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1、第五章 机电运输、判断题1. 在每次更换钢丝绳时， 必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验， 合格后方可继续使 用。(V)2. 平巷人车行驶速度不得超过 5m%s。( X )3. 矿井提升钢丝绳锈蚀分为 4个等级(X )4. 立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号闭锁。(V)5. 滚筒驱动的带式输送机可以不使用阻燃输送带 ( X )6. 刮板输送机严禁乘人，在制订安全措施情况下可以运送物科。( V)7. 移动刮板输送机的液压装置，必须完整可靠。( V)8. 倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 (V)9. 耙装机在拐弯巷道
2、装 (岩)煤时，为了保证安全，在拐弯处铜丝绳内则必须设专人指挥。(X)10. 推移刮板输送机时，严禁从刮板输送机两端头开始向中间推移溜槽，以免发生中部槽凸 翘。 ( V )11. 工作面遇有坚硬夹研或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁用采煤机强行截 割。 (V)12. 为保证采煤机， 刮扳输送机的安全使用， 煤矿安全规程 要求往来煤机上必须安装有能 停止工作面刮板输送机的闭锁装置。 ( V)13. 提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加 强维护。 (X )14. 煤矿安全规程规定 :提升钢丝绳必须每季检查 -次，对使用中的钢丝绳 ,应根据井巷条 件
3、和锈蚀情况，至少每月涂油一次。 ( X )15. 输送带跑偏的主要原因之一是输送带受力不均匀造成的。( V)16. 开动掘进机前，必须发出警报信号，只有在铲饭前方和截割背附近无人时，方可开动掘进机。 ( V )17. 使用中的立井罐笼防坠器每年必须进行一次不脱钩检查性试验。( X )18. 使用中的立井罐笼防坠器每年进行一次脱钩试验。 ( V)19. 升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起 l8 个月进行第一次检验以后每隔 6 个月检验一次。 (X )20. 专为升降物料用的钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到5时必须更换。 (X )21. 提升钢丝绳必须每天检查一次。( V)22.
4、人力推车时严禁在矿车两侧推车。( V)23. 井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(V)24. 深度指示器失效保护是提升装置必须装设的主要保险装置之一。( V)25. 阻车器一般设在上部车场人口处，平时应处在打开状态往井下推车时方准关闭，以免 误操作发生跑车事故。 ( X )26. 巷道坡度大于7%。时，禁止使用人力推车。(V)27. 采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40 m。 (V)28. 使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于 5%时，不得小于 10 m。 (X )29. 工作水泵和备用水泵的总能力，应能在 20 h 排出矿井 24 h
5、的最大涌水量。 (V)30. 禁止采煤机带负荷启动和频繁开动。( V)31. 采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。32. 用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。( v)33. 移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。(v)34. 刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。(X )35. 掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。(v)36. 耙装机操作时，两个制动闸可同时闸紧。 (X )37. 倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器 把手的位
6、置上。 ( v)38. 采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。( v)39. 架线电机车的架线高度自轨面算起在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。40. 提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。41. 提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 ( v)42. 升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。( v)43. 立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0.5ms2。 ( X )44. 立并中用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m/s 。 ( v)45. 立井在提升速度大于 3m/s 的提升系统中必须设防撞粱和托罐装置
7、。( v)46. 对斜井人车防坠器每日做一次手动落闸试验。 ( X )47. 对斜井人车防坠器每半年必须做一次静止松绳落闸试验。(X )48. 对斜井人车防坠器，每年必须做一次重载全速脱钩试验。(v)49. 带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。( v)50. 井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2ms。 (v)51. 矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。(v)52. 矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5 mm。(V)53. 井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车闸，方可以离开。( X )54. 井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。(V)55. 井
8、下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过 l 天的用油量。 (X )56. 井下采用矿用防爆型柴油动力装置时其表面温度不得超过 l05 0C。 (X )57. 矿井井下轨道中道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。( V)58. 架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。59. 井下架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。 (V)60. 电机车架空线与棚梁之间的距离不得小于0.25m。 ( X )61. 为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的问距在直线段应在4m之内。(X )62. 井下大巷可以采用材料车运送人员。 ( X )X)(V)(V)63.
9、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。( X )64. 用架空乘人装置运送人员其运行速度不得超过1.5ms。 ( X )65. 用架空乘人装置运送人员，乘坐间距不得小于5m。 (V)66. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。( V)67. 用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。 ( V)68. 罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过300mm。 ( X )69. 开车信号发出后严禁进出罐笼。 ( V)70. 倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的接装置，并加装保险绳。( V)71. 平巷运送人员的列车，可以附挂物料车。 (
10、X )72. 立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。( V)73. 井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。(X )74. 用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。(V)75. 按照煤矿安全规程规定，在用绳的定期检验可以只做每根钢丝的拉断和弯曲这两种 试验。 ( V)76. 摩擦轮式提升钢丝绳的正常使用期限应当不超过 2 年。 (V)77. 立井提升时，可以使用有接头的钢丝绳。 (X )5 倍。 ( X )78. 在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳，其插接长度是钢丝绳捻距的2 倍于其最大静荷重的79. 倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须
11、用拉力进行试验。(V)80. 倾斜井巷用的矿车连接装置，必须至少每年进行l 次 2倍于其最大静荷重的控力试验。(V)81. 矿车的车梁、连接插销其安全系效应不小于6。 ( V )82. 钢丝绳的蝇头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。(X )83. 斜井升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.75 m /S2。( X )84. 立井挺升绞车可以用常用闸进行紧急制动。 (X )85. 使用中的矿井主要提升装置 ,必须每 4年进行 1次测试。 (X )86. 空气压缩机上必须有压力表和安全阀。( V)87. 空气压缩机上的安全阀动作压力为颓定压力的 1.5 倍。 (X )88. 空气压缩机必须装设温
12、度保护装置在超温时能自动切断电源。( V)89. 采煤机必须安装内、外喷雾装置。 ( V)90. 提升机的保险闸必须能自动发生制动作用。 (V)91. 提人罐笼内每人占有的有效面积应不小于 0.18 m 。 ( V )92. 井口主信号工误发信号后，应立即发正确信号。 ( X )93. 过电流保护的作用主要是防止发生人身触电事故。 (X )94. 煤矿井下电缆主线芯的截面应满足供电线路过负荷的要求。 (X )95. 电网过流是引起电气火灾的主要原因。(V)96. 漏电电流不会引起瓦斯、煤尘爆炸。 ( X )97. 煤矿井下无人值班的变电硐室必须关门加锁，并有值班人员巡回检查。(V)98. 装设
13、保护接地可防止设备或电缆漏电引起的人身触电事故。(V)99. 煤矿井下电缆连接应做到无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头。(V)100. 矿井的两回路电源线路上可以分接其他负荷。 (X )101.10 kV 及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。(V)102. 矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。 ( V)103. 地面中性点直接接地的变压器或发电机可以直接向井下供电。(X)104. 瓦斯矿井总回风巷、 主要回风巷、 采区回风巷、 工作面和工作面进回风巷可选用矿用防 爆型电气设备和矿用一般型电气设备。 (X )105. 煤(岩) 与瓦斯突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机。( V)10
14、6. 手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。( V)107. 在煤矿井下， 容易碰到的、 裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或 遮栏等防护设施。 (V)108. 井下电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。 (V)109. 井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时， 必须经国家授权的矿用产品质量 监督检验部门检验合格后，方可投入运行。 ( V)110. 提升装置是绞车、摩擦轮、天轮、导向轮、钢丝绳、罐道、提升容器和保险装置等的总 称。 ( V)111. 煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。 (X )112. 井下高压电动机、动力变压器的高压控
15、制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠电压释 放保护。 (V)113. 井下由采区变电所、 移动变电站或配电点引出的馈电线上， 应装设短路、 过负荷和漏电 保护装置。 ( V)114. 井下低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远 程控制装置。 ( V)115. 井下供移动变电站的高压馈电线上， 必须装设有选择性的动作于跳闸的单相接地保护装 置。 ( V)116. 井下低压馈电线上， 必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置， 保证自动切断 漏电的馈电线路。 (V)(X )117. 检漏继电器应灵敏可靠，严禁甩掉不用。 ( V)118. 直接向井下供电的高压馈电线上，应装设自动重合闸。119. 经由地面架空线路引人井下的供电线路和电机车架线，必须在入井处装设防雷电装置。(v)120. 通信线路必须在人井处装设烙断器和防雷电装置。(V)121. 井下机电设备硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。(v)122. 井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电
