地铁车辆段主体结构高支模及支撑架施工方案培训资料

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1、 天津地铁5号线工程土建施工R6合同段(运用联合库区项目)主体结构高支模及支撑架施工方案编制: 审核: 审批:中国铁建大桥工程局集团有限公司二0一五年五月二十六日目 录1.工程概况11.1工程简介11.2施工平面布置图21.3施工要求及技术保证条件22.编制依据32.1编制内容32.2编制依据33. 施工部署43.1施工目标43.2施工顺序53.3重难点分析与应对措施53.4施工进度计划53.5组织机构及人员63.6材料工具及机械设备计划84.施工工艺技术104.1重难点分析与应对措施104.2支架结构设计114.2.1主要搭设方法114.2.2材料的力学性能指标134.2.3构造设置154.

2、3施工准备184.3.1基础设置184.3.2主要材料184.3.3搭设前的检查214.3.4技术准备214.3.5施工人员要求224.4工艺流程224.5施工方法234.5.1搭设步骤234.5.2搭设方法及要求294.5.3盘扣式脚手架的使用294.6检查和验收304.7支架配重试验324.8支架防护364.9支架拆除365.钢筋工程376.模板工程387.混凝土工程418.施工安全保证措施448.1组织保障448.2安全技术措施468.4监测监控措施478.4.1监视设备478.4.2监测点布置488.4.3监测方法及观测精度488.4.4监控预警值498.5应急预案498.5.1应急预

3、案的方针与原则498.5.2应急预案工作流程图508.5.3危险源辨识508.5.4应急准备508.5.5其它注意事项558.6消防安全事故的预防 569.施工质量保证措施5910、夏季、雨季施工措施6211.劳动力计划6412.计算书及相关图纸6512.1编制依据6512.2楼板下架体验算6612.2.1楼板工程参数6612.2.2模板面板验算6712.2.3次楞方木验算6812.2.4次楞方木悬挑验算7012.2.5主楞验算7112.2.6主楞悬挑验算7212.2.7立杆稳定性验算7312.2.8支撑结构地基承载力验算7512.3 梁下架体验算(类型1)7612.3.1工程参数7612.3

4、.2新浇砼对模板侧压力标准值计算7712.3.3梁侧模板面板验算7812.3.4梁侧模板次楞验算7912.3.5梁侧模板主楞验算8012.3.6对拉螺栓验算8212.3.7梁底模板面板验算8312.3.8梁底模板次楞验算8412.3.9梁底模板主楞验算8512.3.10风荷载计算8711.3.11立杆稳定性验算8712.3.12支撑结构地基承载力验算8912.4梁下架体验算(类型2)9012.4.1梁2工程参数9012.4.2梁底模板面板验算9112.4.3梁底模板次楞验算9212.4.4梁底模板主楞验算9412.4.5加强横杆验算9612.4.6立杆圆盘抗剪验算9812.5楼座空心柱间架体验

5、算9812.5.1工程参数:9812.5.2梁底模板主楞验算9912.6楼座空心柱间架体验算(类型2)10012.6.1工程参数:10012.6.2梁底模板主楞验算10012.7相关图纸10212.8检测报告11012.9平网冲击试验报告110121.工程概况1.1工程简介天津地铁5号线工程土建施工第R6合同段:梨园头车辆段工程、上盖结建工程及试车线工程、梨园头车辆段铺轨工程。梨园头车辆段上盖平台面积约190000m2,最高13.5m,最大单体跨度27m,无地下结构工程,试车线及梨园头车辆段铺轨工程长约21.3km。本标段总投资约16.8亿元。招标范围包括以上工程的土建、装修、水电、暖通、消防

6、工程及铺轨工程。梨园头车辆段位于天津市西青区外环南路西南,津晋高速公路以北。车辆段用地由北侧中兴路、西侧于边邓路、南侧荣华道、东侧祥兴路合围而成。车辆段总用地面积为52.36万平方米,东西边长约1018m,南北长约560m,呈不规则四边形。梨园头车辆段为轨道交通综合开发项目设计,是为了实现土地集约化利用,将轨道交通车站、车辆基地以及大型房地产开发进行统一考虑的一体化设计,由于建设条件的需要分为盖上盖下两部分。其中,盖上部分为非轨道交通功能专用或非轨道交通运营管理的社会化房地产开发部分,包括沿街商业楼、高层办公楼、酒店、公寓及车辆段上盖住宅、汽车库、自行车库和设备用房、库房等。盖下部分为车辆段部

7、分,包括综合维修中心、物资总库等设计,主要单体包括停车列检库、联合检修库、工程车库、综合办公楼、综合维修中心楼、混合变电所、水泵房、锅炉房、信号楼、综合维修库等。大平台采取分期实施,其中一期实施盖下部分;二期实施盖上部分。本期工程为梨园头车辆段盖下部分,按功能区分成5个部分,分别为联合检修库、停车列检库区、咽喉区、出入段线区、附属用房区。运用联合库:长350m,宽215m库区周边设置环形汽车通道,盖下为2层大平台,首层为停车列检库,二层为汽车库(二期建设);层高8.5m、5.0m,柱距8.4m,柱跨915m不等二层平台顶板覆土1.5m,结构为框架剪力墙结构和框架结构。1.2施工平面布置图运用联

8、合库区项目位置详见附图。梁板结构布置示意图参见附图。具体工程数量及各区域典型技术参数如下表:工程数量及技术参数表项目名称单位数量技术参数支架高度最大施工块面积运用联合库区梁板m70398顶标高8.5m,最大梁高2.3m,最大梁宽0.8m,板厚0.15m,最大跨度15.0m。10m30001.3施工要求及技术保证条件各区域的上盖平台由于面积较大,且各向设置多条变形缝,无法一次浇筑完成,根据设计的加强带设置要求,各个区域的上盖平台计划按加强带和变形缝划分的梁板块分块浇筑,支架搭设时需考虑加强带的设置要求和时间要求。02区的梁板面积虽然很大,但柱网结构的最大跨度不超过15m,即单个立柱周边不超过15

9、m范围内必有至少4根立柱,因此支架搭设时可与已完工的结构立柱相连接,以提高支架的稳定性。(1)设计要求a、上部结构混凝土强度等级b、混凝土膨胀剂要求8m,8.50m,13.50m平台层梁板内可采用CSA纤维膨胀抗裂剂,参量同基础 c、加强带要求加强带部位构件的钢筋不截断,且应增设附加钢筋,伸入加强带两侧各1000mm,且应不小于钢筋锚固长度,后浇带内梁箍筋间距为100mm。附加钢筋的构造要求为:当梁高为700mm及以下时,梁顶部和底部分别在其每侧各加116;当梁高为750mm 950mm时,梁顶部和底部分别在其每侧各加218,间距80mm;当梁高为1000mm及以上时,梁顶部和底部分别在其每侧

10、各加320,间距80mm。高层四周与高层相连跨,框架梁箍筋间距加密至100mm。加强带采用的混凝土应比结构高一级的微膨胀混凝土浇筑加强带中的混凝土应在梁板施工10-15天后再行施工。施工缝处的界面和钢筋的处理应按照施工规范的要求执行。(2)盖顶标高要求01区2-12-2轴与2-A2-T、2-12-45轴与2-A2-B、2-T2-V间板顶标高8.000m,2-R2-T轴与2-22-22轴间板顶标高9.4m,其余板顶标高8.500;(3)结构与建筑结合要求结构施工前应将建筑图与结构图相结合,统筹考虑各种风水暖电及消防管道预埋、各种工艺性设备预埋、设备基础预埋等。有预埋件的结构混凝土浇筑前,预埋件必

11、须安装并复核完毕。所有二次开发墙、暗柱、柱预留插筋部分,采用热收缩聚乙烯套膜保护,还需用C10混凝土浇注保护,以防钢筋锈蚀,钢筋保护层厚度不应小于50mm,保护层内设6250双向钢筋网保护。柱顶预留钢筋的长度应超过图集规定的非连接区(Hn/6且hc且500),根据立柱配筋设计图,运用联合库区11m柱、以及空心柱为二期工程预留的钢筋为1m长,接头错开35d。11.2m柱预留筋为1.2米,接头错开35d。2.编制依据2.1编制内容天津地铁5号线土建施工R6标项目运用联合库区梁板高支模方案。2.2编制依据1) 工程施工图纸及现场概况2) 建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-201

12、0)3) 混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)4) 建筑施工临时支撑结构技术规范(JGJ300-2013)5) 建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)6) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)7) 建筑结构荷载规范(GB50009-2012)8) 建筑施工安全技术统一规范(GB50870-2013)9) 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)10) 建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)11) 冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB 50018-2002)12) 混凝土模板用胶合板GB/T17656-200813) 租赁模板脚手架维修

13、保养技术规范(GB50829-2013)14) 危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)15) 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质2009254 号)16) 天津市建设工程施工现场安全管理规程BD-29-113-201117) 建设工程施工现场临时用电安全技术规程GB50720-201118) 建质安总(2012)11号“天津市建筑工程重大危险源管理办法”19) 建质安总(2012)74号“天津市建筑工程重大风险点位施工条件验收办法”20) 施工组织设计、施工合同、施工交底等3. 施工部署3.1施工目标(1)安全目标:必须坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的

14、方针,以确保施工安全为重点,确保施工安全并创建天津市安全文明标准工地。消灭一切责任事故的发生,确保生命财产不受损害。(2)质量目标:工程质量等级确保达到合格标准,所有工程一次验收合格率100%。(3)环境目标:施工污水排放达标率100%;施工噪声排放0投诉;施工固体废弃物排放达标率100%;降低扬尘;运输土方覆盖率100%;减少运输遗洒,达到文明施工要求。(4)文明目标:环境整洁、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡,达到天津市文明工地标准,取得“市级文明施工称号”3.2施工顺序根据施工总体部署计划,立柱完成一个施工块区的数量后安排梁板开始施工,为确保工期目标实现,四个区域的上盖梁板施工原则上同步展开,根据结构特点和工程量大小,组织4支结构队伍作业。3.3重难点分析与应对措施(1) 梁截面较大,梁高普遍在1m以上,梁侧模的刚度和加固是关键工序,混凝土浇筑时需控制分层厚度及浇筑速度。(2) 板面积较大,上盖梁板属超长混凝土结构,需严格按照后浇带

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