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1、航班盈利提升方案车机协同、亲勤关怀、全程信赖客座率是反映航空客运公司运营效率的指标航线的最大座公里收入是既定的，提高航线收益的办法是将折扣 率与客座率同步提高折扣率并不完全取决于航空公司的控制，也与市场定价息息相 关，因此，在折扣率无法得到明显提高的基础上，有效提升客座率同 样能使座公里收入提升。是放弃市场竞争，走高端路线，守住折扣率，势必会损失客座率； 还是走低端路线，放弃折扣率，守住客座率；数据一：能达到70% 的折扣率，60%的客座率，数据二：能达到40%的折扣率，90%的客 座率，这两种情况哪种收益更大呢？根据我们的公式可知， 70%*60%*=0.42，而 40%*90%*=0.36
2、，显然数据一更有利。简而言之，就是使客座率*折扣率数值最大，收益也就能最大。在运力成本已固定、同等的折扣率下，如何提升客座率是众多航 空公司增收效益的蓝海市场A、航空乘客问题：很多商务乘客因为临时决定出发启程时间，花了 大价钱、低折扣买了机票，但还要自己打出租车去市里面，商务乘客 希望在无法避免的低折扣高价票上，能获得更好的服务。B、*航空问题：同一时段，多家航班，凭什么选择*。市场竞 争力在哪？如何提升客户的满意度，打造品牌，让乘客重复选择自己的航线服务，增加中高端客户黏性与忠诚度，即而提升客座率。解决办法：*提供免费机场班车服务：目的：机车联动模式，增力*航空地面服务含金量，开启体验 式销售，增加客户黏性与忠诚度，以促进再次订购*服务。项目达成后的效果1、品牌效益：A、车身宣传、首批200台车身都具有“*航空免费接送”字样车 辆每天两趟接送机服务穿梭在上海的大街小巷，让优惠讯息传遍大街 小巷；高频次的宣传效应将会促进*航空订票率的提升。B、精准的广告受众人数：（14座*4次*365天*200辆400万/人）， 约400万人的受众群体，这将是*的免费宣传员。按10个点的回 头客，（40万/人*800元/票3.2亿元）。C、酒店宣传：50家星级酒店内，车辆充电桩协同广告效应，促进中 高端商务人群的选择，锁定潜在的高端客流。
