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1、非张力架线施工方案设计前 言非张力放线，是国内外输电线路架线施工中最早采用的一种放线方法。放线的基本特点，是先用人力展放导引绳或牵引绳，而后用人力或机械展放导、地线，导、地线盘处并不对其导地线施加任何制动张力，导线展放过程中基本不受力。研究非张力放线是由于非张力放线适用于条件受限不适合采用张力放线的线路工程及部分改建、扩建工程。非张力放线广泛应用于220kV及以下的地形特殊的电力线路，导线截面一般为400mm2及以下，钢绞线截面为70mm2及以下。此方案结合艾家冲宁乡东变220kV线路配套工程的具体情况，通过对非张力架线和张力架线的深入了解后设计出一套最合理的关于非张力架线施工的方案。编写本文
2、目的，是为了更系统的了解线路施工，熟悉架线施工的方法及架线施工过程中常见的危险及控制措施。通过施工方案的设计，使得我们查阅资料、筛选信息的能力得到提高。面对众多施工方案，经过对张力放线与非张力放线的系统了解、分析后最终确定本工程最适合于非张力放线。根据艾家冲宁乡东变220kV线路地形复杂的特殊条件，详细的对架线施工各个过程进行设计。从放线前架设跨越架等准备工作，放线完成后的紧线、弧垂的观测与调整，最后分析了工程中潜在的危险点及预控措施的确定。 此方案在编写过程中，得到了刘军志老师的极力帮助，并提供了部分资料，同时也得到组内成员的协助，在此一并表示感谢。 目 录前 言1摘 要3第1章 绪 言41
3、.1架线前的准备工作41.2跨越架类型与搭设要求6第2章 非张力放线施工82.1 放线方式和程序82.2 非张力放线安全要求9第3章 非张力放线紧线施工113.1 非张力放线紧线方式113.2 紧线的质量要求12第4章 导地线连接134.1 钳压连接134.2 液压连接134.3 爆压连接13第5章 弧度的观测与调整155.1 弧垂的计算155.2 弧垂的观测165.3导线相对跨越物垂直距离的测量175.4 弧垂的调整18第6章 危险点分析及预控措施196.1 危险点分析及预控措施19结 论21参考文献22摘 要由于艾家冲宁乡东变220kV线路工程施工地形复杂，为了顺利完成架线工程为艾家冲宁乡
4、东变220kV线路配套工程，经过实地勘察、测量、研究分析、讨论后决定采用非张力放线方案。本文通过比较分析的方法，阐述了非张力放线更适合地形复杂、电压等价较低的线路工程。艾家冲宁乡东工程新建线路全长4.582km，本工程导线采用2LGJ-400/50型钢芯铝绞线，地线采用JLB30-120铝包钢绞线。本文以施工的流程为主线，详细的介绍了施工过程的每一个具体过程。由于本线路要跨跃110kV线路一条，跨跃公路2条，第一章详细介绍了跨越架的搭及其要求。第二、三章详细介绍了非张力放线与紧线的全部过程，分别介绍了各种不同放线方式和紧线方式的特点。文中对导地线连接方法进行了描述，施工中通常使用钳压（应该用液
5、压）连接对导地线进行连接处理。第五章结合安全距离，着重于弧垂的观测与调整的研究。最后通过对本工程潜在的危险点进行分析，并采取相应的预控措施。本文通过对艾家冲宁乡东220kV线路工程架线施工技术的详细介绍，使得我们对线路施工架设有了更深刻的了解。编写本文的目的是锻炼我们查阅资料的能力，和熟悉架线施工的方法。通过分析非张力架线施工过程中常见的危险及控制措施，对施工中可能发生的突发事件能及时处理。关键词 非张力放线；紧线施工；导地线连接；弧垂观测与调整；危险点预控第1章 绪 言（按你的文章你的第一章的名字叫绪言好像不合适吧！）架线施工，是线路施工的三大组成部分之一，是指将导地线按设计施工图纸的要求架
6、设于已组立安装好的杆塔上的工作。非张力放线，是国内外输电线路架线施工中最早采用的一种放线方法。放线的基本特点，是先用人力展放导引绳或牵引绳，而后用人力或机械展放导、地线，导、地线盘处并不对其导地线施加任何制动张力。也就是说，导线展放过程中基本不受力，故称之非张力放线。通常，在110kV及以下的电力线，且导线截面为240mm2及以下，钢绞线截面为70 mm2及以下的电力线路采用人力放线方式。电压等级在220kV及以下的电力线，且导线截面为400mm2及以下，钢绞线截面为70mm2及以下，多采用机动牵引放线。张力放线，在张力架线施工的过程中，经过近30年的推广应用，特别是经过高压交流试验示范工程的
7、建设，使我国的张力架线施工工艺不断完善，多应用于220kV以上工程。1.1 架线前的准备工作由于艾家冲宁乡东变220kV线路配套工程线路全长4.582km，因此导、地线被展放前，一定要做好准备工作，否则将直接影响各个施工程序、施工环节的进展和施工质量，千万不可忽视。接受架空线路施工任务后，首要工作是熟悉施工段平面图所标示的内容（如导、地线的规格等）；杆塔的类型及特点；并根据线路调查情况（如交叉跨越位置）做好施工准备及施工组织设计。1. 架线施工图的审查及技术准备为了保证架线施工的施工质量，减少返工及差错，必须对架线施工图进行仔细的审查。架线施工图的审查应与杆塔安装图，相联系进行审查。进行线路调
8、查，重点是交叉跨越及障碍物的情况调查。为架线技术措施的编制提供依据，其项目包括：沿线交通运输及地形条件，线路通道内障碍物(树木、房屋等)拆除情况，沿线交叉跨越的情况，应包括被跨越物的物主及标高有无原设计图未注明的障碍物及交叉跨越物等。编写架线施工手册，由项目技术负责人组织参加施工的技术人员进行编制。编制前必须在架线施工图已组织会审并对提出的一些问题由设计代表作了书面答复。编写内容应包括：架线施工有关说明，放线、紧线、压接及弧垂观测方法，绝缘子及金具串的连接图，跳线安装要求，换位示意图。电气杆塔明细表等。表分析施工中可能发生的突发事件和预防措施。结合线路调查的具体情况，预测施工中可能出现的突发事
9、件和特殊情况的处理办法。2. 材料准备架线前必须做好材料准备工作，其内容包括：编制架线施工的装置性材料及消耗材料计划。根据材料计划表，核对已到货数量并检查质量。各种架线材料，如导地线、绝缘子、金具等的，包括其型号、规格与设计图纸是否相符合等）必须取得出厂产品合格证后，方可送至施工现场。架线材料的质量检查，对架线施工的主要材料是架线材料、绝缘子及各种金具进行质量检查。可以通过抽样检查等方式对材料进行检查，各种材料必需满足相对应的有关质量规定。3. 机具准备根据技术部门提出的机具清册，机具部门清点现有机具，查明应补充订购的机具，确保机具数量、质量满足施工需要。架线施工，展线（导地线）或绳（牵引绳、
10、导引绳），均要使用放线滑车。放线滑车为专门制造的，它分钢质、 铝质和胶质滑车几种类型。用于放线的滑车的必须转动灵活，具有足够的机械强度，不仅能耐磨，而且不易损伤导线。放线支架，在架线施工中也是必不可少的设备之一。常用可调式放线架，又称卧式线盘支架。当架空线无线盘，而采用卷式包装（钢绞线多如此）时，可采用立式放线架。（你没有说你选择的是什么型号的东西，你要告诉别人你是怎么做的）架线施工还要用到起重工具，如钢丝绳、起重滑车、手板葫芦、卸扣、钢管地锚，角铁桩等应进行外观检查，不合格者严禁使用。架线施工中的跨越电力线路，往往有可能用到电气绝缘工具，该类工具必须定期试验。1.2 跨越架类型与搭设要求由于
11、艾家冲宁乡东变220kV线路配套工程需要跨跃110kV线路一条，跨跃公路2条，所以应在跨越处搭设跨越架，以保证施工安全。1. 跨越架的类型按跨越架架线布置方式，分单面单片、双面单片和双面双片。单面单片，只在被跨越物的一侧搭设一片单面越线架如图1（a）所示。常用于要求宽度不大，高度较低的被跨线路，如广播线路、一般通讯线、低压配电线路或乡村公路等；双面单片，如图1（b）所示。多用于跨越一般公路、通讯线路、低压电力线路等，在被跨越物的两侧各搭设一片单架，并在架顶作封顶的叫双面单片越线架；艾家冲宁乡东变220kV线路配套工程采用双面单片跨越架。双面双片，如图1（c）所所示。多用于被跨物为铁路、主要公路
12、、高压电力线、重要通讯线路等重要目标；为了提高越线架在搭设和使用过程中的稳定性、承载能力，而在被跨越物两侧各搭设两片单面越线架，并联成立体结构，称为双面双片越线架。图1 跨越架的布置方式（a）单面单片；（b）双面单片；（c）双面双片1-拉线；2-撑杆；3、4-带电线路；5-铁路2. 跨越架的搭设要求跨越架应牢固可靠，具有相应架线方法的允许的承载能力。对与非张力架线，应保证导线或机械牵引的牵引绳在架顶通过时具有足够的强度和刚度。根据电力建设安全工作规程及超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则等规定跨越架的搭设应符合下述要求：越线架的立柱间距不得大于3m，横杆上、下距离不得超过1.5m， 立柱及支
13、撑杆埋入土内深度不得小于0.8m，架身要水平支撑或对角线支撑。越线架的长度应比新线路的横担长3m，并应保持越线架与被跨越物的垂直距离h不小于表11的值，否则应封顶，将跨越架改为正立体结构型式。主柱与被跨越物的水平距离，应不小于表11中的数值，跨越架必须牢固可靠，以保证作业安全。跨越架高于15m，原则上由设计部门提出设计方案后施工。越线架与其他跨越物的最小安全距离见表12。搭、拆越线架时，都应注意与带电物保持规定的距离。3. 跨越架与电力线路、被跨越物的距离为保证工作人员的安全，应该考虑跨越架与电力线路、被跨越物留有足够的安全距离。具体要求应该满足下表： 表11 越线架对电力线路发生风偏后的最小
14、安全距离 （单位：m）被跨线路电压等级（kV）103566110154220330架面与导线间的水平距离1.51.52.02.53.5无地线时，顶杆与导线垂直距离2.02.02.53.04.0有地线时，顶杆与导线垂直距离1.01.01.52.02.5表12 越线架与被跨越物的最小安全距离 （单位：m）被跨越物的名称铁路公路通讯线架面与被跨越物的水平距离至路中心3.0至路中心0.6至边线0.6封顶杆与被跨越物的垂直距离至轨顶7.0至路面6.0至上层线1.5封顶杆与绝缘网垂直距离*至轨顶8.0至路面6.02.3第2章 非张力放线施工导线放线分非张力放线和张力放线根据架线工艺流程的一般要求，跨越架搭
15、设完毕，紧线段内杆塔检查验收合格，即可开始进行非张力放线施工。导线展放工作是输电线路施工中重要环节之一，应力求使导线在展放过程中不发生磨损、金钩、凸肚、硬弯和断股等，以使其不降低机械强度，不减少导线截面，不增加运行中的电能损耗。目前在35220kV架线施工中，大多都采用人力拖引放线和机械牵引放线，即在地面上直接拖线。这种放线方法对导线有一定的磨损，使导线表面磨成凹凸不平形成毛刺棱角，使电晕电位强度升高，运行时易引起放电。为此，放线时应在易磨损处用软物支垫，尽量减少对导线的损伤。本工程导线采用2LGJ-400/50型钢芯铝绞线，地线采用JLB30-120铝包钢绞线可以采用非张力放线的方案。2.1 放线方式和程序非张力放线施工方式大多采用人力地面拖线法或机械放线。1. 利用人力拖放线人力展放线。人力展放导、地线不需要什么展放机械设备， 展放时可采用数人肩杠导、地线向前敷设。展放完一个放线段，即可用预先挂在杆塔上的滑车及穿入滑车的引线将敷设在地面的导、地线提升到杆塔的放线滑车上，即完成导、地线的展放操作。这种展放导、地线的缺点是需耗
