112米框架桥施工组织解析

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1、改 DK338+640 1-12m 框架桥施工组织设计一编制依据1、塔本陶勒盖矿区配套铁路运煤专用线甘其毛都至万水泉南段改 DK338+640 1-12m 框架桥施工图；2、塔本陶勒盖矿区配套铁路运煤专用线甘其毛都至万水泉南段招标文件；3、铁路桥涵施工技术规范；4、铁路工程质量检验评定标准；5、现场实际情况以及我单位的施工条件。二工程概况甘其毛都万水泉南段铁路工程，位于我国内蒙古自治区西北部的包头市、 巴彦淖尔市境内， 为塔本陶勒盖矿区配套铁路运煤专用线的境内部分。 线路南起 包神铁路的万水泉南站，经包头市的麻池乡、全巴图乡、哈林格尔乡、哈业脑包 乡后，穿乌拉山， 向西北经乌拉特前旗沙德盖工业

2、园区后， 向西经乌拉特前旗大 佘太镇， 至乌拉特中旗金泉工业园区后折向北， 经乌拉特中旗海流图镇、 川井苏 木、巴音杭盖，向北至中蒙边境中方口岸甘其毛都。改 DK338+6401-12 米框架桥系铁路、公路立交钢筋混凝土框架结构。为排洪兼立交而设，限高 5 米。本桥设计列车荷载采用中-活载，下穿公路设计荷载为公路u级。本桥设计公路中轴线与铁路中轴线相交夹角为 90 度。地质情况：本地区最大冻结深度为2.2米，基本烈度为切度。当涵洞地基承 载力达到 200Kpa 时基础不用换填，否则需 1:2 砂石换填。施工用水：本标段河流均为季节性河流，流量小，施工用水采用打井取水， 并结合外部水源情况，汽车

3、运输，工地设蓄水池。施工用电 ：因框架施工用电不多大且使用时间不长， 现场施工用电拟采用两 台 30KW 发电机发电。三总体施工方案3.1 施工准备3.1.1测量放样项目经理部组织精测组按测规的精度要求， 使用全站仪， 在有利观测时间内 进行观测， 观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。 外 业测完后， 及时进行成果的整理， 复测成果由经理部工程技术部作为原始技术资 料存档，并上报监理。复测中如发现问题，及时与业主、勘测设计单位联系，协 商解决。复测后，根据施工现场测量的需要， 对导线点进行加密， 加密导线点沿中线 布设成等边附合导线， 附合在高级导线控制点上， 做成导线控

4、制网。 布设时保证 前后点位之间通视，相邻边长之比不超过 1 3，并满足施工测量放样的需要，布 设完毕后对控制桩点进行加固防护。（1 ）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至框架桥施工 地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为框架桥施工标高控制点。（2）施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸定出 框架桥的中轴线。3.1.2材料准备根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、 砂、碎石钢筋等材料 的品种和规格， 并按设计和有关规范取样进行原材检验， 经检验合格的原材由项 目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。3.1.3施工人员和机具为了加强

5、管理， 更好地按期优质完成施工任务， 项目经理代表公司向业主负 责，全面履行合同协议，按期、保质、安全、高效地完成本工程施工及缺陷修复 工作。项目经理部由经理、副经理、总工程师组成领导层，下设工程管理部、安全 质量环保部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、中心试验室、征地拆迁办 公室等七个部门。下设 1 个专业施工队伍承担该框架桥的施工任务。挖掘机、装载机、空压机、变压器、发电机、自卸汽车、等机械设备及全站 仪、水准仪、经纬仪等测量设备运至现场， 确保设备满足每个工作面的施工要求； 其他如砼搅拌站、砼输送车、万能材料试验机、砼砂浆试验设备、试验、质量检 测所有设备也安装调试调试完成，满足施工

6、要求。框架桥施工所需劳动力和机械设备见施工人员及机械材料配置。3.2 施工总体方案考虑到目前天气情况， 年内计划施工八字墙基础部分， 框架及其它部分安排 到明年 3 月份到 5 月份施工，箱体混凝土浇筑分三次进行，底板部分，边墙部 分，以及顶板部分； 基础开挖采用机械开挖人工找平， 基础混凝土浇筑采取分节 浇筑的方式。 砼采取混凝土拌和站集中供应， 由混凝土罐车运输到工地。 基础采 用流槽入灰，墙身采取吊斗方式入灰。现场发电机发电，插入式振捣。四施工方案、工艺4.1 基础4.1.1基坑开挖1. 基坑开挖前由测量队放出框架桥的开挖轮廓线和标高。 开挖方式以机械开 挖为主，人工开挖进行配合。 土方

7、采用分段分层开挖的方式进行， 开挖深度 3.0m 以内的采用挖掘机一次开挖至距基底标高 20.0cm ，挖出的土方用自卸运土车运 至指定弃土场。基坑边坡在开挖过程中必须按 1：1 的坡度进行放坡防止边坡塌 方。2. 基底标高以上 20cm 的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底 土，严禁超挖。基底开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做 好记录。基底开挖时其断面尺寸必须准确，基底平直、无塌方、无积水、无各种 油类及杂物， 转角符合设计要求。 土方外运采用载重自卸车， 沿施工现场临时施 工便道，将淤泥运至弃土场。夜间开挖时， 应有足够的照明设施， 并要合理安排开挖顺序， 防止

8、错挖或超 挖。3. 土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位 共同商讨处理方法。4. 基底开挖到设计标高后采用 16 吨压路机进行碾压，振动碾压完毕后，采 用强夯进行满夯，满夯完毕后由实验室进行地基承载力试验， 达到 200KPa 为合 格，若不合格进行二次强夯。 强夯完毕后， 采用推土机进行推平， 人工辅助找平。 然后采用压路机进行碾压， 各别部位碾压不到的地方采用气夯进行夯实。 如果基 底承载力达到 200KPa 可以不进行强夯。基底碾压完毕达到设计承载力后方可进 行砂夹碎石换填，碾压后基底承载力达到 200KPa 。4.1.2基底排水措施1、在基底外设置排水沟和集

9、水井，截止基底外地表水流入基底，集水井内 的污水经沉淀后排放。开挖时基底设置临时排水沟， 排水沟的截面尺寸为 200mm X300mm，沿着临时排水沟每隔 20m设置600mm 600mm X800mm的集水井， 采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外2、在基底开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为：、渗漏水较少时，直接封堵；、渗漏水较大时，在基底外侧施工摆喷或灌浆止水。3 、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不 适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。4.1.3基底换填为提高基底摩擦系数和地基承载力， 依据设计要求和基底检验结果， 确定基 底换填砂砾垫层。 砂

10、砾垫层填筑采用水平分层填筑、 逐层碾压夯实、 逐层检验的 方法进行施工。砂砾垫层分层填筑厚度为 0.3m ，其施工工艺与路堤填筑施工相 同。边坡破率为 1:1 。4.1.4基础砼的施工1、基础浇筑前，由技术员进行中线恢复，并对基础位置放样。2、根据现场土体情况， 采用不同的基坑开挖方案。 当土体情况好的情况下， 基坑采用土模方案进行浇筑； 当土体情况松软的情况下， 基坑采用扩大基础开挖 方案，支立模板进行浇筑。3、钢模板安装之前施工人员对模板用打磨机进行磨光、 除锈、涂刷脱模剂。 施工人员按线位进行模板安装施工。 初步确定安装位置后对模板进行调整、 拼装。 模板安装过程中保证模板接缝顺直， 严

11、密。相邻模板表面平整， 不出现错台现象。 用铅垂控制与调整模板的垂直度。 确定符合施工要求后， 用钢管、 扣件和铁丝将 模板牢牢固定、锁紧。4、模板支立完毕后， 施工人员按一定的间距布置拉杆， 拉杆连接两侧模板， 防止浇筑砼过程中产生的振动和侧压力使模板移位。施工人员用50mm钢管布 置斜支撑对外侧模板进行加固， 钢管落地一侧通过扣件与螺栓固定在地上的竖向 钢管牢牢连接， 另一侧支在模板外横向钢管上， 保证模板具有足够的刚度与稳定 性。技术人员配合现场施工人员在模板加固的过程中控制各项尺寸与标高， 保证 模板的垂直度，模板接缝严密、顺直，不出现错台，表面平整。5、由安质人员进行自检，自检合格后

12、报监理工程师，监理工程师检验合格 后方可进行混凝土浇筑的施工。6、底板采用 C40 混凝土，混凝土拌合采用 HZS-80Q 型强制拌合机在搅拌 站集中拌合。由砼罐车运至施工现场，采用流槽入灰。7、浇筑混凝土时，先使混凝土充满模板内边角，然后浇筑中间部分，以保 证混凝土密实。 浇筑混凝土采用分层浇筑， 并采用插入式振捣器进行振捣。 分层 下料，每层厚度为振动棒的有效振动厚度。 防止由于下料过厚， 振捣不实或漏振 等原因造成蜂窝、麻面或孔洞。经常观察模板、支架、螺栓有无走动情况，一经 发现有变形、走动或位移时，立即停止浇筑，并及时修整和加固模板，然后再继 续浇筑。现场留置同条件养护试件 2 组。插

13、入式振捣器移动间距不大于振捣器作 用半径的1.5倍，且插入下层砼内深度为510cm，插入式振捣器在混凝土表 面的移动间距应能覆盖已振动部分边缘。 振捣时不得碰撞模板， 每一振点的振捣 延续时间为2030S，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。8、在砼浇筑完毕后一定要认真处理，按标高用木抹子搓压、拍实，在接近 终凝前，用木抹子压光，使收缩裂缝闭合。洒水养护，注意混凝土的养生。4.2 墙身与顶板施工4.2.1测量放线基础浇筑完毕后，待基础混凝土强度达到 70% 后，由技术员进行中线恢复， 并对墙身位置放样。墙身在放样过程中，轴线偏差必须小于 5mm。并用墨线弹 出墙身线。4.2.2模板施工

14、1 、在基础浇筑完毕，砼强度符合设计要求后，在墙身位置进行人工凿毛， 凿毛的位置不要超过墙身模板支立位置，否则易漏浆；凿毛深度为1.52cm，支立模板前应清理干净， 露出石子原表面， 浇筑混凝土的时候用同配比的砂浆坐 浆，保证新浇筑的混凝土与基础混凝土形成一个整体。2、模板安装之前施工人员对模板用打磨机进行磨光、除锈、涂刷脱模剂， 鉴于本地区风沙较大的情况， 涂刷脱模剂后模板贴塑料薄膜以防风沙。 施工人员 按墙位线进行模板安装施工。 初步确定安装位置后对模板进行调整、 拼装。模板 安装过程中保证模板接缝顺直，严密。相邻模板表面平整，不出现错台现象。用 铅垂控制与调整内侧墙身模板的垂直度。 确定

15、符合施工要求后， 用钢管、扣件和 铁丝将模板牢牢固定、 锁紧。安装外侧模板时， 要注意控制墙身截面尺寸和标高， 并支撑牢固。 内外侧模板之间用拉杆连接， 防止浇筑混凝土过程中产生振动与侧 压力使模板发生跑模现象，加强模板整体的稳定性。3、模板支立完毕后， 施工人员按一定的间距布置拉杆， 拉杆连接两侧模板， 防止浇筑砼过程中产生的振动和侧压力使模板移位。施工人员用50mm钢管布 置斜支撑对外侧模板进行加固， 钢管落地一侧通过扣件与螺栓固定在地上的竖向 钢管牢牢连接， 另一侧支在模板外横向钢管上， 保证模板具有足够的刚度与稳定 性。技术人员配合现场施工人员在模板加过的过程中控制各项尺寸与标高， 保

16、证 内侧模板的垂直度，模板接缝严密、顺直，不出现错台，表面平整。4. 由安质人员进行自检，自检合格后报监理工程师，监理工程师检验合格后 方可进行混凝土浇筑的施工。4.2.3混凝土施工1、框架桥箱体部分混凝土采用 C40 的高性能混凝土，拌合采用 HZS-80Q 型强制拌合机在搅拌站集中拌合。由砼罐车运至施工现场。2、浇筑混凝土时，先使混凝土充满模板内边角，然后浇筑中间部分，以保 证混凝土密实。 浇筑混凝土采用分层浇筑， 并采用插入式振捣器进行振捣。 分层 下料，每层厚度为振动棒的有效振动厚度， 随混凝土的高度增加逐步去除挡灰薄 膜。防止由于下料过厚，振捣不实或漏振等原因造成蜂窝、麻面或孔洞。经常观 察模板、支架、螺栓有无走动情况，一经发现有变形、走动或位移时，立即停止 浇筑，并及