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1、地铁车站设备安装工程及装修施工组织设计目 录第一章 施工总体筹划2第一节 工程特点的阐述3第二节 施工组织与部署10第三节 施工总体进度计划及保障措施22第四节 施工现场总平面布置34第二章 施工方案及技术要点50第一节 总体施工方案51第二节 风水电设备安装工程52第三节 建筑装修工程89第四节 其他专项施工方案及技术要点112第五节 成品、半成品保护措施127第六节 接口协调与配合133第七节 施工项目管理与其他技术措施146第三章 调试、移交方案272第一节 调试组织机构273第二节 系统调试程序275第三节 动力照明系统调试275第四节 给排水及消防系统调试277第五节 通风空调系统调
2、试282第六节 试运营期间工程临时管理与维护294第七节 竣工验收、移交管理302第八节 培训与保修303第四章 设备材料配置307第一节 材料管理308第二节 甲供、甲控乙供、甲招乙供材料设备的管理311第一章 施工总体筹划第一节 工程特点的阐述1.1工程范围1.1.1. 编制依据1)南京地铁三、十号线车站设备安装工程（标段号：D3-CA01/02/07标、D10-CA01/2标）招标文件（NJHW-120582-1/2/7/8/9）；2)业主提供的施工图纸等技术资料；3)国家、建设部、南京市现行有关规范、标准、定额及施工管理办法、规定文件。4)本项目工程现场踏勘及现场的条件和施工场地水、电
3、供应、交通等情况；5)业主及监理单位下发的相关工期进度的文件。6)公司的管理体系文件；7)同类工程的施工经验及施工能力。1.1.2. 编制原则1) 全面响应业主的各项要求，遵循基本建设程序，合理安排施工顺序，及时形成完整施工能力，在确保业主的施工期限的条件下，缩短建设周期，以期提高建设单位的投资效益。2)确保全部工程质量达到国家施工验收规范规定的标准，合格率100%，并满足南京地铁三、十号线优质优价工程的整体要求。3)以项目法组织施工，建立健全安全、质量等保证体系，严把关键要害部位安全质量关，并由项目经理对工程安全质量负全部责任；建立以项目经理为责任中心的安全生产管理网络，细化多级安全生产责任
4、制，强化管理，保证施工全过程的安全，全面推行安全质量标准化工地建设；优化组织结构，合理配置生产要素，抓重点、保整体，组织均衡施工，应用网络技术确保阶段工期和总工期；优质、安全、高效、按期地完成施工生产任务。4)施工场地及临时设施布置简洁、紧凑，方便施工，符合环保、安全、防火要求，提高场地利用率。5) 注意环境保护和文明施工，做好环境保护、文明施工、消防、综合治理等工作，创造良好的施工环境，建文明工程，创文明工地。6)遵循公司“诚信为本、服务顾客、求实创新、奉献精品”的管理方针，认真履行对业主的承诺、合同条款的全部内容，确保本项目施工安全、质量、工期、环境保护和创优目标的实现，完善对使用单位的后
5、期服务。1.1.3. 工程概况三号线北起京沪普速铁路林场站，南至江宁区的秣周路站，途径浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台、江宁七个区，是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新城和东山新城、连接南京禄口国际机场、南京南站、南京火车站等最重要的对外交通枢纽。线路全长44.8km，其中高架线约2.4km（含部分路基段及U型槽过渡段），地下线约42.4km。共设地下车站29座、高架车站1座。在南京南站北广场设控制中心一座。在滨江路站和卡子门站附近设主变电站2座。在线路南段秣周路设车辆段、线路北段林场设停车场各一处。浦珠路站是南京地铁3号线的中间站，是本线大盾构过长江段的江北站。车站位于柳州
6、路和浦珠北路交叉路口，斜跨路口设置，为地下二层楔形侧式车站。设计起点里程K8+316.662至车站终点里程K8+488.962，外包总长172.3米，总建筑面积为12446.0平方米，主体建筑面积8100.0平方米，车站设置西北、东南两组风亭，东南端1号风亭和车站消防口合设于浦珠路东侧规划绿地内；西北端2号风亭与2号出入口合设于路口西北角空地内，冷却塔设于1号风亭旁边。滨江路位于中央北路、燕江路、永济大道交叉路口，沿中央北路设置。车站冷却塔设置在3A风亭旁的建筑一层顶部。车站为地下三层标准侧式车站，共设置4个出入口和3组风亭，出入口分布在高新路与规划中心路交叉路口的四个象限内，风亭位于交叉路口
7、的西北、东南象限内。车站总长度208.7m，车站主体标准段宽度24.4m，单侧站台宽度7.2m，有效站台长度140m。车站主体建筑面积为8785，其中站厅层公共区面积为2490，站台公共区面积为2650。本标段D3-CA02标施工范围包括京新村站浦珠路站半个区间、浦珠路站、浦珠路站滨江路站区间（跨江区间）、滨江路站、滨江路站五塘村站半个区间,总建筑面积约为28000。本标段内给排水系统工程、暖通空调系统工程、低压配电与动力照明系统工程和设备区区装饰装修工程的实施(包括直接供货设备的安装，由供货商直接安装的除外)。1.1.4. 本标段参建单位及联系地址建设单位：南京地铁集团有限公司联系地址：南京
8、市江东中路109号设计单位：中铁隧道勘测设计院有限公司联系地址：天津市红桥区新红桥益福里监理单位：上海建科工程咨询有限公司联系地址：上海市徐汇区宛平南路75号1号楼6楼1.1.5. 工程造价及合同工期工程造价：本工程总造价55302535.58元。合同工期：2012年12月31日开工，2014年2月29日竣工，临管期从工程移交完成至2014年8年31日。由于土建工程滞后，工程实际开工及竣工日期以业主通知为准。1.2主要工程数量序号专业主要工程项目单位工程数量浦珠路站滨江路站1通风空调风管制作、安装m266539409消声器台3218风阀安装个227230风口安装个437442风机、空调器安装台
9、3141空调水管安装m11381182冷水机组安装台332给排水及消防站内管道安装(m)m134035062各类水泵台3431消火栓箱套213723动力照明各类动力箱、柜台404375电缆桥架安装m14102340电气配管m3216027810电气配线m169680106670电缆m76760556104装饰装修各类门安装樘136194各类楼地面施工m22078.437198.32各类墙面施工m216219.7531080.07各类吊顶施工m22716.385340.98防静电地板m2354.43440.681.3工程特点、难点及应对措施1.3.1. 配合接口专业多地铁车站与风、水、电安装工程
10、有关联的专业有结构、公共区装修、牵引供电、触网和轨道、市政管网、消防、通信、信号、自动售检票、FAS、BAS系统等。应对措施：1、在施工中针对不同区域中不同的系统，根据施工总进度计划表，详细编制各系统的施工搭接计划、使用的材料和设备进场计划、劳动力计划，作为项目节点目标的控制及保证。在施工过程中合理安排施工人员、施工设备的进场，确保人员、设备进出的井然有序；确定施工工序，牢牢紧扣关键工序，以确保整个施工进度。2、现场发现问题及时协调，每周安装工程例会协调重大问题，邀请业主、监理、设计及涉及到的其他专业承包商及相关供货商等各方人员共同参加，在会上进行协调。1.3.2. 各专业管线碰撞及措施地铁车
11、站机电设备安装由于牵涉专业多，施工场地狭小，又因为设计单位各专业设计人员各自布置管线和出图，有可能缺乏系统的协调与平衡，从而致使机电管线会在建筑平面、立面位置上相互交叉发生冲突，延缓施工进度，造成返工浪费，给施工及竣工后的维修和管理带来麻烦。因此必须综合考虑合理的布局，使得各类管线均能铺排有致，又不影响其使用功能和其他专业的施工。应对措施：1、针对地铁施工专业多，管线错综复杂的情况，为此我们专门引进了建筑信息模型（BIM）的方法来解决这个问题。BIM是一种全新的建筑设计、施工、管理的方法，以三维数字技术为基础，将规划、设计、建造、营运等各阶段的数据资料，全部包含在3D模型之中，让建筑物整个生命
12、周期中任何阶段的工作人员在使用该模型时，都能拥有精确完整的数据，帮助项目设计师提升决策的效率与正确性。BIM模拟车站站厅层BIM模拟车站站台层BIM模拟车站公共区域内管线碰撞2、组织现场踏勘，在业主单位的牵头下，组织设计、监理、机电、弱电等各专业施工单位参加综合管线布置的协调会。针对公用部位吊顶空间等关键部位，加强施工图会审，对各系统管线的坐标、标高与走向等的空间与平面布置，与其他专业承包商结合施工图布置要求，共同进行现场测绘定位。3、现场发现问题及时协调，建议采取每周安装工程例会制度以协调重大问题，邀请业主、监理、设计及涉及到的其他专业承包商及相关供货商等各方人员共同参加，在会上进行协调。1
13、.3.3. 通风空调系统难点、重点及对策针对协调配合专业多与相关承包商接口关系密切，如何搞好协调配合工作方面，项目部认为首先了解其它承包商的设计图纸，了解各专业施工的接口部位，施工所具备的边界条件，积极地去创造其他承包商施工的条件，项目部需其他承包商配合的问题通过电话、书面联系单、会议等多种方式进行沟通协调。仔细阅读综合管线图将管线交叉干扰现象减少到最低，通过以上方法来做好协调配合工作。系统调试工作是通风空调与采暖专业的重点工作。我方从以下几点做好调试工作：制定调试计划和调试组织机构；编制好调试作业指导书；按程序作好各项调试过程，并记录分析数据；编制整理调试报告。1.3.4. 给排水及消防系统
14、施工难点、重点及对策本标段区间消防管道的运输安装工程量大，轨行区作业限界问题及工期紧是给排水与消防专业施工的难点和重点。应对措施：1、做好测量放线工作，建立测量复核制度，确保管道、消火栓的安装满足限界及质量要求；2、对于管道和消防箱支架采用集中预制和现场实际安装相结合的方法，可在地面按施工图的要求集中预制加工，一次安装，提高工效；3、在轨行区具备条件时向业主申请进入轨行区作业。加大区间消防管道施工的劳动力投入，以保证在短期内完成任务。1.3.5. 动力照明系统施工难点、重点及对策动力照明系统施工特点：动力设备多，系统控制复杂，管线规格大，敷设线路长、工艺要求高、送电工期紧。动力照明系统施工难点
15、：协调配合专业多，与相关承包商接口关系密切，能否搞好协调配合是本专业施工的难点。应对措施：1、针对动力照明系统施工的特点，为确保本专业优质按期完成任务在总施工方法方面遵循先复杂后简单、先大后小，总平面和竖井平行并进的施工原则；各站坚持每周召开专业碰头会，加强内部沟通协调，确保人、机、料的合理配置，保证按期送电。2、针对协调配合专业多与相关承包商接口关系密切，如何搞好协调配合工作方面，我方认为首先了解其它承包商的设计图纸，了解各专业施工的接口部位，施工所具备的边界条件，积极地去创造其他承包商施工的条件，我方需其他承包商配合的问题通过电话、书面联系单、会议等多种方式进行沟通协调。仔细阅读综合管线图将管线交叉干扰现象减少到最低，通过以上方法来做好协调配合工作。1.3.6. 建筑装修工程施工难点、重点及对策根据现场实际情况及招标图纸和文件，综合分析，本工程总体来说有如下与其它装
