《EPIRB原理、功能和维护保养》由会员分享，可在线阅读，更多相关《EPIRB原理、功能和维护保养（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、EPIRB原理、功能和维护保养紧急无线电示位标(Emergency Position Indicating Radio Beacon,缩写 EPIRB)是 一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态，以便搜 救单位准确地确定它的位置。它是全球海上遇险和安全系统(GMDSS)中重要的船对岸的报 警装置。国际海事组织IMO规定，所有300总吨以上货船及适用于SOLAS公约的所谓 公约船，无论航行在A1、A2、A3或A4航区，除A1航区可用VHF EPIRB代替外，都必须配 备卫星EPIRBo在GMDSS中，使用的卫星EPIRB有两种：一是工作在频率上，通过INMARS
2、AT海事 卫星进行中继的EPIRB；二是工作在406MHz和两个频率上，通过COSPASSARSAT搜救卫星 进行中继的EPIRB。其中，因406MHz EPIRB和其所在的COSPASSARSAT搜救卫生系统成功 地开发与成熟的应用，目前海船已广泛地装配使用，它在全球范围内大量的搜救行动中起着 不可替代的作用。1COSPASSARSAT搜救卫星系统COSPASSARSAT搜救卫星系统是由加拿大、法国、美国、俄罗斯和其它一些国家 联合开发的全球性搜救卫星系统。其中，COSPAS是俄文KOCTTAC的译音，表示搜救遇难船 或飞机的空间系统；SARSAT 是英文 Search And Rescue
3、 Satellite-Aided Tracking 的缩写， 表示卫星辅助跟踪的搜救系统。该系统是通过高度为8501000km，围绕南北两极运行的低 高度极轨道卫星，探测到406MHz或EPIRB发射出的遇险报警信号，经过处理、定位，转发 至地面，从而准确地定出示位标的位置，提供迅速有效的营救。系统组成COSPASSARSAT系统是由COSPASSARSAT卫星、紧急无线电示位标，地面区域用 户终端LUT和任务控制中心MCC三个部分组成。其中，系统中所使用的紧急无线电示位标有 三种：一是海上紧急无线电示位标FPIRB，二是空中紧急示位发射器ELT，三是陆地个人示 位标PLBo系统的工作方式在C
4、OSPASSARSAT系统中，对示位标进行检测和定位的工作方式有两种，一是实 时工作方式(或称本地方式)，该方式采用406MHz和两种频率，具体又分为实时转发和实时 处理两方式；二是全球覆盖工作方式(或称存贮转发方式)，该方式只采用406MHz频率。(1) 实时转发方式是卫星上的转发器将收到的EPIRB信号直接转发到地面。实时 处理方式是卫星接收到406MHz EPIRB报警信号，实时数据处理系统测出信号的多普勒频移， 并从示位标信号中恢复出示位标的数据信号，然后将上述数据重新按时间定标，形成数字数 据再以下行频率发送到卫星共视区内的任一 LUTo(2) 全球覆盖方式是当卫星对接收到的406M
5、Hz EPIRB信号处理后，在共视区内找 不到LUT，则把数据先存贮，等卫星运行到LUT 上空时，再以卫星的下行频率发送至LUTo2406MHz EPIRB 遇险船舶操作指南中有关EPIRB的要求国际海事组织于1992年1月23日发布了 “遇险船舶船长操作GMDSS设备指南”， “指南”中列举了三种遇险情况，其中：“红色”和“橙色”遇险，都明确指明EPIRB的操 作要求。（1）“红色”遇险一一船舶是否正在沉没或船员必须弃船。如果船长判断是肯定 的话，应登上配有甚高频设备和雷达应答器以及EPIRB的救生艇筏，并立即启动雷达应答器 和EPIRBo若情况紧急来不及手动启动，EPIRB应能随船沉没，浮
6、起时自动启动并自由漂浮。（2）“橙色”遇险一一船舶是否要立即得到帮助。如果船长判断没有必要弃船， 但需要立即得到帮助的情况下，首先要正确选用主通信设备发送遇险呼叫，在规定时间内没 有收到答复，应手动启动EPIRB发射遇险报警。是继EPIRB之后研制成功的新一代EPIRB，它克服了 EPIRB的缺点，具有以下特 点：改善了对模糊值的判定；系统的定位精度高；在其发射的信号中具有较高的频率稳定度； 增加了系统的容量，即在卫星的共视区内可处理同时发射的EPIRB信息数目增多；实现全球 报警；报警信息中含有遇险船舶的识别码和遇险情况等数据；每个示位标对应一个MMSO码； 启动方式有手动和自动两种，其中自
7、动启动在入水浮离后可完全自动启动等。406MHz EPIRB因所在的COSPASSARSAT系统具有全球覆盖工作方式，使其在全球 的任何地方都可以使用；另方面，随着在空间轨道上使用的卫星增多，406MHz EPIRB的延 时报警时限将不断缩短。由于在GMDSS中，EPIRB所在的INMARSAT海事卫星系统覆盖的范 围为南北纬700以内，即其只能在A1、A2、A3航区使用，所以，凡是在A1A4航区航行的 船舶，一定要注意配备406MHz EPIRBo406MHz EPIRB启动后，每50s发送一个含有数字编码信息的射频突发信号，这些 信号中所包含的信息可提供报警者的国籍、识别码及遇险性质，使L
8、UT和MCC能准确、迅速 地确定报警者的身份和状态位置，有效地组织营救，这是406MHz EPIRB的一个重要特点。 虽然406MHz EPIRB包含频率并不是强制要求，但大多数406MHz EPIRB都含有频率，这是因 为在频率上可发射引航信号，并可以为搜救飞机提供飞行监测和营救。基于各种雷达应答器 工作在有限的范围内，因此，作为海上用户必须注意，在配备EPIRB时，要选具有406MHz 和的双频EPIRBo使用406MHz EPIRB的一些注意事项FPIRB应安装在靠近驾驶室并易于到达的位置，并张贴明显的标志，设备周围和上 方应避免有碍设备取出和自浮释放的物体。安装后，船长应组织全体船员学
9、习有关使用规定 和注意事项。船长、驾驶员、无线电员应熟练掌握该种设备的性能结构、操作规程及试验方 式。EPIRB的启动使用，必须严格控制，只有当船舶处于紧急情况，严重危及船舶和人 命安全时，在船长指示下或主动请示船长批准后方可以启动；另外，由于EPIRB的体积小易 拆除，容易丢失，所以船上应有专人负责，严禁无关人员随意触动设备及其附属设施。任何 违反操作规程造成的误报警发射，都应该及时上报有关部门，因为此类误报警危害甚大。3一种常用的 406MHz EPIRB法国IESM公司生产制造的KANNAD406EPIRB，具有C/S型式认可证书，由示位标和 机箱两部分组成。示位标是一个圆柱形的漂浮式物
10、体，外观呈橙黄色，在靠近顶部有一圈泡 沫材料，使EPIRB落入水中后，能自动浮起并使顶部朝上；其顶部有天线、信号和开关，信 号灯闪烁发出耀眼的白光，标志着EPIRB正在发射遇险信号。其内部有406MHz和两个发射 机，以及容易更换的锂电池。KANNAD-406EPIRB的性能指标如下：工作环境：-20C+55C(二级产品)-40C+55C( 一级产品)存贮环境：-40C+65C频率：土，含243MHz功率：5W发射时间：440ms1%电池：每4年更换一次使用寿命：在-20C时连续工作48h，常温(20C )时连续工作80h外壳及重量：呈橙黄色，并具有较强的抗冲击力，重1.75kg安装使用说明：
11、(1) 安装时，天线应卷曲在内，置“THIS SIDE UP”向上，安放在底部，将开关 置“ON”后迅速盖上合盖上锁，然后水平放置在驾驶台两侧容易释放的船舷上。(2) 检测方法：开锁从盒内取出示位标，信号灯立即闪烁，以间隔有规则的闪亮， 表示设备运行正常。特别注意试验时间不能超过30s，因30s后示位标会自动发出扫警信号。 若要停止其发射，可置开关于“ OFF ”位置。(3) 人工启动发射：用人工打开外壳，取出EPIRB，在30s后开始发射遇险报警 信号。(4) 自动启动发射：EPIRB随船下沉水中3m以下时，利用海水静压力使释放机构 自动释放，示位标自浮于水面，发射遇险报警信号。(5) 维护保养：每隔1-3个月，驾驶员或无线电员应检测EPIRB 工作是否正常； 每一年应由有关验船人员进行检测；每两年应对示位标全面检查，更换密封垫圈，检查水 密性能，更换液压释放装置；每四年进行全面彻底的检查，履行每两年应检查的所有项目， 并更换电池。KANNAD-406EPIRB的优点是：设备体积小，编码方式简单，操作方便，并且所使用 的电池体积小，更换容易，价格也较便宜。缺点是容易产生误报警，因为该种示位标试验时 有30s的时间限制及装箱时必须开机。
