航空母舰的发展简史

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1、 欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!航空母舰的发展摘 要: 航空母舰是一个国家科学技术水平和海上力量的象征。在过去的多场战争中，航空母舰将海上作战的机动性和舰载机部队的强大活力有机地结合起来，形成了让人望而生畏的活力组合。目前，中国的航空母舰正在起步，需要在世界海军发展航空母舰的过程中寻找一些道路，借鉴有益的经验，避免走过多的弯路。关键词: 航空母舰（aircraft carrier） 探索（explore） 世界大战（world war） 舰载机（shipboard aircraft ）航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的水面舰船。它把飞机的作战高度机动性和舰船在海上的活动能力结合

2、在一起，有效地将空中作战能力延伸到浩瀚的海面上，大大增强了海军的制海制空和对陆投送能力。融合了当代先进的科学技术的线代航空母舰和以它为核心的航空母舰战斗群，不但可以执行多种复杂的作战任务，而且满足未来海上立体战争的需要。半个多世纪的军事实践显示了航空母舰的重要作用和强大威力，引起了世界各国海军的重视。从某种意义上来说，航空母舰不愧为一个国家科学技术水平和海上力量的象征。航空母舰的发展可以初步分为四个时期：探索时期、一战时期、2次大战之间、二战时期和战后时期。一、 探索时期在十八世纪末期，气球开始流行起来，于是，在之后不久，英国人开始提出并设计了用于战争的气球舰船。但是，真正使用了这种气球舰船的

3、是在1849年期间的奥地利人包围威尼斯战争中，7月12日，“火山”号汽船上升起攻击气球。虽然这次攻击效果几乎为零，但是从不太严格的意义上来讲，这就算是一种最早的“航空母舰”，气球算是“舰载机”，整体上，也算是结合了航海和飞行的能力。之后的气球基本上被留系气球取代，其功效也从攻击变成了侦查和引导，用于增加观察员的视程。这个技术在20世纪初被欧洲各国和美国使用，同时，日本在与沙俄战争中充分利用了该技术，获得了击沉一艘轻型战舰、击伤两艘战列舰的小小战绩。同时，这在世界海军的历史上，是一个小型的里程碑。同时期出现的载人风筝，一直处于有研究而无实用的窘境之中，主要原因就是，无论是气球还是风筝，这些飞行都

4、是无动力的，缺乏机动性。所以，随之而来的就是各国海军对于舰载机的浓厚兴趣。要说明的一点就是，初期的舰载机种类只局限于侦察机。在20世纪的初期，当时的国际局势日益紧张，美国在获得德国将在“汉堡-美洲”的班轮上配置一架用于加快邮件投递的飞机后，怀疑德国的这架飞机是用于实验进攻美国的新方法，所以，在1910年11月9日，美国海军决定在“伯明翰”号巡洋舰上搭建一个飞行平台。在同年11月14日，美国飞行员伊利完成了从“伯明翰”上起飞的任务，并在1911年的1月18日，完成了从舰上起飞和降落的任务，创造了历史。英国和德国在这个时期进行了飞艇的试验，但是，由于在稳定性上的问题，导致英国的“蜉蝣”号飞船失事，

5、所以两国很快结束了对飞艇的研究。而英国之后也开始了水上飞机的试验，并且在1912年5月组建了一支航空部队，到了1914年，将“皇家海军航空兵部队”从该部队中分离出来。同时，皇家海军在这个时期还改建了一艘轻型巡洋舰“竞技神”，在船头搭建了一个飞行平台。当这艘“竞技神”在试验中获得了巨大的成功，皇家海军又购置了一艘商船，改建为著名的“皇家方舟”号。在这个时局紧张的时期里，像法国、意大利、日本都不甘落后，在借鉴于军事强国的经验同时，发展自己国家的航空母舰和水上飞机。这个探索时期的试验，在现在看来似乎只是航母史上的一个短短的时期，但是，由于这个小小的一小步，却是开启航母历史的重要一步。这种简易的、大多

6、由一些商船改建而来的航母，在整体的构型上，已经具备了航母的大部分的特征，包括一个飞行平台、一个停放飞机的仓库、运送飞机的升降机、多架飞机。就在这些早期的航母技术飞速发展的同时，欧洲的紧张局势也在日益升级。在第一次世界大战爆发前的最后几个月里，那些海军强国都各自暴露出了其真正的目的进行飞机试验并非为了开展技术研究，而是用于战争。二、 一战时期第一次世界大战的爆发推动了各国对航空母舰的设计及其发展。当时，英国的皇家海军把大批班船和汽船改装成航空母舰。此外，英国还在战争期间专门建造了部分航空母舰，其中包括“百眼巨人”号和新“竞技神”号，它们是世界上第一批搭载常规飞机的军舰，“竞技神”号更是为现代航母

7、奠定了全通甲板的设计基础。与此同时，美国人仍在继续研制和发展他们的航空母舰。1914年8月，第一次世界大战爆发，为了对付德国的攻击，英国在总共出动了经过改造的9艘水上飞机母舰，其中有2艘是被俘虏的德国战舰。这些母舰发动了若干次的袭击行动，其中有几次良好的成绩，包括：在10月8日进行了一次袭击，这次不仅摧毁了一座艇库，还炸毁了艇库里面的齐柏林式飞艇，英国损失飞机1架；在1915年把俘获的两艘德国汽船“安妮号”和“雷文2号”也改装成了水上飞机母舰，在萨姆森指挥下，这支“特混舰队”在地中海和红海作战，土耳其人在叙利亚、巴勒斯坦和沙特阿拉伯的海上交通线常常受到飞机攻击，而水上飞机几乎没有遇到敌机抵抗。

8、但是在日德兰海战后，皇家海军的舰队训练遭到了许多指责。1916年底，一项最重要和争论最激烈的建议是，要不要征用一艘大型快速舰只，把它改装成战斗机母舰。当时任主力舰队司令的贝蒂海军上将支持了该项建议，他说，“装备同齐柏林式飞艇作战的飞机和搭载它们的母舰”是当务之急。所以舰队看中了一艘合适的舰船，它就是名噪一时的大型巡洋舰“暴怒号”。“暴怒号”于1915年6月动工建造，即将竣工，它是一个离奇的混合物，既有轻巡洋舰那样的装甲防护，航速达31节，舰首尾还有炮塔，各装一门457毫米超大口径火炮。但是，它的两门火炮笨重至极，很难操作，不能进行准确射击，船体外板太薄，甚至经受不住小型巡洋舰炮弹的打击。191

9、7年3月底，对具体方案经过激烈讨论后决定，“暴怒号”舰首不安装457毫米炮(当时尚未安装)，炮塔和弹药舱的位置留作容纳4架双座水上侦察机和4架战斗机的机库，这个大型机库有防水门和专用通风、取暖及照明设备。下面的弹头舱将改成一个炸弹舱和储存1200百加仑汽油(2加仑一桶)的汽油舱。机库的顶篷是飞行甲板，一条69.5米长的跑道直达舰首。改装工程没有花费多久，“暴怒号”于6月26日服役。“暴怒号”有796名舰员以及海军航空兵14名军官和70名士兵，3架肖特式水上飞机和5架索普威思海豹崽式飞机。一个月后，军舰完成了试航，但犹为重要的是，进一步完善飞机的起降试验和有关的新技术。但是在几次的试验中出现了不

10、少的意外，让英国人清醒的认识到这种母舰还是不能符合要求。所以，正在建造中的“百眼巨人”号吸取了“暴怒号”的教训，及时修改了设计，改成全长甲板。由烟囱排出的油气和烟，改从装在甲板边缘下面通向舰尾的水平排烟道排出。“暴怒”号也被要求重新改造，但是改装成全长甲板时间太紧，于是决定拆除舰尾457毫米炮和炮塔，把它改成降落甲板。降落甲板长86.6米，宽21.3米，从烟囱和上层建筑后部一直延伸到舰尾。当时的美国虽然在航空母舰的整体构型上并未做出非常大的贡献，但是也不得不提起在这个时期美国人对于飞机弹射器的发展和研究，为今后的舰载机的起飞开辟了一条全新的道路。三、 2次大战之间1918年11月，随着第一次世

11、界大战的结束，在世界海军航空力量发展领域内的许多雄心勃勃的发展计划也戛然而止。然而，一年以后，各国就开始了在海上霸权的争夺。皇家海军仍然是世界上最强大的海军，但是，在一战时期的过多投入，导致英国开始在财力上和精神上日益衰败；美国此时开始表现出来一种新的自信，希望挑战英国的海上霸主的地位；日本则通过在一战时期为欧洲盟国提供物资而得到发展，在此时也更有精力去发展海军，建造航母。在这个时期的英国，总共拥有6艘航空母舰在舰队服役，包括“百眼巨人”号、“暴怒”号、“鹰”号、“竞技神”号“勇敢”号和“光荣”号。但是，无论是前期的3艘航空母舰，还是之后的2艘由轻型巡洋舰改建的航空母舰和一艘有特定目的建造的“

12、竞技神”号，它们能携带的燃料都十分有限，大约只有同时期美国的“列克星敦”级航空母舰的六分之一。所以，英国皇家海军的航空母舰无法在太平洋海域作战，即使在欧洲战场上，其作战机动性也会由于缺乏续航力而受到很大的限制。从这个角度看，英国人已经落伍了！再来看看强势的美国的发展过程。1920年7月，美国海军打算利用3年的时间建造4艘航空母舰。但是，规划者的步伐迈得太大了，国会开始对海军实施财政限制。本来打算建造一艘比较大型的“列克星敦”级航空母舰，但是国会拒绝的提供任1920年或1921年何建设资金。被逼无奈的海军只能将一艘“朱庇特”号大型舰队运煤船改建成一艘试验性航空母舰。“有总比没有强”，美国海军终于

13、拥有了这么一艘航空母舰，并命名为：“兰利”号（CV.1），为了纪念航空事业的先驱者。因为根据华盛顿海军裁军条约，美国现有的6艘“列克星敦”级战列巡洋舰会被无情的剪裁掉，为此，美国海军计划改装“列克星敦”号和“萨拉托加”号战列巡洋舰。终于在1927年底，改装后的“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰编入现役，分别为CV.2和CV.3号，这两艘航母能够各自搭载由78架飞机组成的航空大队，并且已经可以自由组合轰炸机、侦察机和战斗机。这两艘航空母舰的建造规模是前所未有的。之后的“大萧条”给了造船厂一个机会，国会为此同意建造类似于前两艘航空母舰但是航速减小的“突击者”号航母。此时的日本在比英国“竞技神”

14、号抢先完成一艘“凤翔”号航空母舰的基础上，又建造了带有日本稀奇古怪风格的“赤诚”号和“加贺”号航空母舰。而后，日本人呢企图制造一艘高性能的航空母舰，在1929年11月，开始建造“龙骧”号航空母舰，但是，这对于日本海军是一场灾难，为了在小排水量上做比较多的文章，使这艘航空母舰的稳定性出现了太多的问题。法国也在此时拥有一艘“贝恩”号航空母舰，但是由于缺少先进飞机，法国航空兵根本不能产生多大的威胁。在这个时期，空中力量被提到了一个很高的高度，轰炸机也开始被投入研究中，各种不同用途的飞机也开始混编。同时，这个时期的航空母舰出现的一个问题是，没有考虑到要防御来自水面或者是水底的攻击，这也是之后航空母舰的

15、将要暴露出来的重大问题。这个阶段的发展，应该是非常的成功的，虽然初期的发展可能有太多的盲目，导致很多的事故发生，有不少的航空母舰几乎就是废品，但是这些为之后更加先进航母的产生奠定了基础，积累了不少经验。这个时期也已经出现了航母与其它舰船一起混编成战斗群，为以后的舰队创造了雏形。四、 二战时期 二战开始的时候，美国已经拥有并投入的航空母舰有：“约克城”号（CV.5）、“企业”号（CV.6）和“黄蜂”号（CV.7）以及“大黄蜂”号；日本则建造了无吨位限制的姊妹舰“苍龙”号和“飞龙”号以及“祥鹤”号和“瑞凤”号，是极具竞争力的航空母舰；清醒过来的英国建造了新“皇家方舟”号、“卓越”号和“胜利”号，以

16、及在建的“可畏”号和“不屈”号，也算是高水平的几艘航空母舰； 二战正式开始。各国都相继损失了部分的航空母舰。此时处于工业落后阶段的日本，为了这场大战预备了一些航空母舰的应急方案。所以，在19401942年间，日本先后改建出了“琉凤”号、“翔凤”号和新“瑞凤”号，这些临时改建的航母往往是中小型的，排水量在1.5万吨以下。随后，还有3艘豪华班轮改造成航空母舰，因为日本海军有保护商业航运的传统政策，因此这些改建后的舰船首先用作护航航空母舰，但在大部分的时间里，它们都用来运送战机和训练飞行员。1942年，两艘27433吨的班轮改造成“飞鹰”号和“隼鹰”号航空母舰，可搭载53架舰载机，它们因此升价倍增。1944年投入使用的“大凤”号，第一个装备了装甲飞行甲板，有抄袭英国“卓越”级航空母舰的嫌疑，但是没有证据。1941年，日本还订购了两艘“飞龙”级的航空母舰，分别命名为“