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1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、施工准备23。1技术准备23。2机具准备33.3劳动力准备33.4料准备3四、施工安排44.1、项目部组织机构44。2、分项目部人员组织4五、施工方法55。1材料要求55。2施工流程55.3砌筑施工55.4构造柱设置75.5植筋85.6圈梁及过梁设置95。7填充墙拉结筋设置115.8水电处理115.9钢筋及混凝土施工125.10模板施工125。11成品保护135。12注意事项14六、安全、文明要求及措施14一、编制依据1、十里河站主体建筑施工设计图纸;2、砌体工程施工质量验收规范GB502032002；3、砌体工程施工质量验收规程DBJ01-81-2004;
2、4、轨道交通车站工程施工质量验收标准（QGD-006-2005）;5、建筑施工手册（第四版）;6、蒸压加气混凝土砌块建筑构造03J104;7、砖墙建筑构造04J101；9、砌体填充墙结构构造06SG6141；10、墙身-加气混凝土88J2-3A;11、北京市建筑工程施工安全操作规程(DBJ0162-2002）；12、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；13、我单位现有的技术、施工管理水平和机械设备配套能力；二、工程概况十里河站为10号线二期地铁车站，位于东三环南路（南北向）与大羊坊路（东西向）交叉十字路口以东，车站沿东三环南路南北向布置。本站与远期12号线和14号线换乘，其中与远期12号
3、线形成T形换乘，与远期14号线为通道换乘.本站中心里程为K26+333。00,结构总长269。22m，车站标准段宽21。9m，车站中心位于大羊坊路与东三环南路路口，顶板覆土为2。64。5m。车站为地下两层三跨箱型框架结构，采用盖挖逆作法施工，车站两端的区间隧道采用盾构法施工，在车站两端均设盾构接收井。十里河车站设有3个出入口、1个安全出口和2个风道共6个附属结构。其中，2号出入口和2号风道与主体结构合建，采用盖挖逆作法施工；1号出入口、3号出入口、安全出口和1号风道采用明挖法施工。十里河站总建筑面积为14020。44。车站主体建筑（含2号风道）面积为11144。34，其中出入口，换乘通道建筑（
4、含地上）为1885。35,1号风亭、风道建筑面为990.75。三、施工准备3。1技术准备1） 施工前应对认真图纸审核,了解各部位的材料选择、做法和技术要求.2） 主体结构验收合格后方可进行砌体工程施工。3） 做好书面的技术（安全）交底,施工前由施工员进行现场交底。4） 砌体材料的复试和砂浆配合比确定的准备工作。5） 试验用具的准备。6) 填充墙砌体准备工作。3。2机具准备主要施工机具：砂浆搅拌机、翻斗车、手推车、大铲、手锯、托线板、线坠、钢卷尺、灰槽、小水桶、笤帚、2m靠尺等。3.3劳动力准备本工程砌体分项工程劳动力的配置根据工程量及施工进度安排进行投入,总体施工人员在200人左右，并根据实际
5、施工进度及时调整以满足施工需要。 劳动力计划见表31。表3-1 劳动力计划表序号工种人数1瓦工402钢筋工103木工104混凝土工205力工506其它6共计136人。3。4料准备1、砌块：(1）加气混凝土砌块：XB07加气混凝土块，密度725Kg/m，抗压强度5。0Mpa。（2）烧结煤矸石多孔砖：强度等级不小于MU152、砌筑砂浆和抹灰砂浆(1）加气混凝土砌块:采用高保水性砌筑砂浆DM5。0HR(抗压强度5。0Mpa)和高保水性抹灰砂浆DPHR。干拌砂浆和抹灰保水率80,拉伸粘结强度0。4Mpa,或基层破坏。（2）烧结煤矸石多孔砖:采用高保水性砌筑砂浆DM7.5HR（抗压强度7.5Mpa）和高
6、保水性抹灰砂浆DP-HR.干拌砂浆和抹灰保水率80，拉伸粘结强度0.4Mpa,或基层破坏。3、钢筋：16、14、12、10、8、6、4。4、混凝土：构造柱、圈梁、抱框柱、过梁混凝土设计强度等级为C20.5、根据施工期间的工程量、施工进度，确定材料的数量及进场时间,有专人负责，确保材料按时进场,并妥善保管。四、施工安排十里河站由于各种原因，二次结构施工无法一次性全部完成，需要分段开始施工.由于2标占用负一、二层2830轴吊装盾构机以及负二层结构没有全部完成，所以在2012年春节前只能完成负一、二层18-24轴附属结构。春节后再继续完成剩余附属结构施工。4.1、项目部组织机构工程部技质部物资部外联
7、部安保部经管部办公室十里河分项目部桩基班组土方班组结构班组防水班组总工程师常务经理理前期经理商务经理生产经理项目经理4.2、分项目部人员组织十里河车站为地铁十号线二期1标分项目部，直属项目部指挥。分项目部具体由分项目经理、分项目总工负责，下属施工技术员直接对工程进行监控和指导，其它配合工作由项目部统筹安排。表41 十里河车站分项目部管理人员组成序号职责负责人1分项目经理2分项目总工3施工技术员4混凝土工长5木工工长6安全员7监测8材料员9电工10机械管理员五、施工方法5.1材料要求本工程砌筑墙体的主要材料为加气混凝土砌块和烧结煤矸石多孔砖.公共厕所、污水泵房、废水泵房、消防泵房和冷冻机房采用烧
8、结煤矸石多孔砖，其余的采用加气混凝土砌块：加气混凝土砌块规格为600（长）300（宽）200（高）mm；烧结煤矸石多孔砖墙300mm厚墙体采用19019090mm 和1909090mm规格砖体，24墙体采用24011590mm和17811590mm规格的砖体。5。2施工流程测量放线 构造柱钢筋绑扎 条基混凝土浇筑圈梁以下隔墙砌筑（水电预埋）水平圈梁、过梁钢筋绑扎和支模 浇筑混凝土 拆模清理 质量验收上部砌筑收口、抹面完工验收5.3砌筑施工（1）测量放线:弹建筑标高50cm控制线（又称50线）,各个轴线、墙边线、门窗洞口线,经复核并办理预检手续。(2）在砌筑砖墙前，墙体根部先浇筑一层C15素混凝
9、土条带,根据房间要求,无水房间高出建筑面层100mm,有水房间高出建筑面层200mm.（3)在砌块正式砌筑前需将砌块浇水润湿,用水将砌块表面的粉尘冲洗干净，同时要求在砌筑时砌块表面无明水.（4）本工程砌筑砂浆采用机械搅拌，配合比根据设计要求由试验室给定。当现场砂含水量变化时要根据实际情况进行调整。对于水泥砂浆和水泥混合砂浆，其搅拌时间不少于2分钟，砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在3h和4h内使用完毕，拌和砂浆的各种材料采用料斗量取,并在搅拌站处设置标识牌，标明每次搅拌的材料用量。（5）每一砌筑施工段且不超过250m3砌体的各种类型及强度等级的砌筑砂浆各取一组试块，砂浆强度等级、配
10、合比变动时，还应重新制作试块。(6）墙体转角处及纵横墙交接处应同时砌筑，对于不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎的水平投影长度不得小于高度的2/3砌筑时应拉通线，要随砌、随吊、随靠,保证墙体垂直、平整，不允许砸砖修墙。砖砌体施工临时间断处补砌时，尽量留斜槎，无法留斜槎时，应留阳直槎.接槎处表面应清理干净，浇水湿润，并填实砂浆，保持灰缝平直。(7）墙体上砌筑需要预留孔洞时，由设备专业人员出有关孔洞的技术交底,根据洞口宽度采用不同配筋的过梁，详见后面过梁配筋图。（8）加气混凝土砌块砌筑时应错缝搭接，搭接长度不小于砌块长度的1/3，竖向通缝不大于2皮；加气混凝土砌块砌体留置的拉结钢筋
11、与砌块皮数相符合,拉结筋置于灰缝中，埋置长度符合设计要求。(9)墙体根部位适当渗防潮剂达到防水要求。（10）砌体施工前，应先将基底清理干净。砖砌体组砌方法应正确，上、下错缝，灰缝厚度为812mm，横平竖直,厚薄均匀.灰缝应饱满，水平缝饱满度80%,竖缝不得有透明缝、瞎缝、假缝.灰缝一定要饱满，以防日后渗水。同时应采用8的钢筋变钩对灰缝随砌随钩，保持灰缝光滑密实。(11）墙体砌至接近梁、板底时，应留有一定空隙，待砖墙砌体沉降7天以后，再将其补砌挤紧，完成最后一皮砖,防止因砌体沉降造成梁底裂缝。(12)本工程填充墙砌体一般尺寸允许偏差：单位（mm）表5-1 填充墙砌体允许偏差 序号项 目允许偏差（
12、mm）检验方法1轴线位移10用尺检查2垂直度小于或等于3m时取5；大于3m时取10用2m托线板或吊线、尺检查3表面平整度8用2m靠尺和契形塞尺检查4门窗洞口高、宽（后塞口）5用尺检查5外墙上、下窗口偏移20用经纬仪或吊线检查（13)砌筑时应注意的事项：1)墙身砌体高度超过1。2m以上时,应搭设脚手架。2）脚手架上堆料量不得超过规定荷载,堆砖高度不得超过3皮侧砖,同块脚手板上的操作人员不应超过2人。3)不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠架一层.4)砍砖时应面向内打，注意碎砖跳出伤人.5）在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，所
13、有操作人员必须配戴安全帽.5。4构造柱设置1）构造柱设置在内隔墙与车站主体结构墙、柱(包括钢管柱）交接处,内隔墙交接处和转角处；墙长大于5000mm时中部设构造柱;门窗洞口宽度大于、等于2100mm时两侧（包括大型设备运输预留洞口两侧)设构造柱，构造柱配筋见表1-2.沿墙高每隔5060cm在水平灰缝内设26拉结筋，沿墙全长贯通并与构造柱拉结，锚固长度要满足设计要求，当构造柱遇设备孔洞截断时，孔洞上下的构造柱纵筋要锚入抱框，锚固长度要满足相关规范要求。构造柱与内隔墙连接处砌成马牙槎形，必须先砌筑墙体后浇筑构造柱混凝土，混凝土强度等级为C20。表5-2 构造柱配筋表 分类尺寸纵向钢筋箍筋隔墙连续长
14、度大于8m且无横向支撑墙构造柱突出墙面200mm614箍筋采用6200,上下600mm范围内采用6100加密墙体高度4700mm柱宽度及厚度同墙厚412墙体高度4700mm柱宽度及厚度同墙厚414本车站构造柱钢筋均采用植筋，按照图纸和规范要求进行施工和报验。构造柱顶部钢筋要锚入结构板，锚固长度不能小于规范要求,构造柱纵筋采用绑扎搭接连接，搭接长度不得小于600mm。构造柱与墙体的连接方式见图51：图5-1 构造柱与墙体连接示意图(2）门窗洞口抱框的设置门窗洞口宽度小于2100mm时，两侧设100mm宽C20钢筋混凝土抱框.抱框主筋212,拉筋为6250。详见图52抱框配筋示意图：图52 抱框配筋示意图5。5植筋本工程构造柱、抱框立柱、圈梁、当洞口紧贴柱或钢筋混凝土墙时的过梁、砌筑墙体的拉结筋钢筋锚固生根，均采用后植筋锚固方案。（1) 现场清理:将需要植筋部位的现场清理干净.（2） 钢筋下料制作：根据图纸和相关技术文件要求，将所需的钢筋长度在后台进行定尺切断下料。（3） 钢筋处理：
