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1、路基支挡结构物施工安全技术 一、路基支挡的重要性 路基支挡工程主要包括：路基边坡的防护、挡土墙、支撑渗沟、抗滑（锚固）桩等。路基支挡工程的好坏，直接关系着路基和边坡的稳定，影响到行车安全。因此，做好路基支挡工程显得十分重要。 二、路基支挡施工安全规则 1路基支挡施工拟安排在适宜时间，并及时完成，使之起到防护作用。 2施工前必须详细调查地形地貌，查清裂缝、滑动面、地表和地下水源等情况。在既有线附近施工时，还应调查行车密度、线路坡度、原填方土质等情况，并制定出安全措施后方准施工。施工时应了解滑动面、裂缝、气象变化情况，以便及时采取防范措施。 3砌筑时脚手架搭设、拆除的安全要求执行铁道部现行的铁路房
2、屋建筑施工技术安全规则的有关规定。 4挡护伸缩缝制作、锚杆挡墙、锚定板挡墙的灌注、立模、吊装、架设钢丝绳柔性防护网及改河围堰等应执行铁道部现行的铁路桥涵施工技术安全规则的有关规定。 5喷射混凝土或沥青防护岩面时，应先清除坡面松动石块、浮土，对较大裂缝、凹坑应先嵌补牢实。作业人员必须穿戴劳保用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工。工作区域其它人员不得入内。发生故障时，必须先停机后处理。机械作业时，悬臂下严禁站人。 6坡面锚杆挂网前，应先射水冲洗锚杆孔，清除孔内泥碴，再放入锚杆，用水泥砂浆固定。施工时必须搭脚手架，严禁攀登锚杆露头。 7小锚杆整板式挡墙、悬臂式L形挡墙、檐式挡墙、托盘式路肩挡墙、
3、槽形挡墙及其它结构形式的挡护工程，应结合施工现场实际情况，制定相应的安全措施，以保证施工安全。 8护坡挡墙的提升作业中应符合下列要求： （1）护墙面坡度在等于及陡于1:0.5时，可采用普通脚手架施工；使用井字架、吊篮提升法时，按铁道部现行的铁路房屋建筑施工技术安全规则的有关规定执行。 （2）护墙面坡度缓于1:0.5时，应采用台阶式脚手架施工。当选用爬坡车作提升设备时，其地垄、钢丝绳吊钩等设施应按铁路桥涵施工技术安全规则执行。 （3）爬车轨道铺设必须平顺、牢固，操纵室位置不得与轨道在同一轴线上，并有良好的了望条件。 （4）使用吊斗提升时，装载物不得超过吊斗帮。 （5）使用平板提升时，平板应设有防
4、护栏杆及停留装置。 （6）严禁作业人员乘吊斗或提升平板上下。 9.修筑路堑边坡护墙时，松动岩石应予清除；墙基应埋置在侧沟底的可靠岩层上；地基软弱时，应采取加深或加强措施；坡面有地下水出露时，要做好引水设施。 10.采用干砌、浆砌片石护坡时，基础及护坡拟在枯季完成，并留有时间余地，使坡面能在洪水来临前作好。坡面铺砌应在填料和填筑压实符合要求或坡体沉落已趋稳定时进行。护坡上下游两端及顶部与边坡或岸坡的衔接应做到牢固、平顺、密贴，使水无法流入护坡背面。 11.挑水坝、顺坝。潜水坝等导流构筑物施工时，应特别注意坝基处理和坝根与相连地层或其它防护设施的嵌接。改河工程施工，应通盘安排，宜在枯水时期突击施工。 12.挡护工程施工时，严禁上面砌筑下面勾缝；片石改小工作，不得在脚手架上进行；护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。 13.支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点，应制订相应的安全措施。 14.严禁在砌好的坡面上行走，人员上下必须用爬梯。 15.砌筑用的片石，最大重量不得超过50kg。 三、支撑渗沟施工的安全规定 1.支撑渗沟开工前，应准备好填筑材料，然后再行开挖。挖完后应立即回填，防止雨水浸泡基坑引起坍方，危及人身和行车安全。 2.支撑渗沟开挖深度超过1.5M时，必须加设临时支撑。 3.在路基填方边坡开挖支撑渗沟施工中，遇有列车通过时应停止工作。渗沟开挖深入到坡脚时，线路应设吊轨梁施工。
