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1、 春运实习心得春运实习心得 有了一些收获以后，心得体会是很好的记录方式，这样能够让人头脑更加醒悟，目标更加明确。那么心得体会究竟应当怎么写呢?下面是我帮大家整理的春运实习心得,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。春运实习心得1 随着期末的尾声，我们也盼来了期盼已久的春运时刻，大年将至,大家带着兴奋与激烈的心情踏上了开往上海南的征程,在途中我们用最真诚的心态来对待我们的工作。与此同时，我们也感觉到春运工作带给我们更多的乐趣,让我们在工作中培育自己、提高自己、升华自己！ 在途中，我们报以一切行好听指挥的心态，按章操作每个工作环节，让我们在途中有足够的精神状态来应对返程途中所遇到的一切困惑与惊慌
2、,同学们都信誓旦旦的做好每件事,“坚守岗位，团结一心”的理念在每个同学心里牢记着，默念着，许久许久 时间总是在飞逝,短暂的一二天时间就悄然离去，同学们都懂得了工作的基本程序，极力地协作列车长与带队老师的工作,形成了一个集体也成为了联接纽带，让我们井然有序地进行,晃眼间就到达我们的终点站-上海南同学们毫不逊色地到了自己的岗位,有的笔直站立在车厢门口迎接旅客的到来，有的同学在车厢内打算组织旅客行李的位置，脸上都洋溢着兴奋的笑容，新奇的我瞅了一眼后面的局势“哇”我忽然震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通从楼梯上蜂涌而来，简直数不胜数,这是我们说的最多的话还是“往车厢里面走，别堵塞车门”还好
3、,不算太满,还没超员呢,我们都抱着侥幸的心理。列车没有逗留太多时间，又将满载着思乡之情的旅客奔赴他们的家乡,俗话说“有钱没钱回家过年”,还是家乡情冲淡了大家无聊空洞的心。这时的我们起先工作了,每节车厢乘务员必做的事情,就是宣扬平安方面的学问,以免发生意外损害，因为我们的目标就是确保旅客与自己的平安,在春运工作能平稳有序地进行,以便民利民,我们也将做到服务至上,待旅客如亲人。 列车缓缓地行驶,一站站驶过,一站站旅客载满车厢，由于没有刚好旅客,导致都堵在了车厢门口,甚至乘务员的车门也关不了,没方法，只有从行李上爬过去了,费了很大劲,最终关上了门,结果一位女生把票给乘务员看“耶”,不对！车次搞错了,
4、当时她也慌了就哭着说“哎呀”我坐错车了，我要下车。当时我们真的无语了，呆了一下,抓紧让她出来,结果被卡在车厢里出不来,左挤右挤，在车门口又被卡住了,只有把她和行李一起往外挤，真是惊憾呀！最终挤出去了,这时车子也动起来,真险呀! 列车缓慢运行,深夜的钟声即将敲响,旅客们昏昏欲睡,有的趴着,有的躺碰上,有的蹲着,各种姿态都淋漓尽致,还有人不停地吃东西，果皮纸屑，乱扔乱丢，我和对班就在车厢里不停地宣扬文明乘车,为了体验生活,现在的工作就是为了将来打下基础，这份工作还能历练我们的毅力,何乐不为呢? 能吃苦耐劳，精明强干，不正是我们2世纪的同学所要证明的吗?我们会一步步实现,尽管前方的路途曲折,我们同样
5、带着微笑面对，这次春运让我们明白了作为2世纪的人我们要有所领悟，有所改观与体会,领悟人生的真正含义，改观对世界一切岗位都是同等的体会与体验,21世纪的生活，真是绚丽多彩呀!我们收获了一种精神-不屈不挠，奋勉向上。春运实习心得21月日下午17:46分起先了我们的其次次旅行。L11二组在重庆北站迎接旅客上车的站姿迎得了站台工作人员的夸奖，这是一个不错的起先。L211二组照旧以完成任务、确保平安、优质路风、良好服务为目标。可是在路途中病魔却缠上了我们的同学，但他们以青色的面貌仍旧坚守在自己的岗位上。此时，带队老师、领导以及同学们都尽力去帮助他们，有的打来开水,放入姜片让生病的同学泡脚,驱寒等。黄天不
6、负有心人,在大家的关切与照看下，在最短的时间内复原了活力。 在广州东站我们迎接旅客的途中,也迎来了铁道部检查组。检查组在我们七号车厢停下了脚步,对我们列车员提问“什么是三懂三会”,我们列车员快速的回答道：“三懂即懂本岗位火灾的危急性、懂得预防火灾的措施、懂得扑灭火灾的方法;三会即会报警、会运用灭火器、会扑救初期火灾”。检查组还抽问的其它问题，列车员也给了检查组满足的答案 这趟车达70%超员客流量,这给我们执乘工作增加了难度。车厢的拥挤,旅客们迫切回家的心情，使得我们必需每时每刻留意着车厢的动静。我们不停地做清洁,迎来了旅客的书面赞扬：“本次列车乘务员工作仔细负责,热忱、服务看法特别好，对旅客特
7、别关切,特殊是卫生打扫特别干净。在此、我代表全车箱旅客对全部乘务员表示诚心感谢!”在返程中,5号车厢的吴吉俊和杨再刚同学在做清洁时，拾到男式钱包一个,内有驾照、身份证和三张银行卡，在车长、带队老师的帮助下找到了失主，失主万分感谢。 1月18日邓婷同学在车上迎来了岁生日,我们用一个苹果来充当蛋糕，伴随着生日歌，送上了一碗鸡蛋面和全体工作人员的祝愿。虽简洁,但却是最有意义的生日! 时间总是在不经间流过,L1次列车也在大家的汗水与笑声中平安、圆满的到达了终点站。春运实习心得319岁的陈锦玉是武汉铁路职业技术学院的大一学生。大一上学期快结束时,抱着新奇的想法她报名参与了学校组织的春运社会实践。经过学校
8、和铁路部门的层层选拔,陈锦玉和她的16名同学最终得偿所愿地被安排到武昌火车站春运实习，负责火车票的销售。 “经验一次春运的磨炼感到自己更加成熟了”，谈及20多天的春运工作体会时,陈锦玉说。大年初七上午，陈锦玉像平常一样在窗口售票。两名多岁的农夫工来到售票窗口。“售票员同志，我须要两张武汉到南京的动车票。”年龄稍长的男子神情有些惊慌地嚷道。 陈锦玉快速地敲打着键盘,几秒钟之后,显示屏上显示车票已经售完。“对不起，您所要的车票已经卖完了!”锦玉礼貌地说。“同志，麻烦您再查一下!我们真的很须要这张票!”年长的男子用一种恳求的眼光看着锦玉。 “当时我回望了一下这对男子,仿佛四周的空气凝固了一样。”当陈
9、锦玉看到这对农夫工最终带着悲观的表情，相互搀扶离开的时候，“我从他们的眼神中真正理解了家的含义!” 上大三的李文主要与师傅一同负责检查动车底部故障的工作。他们每天都要上夜班，缘由是绝大多数的动车是在夜间进行检修。“下午点到岗,始终工作到次日早晨8点。”长达10多个小时的工作使李文一下夜班顾不上吃早餐便直奔寝室,倒头便睡。 除夕晚上，当接到黄冈老家哥哥来的电话时，第一次在外过年的李文没想到自己会哭鼻子。“想家的感受真的没法用语言描述。”李文说。 “现在,我懂了：作为一个铁路人要懂得奉献！”李文一边说着一边向笔者展示手上留下的划伤，这是他在检修车时不当心被小刀割破的。春运实习心得 春运是铁路客运面
10、临的最艰难的任务,而列车员是处于春运最前沿的铁路劳动者，经过这两个月的临时列车员的工作,我的收获颇多，熬炼颇大，感受也是颇深。列车员的工作必需要求严格。在铁路系统工作,平安恒久是第一位的，无论是对于旅客的平安还是对于列车员自身的平安,都要作为工作的重中之重。春运期间客流量特殊大，人员拥挤且大多携带大量行李，旅客上下车时简单被挤倒或者脚底踏空摔倒，造成不必要的损害，列车员这时必需维持好秩序，不厌其烦地做好提示,帮助老幼病残及行李重多的旅客。列车员值守车门时必需严格遵守停开动关锁,出站台四门眺望的制度,确保车门处不能有丝毫的闪失。列车员还必需严格遵守作息制度,列车员的工作时间长，简洁枯燥辛苦，假如
11、不能保证充分的休息，是很难将工作做到细致无误的。 列车员的工作是辛苦的,这是我的最干脆最深切的感受。休息饮食时间与平常不同,可以说是有些混乱。起先时我们并不能适应这种生活,得不到充分的休整,上班时尤其当值十个小时的夜班时，很简单吃不消。而且列车上的工作餐清谈且单调,能吃饱但并不能吃好。但我们渐渐适应了列车上的生活,工作起来相对轻松了很多。列车上最辛苦的不是大夜班的煎熬,而是在大夜班困顿无力的时候要拿起扫把和拖布将车厢里成堆的泡面盒、瓜子皮、卫生纸、塑料瓶等等清扫干净，最具挑战性的是清理乘客的呕吐物和那些粘满厕所的排泄物，通常遇到这类状况会影响到下一顿的进餐。每次清扫完车厢，我们都是大汗淋漓，汗
12、水流到眼睛睁不开。而一次清出来的垃圾少则两三袋,多则七八袋。我们相互笑称“丐帮X袋长老”。正是因为汗流浃背然后大家冒寒风接着站车门，所以大部分列车员都有不同程度的感冒发烧。列车员的工作单调枯燥没有技术含量,但正是因为这身铁路制服才让我们有了工作的责任感和使命感。不过仍旧有许多乘客并不敬重列车员的工作,甚至对列车员抱着瞧不起的看法，所以铁路的宣扬工作还是应当到位，否则我们的辛苦总感觉是徒劳。 这次跑春运我们二组的二十几个临时列车员团结协作，坚守岗位，仔细敬业，无私奉献，真正体现了我们集团年轻人的朝气活力和敬业精神。 春运对铁路对列车员都是一项挑战。间歇之余，我也在想,春运的压力究竟是如何造成的呢
13、?是运力不足吗?倘如运力足够的话，人人都有车坐,那非春运时间那些多余的运力如何释放?如此势必造成奢侈。且在列车运行密度几近饱和的状态下如何满意春运动力?加快铁路发展建设，提高列车运行速度,增加列车开行密度,加大列车时间调整的敏捷性，这些都须要时间,须要我们铁路人努力奋斗。济南日照杭州的列车，从寒风凛冽的北国到田园水乡的江南,从冰封雪飘的冬到风暖柳绿的春,有欢乐有汗水,有失误有仔细,有松懈更有坚持。一路奔驰而去,咆哮而来,蜿蜒在这大半个中国大地上的不仅仅是犹如红色长龙的列车，更是我们年轻人的精彩的身影,远飞的志向,激扬的青春和美妙的回忆。春运实习心得5 虽然我只是铁路客运实习生，但是对铁路系统的
14、工作而言,乘务员绝无临时与正式之分，只要我身穿铁路制服便代表铁路的形象,都必需百分之百地为每名旅客的旅行负责，只要胸前挂上铁路局列车员这个牌子，全部列车工作人员都要为乘客平安、服务质量负责。 一、实习期表现和工作看法 乘务员的工作是干脆与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多,是运营生产中的生力军,没有乘务员就没有车厢服务,铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观相识,乘务员只有对乘务工作有了正确相识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列,是为了丰富，学会独立、工作，学会关切人。 随
15、着社会的不断发展,人们的理解和相识也不断改变，无论是服务者还是被服务者，都充分相识到服务与被服务的舒心愉悦性。 (一）乘务员应具备洞察乘客心理的实力 洞察乘客心理的实力是指通过对乘客心情、语言、行为等方面的视察，把握乘客内心的真实想法,推断乘客心理状态的实力。乘客的心理状态,会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现生气；红光满面表现兴奋;默默无语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲伤的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理特别态乘务关系是可收到事半功倍的效果。 (二)专心用情,真诚服务 乘务员要具有快速反应实力，在视察乘客的时候,应快速分析推断和实行相
16、应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时实行特别服务,更细心、更人性。专心用情,真诚服务即微笑服务,让微笑充溢车厢,把美妙留给乘客；亲情服务,想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字,在语言中表现应有的职业文明；开展学问服务，树立公交企业员工的良好公众形象。(三)礼貌待客，把对让给乘客 礼貌待客的基本点就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加强自身职业礼貌修养,做到受辱不努、自重自。受辱不努,即要求公交乘务人员面临急难时,不变脸不必火,镇静大度，能以妙语应粗俗,用豁达胜愚昧，以文静对无礼,从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、 规范
