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1、阳煤集团二矿桥施工组织设计1、主要施工方法1.1编制说明及工程概况1.1.1编制说明及依据1.1.1.1编制说明依据阳煤集团对本工程的总体要求以及我项目部开工前对施工现场详细全面的考察，在充分理解设计文件的精神后，结合我项目部多年来从事桥梁施工所积累的丰富经验、技术优势和施工能力，编写了本施工组织设计。目的是对大桥施工的主要项目作出合理的安排和组织，解决各工序之间的相互干扰，使整个大桥施工做到有条不紊，高质高效，确保本工程在安全、质量、工期、环保等诸多方面取得良好的成绩。1.1.1.2编制依据1、阳煤集团二矿桥施工图。2、根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料，以及阳煤二矿大桥岩土工程勘察
2、报告。3、我国现行的桥涵施工技术规范和评定标准：公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTGF80/1-2004；公路工程质量检验评定标准(第二册机电工程)JTGF80/2-2004；公路工程施工监理规范JTGG102006；公路工程施工安全技术规程JTJ076-95。 4、我单位现有的技术装备和施工能力。5、国家颁布的有关法律、法规和规章制度。1.1.2工程概述1.1.2.1地理位置阳煤集团二矿桥，横跨桃河，与桃河正交，北端位于明珠大厦西侧80m左右，与东西向的桃北西路相接；南端正对二矿福利楼与职工澡塘之间道路，并与东西向的桃南西路相接，距桥东
3、侧的桃河公园出入口台阶16m左右。1.1.2.2工程地质、气象、水文条件1、地形地貌二矿桥位于阳泉桃河之上，场地属河漫滩地貌单元，河漫滩南北两侧经人工改造，形成较为平坦的绿化带，现场区内场地标高在703.12713.75m之间，高差10.63m。场面地层结构由上而下依次为：素填土、粉土、粉质粘土、卵石、基岩。2、气象与水文本区属温带大陆季风气候，年最高气温41.7，最低气温-19.1，多年平均气温11.3，年平均气压931.3hPa，年平均降水量515.8mm，年平均蒸发量1876.9mm，冻结期为每年的11月到次年的3月，标准冻土深度为0.68m，风向多变，常年以西北风为主，50年一遇10m
4、高10分钟最大风速27.5m/s，年平均风速为2.0m/s。桃河最大洪峰流量：100年一遇为3070m3/s，20年一遇1830m3/s，8年一遇为1080 m3/s。现桃河已进行了改造，分级筑坝蓄水，河床面均封闭，淤积厚度较小，河床冲刷不大。地下水主要来自地表水，包括一矿、三矿的生活污水和上游山南水库的余水，目前地下水稳定水位在699.14m703.82m之间。拟建场区属类环境类型场地，地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性，地基土对基础不具有腐蚀性。1.1.2.3工程概况1、工程设计原则及技术标准(1)、设计荷载：公路级，人群3.50KN/。(2)、抗震要求：抗震设防裂度7度，地震动峰值加速度0.
5、10g，抗震措施设防等级8度。(3)、桥面横坡：车行道双向坡为1.5%，人行道单向逆坡为1.0%。(4)、横断布置：2.50m(人行道)+9.0m(车行道)+ 2.50m(人行道)，全宽14.0m。(5)、跨径布置：218.3m+240m+218.3m，总长153.2m。2、主要材料规格(1)、混凝土材料普通钢筋混凝土连续箱梁C35承台、系梁C30，级防腐预应力混凝土T梁湿接缝与横隔板现浇接头C50钻孔灌注桩C30，级防腐T梁连续端横梁C50聚丙烯纤维微膨胀砼垫 层 C20墩柱、盖梁、人行道板、搭板、垫石C30伸缩装置二次浇筑C50钢纤维砼(2)、预应力钢筋采用符合预应力混凝土用钢绞线(GB/
6、T5224-2003)国家标准的s15.20mm高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为fPK =1860MPa 。(3)、普通钢筋R235钢筋、HRB335钢筋。(4)、桥面铺装表层为4cm(AC-13C)细粒式沥青混凝土，底层为6cm(AC-13C)中粒式沥青混凝土，814.75cm C50聚丙烯纤维防水混凝土。防水砼抗渗等级W6，内设CRB11cm的冷轧带肋钢筋焊接网片，网距1010cm，距混顶面净距2.5cm。(5)、桥面防水层采用YN系列防水层，耐热度要求140。3、桥梁结构(1)、下部结构桥梁上部采用预应力T梁和现浇箱梁组合结构，一联6跨跨越桃河。主桥采用先简支后连续预应力T梁，引桥采
7、用普通钢筋砼连续箱梁。预应力混凝土T梁，单跨T梁6片，总数12片，梁高2.3米，预制长度39.67m，预制宽度1.8m，马蹄宽度74cm，腹板厚度2060cm。中梁单片重量117.75t(47.1m3)，边梁单片重量118.5t(47.4m3)。普通砼箱梁梁高1.3m，底板厚度20cm，腹板厚度30cm，顶板厚度22cm，正常段悬臂1.50m，在路口位置变宽段通过悬臂调节过渡。(2)、下部结构桥台采用桩接盖梁形式，1#、5#采用桩柱式墩，2#、3#、4#采用桩接承台接圆柱加盖梁形式。基础为钻孔灌注桩。钻孔灌注桩，数量32根，其中桥墩桩为1.2m桩，24根；桥台桩为1.0m桩，8根。2#、3#、
8、4#墩采用双排砼灌注，每墩6根，桩中心距为顺桥向3m，横桥向4.8m，2#墩桩长29m、3#墩桩长35m，4#墩桩长25m。1#、5#、0#、6#均为单排灌注桩，1#、5#每墩3根，桩长35m；0#、6#每台4根，桩长15m。2#、3#、4#承台采用矩形砼承台，宽5.2m，长12.1m，厚1.5m，顶位于现状地面下0.5m。2#、3#、4#采用圆柱式桥墩，圆柱每墩3根，直径1.5m，墩高8米，上设1.81.5m盖梁。1#、5#采用柱桩同径式桥墩，下设1.01.2m系梁一道，墩高2.4m。0#、6#桩接盖梁，盖梁断面1.21.0m 。(3)、附属结构人行道板，采用现混凝土，边缘高出车行道40cm
9、，面层用水泥砂浆铺贴火烧板。桥梁伸缩装置：采用80型伸缩装置。支座：根据支座反力不同采用不同规格的板式橡胶支座，4#墩低帽采用四氟板橡胶支座。搭板；台后设8米长搭板，与车行道同宽，搭板上铺设(4+6)cm两层沥表砼及18cm水稳层，道路的纵、横坡，与道路相同。桥台后地基处理：台后填土采用14%灰土，分层夯实，每层厚度不大于20cm ，密实度不小于95%。桥台护砌：采用浆砌片石砌，并与现状片石护坡平顺过渡。桥面排水系统：设置泄水孔将桥面雨水引入桥下。1.1.3施工总体目标 1、质量目标本工程的质量目标是：分部分项工程合格率100%，单位工程按公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTGF80
10、/1-2004；公路工程质量检验评定标准(第二册机电工程)JTGF80/2-2004检查验收，达到合格标准，争创山西省优质工程。2、安全文明施工目标安全目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤率控制在3人以内。文明施工目标：争创山西省安全文明优良工地。3、工期目标本工程计划开工日期：2010年6月1日，竣工日期2011年3月31日竣工。4、环保目标我公司一定严格遵守国家、地方有关环保的法律法规的规定，严格执行合同文件要求，施工时遵循“预防为主，保护优先，建设和防护并重”的原则，尽可能地少占桃河公园场地，严禁向桃河蓄水池内排放污水，缩短施工工期，施工期间采取有效措施对场区附近的花草树木进行保护；工程竣工后，
11、及时配合园林局和桃河公园做好绿地的恢复工作，并及时恢复河坝。5、成本目标编制并采用合理的降低工程造价的措施，采用先进的施工工艺，科学的管理方法，降低造价3%。1.2施工部署1.2.1总体施工安排根据本工程的特点，制定出“先地下后地上，桥梁预制与桥墩施工同步进行，桥梁施工与环境保护并重并举”的总体方针。在施工过程中，以加强管理为先导，技术把关为前题，设备投入为保障，充分调动各种积极因素，努力提高工作质量，保证按期、优质、安全地完成本工程施工任务。针对本工程的特点，将墩台身施工和上部梁预制吊装作为工程施工的重点。在施工过程中，墩台身施工和上部梁预制同时进行，采用平行流水作业的方式组织施工，确保工程
12、的工期、质量，基坑的开挖与河道的排水防洪要紧密配合。施工顺序安排：3#桥墩2#、4#桥墩0#、1#墩台5#、6#墩台预制T梁吊装0#2#现浇箱梁4#6#现浇箱梁人行道板安装桥面砼铺装桥面栏杆安装桥面防水层人行道面层铺贴桥面沥青砼铺装伸缩装置安装收尾工程竣工验收T梁预制与2#、3#、4#桥墩施工同步进行。1.2.2工期安排施工准备：2010年5月20日2010年5月31日3#桥墩施工2010年6月1日2010年6月20日2#、4#桥墩施工：2010年6月21日2010年7月31日T梁预制：2010年6月21日2010年7月31日0#、1#墩台施工：2010年8月1日2010年8月31日5#、6#
13、墩台施工：2010年9月1日2010年9月30日T梁吊装：2010年9月1日2010年9月15日0#2#上部箱梁浇筑：2010年10月1日2010年10月31日4#6#上部箱梁浇筑：2010年11月1日2010年11月30日人行道板安装：2010年12月1日2010年12月10日桥面混凝土铺装：2010年12月11日2010年12月31日桥面栏杆安装：2011年1月1日2011年1月25日桥面防水层：2011年1月26日2011年2月5日人行道面层铺贴：2011年2月6日2011年2月28日桥面沥青砼铺装：2011年3月1日2011年3月5日桥面伸宿装置安装：2011年3月6日2011年3月1
14、5日收尾移交：2011年3月16日2011年3月31日1.2.3施工组织管理1、指导思想为确保施工总体方案及总目标的实现，确定总体指导思想为：加强领导、强化管理、交通保畅、注重环保、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流。(1)、加强领导：成立宏厦三建二矿大桥项目经理部，配备有能力的项目经理和有施工经验的管理人员，加强对现场的全方面领导和督察，确保政令畅通和合同兑现。(2)、强化管理：以人为中心，以工程为对象，以“保工期，创优质”为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘内部潜力，确保施工目标的实现。(3)、交通保畅：成立保通领导小组，建立健全责任制，制定落实各项技
15、术措施。(4)、注重环保：在施工过程中，减少植被破坏，防止水土流失，严格控制噪音和灰尘的排放，美化环境。(5)、技术先进：采用新技术、新工艺，制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备和试验检测设备，确保新技术的实施。(6)、严格监控：对工程施工全过程实施严谨、科学的试验和监控，掌握第一手资料，指导施工，确保质量。(7)、确保工期：对施工要素层层分解，制定出切实可行的作业计划，保证在合同工期内干净利索地完成全部工作。(8)、优质安全：把质量、安全标准贯穿在施工全过程，高标准，严要求，以分项工程保分部工程，以分部工程保单位工程，确保单位工程验收一次成优。坚持“安全第一”的思想，严格执行操作规程，加强安全文明工地建设，有针对性地制定各项措施，确保安全目标的实现。(9)、文明规范：搞好文明工地建设，文明施工，做到施工有序，场地整洁，操作规范，工艺流程化。(10)、争创一流：坚持高标准、严要求，力争在工程建设中，创一流质量、一流管理、一流文明施工。2、施工队伍的组织组织一支具有桥梁施工经验的综合施工队伍，负责大桥施工的全部
