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1、桥梁桥台搭板施工方案1桥台搭板施工组织方案8桥头搭板施工方案13桥头搭板施工方案17桥梁桥台搭板施工方案目录一、工程概况2二、编制依据2三、施工准备31、主要管理人员：32、施工人员33、技术准备3四、施工进度计划4五、具体施工方案41、施工准备42、主要工艺流程43、操作工艺4六、质量检验标准5七、质量保证措施6八、安全保证措施61、安全生产管理措施62、安全管理原则73、安全生产技术措施8九、环境保护措施91、文明施工措施92、环保措施10一、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕
2、城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。本项目桥头搭板浇筑采用35cm厚C35钢筋砼，下铺设20cm厚夯实砂层+20cm厚夯实碎石层，结构层总厚75cm。搭板宽度及长度统计如下表：编号桥梁名称路基宽度搭板长度备注1南盘江大桥左幅（K8+815）33.5m8m分幅式2南盘江大桥右幅（K8+815）33.5m8m分幅式3小哨大桥左幅（K9+871.5）16.75m8m分幅式4小哨大桥右幅(K9+867.5)16.758m分幅式5C匝
3、道桥1#（CK0+485.758）10.56m匝道6C匝道桥2#（CK1+074）10.5m6m匝道7E匝道桥1#（EK0+664.940）10.5m6m/8m匝道8E匝道桥2#（EK1+190.42）10.56m匝道9F匝道桥（FK0+245.608）10.5m6m匝道10A匝道桥1#（AK0+417）10.510匝道11A匝道桥2#（AK0+969.045）10.56匝道12大龙潭互通右幅K11+614.43116.7510m分幅式13大龙潭互通左幅K11+617.08716.7510m分幅式14右幅主线K10+50622.52/25.216m分幅式15左幅主线K10+51116.758m
4、分幅式16K10+320车行天桥8m6m二、编制依据1、G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计；2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011；3、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2012）；5、本公司以往的施工经验。三、施工准备1、主要管理人员：序号职务人数备注1项目经理1总体布置2项目总工1总体质量工作3项目副总工1协助质量工作4现场施工管理1现场施工管理5现场质量负责1施工质量控制6现场安全负责1施工安全控制7试验人员2施工试验工作2、施工人员序号工种人数备注1钢筋工15钢筋焊接2模板工15模板安装3混凝
5、土工10混凝土浇筑、振捣4焊工4钢筋焊接5电工1用电设备维护、维修6杂工5配合其他工种合计503、技术准备施工前项目部对现场技术人员进行桥梁搭板的二级技术交底，现场技术人员在此基础上对现场作业班组和施工人员进行三级技术交底，特别对施工中需要注意的技术问题和相关施工技术标准对作业班组进行详细交底。四、施工进度计划桥台搭板施工时间计划：2015年10月30日开始，2015年12月30日结束。五、具体施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。桥头搭板所用的C35、C20混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。项目部所用混凝土采用集中拌
6、和，拌合站采用一台750型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。2、主要工艺流程夯填碎石层 夯填砂层 搭板位置定位 绑扎搭板钢筋 安装侧模 浇注混凝土 拆模 养护。3、具体施工流程a、夯填碎石和砂层：根据图纸设计要求，搭板下部在台后填土上面须铺设20cm厚的碎石层和砂层，并用小型机具进行夯实，知道夯实层顶面标高达到搭板底标高为止。b、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置，并根据中心线放样出搭板的具体位置，在路基上打入钢筋桩做好标记。c、钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。d、钢筋绑扎：钢筋绑扎要严
7、格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。e、模板工程模板要求：模板采用钢模板。模板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸
8、和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用，并在模板使用前清除表面污垢，涂刷合格脱模剂，如清洁的机油。升缩缝处理：在搭板与桥台背墙牛腿相接处、桥台侧墙处，设置2cm厚的沥青油毡，避免混凝土结构物接触面内部应力过大，造成开裂。f、混凝土灌注：在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。所用混凝土采用拌合站集中拌和，拌合站采用一台750型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。砼运至现场后，采用汽车吊输送入模。混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于7天。六、质量检验标准 工程
9、施工过程中严格按照公路工程质量检验评定标准进行施工。钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上间距+5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板+10基础、墩台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+10尺量：每构件检查5-10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长+10尺量：按骨架总数30抽查1宽、高或直径+54弯起钢筋位置（mm）+20尺量：每骨架抽查3025保护层厚度（mm） 柱、梁+5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、墩台+10板+3桥头搭板实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在
10、合格标准内按附录D检查32枕梁尺寸（mm）宽、高+20尺量：每梁检查2个断面1长+30尺量：检查每梁3板尺寸（mm）长、宽+30尺量：各检查2处1厚+104顶面高程（mm）+2水准仪：测量5处25板顶纵坡（%）0.3水准仪：测量35处3七、质量保证措施1、实行第一管理者负责制、工程质量终身负责制，成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目部设质检部，施工队设专职质检员。2、组建强干的试验和测量班，项目部设工地试验室，施工队设试验组。3、 建立严格的质量保证制度，制定一套完整的系统的工作程序管理和专项质量检验、验收制度。4、建立、健全质量检查及工序间的交接验收制度。试验、检验应做到原始记录齐全
11、、数据真实可靠。5、对进场的原材料及半成品进行严格的质量检查，不符合要求的坚决不用。6、特种作业人员实行持证上岗，尤其是电焊工，要定期考核，焊接工艺水平达不到要求的不得施焊。7、针对具体施工作业编制作业指导书，积极开展QC小组活动。8、各项工序完结，经监理工程师检查合格后，方可进行下一道工序凡经检验不合格的部位，必须进行补救使其达到要求。9、工程开工前，逐级技术交底掌握本桥的施工方法、工艺及技术要点。八、安全保证措施1、安全生产管理措施a、建立健全安全管理机构，配备足够的安全管理人员。项目经理部设立安全管理委员会、安全领导小组、安全管理小组。设置项目安全质量部作为专职管理部门，各级都配备足够的
12、符合要求的安全管理人员。实行专管与群管相结合的管理体系，横向到边，纵向到底，形成管理网络。b、建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。安全管理制度主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目标管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查处理制度、安全奖罚制度等。安全生产责任目标层层分解，落实到人，挂牌明示，严格考核，考核结果与经济利益挂钩。 c、严格监督检查，消除事故隐患。公司每月定期检查，平时抽查；项目经理部每周定期检查；项目经理和安全员坚持每日安全巡视。对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定
13、措施进行整改，不留事故隐患。施工用电、机械设备、防护设施等要经验收合格后才能投入使用。d、要求各工种作业人员持证上岗，无证人员一律不准上岗操作。e、积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传，推广安全生产先进经验；促进施工安全管理，保障施工安全。f、强化安全教育，加强人员管理。加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全工作并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责。严格执行三级安全教育和安全技术交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业、坚持经常性教育，教育职工由“要我安全”变为“我要安全”。特种作业人员（如电工、焊工、架子、机械操作工、场内机动车司机等）必须持有效操作证
14、上岗。严格人员管理，规范用工，严肃查处违章行为，耐心说服教育，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。g、认真执行公司安全管理规定，根据规定制订本工程安全管理办法，严格安全管理制度。h、进入现场必须正确戴好安全帽，所有现场电气机械设备都必须挂牌，明确安全操作规程及安全责任人。2、安全管理原则安全施工问题是极其重要的，关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：a、“预防为主、综合考虑”的原则。从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地设置安全设备和必要的安全设施。b、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。c、“全员
