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1、目 录第一章 编制说明2一、编制范围2二、编制原则2三、编制依据2第二章 工程概况3一、工程概况3二、工程地质与水文地质概况4第三章 钻孔灌注桩试桩施工方案6一、钻孔灌注桩施工用料及设备投入6二、施工环节及工艺流程7第四章 质量保证措施16一、混凝土施工技术保证措施16二、钢筋加工技术保证措施16第五章 安全保证措施18一、安全施工组织体系18二、重要施工项目安全技术措施19三、施工机械安全措施20第六章 现场文明施工与环保措施22一、文明施工保证措施22二、环境保护措施23第一章 编制说明一、编制范围编制范围为大连市地铁一期工程105标段河口车站围护桩试桩施工。二、编制原则严格按照沈阳铁道勘
2、察设计院有限公司设计的大连地铁一期工程105标河口车站主体围护结构施工图，并且基于以下原则进行阐述： 科学部署，统筹安排，分期分阶段组织施工；组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产，科学管理。采用先进施工技术，科学合理地拟定施工方案，精打细算，减少工程成本；充足运用现有机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化限度。优化资源配置，实行动态管理；以人为本，不断改善劳动条件，提高劳动生产率。三、编制依据1、由沈阳铁道勘察设计院有限公司设计的大连市地铁一期工程河口车站主体围护结构施工图纸。2、现场踏勘的有关资料。3、国家、辽宁省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。4、国家
3、及地方政府颁布的有关法律、法规。5、合用于本工程的标准、规范有：地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）地下铁道、轻轨交通工程勘察规范（GB50307-1999）地下铁道设计规范（GB50157-2023）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）工程测量规范（GBJ50026-93）建筑工程质量检查评估标准（GB50210-2023）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2023）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2023）钢筋机械连接通用技术规范（JBJ107-2023）工程建设施工现场焊接目视检查规范（CECS71：94）钢筋焊接接头实验方法（JBJ
4、/T27-2023）建筑施工安全检查标准（JBJ59-99）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2023）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）混凝土质量控制标准（GB50164-92）混凝土强度检查评估标准（GBJ107-87）我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及劳动力人员能力。我单位数年类似工程的施工经验。第二章 工程概况一、工程概况河口站设在黄浦路下，沿黄浦路而设，车站主体基本为东西走向。车站中心里程为CK22+ 910.484。车站起点里程CK22+743.484至车站终点里程CK23+11.4
5、84总长268.0 m设四个出入口，两个物业出口,两处风亭、一部直升电梯、一个疏散通道。本站为地下双层双岛式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长268.0m，标准段宽40.5m，总建筑面积26277.38m2。车站施工采用明挖法施工。河口站平面布置图二、工程地质与水文地质概况1、工程地质特性第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）1素填土：灰褐色黄褐色，重要成分为碎石、粘性土及少量建筑垃圾，有一定限度压实，部分钻孔顶部有40cm左右的沥青砼。该层各钻孔均有揭露，厚度0.2012.60m，层底高程-0.4319.77m。5粉质粘土：黄褐色，可塑状态，局部具有少量
6、碎石。厚度4.207.00m，层底高程5.1910.40m。 6卵石：灰黄色，呈亚圆形，重要成分为石英岩，粒径20-200mm不等，含量30-60%，分布不均匀，粘性土和砂砾石充填粒间孔隙，局部漂石，稍密-中密状态。层厚0.605.80m，层底高程-2.313.81m。 震旦系五行山群长岭子组（Zwhc）板岩，按风化限度可将其岩性分述如下：1全风化板岩：灰黄土黄色，结构基本破坏，矿物成分完全变化，岩芯呈土状。层厚0.504.20m，层底高程-2.9018.67米。 2 强风化板岩：灰黄色灰色，结构大部分破坏，矿物成分显著变化，节理裂隙很发育，岩芯呈碎屑状、土状，遇水易软化，局部具有中风化板岩残
7、块，软硬不均。层厚0.7013.60m，层底高程-9.6113.72m。3中风化板岩：灰色，板状构造，节理裂隙发育，裂隙面多见有黄褐色水锈，岩芯多呈碎块状、少量短柱状。岩体较破碎，岩体基本质量等级为级。4微风化板岩：灰色，板状构造，节理裂隙局部较发育，岩芯多呈短柱状、柱状。岩体较完整，岩体基本质量等级为级。该层层顶高程-5.24-3.21m。2、水文地质概况各岩土层的富水性及渗透系数：根据勘察阶段，于该场区ZD-HK-33、ZD-HK-10钻孔进行抽水实验，并根据地区经验，将各岩土层的富水性及渗透系数建议范围值分述如下： 1素填土在本场地广泛分布，素填土具中档透水性，建议取渗透系数K25m/d
8、;3卵石具强透水性，取渗透系数K100m/d;1全风化板岩具中档透水性，建议取渗透系数K=12m/d；2强风化板岩具中档透水性，建议取渗透系数K=710m/d;3中风化板岩具中档透水性，建议取渗透系数K=58m/d;场区地层中的孔隙水与裂隙水局部具连通性。地表水及地下水对混凝土结构无腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋及钢结构具中档腐蚀性。3、自然条件大连地区属于北温带季风气候区，并具有海洋影响的特点，本区属暖温带大陆性季风半岛气候区，雨量集中，冬季寒冷，夏季炎热，八月最热，一月最冷。铁路工程气候分区为寒冷地区。重要气象要素如下：历年极端最高气温：35.3C历年极端最低气温：-21.1C累年平均气温：
9、10.2C累年平均降水量：658.7mm累年最大积雪深度：37cm累年平均相对湿度：65累年平均雷暴日数：20.3日（最多30天，最少11天）全年平均风速：5.2m/s 30年一遇最大风速及其风向：31.0m/s N本气象资料记录范围为1951年1980年，由于近年来全球气候的变化，大连地区的气候也有所变化。土壤最大冻结深度大连市土壤最大冻结深度为0.93m。第三章 钻孔灌注桩试桩施工方案河口车站主体结构围护桩采用钻孔灌注桩疏排结构形式。根据地质勘测结果显示大连地区土质以震旦系板岩为主，施工采用冲击钻机成孔，混凝土采用水下混凝土浇筑方法进行。在位于南侧的围护桩中选定两组（第一组A1、A6、A1
10、2，第二组B28、B34、B40）进行试桩施工。如附图一、钻孔灌注桩施工用料及设备投入1、设计参数钢筋笼加工用材：12、20、25 、28钢筋。混凝土材料：桩身混凝土为C30商品混凝土（水下）。A型桩：10001400,L=20.64米；B型桩：10001200,L=15.7820.64米。3、拟投入机械设备设备名称规格型号完好状况数量备注钻机良好3吊车良好1挖掘机良好1发电机良好1备用泥浆泵良好3电焊机良好3钢筋弯曲机良好1钢筋切割机良好1自卸车良好5试桩计划开工日期：2023年1月15日，计划竣工日期：2023年1月21日。二、施工环节及工艺流程1、施工环节场地平整桩位放样开挖浆池、浆沟钻
11、机就位埋设护筒冲击造孔旋挖钻机旋回, 将其内的土砂料倾倒在土方车、泥浆循环，清除废浆、泥浆钻孔完毕,清孔并测定深度放入钢筋笼和导管进行混凝土灌注拔出护筒并清理桩头沉淤回填, 成桩。2、施工工艺流程测定桩位开始填写钻孔桩记录挖埋钢护筒钻机就位、位置校正场地平整监测孔身、孔径、垂直度钻孔就位对中填写记录终 孔抽浆清孔钢筋原材料实验及制作吊车配合钢筋笼安装定位导管拼装下导管砼灌注拆除钢护筒成桩养护测桩顶标高、切桩头成桩验收桩孔钻进吊车配合制作砼试件输送混凝土砼试块实验填写现场记录探槽开挖3、施工方法3.1、钻孔灌注桩定位现场放线定出桩位后，并且在桩位外1000mm打设四个护桩，要做好桩位的轴线标记，
12、施工前经复核确认桩位的轴线对的无误，并用管线探测器探测桩位下面是否埋有管线，确认无管线埋在地下时，方可打凿路面、清障和埋设护筒。3.2、钻孔灌注桩护筒埋设护筒采用8mm厚的钢板加工制作，其内径大于钻头直径20cm。护筒的埋设深度为1.5-2m，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，护筒的顶部应开设12个溢浆口，在地质松散地层或受水位影响比较大时，护筒应加高加深，并高出地面，使溢流泥浆流入泥浆池，减少污染场地。护筒四周填塞粘土，夯压密实。护筒埋设用加压和锤击的方法夯实，埋设准确、稳定、护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土
13、层不致困钻头反复上下升降、机身振动而导致坍孔。 3.3、安装钻机护筒埋设完毕后在，在护筒边的护桩上拉线绳，拟定出桩位中心，钻机中心对准桩位中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，调整底座平整，稳固，保证在钻进中不发生倾斜和位移。3.4、钻孔灌注桩泥浆制拌开孔使用的泥浆用膨润土制作泥浆进行护壁。 泥浆控制指标：粘度1822s,含砂率小于 6%，胶体率大于95%，PH值应大于6.5。施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率，并且做好原始记录。 各类土层中的冲程和泥浆密度选用表 表326项次项目冲程泥浆密度备注1在护筒中及护筒刃脚下3m以内0.91.11.11.3土层不好时宜提高泥
14、浆密度，必要时加入小片石和粘土块2粘土12清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块3砂土121.31.5抛粘土块，勤冲勤掏渣，路塌孔4砂软石231.31.5加大冲击能量，勤掏渣5风化岩141.21.4如岩层表面不平或倾斜，应抛入2030crn块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.31.5反复冲击，加粘土块及片石 3.5 钻孔灌注桩成孔钻机就位时，保持底座平稳，不发生倾斜移位。钻头中心采用桩定位器对准桩位。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设立钻机导向装置，运用双向调节标尺和锤球多个方位进行调整钻杆垂直。在钻机开动后先在护筒内用钻头造浆，保证泥浆比重符合规定后在泥浆池内储备一部分泥浆。开孔时做到稳、准、慢，冲进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量拟定。护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0
