，湖北省交通厅、襄樊市政府、襄樊 市交通局、湖北省航
5、运公司就省航运公司所属三船队、襄樊船厂移交 给襄樊市进行协商并达成协议。自1月 1 日起由襄樊市交通局领导和 管理。按1985 年 11 月底，人、财、物状况登记造册，同有关档案一 并移交襄樊市交通局。省航运公司下放船舶38 艘、3795 马力、客位 1792 座、吨位 3440 吨，固定资产净值 316.5 万元，职工 776 人。4 月，襄樊市人民政府批复三船队与襄樊船厂合并，成立襄樊市国营轮 船公司。1986 年 5 月，湖北省航运管理局襄樊市分局更名为“湖北省 襄樊市航务管理局”；7 月，襄樊市辖各县（市）“航运管理站”更名 为“航务管理站”。1990年 3月，汉江航道整治工程（襄樊至
6、汉口段）全面开工。1990年10 月，汉江航运建设工程的余家湖500万吨煤港工程 开工。1992年12 月，湖北省交通厅同意设置襄樊余家湖港口管理机 构襄樊港务局。1994 年，晋商办茶所用民国六年（1917 年）行商遗要抄本 被发现，其中涉及襄樊码头的水运线路和价格。1996 年 12 月，汉江航运建设工程通过省级初验，被评为优良 工程。1997 年 1 月 1 日，襄樊梯子口汽车集装箱专用码头建成并投 入使用，总投资 650 万元。1997 年 1 月，襄樊市直交通系统第一家股份合作企业襄樊市 港口砂石有限责任公司正式挂牌。1997 年 5 月，襄樊港兴武街综合码头在武汉通过初步设计。 计
7、划投资 734 万元，吞吐能力 25 万吨，泊位 2 个。11 月，襄樊“九 五”重点工程兴武街码头举行开工典礼。2000 年 6 月通过初验。2001 年 5 月通过验收，被评为优质工程。2002 年 8 月，兴武街回龙寺综合旅游码头竣工。2002 年 12 月，襄樊市港监处更名为襄樊市地方海事局，各县 市）区港监所更名为地方海事处。根据行政区划调整，襄阳县航管所 更名为襄阳区航管所，襄樊市区航管所更名为樊城航管所，余家湖航 管所更名为襄城航管所。2003 年 7 月，汉江丹江口至襄樊段航道整治工程开工。汉江 白河到裏樊段航道整治工程由交通部和湖北省共同投资建设，工程全 长 326 千米。丹
8、江口到襄樊 117 千米航道整治首期实施，按四级航道 标准，通航 500 吨级船舶能力设计。2004 年 9 月，襄樊市航运总公司原领导班子以202.02 万元购 买企业，实现民营化改制。2005 年，襄樊码头被裏樊市人民政府公布为第三批襄樊市文 物保护单位。2006 年 5 月，襄樊港口总体规划通过专家评审。襄樊港位 于汉江中游，为湖北省重要港口之一。港口系襄樊市物资集散地，功 能辐射河南省南阳地区和平顶山市、陕西省安康和汉中地区以及四川 省部分地区。2007年 5月 17日，汉江丹江口至襄樊段航道整治工程通过省 发展和改革委员会、省交通厅联合主持的竣工验收，经专家评审，工 程整体质量优良。
9、2003 年 7月 10开工建设，2006 年6 月主体工程通 过交工验收。竣工后，丹江口大坝至汉口河段常年可通过 500 吨级船 舶。2008 年，襄樊码头被湖北省人民政府公布为第五批湖北省重 点文物保护单位。2009 年 10 月，崔家营航电枢纽下闸蓄水，市区汉江水面平均 上升 3 米，市区码头不同程度被淹没。2013年 3月 23日，中国国家主席习近平访问俄罗斯。在莫斯 科国际关系学院，习近平做题为顺应时代前进潮流，促进世界和平 发展的演讲。习近平指出，17 世纪的万里茶道是连通中俄两国的 世纪动脉。【说明】资料来源：襄樊市交通志编纂委员会.襄樊交通志M.北京：中国城市经济 社会出版社,990襄阳市交通运输局编.襄樊交通志(1986-2005)M. 武汉：湖北人民出版社，2012襄樊港史编写委员会.襄樊港史M.北京:人民交通出版社，1991 湖北航运史编纂委员会. 湖北航运史 M. 北京：人民交通出版社，1995 襄樊市志编纂委员会.襄樊市志M.北京：中国城市出版社，1994李秀桦整理
