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1、新建贵阳至广州铁路GGTJ-6标段第三项目部作业指导书新建贵广铁路GGTJ-6标段隧道工程 编号：SD-0001超前小导管施工作业指导书单位： 中铁十二局集团有限公司贵广铁路第三项目经理部 编制： 审核： 批准： 贵广铁路隧道工程超前小导管施工作业指导书1适用范围适用于新建贵广铁路GGTJ-6标段隧道超前小导管施工。2作业准备2.1阅读、审核设计图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。2.2检查导管类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。2.3根据导管类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。3技术要求3.1超前小导管配合型钢钢架使用，应用于隧道、级围岩拱部超前注浆预支护，其纵向搭接长度不小于1m
2、。3.2超前小导管设计参数：超前导管规格：符合设计要求；小导管环向间距40cm；倾角：外插角13，可根据实际情况调整；注浆材料：M20水泥浆、水泥砂浆、水玻璃双液浆；设置范围：拱部135范围。4施工程序与工艺流程 超前小导管施工工艺流程图地质调查现场试验效果检查制定施工方案进行施工施工准备设备准备管材加工材料准备喷砼封闭掌子面机具准备拱部放样布孔风枪或煤电钻成孔清 孔插入小导管注浆隧道开挖M20砂浆准备5.施工要求5.1 制作钢花管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔1020cm梅花型钻眼，眼孔直径为68mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。注浆小导管结构图8m
3、m加劲箍小钢管普通焊30cm1520cm5.2 小导管安装测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20mm以上。 成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。5.3 注浆采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土510cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。注浆施工中认真填
4、写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆参数可参照以下数据进行选择：注浆压力：一般为0.51.0Mpa浆液初凝时间：12min水泥：P.O32.5普通硅酸盐水泥砂：中细砂5.4 注浆异常现象处理串浆时及时堵塞串浆孔。泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。6.劳动组织超前小导管每环设计数量为46根，每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。7.材料要求7.1所用钢管的力学性能和工艺性能其质量必须符合国家有关规定及设计要求。7.
5、2所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。8. 设备机具配置结合大断面隧道的特点，每工班施工机具配置如下：KBY-50/70注浆泵1台、风动凿岩机不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。9.质量控制及检验9.1 质量验收规范铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）铁路隧道工程施工质量验收标准（TZ10417-2003，J287-2004）9.2 分项验收标准9.2.1主控项目超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t
6、为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。超前小导管所用的钢管的品种和规格必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部建成。检查方法：观察、尺量。超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部建成。检查方法：观察。超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部建成。检查方法：观察。注浆浆液的配合比应符
7、合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。超前小导管注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。9.2.2 一般项目超前小导管施工允许偏差应符合表1的规定。表1 超前小导管施工允许偏差序号项目允许偏差1方向角22孔口距50mm3孔深+50，0mm 检查数量：施工单位每环抽查3根检查方法：仪器测量、尺量10.安全和环保要求10.1安全要求施工期间，尤其在
8、注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于1米。钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。10.2环保要求10.2.1施工人员必须佩戴劳保防护用品。10.2.2严格执行有关环保的法律、法规。新建贵广铁路GGTJ-6标段隧道工程 编号：SD-0002衬砌施工作业指导书单位： 中铁十二局集团有限公司贵广铁路第三项目经理部 编制： 审核： 批准： 贵广铁路隧道工程衬砌施工作业指导书1、适用范围适用于新建贵广铁路GGTJ-6标段隧道衬砌施工。2、作业准备2.1阅读、审核
9、设计图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。2.2检查各机具设备的类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。3、 技术要求3.1深埋隧道二次衬砌诗作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累计位移植，已达极限相对位移植的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。 3.2浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强。 3.3围岩及初期支护变形过大或变形不收敛又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的
10、受力状态，此时二次衬砌应予以加强。4施工程序与工艺流程衬砌施工工艺流程图监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查 灌筑混凝土台车脱模退出养 护1.敷设防水板及盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板3.装设止水条1.自检2.监理工程师隐检洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣 固涂刷脱模剂5施工要求隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用
11、多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。5.1 衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度宜为912m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置45个窗口，其净空不宜小于45cm45cm。拱顶部位应预留24个注浆孔。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不
12、得漏浆。模板台车的走行轨、级围岩段，宜设在底板垫层（10cm厚的C25钢筋混凝土）面上，级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。5.2 衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：级钢筋不得超过2，级钢筋不得超过1。5.3 二次衬砌5.3.1 施工方法拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满
13、足冬季施工要求。5.3.2 二次衬砌施作 二次衬砌施作应符合以下要求：深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。 测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。 根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要
14、求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。 起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。 清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。 自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。5.3.3 注意事项衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。混凝土振捣时不应破坏防水层。衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理
