ch人工挖孔桩专项施工方案(论证方案)初doc

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1、& 岗顶酒店人工挖孔桩施工方案GD220103单位工程施工组织设计、施工方案(岗顶酒店人工挖孔桩施工方案)单位(子单位)工程名称:商业.酒店工程(岗顶酒店)工程地点:广州市天河区石牌村总承包施工单位:(法人章)茂名市电白建筑工程总公司施工单位:(法人章)茂名市电白建筑工程总公司编制单位:茂名市电白建筑工程总公司编制人:编制日期:年月日审核人:审批人:(编制企业技术负责人)审批日期:年月日 目 录岗顶酒店人工挖孔桩专项施工方案1第一章、编制依据1第二章、工程概况1一、工程设计概况11、项目总概况12、一般说明23、桩统计2二、工程地质简介及水文条件21、场地地形地貌22、场地各岩土层的分布与性质

2、33、场地含水层及其特征34、工程施工重点与难点4第三章、施工部署6一、施工目标6二、人员准备6三、材料准备6四、机具准备6五、作业条件7六、进度计划7第四章、现场施工管理组织机构框图7一、项目管理组织架构图7二、工程主要投入的管理人员8第五章、主要施工方法8一、施工测量81、主轴线控制网的布设82、桩心的定位测量83、第一节护壁成型后的测量工作84、测量技术复核工作9二、人工挖孔桩成孔施工91、孔桩开挖施工组织92、施工方法93、护壁施工104、成孔115、终孔检查116、注意事项12三、人工挖孔桩的钢筋笼制作安装121、材料要求122、钢筋笼制作123、钢筋笼吊装施工方法134、钢筋笼隐蔽

3、验收13四、人工挖孔桩桩芯砼施工13五、桩的检测14六、质量检查标准141、主控项目142、一般项目15第六章、质量保证措施15一、技术保证措施151、做好图纸会审152、做好技术交底15二、落实好“四检”工作15三、加强全面质量管理工作151、材料管理152、施工管理153、资料管理16四、确保质量的技术措施16五、保证质量的管理措施17六、雨季施工措施18第七章、安全保证措施18一、安全目标18二、安全生产保证体系18三、安全管理制度19四、安全生产组织机构及职责19第八章、重大危险源管理19一、危险源分析19二、安全技术控制措施191、施工前安全准备202、坠物落入孔内的预防措施203、

4、人落入孔内的预防措施204、触电的预防措施205、塌孔产生的原因、预防措施及处理方法206、桩孔内有毒气体逸出致使人员窒息的预防措施217、人工挖孔作业安全技术措施218、施工用电安全229、安全防护用品及防护设施的正确使用2310、机械设备的安全使用23第九章、文明施工及环境保护措施25第十章、应急预案26一、应急措施261、施工的危险源和可能造成的伤害262、应急与响应机构、职责分工263、报告275、疏散276、应急措施287、现场保护288、现场恢复29拟投入的主要施工机械设备表 附表130劳动力使用计划表 附表231附图:人工挖孔桩开挖顺序图32附图:井盖与井下防护图33广东省电白建

5、设工程公司岗顶酒店人工挖孔桩专项施工方案第一章、编制依据1、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008) 2、建筑基桩检测技术规范(JGJ 106-2003)3、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)4、广东省标准建筑地基基础设计规范(DBJ15-31-2003)5、关于限制使用人工挖孔灌注桩的通知(粤建管字200349号文件);6、本工程岩土工程详细勘察报告 7、本工程设计图纸8、工程测量规范(GB50026-2006);9、人工挖土方工艺标准(GY101-1996);10、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)11、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011

6、)12、中华人民共和国安全生产法13、安全生产管理条例14、危险性较大的分部分项工程安全管理办法15、广东省安全生产条例(广东省人大常委会第147号);16、广州市建设工程现场文明施工管理办法(穗建筑【2008】937号)17、其它的现行国家、广东省、广州市规范、规程和标准。第二章、工程概况一、工程设计概况1、项目总概况1)、工程名称:商业.酒店工程(岗顶酒店)2)、建设地点:广州市天河区石牌村3)、建设单位:广州市天河区石牌三骏企业集团有限公司4)、设计单位:广东粤建设计研究院有限公司5)、监理单位:广东粤能工程监理有限公司6)、施工单位:广东省电白建设工程公司7)、勘察单位:广州地质勘查基

7、础工程公司拟建岗顶酒店为一栋15层商业酒店,其中群楼4层,塔楼11层,下设3层地下室(局部1层),建筑面积约21448.02平方米,其中地下室部分7921.92平方米平方米,地上部分13526.1平方米平方米,地下室深度13.7米,地面建筑总高度65米,本工程采用钢筋剪力墙结构,筏板式天然基础。建筑工程等级为一级,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度。本场地位于广州市天河区石牌村,南临中山大道,东接五山路,正北面为远洋大厦,与建筑红线的最近距离为12.5米,西北角为红江酒店,与建筑红线的最近距离为9米,西临龙口东路,对街建筑物与建筑红线的最近距离为17.5米。东南侧紧靠地铁轨道。2、一般说

8、明根据揭露的岩土工程性质评估,本工程基础桩型选用人工挖孔灌注桩为端承桩,以微风化粉砂岩作为桩端持力层,岩石天然湿度的单轴抗压强度frk为15MPa。该层桩端阻力力特征值q 为4000KPa。要求桩端全截面嵌入该层内,进入深度:1米。设计桩数34根,桩径为12001400,结合设计图纸与超前钻报告显示,平均桩净长H约514米。混凝土强度等级:护壁C30、桩身C30(如果桩孔不能抽干水,要采用水下混凝土)。3、桩统计人工挖孔桩桩表 (桩身混凝土强度等级C30)桩号几何尺寸钢筋笼单桩抗压承载力特征值(KN)桩 端持力层桩身桩端扩大头通长纵筋短纵筋箍筋加密区SdDbhh1条数直径L1条数直径L2120

9、0a12001820H60005400微风化粉砂岩12001200170025012507502220H600011000微风化粉砂岩14001400200030014009001620H600015000微风化粉砂岩其中:1200a:9根;1200:18根; 1400:7根。据地质资料揭露和设计要求桩长,估计入岩工程量约500。二、工程地质简介及水文条件根据勘察报告书,本工程地质情况为:1、场地地形地貌 本工程场地位于天河区岗顶,根据基坑支护旋挖桩、基坑土方开挖的情况,场地地貌上属低矮落差变化比较大的丘陵地貌,地质土层变化比较复杂。2、场地各岩土层的分布与性质根据野外钻探揭露情况,该场地自上

10、而下分别为:据勘察报告揭示场地土层自上而下为:1、杂填土层:杂色,由碎石土、砼块、砂、粉质粘土等组成,呈稍密状,稍压实。2、粉质粘土层(冲积层):灰褐色、褐红色、褐黄色,可塑,局部硬塑,粘性较好,局部含少量砾砂。3、粉质粘土层(残积层):该层为白垩系泥质粉砂岩风化残疾而成。棕红色,硬塑状。4、白垩系砾岩、泥质粉砂岩,根据风化程度可划分为以下四个岩带:4-1、全风化岩带:棕红色,风化完全,岩芯呈坚硬土柱状,遇水易软化。4-2、强风化岩带:棕红色,岩芯呈半岩半土状,土夹岩块状,岩质软,局部夹少量中风化岩块。4-3、中风化岩带:棕红色、棕褐色,泥质、钙质胶结,岩质较坚硬,岩较破碎。4-4、微风化岩带

11、:棕褐色,泥质、钙质胶结,岩芯呈短长柱状,岩质较坚硬,岩较完整。综上所述,中等风化岩,岩芯较完整,程短柱状,块状,间夹强风化岩、微风化岩,岩体完整,岩石单轴抗压强度值大,力学性质为承载力高,是高层建筑物良好的基础持力层,本工程桩基选择微风化岩作为桩基持力层。3、场地含水层及其特征根据钻孔地质资料分析,场地内地下水主要为第四系冲积层的孔隙水及基岩中的承压裂隙水,其中杂填土为中等透水层,富水性中等;第四系粉质粘土为弱透水层,富水性差;基岩中全风化岩已风化呈土状,为弱透水层,富水性差;强中风化岩裂隙发育,为中等透水层。钻探期间测得地下水位埋深为1.01.5m,标高11.9813.11m。地下水补给来

12、源主要为大气降水的垂直补给。基岩裂隙水:主要分布在风化裂隙发育的岩石强风化带和中风化带中,微风化带岩层节理裂隙稍发育且密闭,可视为弱透水层。为承压型或微承压型裂隙含水层,地下水埋深随基岩面起伏而不同,由于岩性及裂隙发育程度及充填的差异,其富水程度与渗透性也不尽相同,其渗透性受基岩裂隙发育程度影响,具有一定的随机性,局部裂隙发育,裂隙连通性较好,渗透性较强,致使地下水的渗透性在空间分布上的差异较大。属弱中透水层。水位随季节性有一定的变化,丰水季节水位较高,枯水季节水位较低。4、工程施工重点与难点1)、地下水对岩土层的影响在基坑开挖后,受地下水的影响,主要表现为主楼范围粉质粘土层泥浆化,主楼以外局

13、部强风化岩层的强度局部将会有所降低,因为强风化泥岩层等为极软岩,且泥岩具膨胀性,为易软化的岩石,极易受地下水的浸水后,岩石出现软化,软化后的岩层承载力很大程度上受影响,因此施工期间注意采取排水措施,防止地下水对持力层的浸泡。2)、地下水对桩施工选择的影响孔隙水、裂隙水主要分布在粉质粘土层、砾石、粉砂岩中,根据基坑支护旋挖桩、基坑土方开挖的情况,及勘察期间水量情况,地下水涌水量比较丰富,在砾砂、粉砂岩中容易产生涌砂、流泥现象,人工挖孔桩的施工过程必须做好排水措施。3)、中风化微风化夹层的影响本场地内中风化微风化夹层发育变化大,而且分布无规律,微风化岩中夹有强风化或全风化岩软弱夹层,为确保基础施工质量,建议进行桩基施工勘察(超前钻探),充分掌握土层情况及桩端下3D范围内有无较弱夹层而确保桩基承载要求,因此,超前钻参与施工,对设计选定持力层及桩基施工进度都有所推延和影响。开挖过程中遇到孤石、中风化微风化夹层或其它障碍物时,采用人工和风镐及静态岩石破裂剂配合施工,施工进度比较缓慢。4)、本工程位于地铁保护范围,为确保安全使用万无一失,人工挖孔桩施工时采用跳挖的施工方式,严禁采用爆破方式,杜绝对地铁轨道的影响。基坑监测是本工程施工的重要一环,施工过程应做好监测工作,采取信息化

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